佘山國際旅遊度假區

A. 上海有什麼地方比較好玩

上海是我國一線城市當中的領頭羊，它是一個面積非常大的城市，非常的發達和繁華。此外他的旅遊景點也是非常多的，那麼今天就給大家來聊一聊，在上海有哪些好玩的地方，希望對大家有所幫助。
第1個就是上海市松花江辰山植物園。現在已經是深秋了，很多北方的城市都已經開始落葉了，並且城市的景色逐漸變得蕭條。這個時候你是否有些懷念夏天裡鬱郁蔥蔥的樹木和鮮花呢？如果說你想看到鮮花綠葉，那麼就建議你去這個植物園來看一看，因為上海地處南方，一年四季它的氣候是相對比較溫暖的，所以呢，在這里你仍然可以看到鬱郁蔥蔥的樹木，綠樹成蔭的草地。並且植物園是一個人工開發程度比較小的地方，在這里你可以真正的親近大自然。其實上海有趣的景點非常的多，除了我們熟知的那些景點以外，以上是我介紹給大家我最喜歡的幾處景點多處都是一些比較小眾和冷門的，但是往往是這些小眾的經典給你帶來了最大的驚喜。

B. 上海的交通軌道在什麼時候開始施工

軌道交通一號線：
● 長度：28.795公里
● 投入運營：莘庄至火車站1995年4月，上海火車站至共富新村2004年12月
● 標志色：大紅色
● 途經站點：莘庄（南起迄站）-外環路-蓮花路-錦江樂園-上海南站-漕寶路-上海體育館-徐家匯-衡山路-常熟路-陝西南路-黃陂南路-人民廣場-新閘路-漢中路-上海火車站-中山北路-延長路-上海馬戲城-汶水路-彭浦新村-共康路-通河新村-呼蘭路-共富新村（北起迄站）

軌道交通二號線：
● 長度：18.97公里
● 投入運營：2000年6月
● 標志色：淺綠色
● 途經站點：中山公園（西起迄站）-江蘇路-靜安寺-石門一路-人民廣場-河南中路-陸家嘴-東昌路-東方路-上海科技館-世紀公園-龍陽路-張江高科（東起迄站）
● 延伸情況：向西將延伸到虹橋機場（在建）。全長6.2千米，從中山公園至臨空園區，預計2006年底建成通車。2號線遠景規劃西至虹橋機場，東至浦東機場，近期（2010年前）至虹橋機場段預留，暫不實施。2號線西延伸段（從中山公園至臨空園區），共設4個站點。
淞虹路-北新涇-威寧路-婁山關路

軌道交通三號線：
● 長度：24.97公里
● 投入運營：2000年12月
● 標志色：黃色
● 途經站點：上海南站（南起迄站）-石龍路-龍漕路-漕溪路-宜山路-虹橋路-延安西路-中山公園-金沙江路-曹楊路-鎮坪路-中潭路-上海火車站-寶山路-東寶興路-虹口足球場-赤峰路-汶水東路-江灣鎮（北起迄站）
● 延伸情況：將向北延伸到寶鋼。
殷高路-長江南路-軍工路-吳淞鎮-水產路-寶楊路-鐵力路

軌道交通四號線
● 長度：27公里
● 投入運營：2005年底將投入運營軌道交通4號線C字型新路（浦西大木橋至浦東藍村路車站）
● 標志色：
● 途經站點：大木橋路-東安路-上海體育場-上海體育館-宜山路-虹橋路-延安西路-中山公園-金沙江路-曹楊路-鎮坪路-中潭路-上海火車站-寶山路-海倫路-臨平路-大連路-楊樹浦路-浦東大道-東方路-浦電路-藍村路
● 延伸情況：2003年7月1日越江隧道聯絡通道因大量泥沙湧入，引起隧道受損及周邊地區地面沉降。修復工程有望在2007年完成。最終將成為33.6公里、26個車站的環線。
修復段：藍村路-塘橋路-南浦大橋-西藏南路-魯班路-大木橋路
其中虹橋路站至寶山路站共9個車站將與已建成正在運營的軌道交通3號線共線運營。

軌道交通五號線
● 長度：17.04公里
● 投入運營：2003年11月
● 標志色：紫色
● 途經站點：莘庄（起訖站）-春申路-銀都路-顓橋-北橋-劍川路-東川路-金平路-華寧路-文井路-閔行開發區（起訖站）

軌道交通六號線
● 長度：33.1公里
● 投入運營：2010年前
● 標志色：
● 途經站點：外環路-華夏路-高清路-胡崗-成山路-濱洲路-浦三路-龍陽路-藍村路-浦電路-世紀大道（東方路）-源深體育中心-民生路-北洋涇路-羅山路-雲山路-金橋路-長島路-五蓮路-巨峰路-東靖路-五洲大道-洲海路-高南路-春暉路-高橋公園-港城路

軌道交通七號線
● 長度：35公里
● 投入運營：2005年11月24日正式建設，2009年底前
● 標志色：
● 途經站點：外環路-上海大學-南陳路-滬太路-場中路-汶水路-新滬路-大華三路-新村路-銅川路（蘭皋路）-中山北路（鎮坪路）-長壽路-昌平路-靜安寺-常熟路-肇嘉浜路（東安路）-零陵路-浦江南浦-浦江耀華-長清路-上南路-雲台路-東明路（濱洲路）-楊高南路-錦綉路-滬南路-白楊路-龍陽路
從寶山外環路站起，途經普陀、靜安、徐匯至浦東的國際博覽中心延伸段，設站點28個，其中地下車站27座，地面車站1座。

軌道交通八號線
● 長度：23.3公里
● 投入運營：2007年建成通車
● 標志色：
● 途經站點：市光路－嫩江路－翔殷路－黃興公園－延吉中路－黃興路－江浦路－鞍山新村－四平路－曲陽路－虹口足球場－西藏北路－中興路－曲阜路－人民廣場－大世界－老西門路－陸家浜路－西藏南路－周家渡-耀華路－成山站
起點為市光路站，終點為浦東成山路站，途經楊浦、虹口、閘北、盧灣、黃浦、浦東等六個行政區，全部為地下線。共設有22個車站。

軌道交通九號線
● 長度：31公里
● 投入運營：2009年建成通車
● 標志色：
● 途經站點：松江新城－大學城－佘山旅遊度假區二－佘山旅遊度假區－泗涇－九亭－七寶－外環路－合川路－虹梅路－桂林路－宜山路

軌道交通十號線
● 10號線一期為規劃中的七寶高速鐵路客運站至新江灣城站，二期將由新江灣城延伸至外高橋保稅區。 目前部分標段已開始工程招標。
● 規劃設站：高速鐵路客（七寶）－ 七莘路－航中路- 外環路－ 吳中路－ 虹中路－ 虹許路－ 古北路－ 宋園路－ 凱旋路－ 華山路－ 高安路－ 陝西南路－馬當路－ 西藏南路－豫園－ 南京東路－ 天潼路－ 四川北路－ 海倫路－ 曲陽路－四平路- 同濟大學－ 國權路－ 國定路－ 五角場－ 三門路－ 殷高南路－新江灣城 – （軍工路）－ 雙江路 － 浦東北路 － 外高橋保稅區站

軌道交通十一號線
● 規劃中的上海軌道交通11號線類似北京的地鐵十號線，採取主線和支線兩條線路，主線由嘉定新城到浦東三林（一期)，支線在西北段上連接上海國際賽車場和安亭汽車城。線路總長60公里。二期由浦東三林到南匯臨港新城，總長也是60公里。
● 規劃設站：（嘉定停車場）城北路－靜寧路－葉城路－墨玉路–汽車城-同濟嘉定校區-賽車場-嘉定新城-馬陸-環球樂園（預留）－南翔－白麗新村－武威路－祁連山路－同濟滬西分校－上海西站－銅川路 -中山北路－隆德路－江蘇路－華山路－徐家匯－上體館站－龍漕路站-龍水南路站－濟陽路站-上南路站-三林站－御青路站-周浦站-航頭站-新場站-野生動物園站－惠南站－浦東鐵路站－臨港新城1站－臨港新城2站

軌道交通十二號線
● 規劃中的軌道交通12號線由虹梅路漕河涇科技園區至浦東的金橋出口加工區。
● 規劃設站：虹梅路-桂林路-漕溪路（換乘1號線)-龍漕路(換乘3號線)-龍華路-南浦站（南浦站方案，換乘7號線）或東安路(龍華路方案)-零陵路（換乘4號線)-肇嘉浜路(換乘9號線)-陝西南路(換乘10號線,接近1號線)-長樂路(換乘14號線)-南京西路（換乘2號線，近13號線)-梅園路(換乘13號線和1號線)-曲阜路(換乘8號線)-河南北路(換乘10號線)-旅順路-公平路-大連路（換乘4號線)-江浦路(換乘18號線)-黃興路-隆昌路-軍工路-浦東大道-巨峰路(換乘6號線)-楊高北路-金京路-申江路(換乘9號線)-金海路-（金橋車輛段)

軌道交通十三號線
● 規劃設站為：(北翟路車輛段)-豐庄路-萬鎮路-真北路-大渡河路-中山北路-隆德路（換乘11號線)-武寧路(換乘14號線)-常德路(換乘7號線)-江寧路-漢中路(換乘12號線和1號線)-南京西路（換乘2號線,近12號線)-復興中路（換乘10號線)-徐家匯路（換乘9號線)-中山南路-浦東世博園-耀華路（換乘7號線)-上南路(換乘8號線)-東明路（換乘6號線)-楊高南路-錦綉路-滬南路-楊蓮路-華夏西路-（川楊河車輛段)

1-5號為已建成線路，在建的有6、7、8、9號線，10號線、11號線已開始部分路段的工程招標，12、13號線正在進行環境影響公眾調查評價

C. 上海佘山國家旅遊度假區的基本概況

佘山，上海僅有的自然山林風景區，位於上海西南古城松江境內。

九峰十二山逶迤起伏十餘里，自然風光秀美，人文景觀薈萃，自古便是著名的旅遊休閑勝地。享有上海之根、世外桃源之美譽。1995年6月國務院批准在佘山建立上海佘山國家旅遊度假區，規劃總面積64.08平方公里，其中首期開發的核心區面積10.88平方公里。

D. 上海佘山國家旅遊度假區的佘山之最

上海最大的國家森林公園 ——佘山國家森林公園
中國貯存天文資料最多的地方 ——上海天文台佘山工作站
中國最大的天體測量望遠鏡 ——佘山工作站1.56米天體望遠鏡
上海現存最古老的塔 ——佘山秀道者塔（建於公元976年）
上海綠化覆蓋率最高的地區 ——佘山地區（綠化覆蓋率78.88%）
上海古文化遺址分布最多的地區 ——佘山國家旅遊度假區
上海唯一建造在山坡上的別墅式賓館 ——佘山森林賓館
華東唯一的神學院 ——佘山神學院
遠東最大的天主教堂 ——佘山聖母大殿
名聞華夏的「天下第四泉」 ——天馬山「濯月泉」
中國第一個少兒野外教育營地 ——佘山少兒營地（創建於1983年7月）
中國最大的射電望遠鏡 ——佘山工作站25米射電望遠鏡
世界上最古老的地震研究機構 ——佘山地震台（始建於1874年）
世界上保存最完整的地震資料 ——佘山地震台（《地震觀測報告》連續記載126年）
世界第一斜塔 ——天馬山護珠塔（傾斜度達6°51′52″）
上海唯一的自然山林勝地 ——佘山國家旅遊度假區
上海唯一由國務院批准成立的國家級度假區 ——佘山國家旅遊度假區
上海最大的旅遊產業發展基地 ——佘山國家旅遊度假區
上海自然海拔最高點 ——西佘山（海拔98.8米）
上海陸上植被種類最多的地區 ——佘山國家旅遊度假區（分布各類植物892種）
上海野生動物種類最多的地區 ——佘山國家旅遊度假區
上海野生鳥類分布最多的地區 ——佘山國家旅遊度假區
上海唯一的茶葉生產基地 ——西佘山茶園
上海市郊第一家五星酒店 ——上海世茂佘山艾美酒店

E. 請問一下，目前僅有的12個國家旅遊度假區分別是哪些

12個國家旅遊度假區分別是杭州之江國家旅遊度假區、蘇州太湖國家旅遊度假區、莆田湄洲島國家旅遊度假區、上海佘山國家旅遊度假區、大連金石灘國家旅遊度假區、無錫太湖國家旅遊渡假區、廣州南湖 國家旅遊度假區、北海銀灘 國家旅遊度假區、三亞亞龍灣國家旅遊度假區、青島石老人國家旅遊度假區、武夷山國家旅遊度假區、昆明滇池國家旅遊度假區。
現在做旅遊地產規劃的公司的公司很多，不過業內人士經常參考的還是一些權威的大公司，比如說綠維創景，你可以登陸他們的網站上看看案例和文章，都非常貼合實際，比如說：
春城彝苗大草甸運動度假區項目設計思路
慈溪達蓬山文化旅遊度假區
商業模式聚集——以思拉堡溫泉小鎮項目為例
摘抄下來一段，希望能對你有所幫助，不過如果想要學習最好還是定期的到官方網站去看一看：
商業模式聚集——以思拉堡溫泉小鎮項目為例
隨著旅遊開發的逐漸升溫，資源爭奪戰已進入白熱化，稀缺性、壟斷性資源項目越來越少，旅遊投資逐漸進入資源開發型階段，即「絕色資源無，資源類型多」的綜合性開發。資源開發型旅遊投資有著「投資門檻高，收益時間長」的特點，任何一個項目投資目標的成功關鍵在於科學合理的商業模式的創新設計，綜合型大規模旅遊開發項目更是如此，這類項目往往投資少則幾個億，多則幾十個億，資源類型涉及森林、水庫、地熱、河流、果林、農田、村莊等等，復雜的資源如何與資本進行有效的結合，如何確保低風險、快回報、大投入、大產出，核心問題就是商業模式的設計。    綠維創景在綜合型大規模旅遊投資項目的商業模式設計方面有著深入的研究和豐富的經驗。這類商業模式的設計是一項系統工程，不僅要實現旅遊商業模式的聚集，還要整合其他行業的商業模式形成「整體聚集」，例如旅遊與農業、旅遊與地產等。    下面我們結合思拉堡小鎮項目，分別從旅遊項目商業聚集、旅遊地產、旅遊與地產的商業模式整合幾個方面來解讀綜合性旅遊項目開發商業模式的設計。