奧迪a6旅行版

㈠ 奧迪A6旅行版，精緻潮流的風格，實拍

奧迪A6旅行版，實拍。外觀採用黑色塗裝，前臉採用時尚大氣的造型，專進氣格柵採用標志性的六屬邊形大嘴造型，前大燈採用犀利個性的造型，日間行車燈很有識別度，前唇採用銀色塗裝，前保險杠設計復雜。側面修長的車身非常有氣勢，車頂行李架設計精緻，窗線設計舒展，腰線凌厲大方，輪轂採用簡潔的造型。尾部採用沉穩大方的造型，擾流板設計時尚，鍍鉻裝飾條連接左右兩側尾燈，尾燈點亮後效果出色。內飾家族式的設計風格，多功能方向盤手感細膩，中控兩個屏的設計時尚，木質裝飾板很有質感，檔把設計精緻，座椅寬大舒適，空間寬敞。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 奧迪A6旅行車性價比如何對比全新A6L呢

奧迪A6旅行車性價比，個人認為不是很突出，因為這個車的價位比較高，但是這個車的舒適性和隔音性還有底盤穩定性比較好

㈢ 奧迪A6 allroad/Avant旅行車上市，你的RS6夢不遠了

近日，奧迪A6allroad/Avant旅行車正式上市，依然以進口車形式引進。這次引進推出了三款車型，A6allroad探索家55TFSI尊享越野、A6Avant先鋒派推出40TFSI豪華動感型以及45TFSI臻選動感型。

這次奧迪A6allroad/Avant旅行車上市，可以說是小小的圓了車迷的RS6夢，說不定未來將可以看到改裝過的奧迪A6allroad/Avant旅行車，到時候就可以以假亂真，完成自己的RS6夢。現如今奧迪A6allroad/Avant旅行車還是以進口車上市，如果未來可以實現國產，那就可以圓更多車迷的RS6夢。

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㈣ 【車主點評:▅ 豪華品牌旅行車-奧迪A6Avant】

#選車理由 平時自己喜歡旅行，換車的時候首選旅行版，A6 Avant超大容量，雙層玻璃，車身線條優美。
#最滿意 尾部線條優美，超級漂亮，在路上回頭率很高。
#最不滿意 MMI用著不太習慣，應該說很不習慣。
#空間 前排空間就不多說了，主要說說後排，後排地板中間隆起，所以後排只適合坐2個人，頭部空間還不錯。後備箱的空間很大，這就是旅行車的優勢。
#外觀 整個車身線條優美，比例協調，尤其尾部是兩點。
#內飾 用料比BC實在點，進口的細節處理的也好。
#動力 0-100 6.7秒，很不錯，一旦轉速超過2000，那動力很推背。
#操控 適合各類人開，好上手，超車並線很靈活，很適合長途行駛。避震過減速帶沒有多餘的小動作，很利落。
#舒適性 前排雙層玻璃靜音效果很好，座椅很舒服，頭枕調節的項也多，很人性化。
#油耗 城市道路平均油耗10個左右，很省油了我覺得。

㈤ 【車主點評:低調奢華的奧迪a6all旅行車】

#選車理由 當時選個能拉能做但是又不想要suv
選來選去看上了奧迪的allroad v6最強的奧迪四區
#最滿意 3.0T發動機。誇特四驅。空氣懸架。強大的動力和不錯的操控
#最不滿意 低速行駛換擋的時候有較明顯的頓挫感；堵車的時候油耗特大，座椅加熱座椅通風都沒有，後期也不好改。燒機油
#空間 後備箱空間真的很大。感覺和Q7有一拼。後排空間也還可以。但不能和加長的A6比。
#外觀 非常耐看。不過，有人喜歡有人不喜歡。買車還是要買通用的顏色，還是這樣比較舒服。
#內飾 一般了不支持carplay。其它的內飾也很一般的。沒什麼心意。老舊
#動力 非常給力。S檔在北京四環內開非常的暴力。畢竟6缸車。
#操控 轉向很輕，感覺有點假，非常輕。不知道S模式好一些。車有點長轉彎一般
#舒適性 避震還行比較舒服。座椅也不錯，就是左右不能夾住。隔音還可以，但是不如寶馬七系。能聽到發動機的聲音。但是聽不到外邊的車的聲音
#油耗 可以進入滑行模式。E模式感覺不錯。3.0的發動機，油只有12，還可以。堵車就高了

㈥ 【用車感受】車主詳拍奧迪 A6allroad 旅行車（阿瓦隆綠）的誘惑~

各位車友好啊，小弟今天得閑來發點圖文湊個熱鬧。剖析一下我對A6allroad的看法。個人觀點，不喜勿噴1.關於轉向開回我的golf，以及後來試駕了V60，電子轉向手感欠缺但舒適性極高，操控自然不會是問題。只不過少了點人車交流的感覺，地面的不平不會通過方向盤來反饋給你。舒適是電子轉向的關鍵詞。2.關於動力由於沒過首保，並未地板油，最高轉速拉到5k；整體動力澎湃，日常駕駛很難到3k以上，渦輪遲滯老生常談，不做作描述，抵擋頓挫雙離合通病。舍取看您。3.關於油耗目前平均12.5，平穩下降中，現在出門綜合路況，偏激進駕駛11.5左右，穩一點10.5個左右，強調新車，整體平穩下降中。另外我加了車頂箱，也會增加風阻油耗。4.關於空間個人不太看重空間，只是喜歡旅行車的造型，後排不是很寬敞，建議看中的人去4s店感受一下，後備箱無敵大。5.關於舒適性空氣懸掛很舒服，車輛過陡橋，沒有了「襠下一緊的感覺」路面接縫也處理的很乾凈，另外由於空氣懸掛，過彎側傾建議試駕感受一下，有點大。6.關於行駛噪音本車噪音抑制整體良好，大部分聲音來自於胎噪。7.關於配置本車裸車現車無任何選配，配置略低，大部分功能均需選配。8.關於造型滿意，優秀，喜歡，贊。個人：此車無限接近於我的dream?car?很滿意，夠舒適，直線也夠快，就是缺了點電子配件，真皮等，不想等了就這樣吧，早買早享受。

㈦ 2020款奧迪A6旅行版，給你不一樣的感覺

新款奧迪A6旅行版，海外實車。外觀採用家族式的設計風格，六邊形大嘴格柵很有辨專識度，大燈採用很屬有科技感的造型，前臉處理時尚。側面採用時尚大氣的造型，車身比例協調，腰線簡潔，輪轂採用時尚大方的造型。尾部溜背的造型，尾燈精緻細膩的造型。內飾家族式的設計風格，做工精細，空間寬敞，實用性強。

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㈧ 售價44.98-56.08萬元，新奧迪A6旅行車家族北京地區正式上市

近日，新奧迪A6旅行車家族正式面世了，包括全新奧迪A6Allroad探索家和全新奧迪A6Avant先鋒派，售價區間為44.98-56.08萬元，而且，本次共有3款車型可供消費者選擇。

最後，也是大部分消費者所關注的重點——新車的動力因素。全新奧迪A6Avant先鋒派裝配的是2.0T渦輪增壓發動機，即使是低功率版本，最大功率都達到了190馬力，最大扭矩是320牛·米；而高功率版本最大功率則為245馬力，最大扭矩是370牛·米。探索家版本更是達到了340馬力，最大扭矩500牛·米。另外，新車都搭配著7速Stronic雙離合變速箱。

對於這樣的新奧迪A6旅行車家族，你們作何感想呢？

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㈨ 全新奧迪A6 allroad，個人覺得是最好看的跨界旅行車，沒有之一！你們覺得呢

全新奧迪A6allroad，個人覺得是最好看的跨界旅行車，沒有之一！你們覺得呢？

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㈩ 奧迪A6旅行車配空氣懸掛，舒適裝載能力出眾，通過性不輸SUV

喜歡自駕出遊的人在購車時，第一考慮的可能是SUV車型，因為通常SUV車型擁有更大的車身尺寸、更高的離地間隙，正好解決自駕時行李物品多，需要應對各種路況等痛點。但有利就有弊，SUV車型的高姿態也帶來了駕乘人員的坐姿不如轎車舒適，在面對緊急情況時，過高的重心也車身遠不如轎車穩定。

選擇一台旅行車就能完美解決以上問題，可能有網友會有疑問，旅行車裝載能力是不錯，但通過性是不是會差一些呢？那還真不一定，就比如我們今天要說的奧迪A6旅行車，擁有A6級的行政駕乘品質，超大的行李廂容積，並且還配備有自適應空氣懸掛、下坡輔助等功能，應對復雜路況綽綽有餘，讓我們具體來看。

相比兩款Avant先鋒派車型，奧迪A6allroad針對旅行的配置更加豐富，不僅配備了3.0TV6發動機，還配備了可讓車輛通過性能更強的空氣懸掛和四驅系統，舒適及安全配置也足夠豐富，以應對旅途中遇到的特殊狀況，具體配置可見上表。

這是一台讓人有著足夠想像空間的車型，能想像自己駕駛者它跨過山河大海，也走過人山人海，出門自駕並不都是吃苦和面對困難，有了這樣一台車，讓你更能享受旅途的精彩，也許奧迪A6旅行版真的能讓「瓦罐」在國內火一把。更多新車資訊請點擊「關注」新車短評，也可以留言與我們進行互動。本文為新車短評原創文章，未經允許、請勿轉載。

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