旅行者1號
① 旅行者1號是如何與人類保持聯系的
旅行者1號已經飛行了43年，由於距離遙遠，目前沒有技術能夠監視它的飛行畫面，只能通過無線電波與它保持聯系。人類與它最後一次互動，是在2017年11月28日，工程師下達指令，修正了它的航線。
② 旅行者1號探測器是什麼時候發射的
旅行者1號探測器又名航行者1號，是一艘無人外太陽系太空探測器，重815千克，於1977年9月5日發射，目前(2005年)仍然正常運作。它同時也是離地球最遠的人造飛行器。旅行者1號已經進入太陽系最外層邊界，並即將飛出太陽系，目前處於太陽影響范圍與星際介質之間，距離太陽140億千米（90天文單位或87億英里）。
旅行者1號已經進入太陽風頂區域，這是一個位於邊界激波外的區域，同時也是太陽系與星際空間的交界邊界。由於距離地球非常遙遠，從「旅行者1號」發出的信號需要傳輸超過13小時，才能到達位於噴氣推進實驗室的控制中心。該實驗室是NASA與加州Pasadena的加州理工學院的合作工程。
旅行者1號的軌道是雙曲軌跡，並已經達到逃逸速度，這意味著其軌道將不可能再回到內太陽系。連同先驅者10號，以及已經失去功能的先驅者11號，還有其姊妹探測器旅行者2號，旅行者1號最終將變為一個星際探測器.
旅行者1號原先的主要目標，是探測木星與土星以及它們的衛星和環；現在其任務已經變為探測太陽風頂，以及對太陽風進行粒子測量。兩艘旅行者號探測器都是以三塊放射性同位素溫差電池發電機作為動力來源的，這些發電機目前已經大大超出了起先的設計壽命，人們現在認為它們在大約2020年前仍然能繼續提供足夠與地球聯絡的電力。
③ 旅行者1號與人類保持聯系靠的是什麼
旅行者 1 號和地球之間的聯系是通過無線電。它的天線以地球方向為目標，可以通過特定頻率的電磁波與地球通信。
電磁波也是目前人類在太空中通信的主要方式，隨著距離的增加，電磁波在宇宙中的傳輸將繼續減弱。旅行者1號探測到它當前與地球的距離，每次通信，無線電信號需要 17 個小時才能返回地球，信號強度會弱得多。如果我們想接收這些信號，我們需要一個足夠強的接收天線，而且傳輸速度也很慢。照片可能需要幾分鍾才能成功傳輸。
41 年後，旅行者1號已經飛到了太陽系的邊緣。它根據慣性以恆定的速度向一個方向飛行，直到電能完全耗盡。然後它將繼續依靠慣性飛到下一個恆星系統，它可以繼續以多種方式飛行並最終到達那裡，這是科學家不知道的，對於旅行者一號來說，由於霍金警告人類不要試圖接觸外星人不止一次，許多人也擔心它是否會暴露地球的位置。
④ 旅行者1號和2號結構一樣，為什麼美國要發射兩個同樣的探測器
旅行者2號探測器於1977年8月20日在肯尼迪航天中心成功發射升空，是美國航天局研製的飛往太陽系外的兩艘空間探測器的第二艘。
簡介「旅行者」2號探測器被譽為最有價值的探測器，因為它探訪了眾多行星及其衛星：它在1979年7月9日最接近木星，多發現了幾個環繞木星的環，並拍攝了木衛一的照片，顯示其火山活動。它在1981年8月25
日最接近土星。之後，利用土星的引力，像「打彈弓」一樣在1986年1月24日最接近天王星，並發現了10個之前未知的天然衛星。
「旅行者」2號探測器在1989年8月25日最接近海王星。兩個「旅行者」號探測器都攜帶著鍍金的銅唱片，以備太空船被外太空智慧生物捕獲時與他們溝通。上面記錄著鳥鳴、風聲、人類的談話聲等。2
發射背景
旅行者2號（Voyager
2）是一艘於1977年8月20日發射的美國國家航空航天局無人宇宙飛船。它與其姊妹船旅行者1號基本上設計相同。不同的是旅行者2號循一個較慢的飛行軌跡，使它能夠保持在黃道（即太陽系眾行星的軌道水平面）之中，藉此在1981年的時候透過土星的引力加速飛往天王星和海王星。正因
如此，它並沒有像它的姊妹旅行者1號一樣能夠如此靠近土衛六。但它因此而成為了第一艘造訪天王星和海王星的宇宙飛船，完成了藉這個176年一遇的行星幾何排陣而造訪四顆氣態巨行星的機會。旅行者2號被認為是從地球發射的太空船中最多產的一艘宇宙飛船。皆因在美國國家航空航天局對其後的伽利略號和卡西尼-惠更斯號等的計劃上收緊花費，它仍能以強大的攝影機及大量的科學儀器造訪四顆氣態巨行星（土星，木星，天王星，海王星）及其衛星。
⑤ 旅行者1號現在人類還能控制它嗎
截止2019年8月4日，人類還能控制。
旅行者1號原先的主要目標，是探測木星與土星及其衛星與土星環。任務現已變為探測太陽風頂，以及對太陽風進行粒子測量。兩艘旅行者號探測器，都是以三塊放射性同位素溫差發電機作為動力來源。
這些發電機已經大大超出了起先的設計壽命，一般認為它們在大約2020年之前，它們仍然可提供足夠的電力令太空船能夠繼續與地球聯系。
(5)旅行者1號擴展閱讀
「旅行者1號」將於2020年關閉磁場和粒子探測設備，只留下紫外線探測設備繼續工作。
航天專家龐之浩介紹說，科學家會根據探測目標位置，為探測器選取驅動能源。「一般探測目標位於火星軌道以內的探測器採用太陽能作為能源，因為在這些區域光照充足；探測目標位於火星以外的探測器採用核能作為能源。」
「旅行者1號」最初的探測目標是木星，因此採用的是核能驅動。龐之浩介紹說，探測器完成加速後，按既定軌道飛行階段需要的能量很少，能量主要用於調整飛行器姿態及與地球通訊。「比如在與地球通訊時，要調整探測器天線對准地球。」
但盡管如此，「旅行者1號」的放射性同位素熱電發生器也只能支撐幾十年時間。龐之浩說，「旅行者1號」將於2020年關閉磁場和粒子探測設備，只留下紫外線探測設備繼續工作。「2025年後，我們將無法收到『旅行者1號』發回的科學數據，工程數據的傳回還能持續幾年。」
即使新啟動的推進器能將其服役期延長兩三年，但也只是數萬年飛行時間的一個零頭。與地球失聯後，人類將無從得知「旅行者1號」的行蹤。
「每個探測任務的預算都是有限的，攜帶更多燃料勢必會佔用任務預算。」龐之浩表示，即使是按照目前的技術水平，帶上足夠探測器飛行3萬年的燃料，依然是件不可思議的事情。
⑥ 旅行者一號拍攝的一張幾乎全黑的照片為什麼會震撼無數人
人們常說，攝影是光影的藝術是色彩的魔法。一張好的照片肯定光影出眾，色彩得當才能夠被大家認同和贊賞。但最近，在一家國外影像媒體「最震撼你的照片「活動中，一張幾乎全黑且滿是噪點的照片，卻得到了無數人的點贊和留言，大家紛紛稱這張照片確實震撼過他。那麼這到底是怎樣的一張照片呢？
旅行者1號上攜帶了一張銅質磁碟唱片，表面鍍金並內藏金剛石留聲機針。這意味著即使是十億年之後，這張唱片的音質依然和新的一樣。內容包括用55種人類語言錄制的問候語和各類音樂，另外，磁碟上還有115幅影像，包括太陽系各行星的圖片、人類的性器官圖像及說明等，這些數據旨在向「外星人」表達人類的問候。另外，唱片封套上還包括了一塊高純度的鈾238，這樣捕獲此唱片的外星生命即可據通過其半衰期推算出探測器的發射日期。
它的藝術氣質吸引和震撼了很多人。