川藏線自駕線路上必去景點

『壹』 川藏線的途經景點

川藏線318國道路況
1．拉薩-墨竹工卡71.5公里。沿拉薩河緩坡而上，手機有信號。
里程碑：[出拉薩河大橋] [318國道-4619] [斜拉橋] [318國道-4580] [318國道-4570]
2．墨竹工卡（318-4565）－松多（318-4455） 110公里：至日多55公里緩上坡，日多至米拉山陡坡，然後下坡至松多。
里程碑：[318國道-4556] [318國道-4529] [318國道-4520] [318國道-4510] [318國道-4500] [318國道-4490](遙望米拉山口) [米拉山口318-4484 海拔5020]
3．松多（318-4457）-工布達江（318-4361） 96公里。松多一直下坡至工布達江，偶爾有幾個陡上坡，柏油路。手機有信號。
里程碑：[318國道-4450] [318國道-4444] [318國道-4440] [318國道-4430] [318國道-4419] [318國道-4410] [318國道-4400] [318國道-4389] [318國道-4380] [318國道-4370]
4．工布達江[318-4361]-八一[318-4234] 127公里。隨尼洋曲河起伏而下，小坡不斷，不少地方較陡。
里程碑：[318國道-4350] [318國道-4340] [318國道-4330] [318國道-4320] [318國道-4310] [318國道-4300] [318國道-4289] [318國道-4279] [318國道-4270] [318國道-4260] [318國道-4250] [318國道-4239]
5．八一（318-4231）－魯朗（318-4167） 64公里。八一至林芝，上下坡，柏油路。出林芝，30公里大陡坡到色季拉山山頂，海拔上升1600米，土路。下坡至魯朗
里程碑：[318國道-4230] [318國道-4219] [318國道-4210] [318國道-4200] [318國道-4190] [色季拉山口318-4182] [318國道-4180]
6、魯朗（318-4167）-排龍56公里。下坡，很多地方須捏閘，不能快騎。
里程碑：[318國道-4160] [318國道-4116]
7．排龍－通麥17公里 便道，上下坡很陡，有些地方推上去都很吃力
[易貢藏布交匯]
8．通麥－波密（318-4006） 90公里。102道班附近路段很險，也是出名的塌方區。開始50公里是土路，後40公里到波密是柏油路。路沿易貢藏布江向上遊走。上下坡，路陡。
里程碑：[出通麥] [318國道-?] [318國道-?] [318國道-?] [318國道-4040] [318國道-403?]
9．波密（318-4006）－過中壩兵站4公里80公里。沿河流而上，山下坡，出波密40公里後，路又變成土石路。
里程碑：[318國道-3997] [318國道-3980] [318國道-3970] [318國道-3960] [318國道-3937]
10．中壩兵站－然烏52公里。山下坡，上坡為主，沿河而上，土石路，很差。
里程碑：[318國道-3914~] [318國道-3909] [318國道-3900]
11．然烏－八宿100公里。出然烏4公里陡坡，19公里緩坡至安久拉山口，下坡至八宿，土路。
里程碑：[出然烏9公里~] [出然烏17公里~] [下安久拉山5~6公里~] [出然烏50公里~] [出然烏60公里~] [出然烏73公里~] [出然烏81公里~] [遠眺八宿]
12．八宿－業拉山70公里。30多公里至怒江橋下，有20多公里柏油路，後面翻怒江山，43公里，海拔上升近1800。
里程碑：[318國道-3770] [318國道-3758] [業拉山] [業拉山] [業拉山]
13．業拉山－距左貢60公里（318-3753） 下業拉山後沿玉曲河而下，坡度不大，下坡多，土路。
里程碑：[318國道-3680] [318國道-3670~]
14．（318-3753）－左貢67公里。沿玉曲河而下，坡度不大，下坡多。
里程碑：[318國道-3650] [318國道-3625] [318國道-3600]
15．318-3584（出左貢6公里)-過榮喜兵站4公里（318-3525） 67公里。出左貢10公里後路變回土路，一直上坡到東達山（318-3556，海拔5100）34公里，後面一段較陡，下山需捏閘。
里程碑：[318國道-3579] [318國道-3570] [318國道-3560] [318國道-3556]
16．（318-3525）-（318-3465）出竹卡十幾公里，60公里。下坡至登巴，13上坡至覺吧山頂（318－3503，海拔3908），下山23公里到竹卡，上坡爬拉烏山。
里程碑：[318國道-3522] [318國道-覺巴山] [318國道-覺巴山] [318國道-3465]
17．（318-3465）－溫泉97公里。23公里翻越拉烏山（318-3441，海拔4338），12.5公里下坡到芒康（318-3429），出芒康6公里上山，最後一路下坡至溫泉。
里程碑：[318國道-拉烏山] [318國道-3441拉烏山口] [318國道-3425] [318國道-3400]
18．溫泉－莫多鄉（拉拉山腳下) 50~60公里。下坡至金沙江，緩坡至巴塘，全部土路。
里程碑：[318國道-3348~] [318國道-3333] [318國道-3320] [318國道-3308]
19．莫多鄉-海子山道班55公里。翻拉拉山10公里，下山6公里，緩上坡至義敦，翻越海子山，全程土路。
里程碑：[318國道-遠眺拉拉山口] [318國道-3259] [318國道-3242~]
20．海子山道班（318-3230）-理塘（318-3130） 100公里。至山頂15公里，土路較陡。下山8公里土石路，然後柏油路緩下坡至理塘。
里程碑：[318國道-3222] [318國道-3215（海子山頂)] [318國道-3185] [318國道-3165] [318國道-3150] [318國道-3135]
21．理塘－過火龍鄉42公里。翻2座小山，柏油路。
里程碑：[318國道-3120~] [318國道-3100]
22．火龍鄉－雅江100公里，翻越很多小山至剪子彎山，30公里下坡，須捏閘。
里程碑：[318國道-3080] [318國道-3070~卡子拉山海拔4718] [318國道-3050] [318國道-3040] [318國道-3000]
23．雅江（318-2991）－新都橋（318-2918） 74公里。出雅江25公里緩坡，然後22公里陡坡到高而寺山（318-2910，海拔4412），20公里下坡至新都橋。
里程碑：[318國道-2979] [318國道-2960] [318國道-2950]
24．新都橋－康定77公里，30公里緩上坡，12公里陡坡至折多山（318-2879，海拔4298），35公里下坡至康定。
里程碑：[318國道-2910] [318國道-2900] [318國道-2890] [318國道-2880]
25．康定－新溝康定至瀘定有20公里陡下坡，瀘定至二郎山隧道28公里左右，然後20多公里下坡至新溝。
里程碑：[318國道-2835] [318國道-2800] [318國道-2774] [遠眺二郎山隧道]
26．新溝－成都250公里。出新溝有30 多公里下坡，出名山縣以後，變成平路，全程水泥路。（可從雅安上高速公路）
里程碑：[318國道-2715] [318國道-2700]
2007川藏公路318國道線土、油路路況和公里數
成都---理塘（毛埡草原)680KM油路。其中下折多山到雅江段是搓板路、現正維修。
理塘---巴塘---金沙江大橋（竹巴攏)240KM 全是土路和在加寬路段。
金沙江大橋（竹巴攏)----芒康70KM土路。路面差、注意速度。
芒康---左貢156KM 其中有三座大山。「拉烏山，覺巴山，東達山」，156KM是土路，東達山下山完了，就是油路了，行駛在這一段路時，注意車過在過「竹卡」瀾倉江大橋後，就翻覺巴山，緊接著在翻東達山（5008米)，提醒；注意汽車的水溫！！和剎車盤溫度過熱。
左貢---幫達 120 KM。全是油路。
幫達----八宿100KM。其中上業拉山頂是油路。後有70KM 的土路。包含業拉山的下山和怒江峽谷段，出峽谷後就是油路25公里到八宿縣。
八宿----然烏100KM 新建油路。
然烏----波密 120KM 出然烏有10多公里是新油路，出湖口後土路有35公里到中壩兵站，後70KM都是油路。
波密----通麥（天險處)90KM全是新建油路，到通麥大橋後有25KM是爛路和土路。
通麥----林芝120KM 出通麥吊橋就是著名的天險路段，有18KM窄路、爛路，注意彎道來車和讓車，土路有25KM。後全是油路到拉薩了。 拉薩貢嘎機場
拉薩貢嘎機場位於西藏自治區山南地區貢嘎縣甲竹林鎮，坐落在壯麗的雅魯藏布江南岸，海拔3600米，跑道長4000米，寬45米，機場等級4E，可供波音747、空中客車等大型飛機起降，是世界上海拔最高的民用機場之一。2003年，貢嘎機場旅客吞吐量達70萬人次。
昌都邦達機場
在藏東橫斷山脈八宿縣的一個山坳中，有一片不大邦達草原，這就是2002年載入吉尼斯世界紀錄的世界海拔最高的民用機場邦達機場所在地。1971年5月10日機場
開始修建，1978年8月竣工。海拔4300米，跑道4300米，是世界上海拔最高，跑道最長的機場。1995年完成修建後於同年4月首航成功。邦達機場成功通航是人類民用航空飛行史上的奇跡。
林芝米林機場
林芝機場位於林芝地區米林縣境內的雅魯藏布江河谷，距林芝首府八一鎮50公里，海拔2949米，低於4334米的昌都邦達機場和3570米的拉薩貢嘎機場，其海拔高度在國內民用機場中排位第五。林芝米林機場是西藏第三座民航機場，於2003年十月開工建設，2005年底正式通航，共投資7.8億元，是西藏自治區重點工程之一，設計年運送旅客量12萬人次。康定機場
康定機場是一個中國四川省的民用機場，地處康定縣折多山斯木措，海拔4290米。機場距康定城約38公里。2007年10月22日首次通航。機場跑道長度4000米，為4C民用支線機場。機場跑道中心點海拔達4242.56米，其海拔最高點為4280米，是世界第二高海拔機場。僅次於海拔4334米的西藏昌都邦達機場，可滿足波音737－700和空客A319等同等機型的起降要求，年客運量達33萬人次，貨郵運量達1980噸。康定機場被稱為是最美麗的景觀機場。稻城亞丁機場
元稻城亞丁機場位於四川省甘孜州稻城縣北部的海子山，距離縣城50公里。機場跑到長4200米，有4個停機坪、候機樓建築面積8796平方米。機場海拔4411米，這種海拔已然讓稻城亞丁成為了世界上海拔最高的民用機場。機場在2012年8月29日已經竣工，2012年11月23日試飛成功。根據稻城機場的通知，國航成都-稻城亞丁航線開航日期推遲調整至2013年9月16日執行，具體的航班計劃如下： 航班號：CA4215/CA4216 機 型：西南分公司 A319 班 期：每天1班 航線及時刻：成都0650 /0755 稻城亞丁0845/ 0950成都 首航日期：2013年9月16日 全價 1600+110。 川藏線最佳旅遊時間是：5月，8月~10月。
川藏線是每年夏季最火熱的旅遊線路之一，因其迷人的風景和艱苦的條件極具挑戰性，自駕、騎行、包車都是這條線路的旅遊方式，不管你用什麼方式去旅遊，川藏線都是你值得一去的地方，想了解川藏線更多信息，可以去稻城亞丁旅遊看看。而在5月~8月份之間是一個雨季時節，此時雖有美景卻也是泥石流和塌方的高發時間，會對你的出行帶來一些不穩定因素，而冬季則太冷，春季雖天氣較好， 但此時的風景並不迷人，因海拔問題川藏線沿途的山脈還處於冰天雪地之中，路面還有結冰的狀況。而進入秋季是景色最迷人的時候，氣溫不是很冷，出行也相當便捷了。 因為川藏線上大部分景點都位於高海拔地區，去旅遊時要預防高原反應的發生，建議在上川藏線之前一個禮拜開始服用紅景天或隨身攜帶速效的奧默攜氧片。
高原反應簡介
高原反應即急性高原病（acute high altitude disease,AHAD)，是人到達一定海拔高度後，身體為適應因海拔高度而造成的氣壓差、含氧量少、空氣乾燥等的變化，而產生的自然生理反應，海拔高度一般達到2700米左右時，就會有高原反應。
初到高原建議
建議初到高原地區，不可疾速行走，更不能奔跑，也不能做體力勞動，不可暴飲暴食，不要飲酒和吸煙。多食蔬菜和水果等富有維他命的食品，適量飲水，注意保暖，少洗澡以避免受涼感冒和消耗體力。不要一開始就吸氧，盡量要自身適應它，否則，你可能在高原永遠都離不開吸氧了（依賴性非常強）。

『貳』 川藏南線有什麼好玩的地方哪些景點必去

1、成都大熊貓繁育研究基地
推薦理由:距離成都市區最近的大熊貓基地，可與熊貓親專密接觸
2、寬窄巷子
推薦理屬由:成都最具特色的街道，體驗地道成都休閑生活的絕佳地點
3、錦里
推薦理由:西蜀歷史上最古老的街道之一，被譽為「西蜀第一街」
4、布達拉宮
推薦理由:這座世界上海拔最高、最雄偉的宮殿是拉薩乃至西藏最重要的象徵，1300年來先後有9個藏王和10個達賴喇嘛在這里施政布教。
5、都江堰景區
推薦理由:建設於古代並使用至今的大型水利工程，被譽為「世界水利文化的鼻祖」
6、武侯祠
推薦理由:中國惟一的君臣合祀祠廟，諸葛亮、劉備及蜀漢英雄紀念地
7、杜甫草堂
推薦理由:中國唐代大詩人杜甫流寓成都時的故居
8、大昭寺
推薦理由:大昭寺作為「西藏的眼睛」，在西藏宗教文化中有著至高無上的地位，一直是各種重大佛事活動的中心，每日來此轉經的人更是絡繹不絕。
9、人民公園
10、青城山
推薦理由:四川有名的避暑勝地，素有「青城天下幽」之稱

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『叄』 川藏線自駕游求推薦路線。5天時間。不要有路特別難走的，因為不是SUV，景點不一定走完。希望充實。需

一、如果你用5天時間走川藏線，基本上只能觀些路邊或就近的風景，例如就不能去稻城亞丁遊了。建議走川藏線G318（這比國道G317的路況好些）：

D1成都→雅江縣（縣城海拔2570米左右），D2芒康，D3然烏鎮（可觀然烏湖，米堆冰川），D4林芝，D5拉薩

註：我計劃今年8月底也要一路向西，川進青出。但是，我計劃7天時間從四川德陽出發到拉薩，再從拉薩回德陽5至6天。

二、建議准備：

1、錢、錢、錢

2、證件：身份證，駕駛證，行駛證，如果去邊境就需要邊防證

3、由於路途有些地方的海拔較高，應備帶保暖衣服、雨具、防曬護膚用品、干糧零食，牛奶、飲料或飲用礦泉水

4、注意高原反應，如果擔心就可以提前一兩周吃些紅景城（膠囊），在高原上繼續吃

5、建議駕駛員不能有高原反應，以確保行車安全

『肆』 川藏線自駕游比較好的景點有哪些

眾所周知，川藏線上處處是風景，但還是要有選擇性地去領略，不然到時候一定會眼花繚亂而不知其所以。最後反而什麼都沒看盡興。下面川藏線東捷戶外俱樂部小編就給大家集中介紹一些景點。

說到穿藏線上的旅遊景點人氣高也是比較有代表性的景點莫過於稻城亞丁了哈!稻城亞丁風景區位於四川省甘孜藏族自治州南部稻城縣，地處著名的青藏高原東部，橫斷山脈中段，稻城縣距離成都760公里亞丁風景區距離成都870公里從成都坐車去稻城亞丁單邊需要兩天時間，稻城亞丁被譽為「最後的香格里拉」、「香格里拉仙境」、「藍色星球上最後一片凈土」。稻城亞丁自然保護區以其獨特的原始生態環境、雄、奇、綉、美的高品位自然風光而聞名中外。

四姑娘山。四姑娘山位於四川省阿壩藏族羌族自治州小金縣與汶川縣交界處，是橫斷山脈東部邊緣邛崍山系的最高峰。四姑娘山一帶森林茂盛，氣候宜人。在海拔2500米以上地段有原始森林分布，以高山針葉林、針闊葉混交林為主體。這里出產的紅杉、紅豆杉、連香樹等是四川特有的珍貴樹種。

西藏的藍天和陽光給人一種最純凈的感覺。路上來往虔誠的朝聖者會讓人的心靈得到凈化。這是一道奇特的風景。

其次就是華麗的世界遺產大昭寺了。大昭寺囊括了藏傳佛教的精華，會讓你體驗到西藏歷史宗教文化的博大精深。

接下來就是瑰麗壯觀的納木錯了。你可以想像在雲端感受世界上最高的天湖，這是一種奇妙的感受。接著是西藏三大聖湖之一的羊卓雍錯，然後是西藏唯一可以近距離接觸的冰川卡若拉冰川。當然還少不了扎什倫布寺這道靚麗的風景線。

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