城市旅遊規劃

1. 城市旅遊規劃中城市旅遊競爭力提升途徑是什麼

城市旅遊規劃中城市旅遊競爭力提升途徑是什麼？北京綠維創景規劃設計院的網站上是這么說的，選取的研究角度試圖揭示城市旅遊競爭力差異化表現的原因，而不是簡單地反映競爭力的最終結果，因此在指標體系的構建中我們對「旅遊收入」等指標權重進行了縮小化；同樣，在研究結論中四個陣營的劃分未必與人們對上述城市旅遊競爭力的客觀認識一致，特別是一定不會與各城市的旅遊收入或旅遊接待人次的排名相一致。這種差異事實上正說明了不同城市在旅遊資源利用和城市旅遊管理方面的巨大潛力和城市旅遊競爭力提升的廣闊空間。提升城市旅遊競爭力，可以有兩個方向：一是如何認清城市所在的陣營，確立城市旅遊競爭的階段性目標，從城市內部挖掘競爭潛力的問題；另外一個角度是如何樹立戰略聯盟意識，通過與外部城市合作共同提升競爭力的問題。 建立旅遊競爭力視角的城市發展戰略。筆者並不主張所有城市均需要將提升旅遊競爭力做為城市發展戰略來定位。只要將上述分析結論與近幾年來遼寧省各城市的旅遊貢獻率排名加以對照，就會發現，有些城市一定不會具有旅遊發展的相對競爭力優勢，而另外一些城市確實存在旅遊競爭力提升的巨大空間。建立旅遊競爭力視角的城市發展戰略，其實質是要界定針對特定城市而言，旅遊產業發展與城市建設之間的關系。解釋二者的關系需要明確三個問題：①城市是一個在旅遊市場上被銷售的整體產品，包括旅遊產業界在內的所有利益相關主體都要對此形成共識。政府各部門、公眾、教育培訓機構、媒體、產業界等各個方面控制與關心的核心問題各不相同，因此只有當各行為主體詳細深入了解城市旅遊競爭力實質，彼此之間進行廣泛有效的交流（而不是在各自目標下各行其是），對城市旅遊發展戰略有著共同一致的理解時，才能有效地謀求城市旅遊的長期競爭力。②城市是一個旅遊投資的場所，投資報酬率影響著資本的空間流動規律也影響著其產業選擇的規律。旅遊競爭力提升的資金瓶頸問題能否解決，在某種程度上受到城市定位和發展戰略的影響。③城市是一個生活的地方、表達意見的地方，旅遊開發應該使居民和其他利益主體受益。城市所追求的旅遊競爭力一定是既能滿足旅遊者旅遊體驗的需要，又能滿足當地居民生活質量改善的需要，在此基礎上所實現的長期競爭優勢。 樹立戰略聯盟意識，加強區域旅遊合作發展。研究發現，處於第四陣營的朝陽、阜新、鐵嶺等遼西北城市由於相似的發展背景、產業基礎、區位條件，其城市旅遊競爭力特徵十分相似。如果在旅遊發展過程中，有意識地推動城市間合作，依託象沈陽這樣的第一陣營城市做客源輸入市場，通過形成旅遊信息、旅遊資源等區域共享性合作網路機制，就可以實現共同發展的多贏效果，增強與區域外城市的競爭力。對於第一陣營的沈陽、鞍山，甚至包括遼寧中部城市群在內的區域，可以在同樣的啟示下，進行區域性旅遊發展合作。這部分城市旅遊資源優勢明顯，旅遊產業專業化水平高，信息化程度好，如果進一步探討建立城市間旅遊發展的戰略聯盟，對於其挑戰國際級優秀旅遊城市是非常有益的思路。繼續通過區域合作攜手共進的思路也有利於第一陣營城市拋棄一味爭奪省內桂冠的觀念，將競爭視野擴展到省外乃至國際。詳見： www.lwcj.com

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2. 總體規劃的城市旅遊發展

城旅一體、整體發展，旅遊依託城市發展，城市建設體現旅遊功能，把城市作為旅遊吸引物整體打造，將城市旅遊變為旅遊城市。為此旅遊業與商貿、金融、科技、港口、工業等功能進行整合，同時整合各種社會經濟資源投入旅遊發展，以旅遊為紐帶促進城市功能的全面發揮，在整個城市的基礎設施建設、服務功能配套、工農業生產等方面，全面融入旅遊功能。項目帶動、集聚發展是要通過龍頭項目帶動旅遊市場開發、旅遊產業集聚和城市載體功能建設，激活市場人氣，帶動相關產業的全面發展。
為實現國際旅遊目的地和集散地、中國旅遊強市的發展目標，必須加強項目建設，打造具有震撼力的世界級旅遊吸引物。突出龍頭項目的帶動和引領作用，形成強烈的市場吸引力，並且通過龍頭項目，促進產業集聚和升級。同時按照大力發展都市型旅遊的要求，加強城市載體功能方面的大項目建設，形成城市的吸引力，促進旅遊與相關產業的全面協調發展。
在梳理旅遊資源的基礎上，更多融入天津城市總體規劃「一軸、兩核、兩帶、三區」的空間戰略思想，以積極態勢融入中心城區和濱海新區核心區的建設中，真正將城市旅遊變為旅遊城市，提出了「海河旅遊發展帶」、「中心都市旅遊區」、 「東部濱海旅遊區」，以及擁有豐富旅遊資源的薊縣「北部山野旅遊區」，成為天津近中期旅遊發展的核心集聚區和龍頭帶動區。

3. 城市旅遊規劃與城市規劃之間的關系是什麼城市旅遊規劃與城市規劃如何協調發展

城市旅遊規劃與城市規劃之間的關系是什麼？城市旅遊規劃與城市規劃如何協調發展？北京山合水易規劃設計院解析，旅遊規劃是城市規劃中的一個門類，也可以認為是城市規劃的專項規劃。
城市規劃更側重於城市和城市群，城市帶的規劃，工科性更強一些，所作的內容很詳細。
旅遊規劃有總規，詳規等，主要是對旅遊資源的開發（包括自然的和人文的）在詳規里可以借鑒城市規劃的方法。
關於城市規劃與旅遊規劃的關系，你可以去找一篇論文同濟大學宣巧功在2007年5月《華東森林經理》發表的《城市規劃和旅遊規劃的關系》。摘要如下：
旅遊規劃與城市規劃之間是局部與總體，從屬與統領的關系
城市規劃具有法律效應，任何城市用地，必須得到城市規劃的許可，才能取得用地的合法性。
（2）旅遊規劃是城市規劃中必不可少的一個組成部分。在這里，城市旅遊規劃就作為城市規劃系統的一個專項規劃而存在。
（3）旅遊規劃的空間布局受到城市規劃的領導，只有和城市規劃協調，才能真正實施。城市總規應界定旅遊發展的用地范圍，在城市范圍內，對土地進行規劃，包括旅遊的發展用地，詳細安排每個與旅遊發展相關的地區，通過法律保障，檢查所有將要進行的建設項目，每個項目在建設之前，需報有關規劃主管部門審批方可實施。旅遊設施的標准，例如旅館的密度、建築的高度、建築的收進、建築覆蓋率、容積率都是城市詳細規劃中所規定的。

4. 國內做城市旅遊規劃策劃實踐知道意義較強有哪些公司

熊大尋旅遊規劃公司國內最有創意的旅遊規劃公司，案例極具操作性，駱馬湖，中國白酒第一鎮射洪，興文石海變身聚寶盆等等，都很精彩，詳情可查看他們公司網站

5. 「城市旅遊規劃與旅遊產品引導研究」是什麼意思

個人理解，僅供參考！

建議從未來5~10年的旅遊趨勢研究開始，可以借鑒國外旅遊的特色和前衛城市的旅遊特色做參考。

旅遊城市規劃，是需要根據市場的發展前景、也許是前20年到前50年的發展趨勢來做制定的。

可以用城市發展規劃來想像就是了，比如上海已經將2010年的發展規劃圖搞好，做成沙盤了。旅遊規劃類似。比如有的地方可以開發做都市觀光旅遊，有的地方可以規劃做度假旅遊，有的地方可以做工業旅遊。。。。。
那麼未來的旅遊產品當然就和規劃非常有關系了。

也許未來的5年裡，旅遊產品出現了新的情況，比如目前以團隊旅遊為多，5年後也許組合旅遊比較多，組合旅遊的一個要求就是交通特別發達，城市規劃就要考慮的旅遊配套的交通設施等；

也許那時候農家樂旅遊比較興旺，那麼如何規范農家樂服務，保證農家樂質量等就屬於規劃要考慮的問題，要制定管理制度，培訓管理人才都需要時間，因此需要提前規劃。

如果說發展會展旅遊，與會展相配套的軟體硬體是否跟得上？ 比如國際會展上需要大量的各國翻譯，本市是否有足夠的人才？如何現在就要從外語培訓上著手，通過正規院校和商業培訓的結合，通過一定標準的考試考核實踐等，為社會輸送相關人才？培養人才需要時間，需要政府早做准備。
。。。。。
總之，凡事預則立。

6. 請問旅遊策劃與旅遊規劃、城市規劃的區別

城市規劃是總規，旅遊規劃是專項規劃。前者一般包括旅遊規劃。城市規劃是人類為了在城市發展中維持公共生活的空間秩序而作出的未來空間安排的意志。這種對未來空間發展的安排意圖，在更大的范圍內，可以擴大到區域規劃和國土規劃，而在更小的空間范圍內，可以延伸到建築群體之間的空間設計。它的基本內容是根據城市的經濟社會發展目標和環境保護的要求，根據區域規劃等上層次的空間規劃要求，在充分研究城市的自然、經濟、社會和技術發展條件的基礎上，制定的城市發展戰略，預測城市發展規劃，選擇城市用地的布局和發展方向，按照工程技術和環境要求，綜合安排城市各項工程設施，並提出近期控制引導措施。
而旅遊規劃又分為旅遊發展規劃與旅遊區規劃。旅遊發展規劃是根據某一區域旅遊業歷史、現狀和市場要素的變化所制定的目標體系，以及為實現目標體系在特定發展條件下，對一區域內旅遊發展要素所做的安排。旅遊區規劃則是對在旅遊區開放、建設之前，通過總體規劃、控制性詳細規劃、修建性詳細規劃的逐層遞進，確定旅遊區建設目標、內容、基礎保障等等。 發表論文選擇九品論文網，帶你體驗服務!所推薦刊物100%為正刊，絕不推薦非法刊物、特刊、增刊、帶後綴的副刊。開啟綠色快速 通道(部分期刊可加急)，1-3天快速審稿，1-3月快速見刊!
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7. 旅遊規劃包括哪些方面

旅遊規來劃的內容主要包含以下幾方源面：
1、對規劃區域的資源和客源市場進行分析和預測；
2、確定規劃區的定位、發展方向和發展戰略；
3、明確旅遊產品的開發方向、特色和主要內容；
4、提出規劃區旅遊發展的重點項目，強調策劃的創新、個性和特色；
5、提出相關要素發展的原則和方法等。從而在宏觀層面上對規劃區的旅遊發展勾勒理想藍圖。

8. 旅遊規劃與城市規劃的區別

不同意樓上的說法。
業內從來沒有把旅遊規劃包含入城市規劃中過。旅遊規版劃與城市規劃普權遍認為的不同點在於，旅遊規劃不能實施城市規劃建設，而城市規劃可以實施旅遊規劃建設，因為目前的規章制度老化，城市規劃單位因為可進行風景名勝區規劃而能涉及部分旅遊規劃業務。
目前城市規劃和旅遊規劃一樣，各自的分類中都有總規、專項規劃、控制性規劃、修建性規劃。因為城市規劃可以進行風景區規劃，旅遊規劃可以進行城鄉總體建設規劃中旅遊部分，兩者有一定相交。目前來看，城市規劃更偏重於城鄉發展方向和土地使用，而旅遊規劃注重旅遊理念，也就是旅遊主題。
旅遊規劃在發展中逐步重視旅遊策劃，其在主題定位、旅遊賣點的塑造的重要商遠強於單純的規劃，在我看來是其與城市規劃最大的不同點。如杭州「休閑之都」的旅遊定位，這樣的定位是由旅遊規劃策劃出，是旅遊規劃的核心所在，但是城市規劃則不同。

9. 為什麼要進行城市旅遊規劃

應該叫都市旅遊規劃。旅遊是依靠旅遊資源，旅遊相關基礎設施共同發揮作用才能產生足夠經濟效益。沒有合理的規劃，旅遊的發展存在盲目性。那麼社會公共設施，資源的利用也存在大量問題。

10. 城市旅遊產業規劃包含哪些內容

北京綠維創景規劃設計院旅遊規劃設計專家指出，區域旅遊產業經濟研究之區域旅遊交通規劃原則包括旅遊交通規劃的系統性原則、旅遊交通規劃的適度超前原則、旅遊交通規劃的「風景線」原則、旅遊交通規劃的「以人為本」原則以及旅遊交通規劃的保護環境原則，詳細的介紹如下所示：、旅遊交通規劃的系統性原則區域旅遊交通規劃受社會、經濟、技術、政策等多方面因素影響，因此，在進行區域旅遊交通規劃時應運用系統的方法。即在充分了解區域交通現狀的情況下，運用系統思維對區域旅遊交通進行近、中、遠期的規劃，才能使制定的規劃具有科學性、指導性和可操作性。區域旅遊交通系統作為區域社會經濟系統的一個子系統，要注意促進兩者的協調發展，