長途旅行自行車推薦

㈠ 求推薦一款能長途旅行的自行車

樓上復制來的吧！價位和提問者的預算差了一大截！你提出的配置完全是越野用的，atx7系列車架加上xc28就要一千塊了！建議樓主買二手atx6系列的車子，升級sram x4套件，我之前就騎著禧瑪諾m410套件的車子有過遠程！每次下雨天前後經過泥路的時候變速就拉不準了，甚至好幾個檔直接上不去，前後拔都是！只能推車走！痛苦的經歷！網上無數水軍抹黑速聯的套件沒手感！說日本人的套件好！麻痹中國人都死光了！速聯手感是硬了點，根本不差！性能強出禧瑪諾一大截！也只有那些洋痿山馬黨才會喜歡禧瑪諾！我並沒有罵所有山馬黨，只罵那些說速聯差的！！
這樣可以么？

㈡ 推薦一款長途用的自行車吧

長途旅行必然是公路車，樓上atx系列都是山地車，真不知道他們怎內么想的。

入門級公路車價格容在5000到1萬之間，5000以下的基本上是為公路，請先有心理准備。如果預算不足，那就購買山地車吧，（絕對不要買偽公路，以免運動損傷）

5千到1萬之間的入門級公路車推薦：捷安特 TCR 6500/6600/6700/6900，TCR 2， TCR 3，TCR C3
美利達就不是很了解，他有飛度系列，也是這個價位

㈢ 推薦一些適合長途旅行的自行車國際品牌

1、預算不多的話，就選擇台灣的國際大牌：美利達（Merida）、捷安特（Giant）就可以了。這兩家的山地車、 旅行車都不錯，適合長途旅行。
2、如果是土豪騎手的話，不考慮價格問題煩人話，可以選擇美國的崔克（trek）、閃電（specialized）、佳能戴爾（Cannondale）。
3、一般來說選山地車、需要走自己動手改裝貨架啥的，比較麻煩，適合屌絲騎手，沒錢，啥都可以自己解決，一切追求性價比。
4、 選擇旅行車的，適合普通小白領，比較省事，整車自帶貨架、馱包了。准備好補給和裝備，學會補胎和基本修車技術，就可以出門了。
4、如果是土豪騎手，還可以選擇最輕量化的公路車出行，備齊破風保鏢車、保姆房車、修車技師等等隨行人員。土豪，只需要輕裝騎上公路車，跟在破風保鏢車後面騎行就可以了。

㈣ 長途旅行用什麼自行車最好

看騎多遠，走的抄是什麼路
如果里程200+ 最好不要選擇公路車，尤其是很貴的公路車（1W+），700C*23的車胎單位面積受壓力太大，而且越貴的公路車越追求輕量化和犧牲強度和耐用，越不適合長途旅行。如果你是修車狂熱愛好者除外……
山地車變速的變比大，前叉行程長，性能好，所以爬坡和非柏油公路上行駛性能好。裝上貨架，換上光頭胎，載重能力和公路行駛性能也能滿足長途旅行需要。山地車前叉最好能夠線控鎖死。
旅行車變速的變比較小，前叉行程較短，所以公路行駛性能比山地好些，而且載重能力和舒適度好於山地車。但是遇到連續上坡和較差路況時稍顯力不從心。

關於減震，是不應該要後減震，後減震會使騎行者踩踏的力量一部分被減震所吸收，使騎行產生不必要的體力消耗，不利於長途騎行。當然如果是全地形車後減震可調另當別論。

關於蝴蝶把，很多人的車就是山地車的把橫和把立，沒有和蝴蝶把，一樣騎車數千公里進藏，所以有沒有都可以的。

入門的話選整車，Giant/Merida/UCC都是不錯的品牌，看你有多少資金可以用於買車了。如果很有錢的話，閃電，崔克，梅花之類的也可以考慮…………

㈤ 哪種自行車最最合適長途旅行。

長途旅行用的變速車。。。具體包括：長途旅行用的公路車（適於那些有一定騎行技能和知識、日常騎公路車運動或健身的騎行者）、長途旅行用的山地車（適於消費力不高、不追求速度，追求騎乘舒適性的一般騎行者，或者道路狀況不好有土路或越野路段的）、長途旅行用的變速車（與總概念不重復、因為它也屬於「長途旅行用的變速車」，車架幾何設計、結構和配置，既不同於公路車、也不同於山地車，是獨立一科的技術設計，比如車把是高高抬起的蝴蝶把，加強型的前、後貨架，車架是鋼材而不是公路車和山地車的碳或鋁料）。。。總體上，無論哪種，建議選在騎行圈內有口碑的名牌，起碼減少在半路上出問題的棘手概率。可以去知乎、美騎等騎友多的論壇上了解哪些牌子的車 質量好或性價比高，哪些牌子的出問題幾率大等等，心中有數了再去買。

長途用的變速車（國產WINDSPEED的風速遠行者）、鋼架、硬前叉、用於鋪裝路面。

㈥ 求推薦一款適合長途旅行的山地自行車。

長途旅行，首先，架子非常重要，如果你不是一定要山地車的話，旅行車架子更加合適！如果一定是山地車的話，車架後腿要求彈性好，所以不推薦太硬的車架XTC,TFS之類的純XC架子就不要用了。
第二，最好是3*8，24級以上的變速，什麼勇士300之內的車型，捷安特ATX660之內的就不要選擇了。不然速比變化過大，踩踏的時候上一檔太累，下一檔太慢，非常耗體力。當然，有錢的話，比較推薦SRAM的2*10速系列的變速器，基本上在小盤可以通吃所有的旅行道路。
第三，坐包很重要，不舒服的坐包不僅不好發力，而且還會蛋痛。非常影響騎行樂趣！
第四，輪組輪胎很重要，輪組跟輪胎是車上唯一的直接跟地面接觸的部件。長途旅行，非常的不建議用1.95以上的輪胎，阻力太大。建議用專門的旅行胎。輪組的剛性要求一般，但是條幅一定要好，不然路上斷了條幅，自己是不可能修好的！
其他的系統，有錢就陪好的，沒錢就用差點的。問題不大！
這樣的話，一路帥選，ATX740-ATX790及ATX8系列以上，ke 300-ke700以及挑戰者200級別以上，喜德盛，MS3及以上，MX2.0及以上。或者乾脆根據我給的條件自己組裝！DIY是比較好的解決方法！

㈦ 長途旅行自行車買什麼樣的好啊 有沒有什麼好推薦啊

開朗LKLM'700c環球旅行者'旅行車

配置詳解：

車架：車架是鐳鉻520鋼架的，在各種車架管材及材料里鋼架對長途騎行感受是最佳的。鋼架具有良好的吸震性能和令人信賴的可靠性，車架整體穩固耐用，不需要華而不實的外表，講究低調而不失高貴帶有一些復古風格。車架上可安裝3個水壺架，上面兩個可放水壺，下面那個可放600ml的燃料瓶。變速線管都是走上線。後叉寬度135mm，可安裝山地車的牙盤及後變速器。後叉設有擋泥板的固定螺絲孔。在右側的鏈柱上有備用輻條固定位，可裝2條帶輻條頭的備用輻條；

LKLM環球旅行者源於一群愛好自行車長途旅行的發燒友，根據長期在世界各地--特別是中國西藏地區自行車旅行的經驗，為讓廣大車友輕松應對旅途中的各種路況和惡劣環境，而開發出的適合長途旅行的自行車。

前叉：前叉是鉻鉬鋼4130的硬叉，中間設有安裝前貨架的螺絲孔，可以直接安裝LKLM鉻鉬鋼前貨架。前叉設有擋泥板的固定螺絲孔;

碗組：軸承碗組;

碗組墊圈：鋁墊圈;

指撥：選用Shimano m770;

前撥：選用Shimano m770前撥;

後撥：選用Shimano m772後撥;

牙盤：Shimano XT系列一體式中空牙盤/曲柄。;

中軸：一體式牙盤是配送中軸的，相對於以往的方孔、花鍵中軸來得輕，而且阻力也小;

前/後軸：Shimano m785花鼓;

鏈條：選用KMC X9黃金鏈條。;

飛輪：用的是Shimano M770的九級飛輪，鏤空的設計重量更輕，變速也更為順滑;

剎把：選用AVID 7剎把，剎車手感良好;

剎車：選用AVID 7 V剎，結構簡單、維護容易;

車把：選用蝴蝶把提供多個把位，騎行更舒適

把立：可調把立(可調角度0-60度，把立長105MM),根據個人調節合適的高度

把套：選用台灣最新出的把帶，防滑防水;

剎車線管套裝：選用台灣佳伸的黑色全注固體油線管和不銹鋼剎車內線，提供低磨擦力、超順滑的剎車體驗;

變速線管：選用台灣佳伸的編織加強線管，內全固體油，減低變速線在線管內的阻力，令變速更為及時准確;

座 管：選用KS的打氣筒300mm座管。藏在座墊下面，不佔空間，比一般車配的打氣筒要好用;

座管束：車架自帶了原裝的座管束，配台灣產鉻鉬鋼對鎖螺絲;

鞍座：WAYZGOOSE座墊，這是一款今年獲獎的座墊，特別適合長途旅行用;

http://bicyc.com/proct-2386.html

㈧ 什麼自行車適合長途旅行

長途的話抄就是旅行車了
有個能用的變速襲
和較輕的車架以及不錯的質量就OK了！
不過一般都是山地車為主
比較好看而且越野性能高。牌子只能買國產的喜德盛啊
千里達
那些
不推薦雜牌
畢竟是長途用的
質量要好
有錢的話就買進口的牌子。一般價位2000-4000不等。