人工河度假

『壹』 運河人家度假酒店

一般來說，在網上預訂酒店都會比較便宜一些的，提前預訂好酒店是明智的，因為你專對運屬河的環境不熟悉，去到再訂不僅倉促而且也很被動，一時間也難找到優惠點的住宿，還是在網上提前預訂比較保險，這些你可以到響應網上去看下，那裡還有一些旅遊攻略，我上次去三亞就是在響應網預訂的住宿，價格比門市價低了不少，希望這些能幫到你。祝你旅遊愉快。。。。。。

『貳』 世界上有哪幾條著名的人工運河

中國京杭大運河 隋煬帝於公元603年下令開鑿 全長1794千米 意義：運河成為真正意義上的南北交通要道，商運繁盛，運河兩岸興起數十座商業城鎮，對古代經濟的貢獻無法估量。在社會領域，隨著制度的完善和規模的擴大，漕運逐漸突破其早期以政治功能為主體的窠臼，發揮著越來越廣泛的社會功能，成為維護王朝穩定和制衡社會的重要手段。在政治領域，漕運始終是維系歷代中央政權不可或缺的、最重要的物質基礎。漕運在促進南北文化交流和區域社會開發等方面也有著不可忽視的作用。

美國伊利運河 1817年美國通過法律下令開鑿 全長為584公里 意義：使五大湖的水運與紐約港連通，成為紐約州通航運河系統的主要水道，由伊利湖到紐約的貨運\，只需要從前1∕10的費用，使當時比費城和波士頓小的多的紐約，迅速發展成為全國最大的港口和城市。伊利運河的開鑿對美國東部經濟及紐約的發展，起了重大的促進作用。

法國萊茵馬恩運河 1841年開鑿， 長約312公里 意義：主要運輸鐵礦石、煤和建築材料等。

美國加拿大聖勞倫斯海道 1954年夏開工 約4000千米 意義:聖勞倫斯河不僅是連接美、加兩國的國際航道，而且通過遠洋航線可與西歐和世界各地連接。古代冰川消蝕，河道由入海口形成，這在世界各大河中是獨一無二的。五大湖——聖勞倫斯河谷地區是加、美兩國人口和城市集中、工農業發達的地區，深水航道的開辟為其提供了巨大的貨運動脈，密切了大湖和大西洋的關系，具有重要的經濟意義。

埃及蘇伊士運河 1869年修築通航 長190千米 意義：它是世界使用最頻繁的航線之一。也是亞洲與非洲的交界線，是亞洲與非洲、歐洲人民來往的主要通道。

比利時阿爾伯特運河 公元1922開鑿 長130千米 意義：主要是連接歐洲的兩大工業區

蘇聯伏爾加頓河運河 1948年開始興建 長101公里 意義：西運的主要貨物是木材，東運的主要貨物是煤炭。

德國基爾運河 1887年動工 經過幾次擴建。 全長98.26公里 意義：是溝通北海與波羅的海的重要水道。

瑞典約塔運河 1810年開鑿 長190.5公里 意義:把卡特加特海峽城市哥德堡和波羅的海城市南雪平連接起來。

巴拿馬運河：1823年開鑿，幾經轉折， 長約147公里；橫穿巴拿馬地峽，連接太平洋和大西洋，是重要的航運要道，被譽為世界七大工程奇跡之一的「世界橋梁」。

『叄』 唐津運河生態旅遊度假景區公交怎麼去

公交線路：游3路，全程約16.1公里

1、從唐山市步行約340米,到達市政府站

2、乘坐游3路,經過30站, 到達運河唐人街站

3、步行約570米,到達唐津運河生態旅遊度...

『肆』 天然河流和人工河流有是不同

一個是自然形成的，形成原因可以是地下水源、高山冰雪融水等，一個是人工版在原來天然水域（如權河流、湖泊等）經過人工引水、改道出來的河流（稱為運河），如我國的京杭大運河、靈渠等，人工引水灌溉的河渠也可稱為人工河流。

『伍』 世界上最長的人工運河是什麼河

京杭大運河。

京杭大運河是世界上里程最長、工程最大的古代運河，也是最古老的運河之一，與長城、坎兒井並稱為中國古代的三項偉大工程，並且使用至今，是中國古代勞動人民創造的一項偉大工程，是中國文化地位的象徵之一。

大運河南起餘杭（今杭州），北到涿郡（今北京），途經今浙江、江蘇、山東、河北四省及天津、北京兩市，貫通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，全長約1797公里。運河對中國南北地區之間的經濟、文化發展與交流，特別是對沿線地區工農業經濟的發展起了巨大作用。

(5)人工河度假擴展閱讀：

1、經濟影響：

元代會通河和通惠河開通後，京杭運河完成，明代進行了大規模整修，建立了完善的漕運管理制度，600年間，運河成為真正意義上的南北交通要道，商運繁盛，運河兩岸興起數十座商業城鎮，對古代經濟的貢獻無法估量。

2、社會影響：

在社會領域，隨著制度的完善和規模的擴大，漕運逐漸突破其早期以政治功能為主體的窠臼，發揮著越來越廣泛的社會功能，成為維護王朝穩定和制衡社會的重要手段。

尤其是古代社會中後期，統治者熟練而頻繁地利用漕運進行社會制衡與調控，消弭諸如重賦、災禍以及物價波動等造成的社會不安定因素。

3、政治影響：

在政治領域，漕運始終是維系歷代中央政權不可或缺的、最重要的物質基礎。特別是古代社會經濟重心南移後，出現了政治、軍事重心與經濟重心分離的狀況，漕運對於各王朝的政治、軍事意義更加突出。

朝廷年復一年地進行著南糧北運，漕糧幾乎供應京城所有居住人員的日常食糧，並極大地支撐著整個中央政府機關的正常運轉。

『陸』 通州運河源溫泉度假村生態餐怎麼樣

是通州區運河生態公園嗎？在良鄉西門站坐 917支到六里橋東站換715路，坐到九龍山站下車，換938專，到楊坨村站下車再步行三四百米就到了

要是通州區運河奧體公園，就在六里橋東換57路，坐到大北窯東站下車換667路到東關大橋站下車，也要走一會兒才能到

『柒』 中國十大人工運河是什麼

（抄1）中國－京杭大運河：長1794公里襲，公元618完成。
京杭大運河是世界上最長最古老的人工運河。
京杭大運河是世界上最長最古老的人工運河
（2）美國－伊利運河：長564公里，公元1825完成
世界十大人工運河：美國－伊利運河
（3）法國－萊茵――馬恩運河：長316公里，公元1853完成
世界十大人工運河：法國－萊茵——馬恩運河
（4）美國、加拿大－聖勞倫斯海道：長304公里，公元1959完成
（5）埃及－蘇伊士運河：長172.5公里，公元1869完成
世界十大人工運河：蘇伊士運河
（6）比利時－阿爾伯特運河：長128公里，公元1922完成
（7）蘇聯－伏爾加――頓河運河：長101公里，公元1952完成
世界十大人工運河：伏爾加——頓河運河
（8）德國－基爾運河：長98.7公里，公元1895完成
世界十大人工運河：基爾運河
（9）瑞典－約塔運河：長88公里，公元1832完成
世界十大人工運河：瑞典－約塔運河
（10）巴拿馬－巴拿馬運河：長81.3公里，公元1914完成
世界十大人工運河：巴拿馬－巴拿馬運河

『捌』 運河是人工建造還是自然建造

自然是人工開鑿的 蘇伊士運河 巴拿馬運河 京杭大運河 都是人工開鑿的。。。

『玖』 運河四大名鎮

運河四大名鎮分別是：揚州、鎮江、夏鎮、南陽。

揚州：蘇中門戶，園林城市。 歷史上「富甲天下」 的揚州城，地處江蘇省中部，東與泰州市交界，東北與鹽城市交界，西南與南京市、西與安徽省天長市接壤，南臨長江，與鎮江隔江相望，北與淮安市毗鄰；中有縱貫南北的京杭大運河與萬里長江在這里交匯，歷來是水陸交通樞紐、南北漕運的咽喉。揚州是著名的歷史古城。
揚州至今已有近2500年的建城史，屢經風雲變幻，幾度興衰，幾度輝煌。漢代的興盛，唐代的繁盛，明清的鼎盛，使這座古城為祖國的繁榮作出了積極的貢獻。西漢為揚州歷史上的第一次發展高峰。隋煬帝開鑿大運河，確立了揚州的交通樞紐地位。盛唐時期的揚州雄富冠天下，時有"揚一益二"之稱。清代中期，揚州成為漕運樞紐和全國最大的鹽業經銷中心，成為全世界10個擁有50萬以上居民的大城市之一。多年的歷史積淀，使揚州5.09平方公里的老城區成為目前國內歷史風貌保存比較完好的古城之一，古跡、遺址、文物眾多，僅市區就有各類文保單位148個，其中國家級4個（個園、何園、普哈丁墓園、隋唐宋揚州城遺址）、省級16個。市區的文昌路，有"唐宋元明清，從古看到今"之稱。 揚州是開放的新興現代城市。揚州歷史上就是著名的開放城市。唐代揚州是東南地區的最大都會和對外經濟文化交流的四大港口之一，當時在揚外商達1萬多人。高僧鑒真大師六次東渡到達日本。韓國的崔致遠、阿拉伯的普哈丁、義大利的馬可·波羅等都曾留下足跡。1988年，揚州被批准對外開放，現已與10個國家的13個城市結為友好城市或友好合作城市。揚州的對外經濟合作不斷加強，與包括德國賓士、美國高露潔、義大利比瑞利、美國德州儀器、荷蘭飛利浦等世界500強企業在內的一批大公司合資合作，已形成了汽車、船舶、電纜、精細化工、化纖及紡織面料、食品六大支柱產業和電子信息、新材料、生物工程三大新興產業。

鎮江：鎮江市位於中國經濟最發達、最具潛力的長江三角洲，地處世界第三大河流——長江和中國最長人工運河——大運河的交匯處，為江蘇省地級市。鎮江扼南北要沖，得山水之勝，鍾靈毓秀，代不乏才。歷代文人墨客紛來尋幽探勝，寄情抒懷，耕耘風雅，播種斯文。其中有李白、杜牧、范仲淹、王安石、蘇軾、陸游、辛棄疾等才士名賢。王昌齡的「洛陽親友如相問，一片冰心在玉壺」，王安石的「春風又綠江南岸，明月何時照我還」，辛棄疾的「何處望神州，滿眼風光北固樓」等成為千古絕唱，流風遺韻，至今裊裊不絕。李白的「丹陽北固是吳關，畫出樓台雲水間」，杜牧的「青苔寺里無馬跡，綠水橋邊多酒樓」，范仲淹的「山分江色破，潮帶海聲來」，沈括的「樓台兩岸水相連，江北江南鏡里天」，薩都剌的「野人一過竹林寺，無數竹林生白煙」，冷士嵋的「檻外晴川甘露寺，窗前秋水玉圌峰」，是一幅幅活色生香的有聲畫、無聲詩。
市內歷史遺存豐富，建寺1500多年的金山寺、建寺1400多年的焦山定慧寺、建寺1500多年的寶華山隆昌寺、建院近2000年的茅山道院都是重要的佛教、道教寺廟。位於焦山的碑林博物館保存晉、隋、唐、宋、元、明、清歷代書法名家和文化名人的書法精品，對海內外書法家和書法愛好者有著巨大的吸引力。南朝陵墓石刻距今已1700多年，數量之多、行制之大、雕刻之精美、保存之完好，均為全國罕見。鎮江博物館為1890年建造的一組五幢英式建築，原為英國總領事館館址，現收藏有新石器時代至近代的三萬余件文物精品。南朝宋、齊、梁三代皇帝，唐名相李德裕、宋名士蘇軾、米芾、辛棄疾等，都和鎮江有很深的淵源。三國孫劉聯姻抗曹，《白蛇傳》《水漫金山》，岳飛、韓世忠抗金等許多膾炙人口的歷史故事和民間傳說都展開於鎮江。

夏鎮：夏鎮，鎮名，為微山縣政府所在地。居縣境中部偏南，津浦鐵路以西，昭陽湖東岸。鎮內，老運河自西向東南蜿蜒穿過，運河橋、東風橋、和平橋橫架河上，東西溝通。是一個頗具特色的濱湖鎮。夏鎮原為古城，由廣戚、部城(西城)和夏鎮寨(東城)三部分組成。夏鎮一度曾是沛縣治所所在地。後因捻軍攻陷才遷走。咸豐元年(公元1851年)，黃河在蟠龍集決口，沛縣、棲山一帶被黃水淤沒，沛縣治所自棲山繼遷於此，因此，夏鎮曾一度又是沛縣的縣城，歷時11年。鎮內又廟宇眾多，故素有「一步兩省三座廟，一條大街兩縣分」的說法。清代宋思仁《過夏鎮》的詩，曾這樣寫道：「片帆風利掛殘陽，一鎮區分南北疆。花色暗思滕縣白，鍾聲遙送沛城涼。」
夏鎮，是微山縣政治、經濟、文化的中心。1953年，在夏鎮建縣以來，結束了妨礙經濟發展的湖區疆域分裂的歷史，為微山經濟發展奠定了基礎，夏鎮經濟得到了日新月異的發展。現有機械、建材、造船、釀酒、麵粉、化工、湖產加工等多種門類，數十家企業。第三產業迅速崛起，商業服務網點2000餘家，賓館、招待所100餘處，工商業經濟出現了欣欣向榮的景象。夏鎮又為交通要道，東去13公里的京滬線薛城車站，鎮內有長途汽車站、貨運碼頭.

南陽：南陽鎮，位於微山湖北端的南陽湖中，古老的京杭大運河穿鎮而過。北依濟寧城區，南靠江蘇豐沛，東鄰孔孟聖地曲阜、鄒城、西通牡丹之鄉菏澤，舊屬魚台，今屬微山縣。除南陽島外，在空曠遼闊的南陽湖裡，零星散落著80多個小島嶼，構成隔水相望的奇特北方水鄉景觀。這里擁有浩渺的南陽湖、清澈的運河，古樸的民風，沿運河而錯落有致的民居，以船代步的葉葉小舟，千頃荷花與藍天、碧水、野鴨、葦草，形成天然的水上游樂園，成為度假休閑的絕妙去處。
南陽古鎮，戰國時期齊國地圖標繪；兗州至湖陵沛北之泗水流域有南陽。正是今之南陽鎮所處位置。 在《史記》中，幾處提及「齊之南陽」，《史記.越王勾踐世家》載：越王曰「願魏以聚大梁之下，願齊之試兵南陽、莒地，以聚常、郯之境」。《史記.魯仲連列傳》載：且楚攻齊之南陽，魏攻平陸......以為亡南陽之害小。在《孟子.告子下》載孟子曰：「不教民而用之，謂之殃民，殃民者，不容於堯舜之世。一戰勝齊，雖有南陽，然且不可。」可見在戰國時期，今之南陽就已存在，且具有重要的戰略地位，楚、魯兩國均想爭之，據此推算，南陽的歷史至少有2200多年。從秦漢兩晉，迄於隋唐由於北起南陽，南至沛留，地勢較為低窪，自古有沛澤之稱，泗河自北向南流經全境，南陽常有水患，加之戰亂，一度造成南陽人煙荒蕪，這一歷史階段的南陽沒有史料記載。直至唐武德七年（624）年，山東境內的運河由西而東遷，引汶泗二水至濟寧，再南北分流，南下順天然的泗水下流，過南陽，經徐州南達江淮，到了宋代南陽已成為泗水岸邊的較大村鎮。公元1278年，文天祥經南陽鎮作《發魚台》，稱南陽鎮周圍為泗郊鎮甸，元至元十九年（1282年）開濟州河時，建南陽閘。元至元三十年（1293年）南北大運河通航後，南陽成為運河岸邊的重要商埠，元至順二年（1331年）在與古老的泗水重合的京杭大運河上重建南陽閘。從此，南陽便有了名氣。到了明代中期，南陽已成為古運河畔四名鎮（另有夏鎮、鎮江、揚州）之一，鎮名可見於嘉靖二十九年（1550年）《重修正覺寺碑文》。南陽鎮由陸地變成湖中之島是在清初。數十年間，南陽這座興旺的運河碼頭和集鎮，經常處於南北逆流的不斷侵襲和威脅之中，時而被圍困，時而被水淹，迫使當地地勢不斷提高，以免遭沉沒。南陽鎮終於在昭陽湖、獨山湖與南陽湖的銜接處，四面環水地存留在運河兩堤上，以寬闊的運河河面為「街面」，顯現出她獨特的自然景觀。

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