有軌電車適合旅遊觀光嗎

A. 國家對旅遊觀光電瓶車有什麼樣的規定

旅遊觀光電瓶車有國家標准.
GB/T 21268-2007 非公路用旅遊觀光車通用技術條件
GB24727-2009 非公路旅遊觀光車安全使用規范

B. 有軌電車的運量

現代有軌電車在進入國內多年後，客流不足被許多人詬病。那麼國內有軌電車線路的客流量究竟有多少，為什麼會造成客流量低，與歐洲的差距又有多大呢？今天筆者就來通過數據解讀國內有軌電車運營現狀。

在2009-2010年國內試驗了兩條膠輪導軌有軌電車後，自2013年起鋼輪鋼軌、專有路權的現代有軌電車進入我國，發展數年後已經達到了十餘座城市上百公里的線網規模。在發展多年後早期部分線路客流量低的問題也逐漸暴露出來，影響著城市後續有軌電車線路的發展。有軌電車的目的就是多拉乘客，當客流差時，縱使工程再完美、車輛技術再先進，也無法得到各界的好評。

總結

錯不在有軌電車的制式，早些年的部分有軌電車線路也是那個政策時期的無奈選擇。但在52號文發布後，隨著審批標准提高到省級，有軌電車的線網規劃更多是在全市層面考慮，並把有軌電車線網放到整個城市的綜合交通規劃中，相信未來的國內有軌電車線路會更加科學合理，不再走前人的彎路。

C. 安仁古鎮有軌電車怎麼樣

先插句題外話小魚復啊，是你贏了！又制搶了我的第一DP~~~~(〉_〈)~~~~ 來之前看到介紹安仁古鎮的有軌電車，當時就很有興趣，所以此行肯定不能錯過有軌電車！查了下資料有軌電車——是2011年1月底完成建設並且是西南第一條有軌電車。是安仁建設中國博物館小鎮的重要組成部分，既是安仁旅遊交通線路的構成區域也是中國博物館小鎮一期項目——民國風情特色打造的景觀之一。有軌電車已進入試運營，以遊客中心為起點站，沿途經過民國風情街區、劉湘公館、劉文輝公館、劉氏庄園、有軌電車總站幾個主要旅遊景觀節點，運營線路1.8公里，運營時間30分鍾，單程10元。不過單程我們坐下來可能就10來分鍾的樣子，有點貴呢車子裡面裝的倒是很有味道也很新，整個過程開的很緩慢，看看沿途的風景也不錯不知道是不是因為整個車里只有我倆，整個路途中車上的美女並沒有為我們講解什麼，如果一邊聽著介紹一邊欣賞沿途風景應該更好呢。。。另外，電車的車身很有意思啊，全是舊年代的各種廣告海報，好有feel的說！挺喜歡滴，呵呵雖然整個路線不是很長，不過確實值得體驗一次！

D. 北京最美有軌電車將穿行三山五園

據報道，6月26日因穿行於香山、頤和園等景區的西郊線被譽為「最美有軌電車」已經版正式進入調權試階段，和普通地鐵通過縮短發車間隔提高運力不同，西郊線首次採用調整列車編組的方式來應對客流變化。

對此網友紛紛表示，紅白相間的西郊線列車外形看起來十分「可愛」，首尾兩個車廂的車頂上裝飾著紅色楓葉圖案，頗具特色。

E. 珠江琶堤有軌電車是用來觀光的嗎

主要是支線交通

F. 有軌電車的景區有軌電車技術參數

現有軌電車已引用到旅遊景區、 商業街等環境下，景區有軌電車的技術參數如下： 執行標准： GB8408—2008游樂設施安全執行標准
GB 11380 客車車身塗層技術條件
CJ/T 5016－94有軌電車技術條件
二、運行工作條件
軌距（mm）：1200
相對濕度：不大於95%
最小平面曲線半徑（m）: 30
三：車輛參數及性能 (一)總體性能： 1. 外觀：民國老電車風格。 2. 雙動力轉向架形式 3. 動力車體外形尺寸：長9.7米、寬2.2米、高 軌面距車頂高3.0m (不含受電弓) 4. 車內凈高: ≥2200mm 5. 載員數： 坐席 30人 滿載60人（設計載重按90人5400KG） 6. 運行速度： 0～15km/h，設計速度20km/h 7. 車輛重量： 自重約6000kg，計算滿載車重11400kg 8. 動力形式： 電力 車頂受電弓接觸受電 線網電壓：550V（500v~600v） 9. 制動系統 ： 閘瓦制動、電空聯合制動 10.噪音： <75dB 11. 緊急制動減速度 >1.1m/s 12. 最小曲線半徑: 30m 13. 計算坡道: 25‰ （二）動力系統
1、動力形式：550v直流供電交流變頻驅動，架空接觸網供電，線網電壓DC550V，允許波動范圍DC480V~DC600V。
2、線網高度: 5200mm ~5500mm (距軌面)
3、電動機：變頻牽引電機
（三）轉向架系統
1、兩軸驅動動力轉向架形式
2、轉向架載重：6T
3、車輪 ：整體鑄鋼車輪、輪徑：550mm
4、軌距：1200mm
5、制動形式：電制動電控閘瓦空氣制動
6、與車體聯接方式： 芯盤結構
（四）車體
1、車體採用整體承載式薄壁箱形結構，鋼板採用預應力張緊焊接、表面處理方式為噴砂+富鋅底漆+聚氨酯面漆各兩度。
2、車門：採用電控氣動折疊門（司機位控制）
3、窗門：前後窗為固定窗、側窗採用提拉窗。
4、駕駛室
鳴笛方式：電聲喇叭
有軌電車兩頭均設駕駛台，滿足有軌電車雙向行駛要求

G. 旅遊軌道觀光車需要什麼證

電動的不需要駕照，機動車一般需要
機動車是由動力裝置驅動或牽引、在道路上行駛的、供乘用或（和）運送物品或進行專項作業的輪式車輛，包括汽車及汽車列車、摩托車及輕便摩托車、拖拉機運輸機組、輪式專用機械車和掛車等。
根據國家有關機動車輛安全檢驗標準的規定，機動車類型可分為如下幾種：
* 大型汽車：指總質量大於4,500千克，或車長大於等於6米，或乘坐人數大於等於20人的各種汽車。
* 小型汽車：指總質量在4,500千克以下（含4,500千克），車長在6米以下，或乘坐人員不足20人的汽車。
* 專用汽車：指專門設備且有專項用途的汽車包括掃地汽車、儀器車、郵政汽車、汽車吊車等。
* 特種車：指有特殊專門用途的緊急用車輛包括消防汽車、救護汽車、工程車搶險車、警備車、交通事故勘查車等。
* 有軌電車：指以電動機驅動，設有集電桿，行駛在軌道上的車輛。
*無軌電車：指以電動機驅動，設有集電桿，裝有輪胎或車輪的車輛。
*電瓶車：指以電動機驅動，以電瓶為電源的車輛。
* 三輪摩托車：指總質量在750千克以下的三個車輪的機動車。
摩托車也屬於機動車
* 二輪摩托車：指發動機氣缸工作容積大於或等於50毫升，最大設計車速超過50公里/小時的兩個車輪的機動車。
*輕便摩托車：指發動機氣缸工作容積小於或等於50毫升，供單人乘騎，最大設計車速不超過50公里/小時的兩個車輪的機動車。
* 四輪農用運輸車：功率不大於28千瓦，載質量不大於1,500千克，最大設計車速小於或等於50公里/小時的四個車輪的機動車。
* 三輪農用運輸車：功率不大於9千瓦，載質量不大於500千克，最大設計車速小於或等於40公里/小時的三個車輪的機動車。
* 大型方向盤式拖拉機：指發動機功率大於等於14.7千瓦（20馬力）的方向盤式拖拉機。
* 小型方向盤式拖拉機：指發動機功率小於14.7千瓦的方向盤式拖拉機。
* 手扶拖拉機：指用手把操縱轉向的輪式拖拉機。
* 輪式自行專用機械：指設計行駛速度在10公里/小時以上，裝有充氣輪胎，可以在道路上自行行駛的專用機械。
* 全掛車：指本身無動力，獨立承載，依靠其他車輛牽引行駛的車輛。
*半掛車：指本身無動力，與主車共同承載依靠主車牽引行駛的車輛。

H. 一個關於旅遊景區的觀光車問題

增加利潤？增加誰的利潤額，我們景區采購了2輛瑪西爾的電動觀光車，只要有景區門票的旅客都可以免費乘坐，廣受好評的。

I. 廣州市觀光列車在什麼地方坐

廣州雙層觀光巴士在珠江泳場上車，在黃埔古村總站下車。

珠江內泳場總站：266路開往容匯景北路、548路開往大觀北路總站、36路開往黃石路、旅遊觀光1線開往黃埔古村總站。

觀光路線：

珠江泳場(總站) - 中大北門西 - 中大北門 - 珠江廣場 - 廣州大橋底 - 新鴻花園 - 赤崗塔 - 廣州塔東 - 閱江西路西 - 閱江西路中 - 閱江西路東 - 會展公園 - 閱江中路 - 會展中心碼頭 - 會展中心北 - 閱江中路東 - 琶洲塔 - 琶洲村 - 黃埔技工學校 - 楊青村 - 黃埔村 - 黃埔古村總站。

(9)有軌電車適合旅遊觀光嗎擴展閱讀：

2015年11月28日，在「友愛在車廂」活動邁進30周年之際，廣州公交旅遊觀光1線以「包容」為主題，親子家庭共同了解塗鴉巴士的寓意、描繪塗鴉巴士、進行互動游戲、在公交總站進行友愛文明出行問答。

2017年5月30日，廣州公交旅遊觀光1線以「水警」、「消防」、「特警」為主題的四台「小學警」塗鴉巴士亮相現場，還設置現場塗鴉環節讓小朋友們親身體驗，使市民乘客近距離感受「塗鴉巴士」的 魅力。