城市旅遊集散中心等級劃分與評定
1. 急求中國知網文章《中國城市旅遊集散中心模式的對比分析——兼論旅遊集散中心的功能與形成機制》
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2. 旅遊集散地有哪些等級和類型
城市旅復游集散中心等級劃分與制評定是中國旅遊行業標准，編號為LB/T 010- 2011，指規定城市旅遊集散中心設施與服務的基本要求以及等級劃分的依據和條件，適用於經往冊設立的城市旅爵集散中心。它是由國家旅遊局於2011年2月1日發布，2011年6月1日開始實施。本標准按照給出的規則起草，由國家旅遊局提出，由全國旅遊標准化技術委員會(SAC/TC 210)日口，標准起草單位包括浙江苕苑旅遊規劃設計研究中心，杭州旅遊集散中心。
客市場比重越來越大的旅遊新形勢，完善城市公共職能，我國多省、市先後設立了城市旅遊集散中心。編制該標準的目的就是完善城市旅遊集散中心的基礎設施，提高、規范服務水平，更好地促進城市旅遊集散中心健康發展。該標准對城市旅遊集散中心、旅遊集散服務、旅遊咨詢服務、旅遊換乘服務等術語進行了界定，包括城市旅遊集散中心的等級劃分與依據、基本條件，一級城市旅遊集散中心劃分條件，二級城市旅遊集散中心劃分條件，三級城市旅遊集散中心劃分條件等內容。
3. 旅遊集散中心和跟團有什麼不同
旅遊集散中心主要是提供旅遊公交服務，你可以詢問有到哪裡的路線，及發車時間等，不同於旅行社。
例如上海旅遊集散中心來說吧。
上海的旅遊集散中心位於徐匯區的八萬人體育場附近。那邊有很多輛的旅行大巴，方向通往上海的各個旅遊景點，像東方明珠、東方綠洲，還有上海周邊的江南水鄉小鎮。那邊有個售票大廳，主要是出售車票的，大巴可以把你送到那邊去。也提供景點的售票，也就是通常所說的自助游，不過很方便的。
它是為滿足和方便本市及外地來滬各年齡層次和消費檔次遊客的需求，在上海八萬人體育場5號大扶梯下和虹口足球場2號扶梯下建造了豪華舒適，具高檔設施的候車大廳，供遊客候車，購物，休息。中心現有旅遊線路達40條（包括市內十條旅遊線和周邊線，季節性線路）所涉景點約120個，每天發車約400個班次，是上海地區唯一具有旅遊超市功能的散客集散點。中心以自助旅遊為主，優惠供應套票；沿途景點門票和長途旅遊車票。融社團導游於一體，並開發了「一日游」的旅遊產品，使你盡情享受旅遊之樂。
其實簡單來說那就是，組團就是在旅行社報名交了錢，然後旅行社按多少人一批組成一個旅行團，一起出發去景點遊玩，這就叫組團。
而旅遊集散中心呢，顧名思意，既然是集散中心，那就是主要為了方便遊人和散客，即是自由行自主行的遊客，提供食宿交通導游等方面的服務，雖然也有的組成團遊玩，但和旅行社的組團是有區別的。
跟團走，報名時省錢，玩起來很累，因為幾天下來又要去購物店，旅遊景點什麼的，行程安排的很緊，當然表面上是很便宜，但大多數人都是參加團隊後，根據導游的講解會心動的購物，那樣就開始花費了，所以算下來跟一次團的話也是很貴的，還不如自己和幾個朋友來個自由行；
自由行，從字的表面應該就明白了吧，突出的就是自由，自由行在通常的意思就是旅行社為你提供一輛車多少錢/天，包司機（不包吃住），不用交壓金，你自己想去哪就去哪，當然這樣玩起來門票當然也就是門市價咯，不過在司機手上拿錢的話應該會便宜點（因為這邊的司機都是有上崗證的，評他的那個證是可以適當的打打折的）自由行就是全程都是自理的，車費，住宿，餐飲都是自己解決，這樣玩的是比較舒服的，自己想在一個景點玩多久都行，但有時也要為司機考慮點，因為如果在一個景點玩久了，司機的話很辛苦的，可是適當的去下購物店，買一點點東西給他適當的賺點錢，司機會很高興，當然這樣他帶你玩的時候也會給你提供更多的服務。
這樣回答不知道對你有沒有幫助呢？祝你能選擇自己喜歡的方式遊玩的開心啊。
4. 上海旅遊集散中心
上海旅遊集散中心是為實施市政府實事項目於1998年5月成立的——為旅遊專者提供自助旅遊服務的城市旅遊基屬礎服務功能機構.是類似於旅行社的地方，是專門集中遊客坐車到某地旅遊的地方。但那裡有到上海郊區和幾個到上海周邊城市的長途大巴。這些大巴主要針對旅遊的人開行。但也可以當作公交大巴乘坐。
在上海體育場、虹口足球場、楊浦體育場、鐵路上海南站、新客站北廣場、上海港吳淞客運中心設置了發車站點，旅遊線路達170餘條，涉及景點約270餘個，每天總發車次數達400餘次
主要是江浙滬等周邊地區的短、中途游線，具有「班次頻、線路廣、景點多、購票便、車況好、服務優、價格惠」等特點，已成為遊客短途出遊的首選。
5. 如何提高城市旅遊集散中心的水準
一直去旅遊集散中心~價錢實惠，來到火車站，下面的環境一塌糊塗。不過站內就干凈多了服務員比較熱情，短途游選擇了周庄，風景挺美！！！下次旅遊還是會選擇旅遊集散中心的線路，省心省力~
6. 旅遊集散地有哪些等級和類型
城市旅遊集散中心等級劃分與評定是中國旅遊行業標准，編號為LB/T 010- 2011，指規定城市旅遊集散中心設施與服務的基本要求以及等級劃分的依據和條件，適用於經往冊設立的城市旅爵集散中心。它是由國家旅遊局於2011年2月1日發布，2011年6月1日開始實施。本標准按照給出的規則起草，由國家旅遊局提出，由全國旅遊標准化技術委員會(SAC/TC 210)日口，標准起草單位包括浙江苕苑旅遊規劃設計研究中心，杭州旅遊集散中心。
客市場比重越來越大的旅遊新形勢，完善城市公共職能，我國多省、市先後設立了城市旅遊集散中心。編制該標準的目的就是完善城市旅遊集散中心的基礎設施，提高、規范服務水平，更好地促進城市旅遊集散中心健康發展。該標准對城市旅遊集散中心、旅遊集散服務、旅遊咨詢服務、旅遊換乘服務等術語進行了界定，包括城市旅遊集散中心的等級劃分與依據、基本條件，一級城市旅遊集散中心劃分條件，二級城市旅遊集散中心劃分條件，三級城市旅遊集散中心劃分條件等內容。