旅行者機油

1. 山谷中的謎底課後習題

1)對於外界的壓力,可以通過正面抗爭去戰勝它,但有時也需要像雪松那內樣先彎曲一下,作出容適當的讓步,一求反彈的機會.
解釋:這句話准確的表現了雪松為了等待反彈的機會,而做出了適當的讓步,也形象的說明了雪松為了生存而不屈不腦的斗爭精神.
(2)確實,有時彎曲不是屈服和毀滅,而是為了生存和更好地發展.
解釋:這是全文的中心句,是對兩個旅行者所發出的感慨的總結,也是對全文的總結,說明了面對巨大的壓力下的"以退為近"是為了更好的生存和發展.

我也是上六年級,有什麼不明白的地方可以問我.
16. 一個人需要樹立遠大的理想和抱負，但更要抓住自己眼前出現的機遇，實實在在的完成好當前的任務，這樣就不會錯失良機，一事無成了。

2. 奧迪A6L用什麼機油好

建議平常5000公里更換一次5w40/0w40的機油，可以選擇更換大品牌的機油，最好使用德國進口的全合內成機油。容
因為奧迪的發動機特點：網狀儲油格汽缸壁，設計初衷是方便缸壁存儲潤滑油，滿足激烈工況下提供足夠潤滑和保護，德國生產的機油是按照德系車的特點研發的，機油的抗高溫蒸發能力優越，也會減少機油消耗，奧迪車保養時選擇好機油是完全不會出現燒機油現象的。

3. 汽車機油品牌大全中哪款最適合跑長途

我也是經常跑長途，之前我用的還是金美孚呢，性能倒是還性能吧，一般公里沒什麼問題，我現在用的是GT魔力紅機油，他屬於PAO四類基礎油的全合成機油，性能更好，保養周期也更長，換一次機油輕松跑15000公里左右，非常適合跑長途用！

4. 軒逸用什麼機油好

建議使用基於第四類基礎油PAO基的全合成機油。5萬公里以內，使用5W-30黏度等級即可回，5萬公里以上答建議使用5W-40或PAO含量更高的0W-40黏度等級。
基於PAO基的機油，最具代表性的是美孚1號機油。

個人不喜歡殼牌，灰色殼牌是第三類基礎油加添加劑達到第四類基礎油性能的機油，不是嚴格意義上的「原生全合成」機油。至於藍色殼牌，它是礦物油，不建議使用礦物油。

至於價格，由於渠道不同價格也相差甚遠，只要不買水貨，東西不是假貨，就行了。

5. 雷航潤滑油分幾個檔次質量怎麼樣

雷航機油旗下的乘用車類產品有以下多種：
雷航挑戰者：挑戰者0W-20 挑戰者0W-30 挑戰者0W-40 挑戰者5W-30 挑戰者5W-40
雷航探路者：探路者5W-30 探路者5W-40
雷航旅行者：旅行者5W-30 旅行者10W-40
雷航機油的特點是換油周期長，而且機油的清潔、保護、靜音等性能非常好，價格還算親民，整體上來說性價比還算挺高的。雷航潤滑油做為負責任的品牌，絕不會拿低品質的產品來換取低價市場上的銷售量。
雷航挑戰者潤滑油是他們高端的系列，雷航探路者潤滑油是中高檔的系列，雷航旅行者潤滑油是普通型乘用車的系列，你用的是他們探路者系列的，已經很好了，哈哈，放心使用吧

6. 潤滑油十大品牌機油對比進口機油哪個更值得買

1.殼牌灰殼5W-40：

殼牌主打靜音與清潔功能，使用時明顯感受到怠速時車移動速度變快，發動機轉速上升更靈敏，但

低扭時明顯感覺力道不足，同樣轉速下換擋頓挫感明顯。急加速後噪音變小，但殼牌灰殼100攝氏

度粘度在15左右，明顯比其他3種5W-40要高出5%，一到高速感受明顯比美孚、中樹少了點動力與人

車合一感。

2.銀美孚1號5W-40：

四個品牌中價格最高，但在加速、熱車怠速的下降速度等方面比殼牌、嘉實多給人的體驗感更好，

而且全程無頓挫，動力感覺也更強勁。它在高速體驗尤為突出，超過120的時候聲音越發聲浪悶穩

，讓駕駛者信心倍增。高速上線性加速，發動機撕裂的聲浪非常「好聽」，動力似波濤綿綿不斷，

有點人車合一貼地飛行的持續高潮感。

3.中樹旅行者5W-40：

中樹旅行者的設計和美孚比較接近，高速加速順暢，無頓挫感，而且100攝氏度粘度在13左右，即

考慮加速的順暢感，有兼顧靜音效果，動力一點也不輸給美孚1號，更容易讓駕駛者體驗到車人合

一的感覺，油耗性價比也比較好。

4.嘉實多極護5W-40：

嘉多實信奉的是：未啟動先保護。它在40攝氏度時粘度最低，在四個品牌中更重視低溫啟動能力，

粘度低讓機油流速就快，怠速1000降至700時只需10秒左右，低扭時力道充沛，提速也非常快，但

一到了100，就有低吼聲音，油門踩到底時，明顯感覺動力後勁不足。

7. 寶馬用什麼機油好跑高速

1、要用一定粘度以上的全合成機油，同時具有不錯的減磨、耐磨、穩定版性。
一般機油權潤滑發動機之後，會形成一層油膜能減少機件接觸面的磨損，如果運轉中油膜薄、破裂會損害發動機。這個油膜厚薄跟粘度有關系，同時合成油在高溫下的變化比礦物油要小。原因主要的是合成油添加了抗磨劑，在機件表面形成一層較薄又耐高溫的抗磨層。經常跑高速，發動機高速運轉，對機油的散熱導熱、油膜保護要求高，因此用粘度高能形成厚油膜的全合成機油較為合適，建議用40左右的合成機油較好。
2、高溫高轉速運轉條件下的抗氧化性能。
發動機在高溫高轉下，機油會在短時間內變黑，粘度改變，酸值增大，產生沉澱。一些低品質機油往往抗氧化性能比較差，高溫高轉速條件下反而更容易被氧化，在活塞環上形成積碳，導致「燒機油」。因此，我們經常開高速在高轉速情況下，自然也要抗氧化性能的機油。
3.好車得靠養，機油是關鍵，不同的機油對發動機的影響不同，這里比較一下殼牌灰殼5W-40、嘉實多極護、銀美孚1號與新銳機油品牌中樹旅行者種機油.