自駕游旅遊合同

⑴ 自駕游保險攻略

一般自駕游的都已經投保了車險，所以在出遊前，首先要對自己的車輛和相關保險做一個檢查，以免萬一出現情況，卻由於保險過期或涉及免責部分而無法獲得經濟補償。
先檢查一下自己的駕駛證。首先，看看自己的駕駛證是不是有效，該年審的駕駛證是不是已經進行過了年審，並且保證自己所駕駛的車輛和准駕駛的車型符合，如果您只能駕駛小轎車，就不要去駕駛大貨車。如果駕駛證無效，保險公司是不會負責賠償的。
然後檢查保險期間是否能覆蓋出行期間，到期的保險要抓緊做續保。
辦理保險
一是交保費前一定要求保險代理人出具完整保險合同並親自閱讀，對免責范圍、承保事項及理賠等條款應充分了解清楚，防止模糊字眼兒。
保險專家提醒，在辦理旅遊保險時，首先應注意如實填寫投保單。網上填寫投保單一定要填寫正確，避免因為填寫錯誤信息而令保險公司在出險時拒賠，造成不必要的損失；
二是要看清保險條款。交保費前一定要求保險代理人出具完整保險合同並親自閱讀，對免責范圍、承保事項及理賠等條款應充分了解清楚，防止模糊字眼兒；
三是並非保得越多越好。一般而言，集中在人身意外險上就可以了，保多保少根據自已的實際情況就可以了；
事故處理
[2]出了事故應及時通知保險公司。《保險法》第二十一條規定：「投保人、被保險人或者受益人知道保險事故發生後，應當及時通知保險人。」車在外地出險要在第一時間撥打保險公司的報案電話，小刮擦可以回到投保地修理，較大事故發生後則要立即向當地的公安交通管理部門報案，同時和保險公司在當地機構聯系，並在48小時內電話通知承保公司，說明保單號，出險時間、地點、原因及經過。如果投保的保險公司在當地沒有機構，就直接向承保公司電話報案。隨身安全攜帶保險卡，保險卡和信用卡一樣，是應該認真保護好的重要物件。
拒賠
以下情況會被拒賠：
1.收費停車場中丟失、刮蹭：按照保險公司的規定，凡是車輛在收費停車場或營業性修理廠中被盜，保險公司一概不負責賠償。此時正確的方式是找停車場去索賠。
2.對方全責你不追償：一旦出險且責任在對方，被保險人必須先向第三方索賠，才有可能獲得保險公司的賠償。一旦放棄了向第三方追償的權利，也就放棄了向保險公司要求賠償的權利。
3.未年檢車輛出險：根據保險合同，保險只對合格車輛生效，對於未年檢的車輛只能視為不合格車輛，在這種情況下，您上了保險也是白上。千萬要按時年檢，一天也不能晚。
4.駕駛人未年審：駕駛員的駕駛證沒有年審，所開車輛屬於不合格車輛，保險公司可以根據保險合同拒絕任何理賠。
5.無牌照車出險：車輛在出險時，保險車輛理賠必須具備兩個條件：一是保險車輛須有公安交通管理部門核發的行駛證或號牌;二是在規定期間內經公安交通管理部門檢驗合格。所以新車上牌之前，切記要保護好自己的車。

⑵ 自駕游免責協議有沒有法律效力

無論是法律本身的規定還是司法實踐，這種免責協議都是難以免責的。朋友間的自助旅遊，組織者對參加者負有一定安全保障義務，如果隊員出險，領隊要擔法律責任。組織者未盡到安全保障義務，造成他人損害的，要承擔一定的法律責任。陌生人拼游一旦引發民事糾紛，個案的各種細節的確認以及隨之而來的索賠，都沒有那麼簡單。由於自助游目前沒有明確的法律定義，適用的法律有《合同法》、《關於審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》等。
幾乎所有自助游的組織者都會在發帖時附上一個免責聲明，表明跟帖者是自願參與，責任自負，以此來免除「後顧之憂」，這就是「驢友」們常說的「生死狀」。由於組織者提供的大多是無償服務，所以參與者也不會過多計較，對這樣的條款一般都會欣然接受。而實際上，這樣的條款並不能真的一「帖」就完全免責。在自發召集的AA制出遊方式中，由於組織形式決定了成員對組織者不具有接受服務和依附關系，事前的免責條款具有一定的警示效力。但成員之間約定實施的是一項危險活動，彼此間設定了互助的義務，當活動過程中成員間違背互助義務的宗旨時，免責條款就不管用了。而且根據《合同法》的規定，涉及人身傷害的免責條款不受法律保護。由此可見，即使簽訂了「生死狀」，組織者也要履行自己的風險提示義務，在危難時，全體「驢友」間也要履行力所能及的相互救助義務。否則，一旦出現意外，就應承擔相應賠償責任。

⑶ 私簽的自駕游免責協議是否有法律效力

您好，無論是法律本身的規定還是司法實踐，這種免責協議都是難以免責的。朋友間的自助旅遊，組織者對參加者負有一定安全保障義務，如果隊員出險，領隊要擔法律責任。組織者未盡到安全保障義務，造成他人損害的，要承擔一定的法律責任。陌生人拼游一旦引發民事糾紛，個案的各種細節的確認以及隨之而來的索賠，都沒有那麼簡單。由於自助游目前沒有明確的法律定義，適用的法律有《合同法》、《關於審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》等。
幾乎所有自助游的組織者都會在發帖時附上一個免責聲明，表明跟帖者是自願參與，責任自負，以此來免除「後顧之憂」，這就是「驢友」們常說的「生死狀」。由於組織者提供的大多是無償服務，所以參與者也不會過多計較，對這樣的條款一般都會欣然接受。而實際上，這樣的條款並不能真的一「帖」就完全免責。在自發召集的AA制出遊方式中，由於組織形式決定了成員對組織者不具有接受服務和依附關系，事前的免責條款具有一定的警示效力。但成員之間約定實施的是一項危險活動，彼此間設定了互助的義務，當活動過程中成員間違背互助義務的宗旨時，免責條款就不管用了。而且根據《合同法》的規定，涉及人身傷害的免責條款不受法律保護。由此可見，即使簽訂了「生死狀」，組織者也要履行自己的風險提示義務，在危難時，全體「驢友」間也要履行力所能及的相互救助義務。否則，一旦出現意外，就應承擔相應賠償責任。

⑷ 自駕游協議如何法律生效

自駕游是一項危險的旅遊方式。每位自駕游愛好者都應充分考慮到潛在的最壞結果。即便是隨旅行社的旅遊團出遊也難免天災人禍，也要簽訂必要的合同。所以自駕游者也應有一個合約以免發生意外後，給同行者和家人處理此事有一個依據。
由於本次活動為自由組合性質，任何人都不為同行者負責，每個人都是獨立的當事人。都應自我保護人身、財產安全。一但出現人身傷亡和財產損失都由自己負責承擔，與組織者、車主、司機及其他參與者無關。任何人都不為受害者承擔任何法律責任和經濟責任；
自駕游一切活動都應該遵守國家相關法律、法規，一切因參加非法活動者直接或間接引起的法律責任由參加活動者自行獨立承擔；

⑸ 跟團旅遊的好處在哪

• 在出發前，旅行社在合同中就吃住行游等各項費用詳細地列明了清單，額外的支出費用就由自己掌握，出發前對旅遊的整體預算瞭然於胸；

• 在旅行之前，旅行社就已經將本次行程的住宿、交通、導游、門票、用餐等項目安排好了，遊客所要做的就是開開心心地瀏覽，既無奔波之苦，又無排隊買票之難。平時沒有長假，而有了長假訂票訂房等皆有困難，一切交給旅行社辦好了，省心又省力。

• 跟團旅遊行程節點是固定的，但是旅遊的時間受到限制，玩的地點也會有限制，而且有些旅遊團還會有購物點。

• 自助旅行吃、住、行、游、購、娛，所有事情全由遊人自己搞定，操作起來比較繁瑣，但遊客吃、住、行、遊客全憑自己作主，自由自在，特別是在一些風光迷人或文化厚實的地方，可以有足夠時間去體會和留連。出去旅行還可以選擇住民宿，可以在小程序旅小築上預訂，很不錯哦~住民宿一般都可以認識更多的朋友，認識更多旅伴，我覺得這也是住民宿最大的收獲吧！
  

⑹ 出國旅遊必備物品清單

相機，手機，雨傘，護照，身份證，一定數量現金，行李箱，內衣，薄外衣，洗漱用品，防曬霜，鮮艷的衣服，針線包，塑料袋若干，國外電話卡（機場或者導游有，臨時買即可），手紙，女的衛生巾。不可用假冒品牌包，會被落地查扣。特別是去歐洲，最好帶上鏈鎖，能把行李箱鎖在車上，歐洲特別是法國小偷太凶，隨身包包也要有鎖，護照被偷就太麻煩了。

⑺ 自駕游主辦方與景區點的合同

自駕游合同駕著愛車旅行，已經成為一種時尚的放鬆心情、休閑娛樂的方式。最近對有關黃金周旅遊的數據統計顯示，自駕游的比例呈明顯的上升勢頭，不少景區自駕游的增長量甚至達20％左右。參加自駕游要注意哪些法律問題？如何對自駕游過程中可能引發的法律糾紛提前防範？問:報名參加自駕游旅行要簽合同嗎？因為畢竟是自己駕車出行，所以自駕游的過程中，保證安全是最重要的。 其次，出行的過程中涉及的方方面面的事情比較多，難免產生一些爭議和糾紛，或者是自己的權益受到侵害，或者是傷害到他人的利益，這都需要我們在出發之前做到准備充分，予以有效預防。自駕游一般有三種組織形式，一是愛好旅遊的朋友自發相約出行，二是各類車友俱樂部組織的「主題自駕游」，三是由旅行社負責安排行程的自駕游。其中，幾個車友相約出遊、由車友會或汽車俱樂部組織的活動，大都實行AA制，出了問題也「約定」自負自責。這兩種形式的自駕游因為組織鬆散，即使細致明確權責利也相對不容易落實具體。需要特別一說的，就是由旅行社組織的自駕遊了。因為隨旅行社出行可在住宿、吃飯、景點安排等方面省心省力，所以旅行社組織的自駕游很能吸引一批有車族加入。為盡量避免事後爭議和糾紛，凡是參加旅行社組織的自駕游的客人，事前都應該與旅行社簽訂一份合同，明確雙方的權責利，那是保護各自權益的最好方式。問:自駕游與一般的隨團旅遊肯定不同，合同上如何體現？大多數旅行社組織自駕游的時間都不長，國家又沒有相關的法律規定，也沒有形成比較成熟的行業規則，所以目前的合同條款都比較簡單，也沒有充分考慮到自駕游與一般旅遊的區別，容易引起一些不必要的糾紛。自駕游遊客在與旅行社簽訂合同時，應當特別注意以下幾個問題:1、明確約定好行程、景點；2、明確所交團費都包括哪些費用；3、明確約定過橋費、過路費、加油費，以及住宿場地、景點的停車費誰承擔；4、最好還能約定，如果旅途中車輛發生故障，即使是遊客自帶車輛，旅行社所應盡到的協助義務以及因此而影響整個團隊的行程時如何處理。事前盡可能考慮周全，防範風險。一旦出現問題，合同就成為確定權利義務的主要依據，馬虎不得。

⑻ 我想知道自駕游需要簽訂合同嗎

旅行社在自駕游活動中承擔的工作角色，安排旅遊行程啊、購買意外保險、導游的派遣和導游服務工作的監督…當然為保障遊客的合法權益，更好的為自駕遊客人服務，還要簽訂旅遊合同，在拉拉勾旅遊網預定自駕游都簽訂"自駕游服務協議"的。

⑼ 家屬旅遊檢討書

我算是一個老驢了,從九七年到如今,基本見證了旅遊業的變遷,和旅遊環境的變遷,和同游的朋友經常交流,現在總結出一些出遊的經驗,為什麼我只寫四川西藏,其實國內的線路很多都不錯,但就四川西藏去的人海了去了,而且這些線路我都走過,或自助,或參團。拿出來給最近打算出遊的朋友一起分享一下。

先說說自助游吧。 自助游因其個性化、靈活而越來越受歡迎,包括現在熱起的自駕游也屬此類。但多數沒有自助游的人心中沒有底,很難邁出第一步。我做為較早深入自助游的過來人,總結了一些經驗,尤其是西部旅遊環境惡劣的經驗。當然,自助游不等於戶外運動,它並不需要什麼專業知識,對人也沒什麼要求。應該說,自助游的主要問題是防上當受騙、防多花冤枉錢以及自我保護等。總之最好的自助游是能達到自己出遊時的目標,少出事故,少留遺憾就行了,不在乎這個目標旁人看來合理與否。

1、人身安全
人身安全是最首要問題,也是親人最但心的問題,當今人的成本越來越高,自己安全就等於使家庭安全。

要決是不要過於激動,保持冷靜可使你安渡難關；根據專家研究：人由於其慣性思維的影響,在新的環境或危險臨近時,會熟視無睹。當你發現神時,他一下子――就那麼一下,就讓你到天堂去了；
年青人自信心爆棚到極點,小心！應該留出更多的安全餘量。我曾在華山遇一學生,他在山頂棧道撒手手奔過去,並發現平安無事,這說明了什麼？！如果木頭上苔蘚滑你一下,或什麼東西分分你的神,你100%的活力霎時變為0,連50％,1％都沒有！
敬畏大自然的力量,西部的更明顯。這幾年很多戶外的事故,明顯都是輕視大自然力量的結果。如果你注意了,那麼「危險」似乎是多餘的,但如果你放鬆警惕,危險就突現。可以這樣衡量：此處是否有塌荒滑坡等危險(盧三哥)；當你身體受傷或異常後可否及時脫離危險(余純順)；當這里變得伸手不見五指時你能否逃離(三清山事件)……如果沒有這方面技能就不要輕率地行動。
多聽聽當地人的安全勸告,多看看事故的教訓,即使你有自己的算盤,也應仔細了解,不要一聲不啃往裡鑽。我某年下午4點到南坪,攔拖拉機、小貨車進九寨溝,當地人懼怕地回絕了。我當時很蔑視這些當地人,才40公里！當我步行跨過「壯觀」的塌荒區時,才明白。
每到一個地方一定給你家人回一個電話或電報,地點和計劃,僅此即令家人放心,出了什麼事也有個范圍。不要看家人表面對你出遊很支持,其實他們心裡不知道有多擔心！

2、財產安全
這個就不說了吧,地球人都知道,就不一一列出來了,最最最緊要關頭,只是提醒一句,錢財乃身外之物。

3、住
自助游建議對住宿要求不要太高。一般而言,住宿只是一張床而已,安全、干凈、安靜、方便相信對於大部份人是可以接受的,星級酒店性價比相對不高
小心黑店,看看住客量,客人素質就知道了
不管是星級的還是知名的小店,時刻保持高的防盜意識。相對來說偏僻的山區、大城市的高級酒店會好一些,而城鄉結合部,已經開放的小鎮就得小心很多了。
找店：在合適的位置,放下行李讓同伴看好,輕身出去轉轉,談判不會讓人以為你必求他；
到前台問價格,待價格談得相差不遠後就不要急於定價,首要做的是要求打開房間親自檢查和看看；把問題一一看在眼裡回前台指出來,價格就得掉下來了。
檢查座向：窗外是否對著嘈雜的地方,問外面的夜生活情況特別是歌廳、排檔、馬路、市場、鍋爐房等,還有是否在樓梯口附近、廁所是否太近或太遠——安靜對投宿極為重要
檢查廁所：廁所是一間旅店衛生狀況最實質的反映,如果它滿足你的要求,其它就應無問題了。好象近年來私人店越來越重視廁所這個門面了……
地板是否為加層,一是不安全,另外就是有人走過「嗵嗵」作響,絕對影響你的休息
看看隔音是否符合你隱私的要求
檢查被單。翻翻被套、枕頭套看看裡面也是一種衛生檢查,當然了,這是對衛生要求比較高的人來說
對於套間的,一定要檢查水龍頭和馬桶,經常會有開不了或開了沒
西部山區里沒有洗澡的習慣,你應該咨詢一下有否熱水供應,供應的時間,不要盡興歸來才知已過供熱水的時間段。現在很多小旅社都配太陽能的和電熱的熱水器,注意要搶在其他住客之前使用,通常到了第3位可能要等下一爐水弄熱。
門鎖和窗鎖都應看看反鎖有沒有問題,小問題可以白天出門後讓店主修繕
電器是否正常不太主要,可以查查電視效果,空調製冷(西部晚上不需要)等。
公共廁所。西部一般是集中在外面的公共廁所,而且都比較臟,晚上沒有照明,所以白天應先試用一下,否則半夜在寒風中,迷糊之中,小小的頭燈,一腳深一腳淺的都不知會踩到什麼。
入住後記住——逃生路徑,在國外是必修課程來著！
睡覺：睡覺前檢查門鎖,還有窗戶從隔壁或外面爬進來的可能性,有必要用椅子頂住,貴重的東西一定要壓在枕頭下或把其帶子壓住,習慣了沒什麼不好的
要帶消毒劑清洗店裡的拖鞋、盆等。最簡單的是高錳酸鉀,最貴的是滴露之類
養成東西擺在桌面和集中放的習慣,不要放在抽屜和衣櫃中,以免離開時遺留
電器多了,可以帶小巧的拖線板,注意兩腳扁插是最通用的,其他形式的插頭須考慮以此轉換
離開關門前要例行檢查一遍,翻翻被子枕頭
走時主要是不要忘了檢查衛浴間：涼著的衣褲、洗漱用品等
特別要指出你的充電器,走時不要忘記在牆角的插座上有你的充電器和電池！
西部家庭式小旅館(包括藏家樂等)是相當不錯的選擇,就象住在朋友家裡一樣安全衛生,又可以近距離體驗當地生活方式,本身就是玩的主要內容

4、行
乘車的問題由於有中國特色,還有不少技巧的
到長途車站不一定馬上買班車票,因為中國的車站管理方法是：國營出地皮,收班車的停車費和人頭票費,跟本沒有什麼不同的保障措施。目前車站都搞承包了,沒有必要迷信什麼國營的了！
可在車站周邊找,可能會有便宜的不進站的客車,而且剛出車場的正規班車基本就是即走的,有正式的車票,砍價還省了車站管理費
在站內也可以直接找司機,很多時候會有意外收獲
不要被馬仔一拉就上車,要看清車上是否足夠滿員,否則上車交錢坐定後可能還要苦等拉客
問清楚是否對號入座,如只剩最後一排,如不是急需建議不坐這趟車——坐後座比中間的難受多了！卧輔車後座是通輔,買票時請問清楚
現在對號入座的車好象越來越少。坐車舒適要坐中間,司機正後方相對安全
為了人身安全,包車時在車上可假裝打個電話給親友,讓司機念出自己的車牌號,如果它反應不過來說明這車不是他本人的
為防止買豬仔,盡量選擇目的地車牌的車。而且目的地車牌的車為避免空車回去,價格都比較好
卧輔車出於人身安全,不要選擇上輔和窗邊,看來只剩中間下輔了,並選擇好逃生的路線
卧輔車通常要過夜,出於財產安全,最後面的通輔不好,最前面的門邊不好,上輔比較好(這和安全正好矛盾)。貴重的東西要壓在腳下,一有動靜就覺察得到。
中途下車休息貴重的東西要隨身帶
火車硬座車箱到站和半夜3－4點時是作案時間,要按排人值班。我在青海火車上,半夜小偷摸熟睡人的口袋,即使是三位硬座最靠里的也逃不過,一般用割口袋的方式。到行李架挨個行李地摸,當模到我們的,說一聲那是我的,他們便收手繼續改摸下一個行李,到站時一更會搶了就跑
火車的行李架上的背包口應朝里,可用長繩或背帶扎實,哪怕自己麻煩點
機場、火車站等廣場內的客運車輛要被收入場費的,如果廣場較小,走出到街上找車價好車選擇又多
打的要索取發票,有什麼東西忘了或掉在車上都有條線索
感覺中國正處於新舊法制管理交替時期,正在是偷不如搶,所以手提的東西一定要抓牢,不要在手上晃悠晃悠的,坐摩托不要包挎在側面
社會治安不好,在西部不攔車越來越不容易。不宜天真地按以前的攻略在路邊攔車……
到一個城市買一張地圖,打的也不容易受騙

再說一說參團的經驗吧,其實千說萬說,就一條,找一個好一點的旅行社。
一、報名手續及注意事項

報名參團應持有效證件親臨旅行社營業部或報名點辦理；應選擇適合自己的行程安排；明晰團費所包含的項目；簽定旅遊合同；交付團費及索取發票、行程表、參團須知、賠償細則等；落實出發時間、地點、全陪姓名、聯系方法。

消費者在報名時,還應盡可能地了解旅行社提供的服務內容和標准。如食宿標准、交通工具標准、游覽線路及景點、導游服務、自費旅遊項目、購物次數,等內容。這樣,萬一遇上「貨不對板」的旅遊服務,也不會被蒙在鼓裡了。

網路參團一般找當地的旅行社,要求證照全的,經營時間較久的。旅行社也會人群,有的是驢子的人較多,省錢。有的是商旅的人多,團員間較簡單,檔次高一些,投訴少。

二、簽好合同,玩得輕松

參團出遊,一般在報名時都要與旅行社簽訂旅遊合同。合同構件包括：由四川省旅遊質監所制訂的標准合同、旅遊報名須知及責任細則、旅遊行程表等。簽合同時要留意各構件是否齊全,合同上有無加蓋公章及經辦人簽名。行程表應包括旅行社提供的服務內容及標准,若發生旅遊糾紛,它是有力的證據之一。

有的旅行社為欺騙遊客、逃避責任,不與遊客簽訂旅遊合同,或將合同中的某些內容刪去,以為鑽了法律的「空子」。其實,發生旅遊糾紛時,只要證據充足、要求合理,旅遊質監部門依然按照標准合同的條款來界定旅行社與遊客的責任。但這並不是說簽不簽合同都無所謂。簽了合同,雙方對各自的權利和義務就更加明確,可以避免不少小摩擦。

此外,大家在出遊,尤其是出境游時,應該遵守遊客守則。要知道,對於因違反遊客守則而造成的個人損失,旅行社概不負責。如A先生在游泰國時,盡管經導游多次提醒,仍不注意保管個人財物,導致在客房內被偷去一批首飾。經旅遊質監部門裁定,旅行社已提供了合乎標準的服務,事故責任在於A先生沒有按照守則妥善保管貴重物品,因此其損失由他本人承擔。

如果遊客故意不守紀律,干擾團隊正常運作,旅行社有權取消其隨團資格,並扣除已產生的費用和損失費。總之,大家不要怕麻煩,簽好合同,明確責權,自然玩得更輕松。

三、保險,你清楚嗎？

大部分人都知道旅行社有責任為遊客購買保險,但對於投保金額的最低標准、最高賠償金額、保險范圍等問題就「蒙查查」。根據規定,旅行社為遊客辦理的旅遊意外保險金額最低標准為：出、入境旅遊30萬元/人,國內旅遊10萬元/人、一日游3萬元/人。遊客可從旅遊合同上的「保險金額」一欄得知旅行社的投保情況。如果旅行社的投保標准低於上述規定要求,發生事故後,旅行社須按最高賠償金額給事主補足賠款。

曾有一旅行社在組織國內旅遊時主動提出按30萬元的標准為每位遊客購買保險,實際上並無投保。一位遊客在旅途中遇溺身亡,為此,旅行社只得「自掏腰包」,賠給者家屬30萬元。

《旅行社辦理旅遊意外保險暫行規定》中明確了旅遊保險的賠償范圍。在行李當中,現金、信用卡、有價證券、郵票、首飾、文件、電腦資料、動植物標本、機船票、護照、古玩、字畫、化妝品、葯品等都不在賠償范圍內,大家要小心保管。如上述A先生的個案,由於他丟失的是首飾,因此保險公司不作賠償。

四。遭遇調價、延團

報了名,就「萬事俱備,只等出團」？非也。「天有不測風雲」,不少人在出發前會遇上延遲出發、退團、國家政策性調價等意外。有關遊客或旅行社要求延、退團的處理辦法,國內、出境旅遊報名須知及責任細則中有明確的規定。據了解,旅遊監督部門將對該細則進行修改,加大對旅遊者的保障力度。

至於因國家政策性調價而導致的旅行社調整收費的問題,現在有了更清晰、合理的處理方法。根據《合同法》第63條的原則,旅行社按期出團而遭遇國家政策性調價的,價格調高則遊客補繳團費,價格調低則旅行社退還差額團費；應旅行社要求延期出團遭遇國家政策性調價的,團費不足部分由旅行社承擔,若團費有餘則退還差額給遊客；應遊客要求延期出團遭遇國家政策性調價的,若團費不足,遊客應補繳,團費有餘則歸旅行社所有。

說了這么一堆,自助游和參團的優點很明顯,同樣缺點也很明顯,自助游適合較閑,有經驗的人,參團適合出遊天數固定的人,沒有什麼經驗的人,不過有的旅行社推出了包團和自由人一說,包團就是說事先的線路你說了算,旅行社只提供參考,路上的一切他們都幫你搞定,而自由人就是指旅行社只管訂房,門票,機票,其它