自行車旅行網
① 國內自行車網站哪個比較專業
極限單車，chinabike，一些戶外運動極限運動的網站也有自行車板塊的
② 自行車旅行都要帶什麼
自行車長途旅行的裝備清單:
一.騎行裝備:
1.頭盔：1個足夠
2.手套：1雙，全指或半指視乎當地環境
3.袖套：如果穿長袖衣服騎車，或者不怕曬黑，可免帶
4.褲套：個人喜好
5.騎行褲：1條或者2條
6.騎行上衣：個人愛好帶2件短袖的（夏天）
7.快乾衣：作為排汗內衣或外衣，很有用的
8.沖鋒衣：視乎所在地區溫度，一般以輕薄型為佳，減少背負
9.沖鋒褲：備/不備都可以
10.徒步鞋：騎車/戶外用（長途騎行，個人不贊成帶鎖鞋）
11.沙灘鞋：洗澡/戲水/騎車用
.太陽帽：一頂備用
13.太陽眼鏡：1副
14.頭巾：可以用來禦寒、洗面、防塵
15.騎行雨衣：如果你的沖鋒衣質量足夠好，可以免帶雨衣
16.裝車袋：方便旅途上將車子「肢解」，打包存車使用
二.車子配備：
1.碼表（有的車友不喜歡帶這個）
2.氣筒：便攜型/短裝小氣筒；
3.水壺：軟壺，夾車架上；
4.頭燈/車前燈：兩者選1，獨立的強光電筒不錯的；
5.車子尾架：肯定得裝個；
6.馱包：適合車子尾架，看行程遠近確定容量；
7.車頭包：可以作為挎包的為妙，不然就得多准備一個腰包/挎包；
8.剎車制膠：1對備用；
9.剎車線：2條；
10.調速線：2條；
11.繩子：如膠帶；
三.修車工具：
1.內六角：6mm、5mm、4mm足夠；
2.扳手：開16mm、15mm 螺帽；
3.鉗子：
4.十字螺絲刀：通用型
5.一字螺絲刀：通用型
6.補胎工具一套
7.拆鏈器一副
8.後備內胎：2條最好，一般山地車為1.75－2.1內徑的26寸山地胎
四.葯品：
1.創可貼：止血
2.葯水膠布
3.紗布
4.蚊怕水：防蚊
5.風油精：防止中暑
6.保濟丸：防止拉肚子和水土不服
7.感冒葯
五.日常用品：
1.換洗衣服：3套足夠
2.牙膏牙刷
3.洗發沐浴
4.防曬
5.毛巾洗衣粉
6.膠袋
7.水壺：可以裝熱水，放行李包
8.紙巾：
9.紙內褲：很實用，不用洗，哈哈
六.食物：
1.壓縮餅干：也許不會吃，但是可以救急，特別是在沿途人煙稀少的旅途
2.餅干或者其他封裝食品
3.罐頭類食品
4.當地特產，最好買了打包郵寄給家人存放
5.各地都有諸多美食，盡量以不吃壞肚子為前提
七.其他物品
1.小刀/多功能小刀/匕首
2.指南針
3.地圖：地圖最好用防水袋子裝好
4.火機：（應急用）
5.紙和筆：可以記錄路途的心情和一些電話，資料；也可以記帳
6.手機套裝
7.相機及電池
8.相機腳架：外出拍照，很實用
9.錢和錢包：記得帶身份證
10.雨傘：一把（方便停留外出使用，如有沖鋒衣，可考慮不帶）
11.騎行日程、路線圖
八.技術提示：
1.騎車的時候，十萬顆心注意路況
2.騎車的時候，起碼有一隻手牢牢抓緊車把
3.上坡的時候，學會變速
4.下坡的時候，把車子控制在控制范圍內，不要讓車子飄起來
5.不但要熟練使用地圖和指南針，還要學會「該出口時就出口」
6.問路時候，盡量問多幾個人來判斷路線的對錯
7.身上盡量少攜帶東西，東西應該裝包裡面
8.貴重物品放置行李內，錢幣分N處存放為佳
9.身上盡量不要攜帶「引人犯罪」的物品
10.盡量不要晚上趕路，安全第一
11.出門在外，小心小偷、飛車賊、山賊、土匪、地頭蛇、黑店
12.計劃好每晚住宿的城鎮
13.單人露營應選有照應地方，注意山泥傾瀉及洪澇
14.如果前路堵塞，應考慮將路線整改部分
15.騎車別玩瀟灑，城市裡不要用耳塞聽歌
16.出門在外，以和為貴
17.如遇劫無法脫身，放棄財物，保存單車。
③ 關於自行車旅行
-- [轉帖]關於自行車旅行的安全問題
我只能想到這么幾點：
1.出行前做好准備，身體的和裝備的。
2.出行後隨時保持大腦冷靜，包括騎行中、借宿、吃飯飲食等等。
3.走自然環境人文環境比較危險的路段，最好不要獨行。
4.旅途中最好有旅行經驗相對豐富的同伴同行。
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轉載一下阿飆的經驗
交通安全問題：
城外公路上的很多大貨車司機,簡直就是殺人犯! 從對面超車,一直加速逆行沖過來,人要是晚幾秒鍾下到公路外面,那就一定完蛋了.這時候盡可以用世界上最惡毒的語言來詛咒他,出出心頭的惡氣.
走盤山路時,如果遇到外側是很陡的山坡,又沒有太多的遮攔保護,就一定要堅持 走內側,即使是逆行。因為自行車車身不寬,對於對面來車,不算太大的問題. 只是在向左轉時,要慢一些,看清對面來車,也讓對面來車看清你.
爬坡度很陡的坡時,如果太費力,就走之字形,但一般不要過中心線, 還要注意前後來車.
爬盤山路,就是靠一個恆心.不要向山上看的太多,就看眼前的路,一段一段一盤一盤地走, 總能爬到頂,向上看的太多容易影響信心和情緒.
需要更加格外注意的,是下盤山路上很陡的坡,這時思想也容易放鬆. 每當爬上一道梁,接著要下坡時,要先休息一下,集中一下精神,檢查車況, 車閘尤其是後閘是否靈敏,可以稍微調緊一下,到了平路再松開.因為下山往往是連續的盤旋的 陡下坡,速度會很快,很容易失控.所以閘要寧緊勿松；還要擦乾汗，穿上外套，把領口、袖口收緊。因為下坡不用蹬車，身體不會產生熱量，而且下坡速度快，相對風較大，又會帶走身體的熱量。下坡進彎前,一定要先把速度減下來,再進彎,千萬千萬! 我即使一直記著這一條,仍然有三四次,因為貪圖速度而險些沖到路外. 還有一次是藉助路邊的沙堆才停了下來.長距離下坡，要用點剎，不能捏死閘不放，以防車輪抱死，車失控。下坡一段時間後，雖然不蹬車不怎麼消耗體力，但也要下車休息，手總捏著閘,也會酸痛和僵硬,走一段,也要停下來活動活動.閘皮和車輪鋼圈經過長時間摩擦後，會發熱，也需要降溫。
在路上,可能會有一些老鄉看著你裝束奇特,會好奇地盯著你看,你可別看他們, 還是看眼前的路最重要.
只要到了沒有標記的岔路口就要問路,不要怕麻煩,不要過於相信自己的直覺和路的方向,因為路可能過了一段就會拐彎.我就是自作聰明不問路,走了三四次 冤枉路後,就每到路口必問.問路最好去問當地開摩的的司機. 向一般的老鄉問路,他對10公里以內的情況會比較了解,超過20公里就要打折扣了, 50公里以上的信息就沒什麼參考價值了.
過隧道一直是我騎車最怵的,好在我一路上只過了兩三次。進隧道前檢查車後反光燈不被遮擋，也可在腿上貼上反光貼。最好事先准備好照明的燈,注意減速貼邊走,別駛入逆行.隧道里會車時汽車的聲音 會大得震耳,要做好心理准備.
一路上總會碰到修路的情況,這時候，行進速度就沒有任何保障了.有時候只能被擠到旁邊坑坑窪窪的小土路上去走,有時候只能下來推.
要是碰到修路修車的情況,行程計劃可能就要臨時改變,所以,最好每一段路程都多准備幾套計劃,到時能隨機應變,有備無患.
還有的路明明是平整的路面,會突然在前面出現一個人為鑿出來的切斷整個路面的 溝坑,一個剎車不及沖了下去,會重重地顛一下,非常毀車.所以要集中精力,時刻 注意路況.
遇到泥濘的路,泥塊塞住擋泥板、車閘、車軸,要及時清理,要不然很影響速度. 等路面好了以後,找個給汽車高壓洗車的,徹底沖洗一下.
下中雨以上,就不要騎了，否則路滑不安全，人淋濕了也容易感冒.
把車當"朋友",好好善待,車才能好好地待你. 如果生騎硬闖,車壞了,倒霉的還是人. 遇到溝溝坎坎的,碎石土坑,不要仗著山地車就不顧一切地就往前沖,柔和一點,暫時損失點時間, 保護好車,後面的路還長。經常的給車上點油,保養好,關鍵時刻,它就會為你出力.
總結交通方面的原則,就是"安全第一,車輛第二,速度第三".切記切記!
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自行車旅行最重要的一點，千萬別走夜路，真的太危險了，要麼不出事，一出就是大事，血的教訓啊！！！
還有，別趕路，別太勉強，半道上騎不動了就休息，堅持不住了就搭車，出來是玩的，不是憋了口氣和誰比賽。人疲勞的時候也特別容易出危險。
還忘了說，要給自己留個保險，我騎車喝水用水袋裝水的，總有個3L的水袋灌滿了放在前叉包里，作為救命水。在沿途少有干凈水的地方，這樣做還是有用的。
④ 自行車旅行方案
有點感覺像市場調研，而不是樓主自身所需。
如果樓主自己跑過幾次長途的話，這些資料就能輕易獲得。
而且問的問題很「外」。
自行車旅行對於裝備的需求只有必須和改善這兩類區別，其他的則根據自己喜好了，很難劃分所謂的低中高檔。
自行車旅行分為幾種，面對不同的環境，裝備雖然都可以通用，但是多少可以做一些針對性的調整。由此而產生出你所需要的區別。
最低的就是城市以及周邊150公里以內的旅行，這種旅行面比較廣。涉及的人多。其中也包括跨省市的擁有後備汽車的腐敗旅行。時間上一般性3天以內。
中間點的就是跨省市沒有汽車跟隨，一切自主的有點探險味道的旅行。其中更多的是住路邊旅館，時間上一般性2到5天。
強度最高的那類，主要是長時間在外，一般性1個星期以上，住宿飲食也相當一部分在野外的，骨灰級的旅行。
以此為標准，來安排自己的裝備。才是最合適的。
我就說我個人的。
1.自行車裝備品牌和價格。（推薦的單車品牌和價格）
旅行車是最好的選擇。鋁架比鋼架貴，但是在山區裡面騎車，很多人願意多砸點錢選鋁架。老是風里來雨里去，所以，綜合車圈也是鋁的更合適。後飛輪要選大齒的爬坡飛輪。前面牙盤一定要3片，2片我覺得很不夠。把橫么不一定要蝴蝶把，但是牛角什麼的最好來一個，輕量實用。輪胎硬胎肯定是首選，而且最好是綜合胎，其實很多旅行車都用的綜合胎。千萬不要耍酷用大齒胎。很傻的。光胎么就看你對路的了解度怎樣了，而且控車能力較扎實，說穿了，就是在車子傾倒得時候，你能夠繼續猛踩，把住龍頭。在我感覺裡面都能過。外胎還是選2.0左右的，不要選1.5的。除非你是老手，很自信。剎車用v剎。便於自己維護修理。記住一點車架的尾部上一定有能裝後貨架的孔。還有一點，車架的靠近中軸那個位置的最底部，需要有個洞，那是為了雨水滲進車架裡面後，可以從洞裡面漏掉，否則，你的中軸就泡在水裡面騎了。你別指望200元以下的中軸能在水裡面堅持很久。更何況很多旅行車都是三四十元的中軸。
旅行車以前700cc的公路車類很多，現在很多山地車也加入到旅行車的行列，我更傾向於後種旅行車。
具體品牌什麼的我記得上次貼了個淘寶連接就封了我，所以，就不便寫了，反正根具以上什麼的去選就是了。淘寶上多的是。1200左右，怎麼選都差不多。要好的那就選3000左右的。接下去就沒底了。
2.加裝附件設備的品牌和價格。(如時速表、旅行袋等所有與車體連接的非原車附件)
菜鳥才會在旅行車上用速度表。而且菜鳥種的菜鳥。
旅行袋么，500元以下的別考慮，很多你買了會很後悔的，主要是材質上根本不頂用。車市裡面到沒什麼問題，再說車市裡面也用不到，到了山區野外，顛幾次就差不多漏了，主要是縫線的部位撕裂，或者是掛在兩旁的小包撕裂。還不如買2個背包捆在後貨架旁結實、實用、便宜。牛筋繩倒很好用。要清楚一點，掛在自行車上面那個顛簸，是沒有緩沖的直來直去的。我登山包多年了都沒破，自行車的馱包倒壞了2個
記住，旅行袋不是你用手拉一次就能測試出來強度的。別貪便宜。還不如不買。
背包么，一定要包裡面有鋼支架的，不貼背的，否則不要背著跑長途，那會累死你的，背個水袋還差不多。一般性也要400多，貴一點的用鋁架什麼的。撐塊不知道什麼材料面板在裡面的的就免了。背包的面料也很重要，因為要顛，所以縫線處也很容易撕裂。
3.車手裝備品牌及價格。(如頭盔，背囊等所有穿戴在人身上的附件)
騎車旅行，護膝和騎行褲還是需要的。那會使你舒服很多。護膝是以防萬一用，和葯品劃在一起屬於必需品。
4.根據裝備情況，給出的每日行進方案。(每日行進里程數上限下限；每日食品補給方案等)
我記得自己有一次外出旅行，中午出發騎到晚上十點，大概360公里，當然那是體力充沛情況下，而且是平原。標準的話設計一天150公里已經蠻高了，100公里一天非常寬裕。畢竟出去旅行，路上的距離不可能那麼湊巧正好100公里的，所以，有個大概的路程安排就可以了。不要超過那個度。看看周邊的食宿環境，以那個為標准。如果是山區那麼一天50公里的設計為標准去衡量自己以及團隊的承受力比較合適。包括我，爬山，有時候一天40公里就差不多了。特別是膝蓋出現疼痛的時候。一定要保護好自己。騎車爬山要之字形騎。甚至乾脆下來推車。
個人建議騎行2小時，休息半小時，半小時內不要浪費體力，充分放鬆自己，不要著涼，不要在風口。一下車就喝水，吃東西。等吃好了喝好了，那你再去做其他的。
中午最好睡個覺，自然醒，一般性1各半小時最多了。這是睡覺時間不包括吃飯。注意蚊蟲。以及安全。
晚上的話，我個人建議，保證安全的基礎上，可以飯後再騎行一會，趕一會路。可以慢點。兩三個小時差不多了。我喜歡，因為晚上清涼。建議白天帶好防曬物品，皮膚不要裸露。冬天的話就是防凍了，冬天的時候腳真的很冷。
⑤ 自行車旅行需要帶什麼東西，一些問題怎麼解決
簡單回答吧
水帶多來少，要看天氣源，人的體質，騎行距離來決定。如果是國道，路上大部分都有小商店的，如果是比較偏僻的，可以在小商店提前多買1~2瓶，在就是有些地方有山泉水也可以飲用，在一個是加油站，在一個是問路邊的村民。
可以提前買好吃的，比如一些包子之類的，如果現做，就要有煮飯的鍋和燒的氣罐或柴火。
想舒服的就住旅社，什麼價格看你的經濟情況。想接觸的自然的就露營，就要有露營的裝備和膽量加細心。
便服就行，頭盔，手套是必須的，小命沒了你還享受什麼旅遊的樂趣
碼表可以有，他可以幫你記錄今天的騎行狀態，比如，今天騎了多少公里，用了多少時間，平均時速多少，等。手機當然也行，但手機開GPS是比較費電的，因為要開GPS才能記錄你騎行的信息，而碼表的話電池可以用很久的。
看你要去什麼地方，看什麼樣的風景，不同的道路會有不同的風景
多去一些騎行論壇和貼吧，可以了解很多騎行方面的信息資料
個人推薦你幾個網站，也是本人常去的，，騎行吧，六隻腳，BIKETO，8264，磨房
⑥ 雖有好的自行車知識網站
868單車論壇，高手不少
⑦ 推薦一款（外國/國產）旅行自行車
我的建議是你的預算比較充裕，可以考慮買一輛國內品牌的旅行自行車，老牌LKLM國產旅行自行車，其實說老牌也才3、4年而已，並不算太長，究其原因還是國內旅行自行車的發展起點太短，可以說是LKLM是國內第一個做專業旅行自行車的，最後你可能還有結余，購買點裝備神馬的完全不是問題！
surly也是最佳選擇之一，如果你硬要把15000花完，我覺得還是買surly吧！風速嘛，偏山地，通勤我覺得還可以，長途嘛，網上好多騎友已經有帖子吐槽了，其他的品牌（國內）我覺得還不到火候，一般都是小作坊！
而KOGA世界頂級旅行自行車品牌我相信你不會考慮在內的，超過你預算，好了我就說這么多，求給分，手打不容易
⑧ 請推薦2000元以內的旅行自行車
捷安特或是美來利達的好點。捷自安特帝柏系列可以看一下，美利達好像是叫野狼系列。就這兩個。你既然要用旅行車，肯定是走長途，這兩個自行車店在國內的網點最多，自然方便點。（其實如果不是經常長途不用旅行車，因為平時騎不舒服。我騎過4000公里左右的長途，就是山地車）
⑨ 自行車旅行用山地車折疊車旅行車
推薦旅行車，既然叫旅行車那絕對是有道理的。
如果路況都很好，又需要搬運，那選擇折疊車（折疊車畢竟是折疊車，跑山地的話還是挺可憐的）
⑩ 旅行自行車選擇
1. 什麼樣的車適合旅行?
可以說大部分我們平時見到的車都是可以完成普通的自行車旅行的，在西藏可以看到車友的車有各種各樣的，如二八車、淑女車等，都陪著主人完成愉快的旅程。但對於經濟條件一般的人一般建議購買1300元以上的車，因為這個價位能更好的保證旅程的順利完成，減少路上可能因自行車損壞帶來的煩惱。
但我們不應該盲目地追求高價位的配置，越是高端的產品，針對性越強。市面上大多數高端產品是針對比賽用途，追求高剛性、更高的靈敏度、輕量化等利於力量傳遞的最大速度功能，還有一些是特地為了極高強度的騎行而設計。而旅行自行車所需的是結識、耐消耗性、性能穩定性、舒適度、零配件的通用常見性、易維修維護。
2. 選擇什麼車種?
選用車種根據個人情況和所用騎行的路線而定，我們可以選擇越野山地車、全地形山地車、平把公路車、專業旅行車。
旅行種類的影響：旅行種類自行車旅行大體分兩類：信用卡旅行、載重旅行。信用卡旅行指在城鎮較密集的地區，不需要帶過多露營等行李的自行車旅行。載重旅行指在人口密度低，需要攜帶大量日常物品，行李很多的旅行。對於信用卡旅行，選擇你習慣的車種進行就可以。習慣公路車的車友，採用公路車都可以。
不同路況影響：路面差則選用山地車、旅行車，好路面，平把公路是不錯的選擇。在我國風景秀美的地方，往往是山區，我們的車必需要有優越的變速系統。一般建議新手購買全地形山地車，能夠應付大多數的路面情況以及利於爬山。
路線的長短影響：長途路線，我們要注意騎行中身體的舒適性，自行車旅行中，容易疲勞的是頸部、腰部、肩部和手腕。較為直立的坐姿，會讓上面部位輕松，不易疲勞。傳統的交通車，坐姿角度最大，身體舒適，但不利於利用全身身體進行發力。全地形山地車和旅行車較好。安裝蝴蝶把或是付把的車可以採用不同姿勢，可以讓不同部分得到休息。長途旅行，建議裝上付把。短途路線可以選用自己熟悉的車種來進行。