奧迪a4旅行車

Ⅰ 【車主點評:奧迪A4,全進口豪華旅行車，外觀大氣運動，四驅能力強。】

#選車理由 之前開的是SUV，突然間就想換個口味，看了奧迪S4,動力是真行，不過不太適合家用，就准備看適合家用的車子，就看到了這款車，既能兼顧家庭使用又能滿足我的想飆車的心。#最滿意 首先外觀給人的第一眼就是時尚運動，讓人眼前一亮，然後就是動力，真的很充沛，可以給你無限的速度與激情，開起來還是非常舒服的。#最不滿意 前排的儲物空間比較少，放點東西真的不是很方便。#空間 平常就家裡三口人開車，所以我感覺空間還算不錯，前排自然非常夠用，後排的頭部空間和腿部空間相對可能緊湊了一些，但是後備箱可是很大的，旅遊真的是很足夠。#外觀 最喜歡的就是車燈的設計，非常的有型，很個性，藍色的車身開出去也比較耀眼，側面的線條流暢飽滿，整體還是比較耐看的，非常的帥氣。#內飾 中控設計滿滿的科技感和豪華感，非常經典的設計，我最喜歡的就是檔把的造型，特別多高端感覺，材質也很不錯，真皮包裹，做工也很細膩，不愧是進口車，就是不一樣。#動力 動力那沒得說，隨叫隨到，發動機的性格比較暴躁，從起步到加速這個過程真的很享受，推背感很強，而且換擋沒有頓挫感，相當的充沛，足夠日常使用。#操控 方向盤的輕重是隨著車子速度而改變，比較具有安全感，而且指向也很准確，油門反應靈敏，剎車也是一踩就有感覺了，高速上開車身也比較沉穩，不會飄，開起來很方便很輕松。#舒適性 座椅偏硬，可能是偏向運動的車吧，不過坐上去包裹性和支撐性都還可以，車內的噪音控制的相當到位，沒有一絲絲的雜音，而且減震也調教的很好，什麼路段開著都很平緩。#油耗 目前的油耗10.5，這方面我覺得還比較合理吧，現在沒時間出去玩，就市區開的比較多，而且我的腳力比較大，這個油耗我表示可以接受。

Ⅱ 奧迪A4旅行版，個性運動的豪華中型轎車，真香

奧迪A4旅行版，定位中型轎車，實拍。外觀採用黑色塗裝，前臉採用運動激進的造型，進氣格柵採用標志性的大嘴造型，前大燈採用精緻兇悍的造型，LED日間行車燈設計個性，前唇採用銀色塗裝，前包圍設計時尚。側面車身比例協調，車頂行李架增添了實用性，車身線條流暢自然，後視鏡設計時尚，輪拱造型很有立體感，輪轂採用黑色塗裝。尾部採用年輕大方的造型，擾流板設計時尚，尾燈採用個性精緻的造型，後保險杠設計厚實。內飾家族式的設計風格，方向盤造型時尚，中控屏設計很有科技感，按鍵布局合理，檔把手感細膩，座椅寬大舒適，空間寬敞，實用性強。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 【車主點評:人生第一輛奧迪旅行車a4 45tfsi】

#選車理由 BBA系列裡，能讓我五分鍾就簽訂購買合同的只有這款，可能是因為旅行控的原因吧，也許也因為A6旅行還沒上市，AVENT系列又太像滿大街的A3，RS4.RS6買不起。??
#最滿意 說實話，在能力范圍之內，能買到的最與眾不同的車，內飾非常年輕，科技感很強，中後段提速很給力，最大的心願就是別像上一輛車一樣爛大街。ATSL
#最不滿意 起步動力肉，油門遲滯時間略高，0-60碼感覺不像是2.0T，240多馬力，百公里加速5.9S的車.因為買的是時尚型，原車出廠的印象聽過一次以後就沒有再開過聲音功能，太渣了，不如樓下廣場舞大媽們的攜帶型喇叭。
#空間 唯一的4分給後備箱空間，後排放倒後感覺是一個卧室，後排乘坐空間就不說了，同級別最渣，後排中間位置幾乎坐不了大人，長途開車後排乘坐舒適度為0，適合一家三口出門旅行，全家出動還是GL8吧。。。。
#外觀 18寸輪轂，四活塞卡鉗，ALLROAD包圍，對於我這個旅行車迷來說已經是動靜結合，相當滿意了。
#內飾 無話可說，同級別最愛。內飾簡潔大方
#動力 三代EA888高功率沒有刷ECU的情況下，在四驅加持下能有5.9S的官方數據已屬不易，實際駕駛中起步肉，中後段推力可以說源源不斷，180-210碼後依然有力。
#操控 指向性不明顯，方向有點虛，方向盤太輕，力度有點娘，不太習慣，相對於寶馬，凱迪拉克的指向性，以及操控體驗，5050車身重量比來說，這台車，只能適合家用。
#舒適性 可能車身高度相對於普通轎車來說略高，反正我老婆就是一句話，這輛車她在副駕駛怎麼樣都睡不著，不太穩當。??
#油耗 市區基本11個油，擁堵路段較多，高速8.5個油，相對於這款車的油耗，和前一輛凱迪拉克相比，還算省油不少了，本人從來不實用車輛啟停功能，這個可能是21世紀最大的汽車功能雞肋！

Ⅳ 【車主點評:奧迪A4，進口奧迪旅行車，價格品質都不錯。】

#選車理由 本來沒打算考慮這款車子，只是陪朋友去看了一眼奧迪的A4L,在展廳看到了這款車，一眼就看上了，而且這款車的配置只有兩個，價格優惠也比較多，我的預算也是非常足，帶著家人一起去看，也都認為非常不錯，於是就把車訂了。#最滿意 首先最滿意的肯定是這款車子的外觀，設計的比較時尚大氣，而且動力方面也是一個強點，跟我朋友的車賽一下幾乎看不到我的尾燈，感覺真好。#最不滿意 幾乎沒有什麼瑕疵，就是內部的空間可能會小一些，不過我對空間沒有太大的要求，合適就好了。#空間 乘坐空間只能說是夠用，但絕對談不上寬敞，我覺得這個車坐4個人正好，坐5個人肯定會比較擠，後備箱還是非常大的，適合旅行的車子。#外觀 外觀真是漂亮，我估計一般的車友都沒有見到過這款車，在我沒有買這款車之前，我也是幾乎沒有見到過，回頭率很高，在路上停下總會有幾個人都看幾眼，車身凌厲，車燈'設計個性犀利，整體搭配非常協調。#內飾 內飾的用料還是非常不錯的，摸起來手感特別的好，而且配置方面也很好，中控的科技感比較強，非常符合我的胃口，進口的就是不一樣，看著就舒服。#動力 動力儲備相當的充足，起步非常的快，等待紅綠燈的時候幾乎就是第一位，而且提速特別快，加速感很強，上高速也難逢對手，推背感妥妥的有啊，但是要控制好速度，偶爾小激情一下還可以，安全重要。#操控 方向盤是真的很輕啊，單手開車真的很輕松，而且油門響應很及時，剎車也比較好用，方向盤的轉向也比較精準，四驅的性能也非常不錯，用起來很舒心。#舒適性 座椅感覺有點硬，但是還好會有腿托，車內的隔音很好，長途開車非常舒服，一點都不累，空調也是很給力，來的快鳳力足夠，適合旅行的一款車。#油耗 市區開肯定是比較費油的，目前是9.6，油耗方面不是很擔心，畢竟享受到了動力的同時還是要付出一些的，比較能接受。

Ⅳ 進口奧迪旅行車，A4 allroad，價格品質雙雙在線

隨著許多朋友自駕需求的不斷增加，使得一些原本並不是很受重視的旅行車型，開始在國內市場中流行起來，因為不少SUV車型在自駕的過程中，雖然可以為車內人帶來較為優秀的通過性，以及非常寬大的儲物性，但其整體的舒適度卻普遍較差，而許多旅行車型卻並非如此，除了儲物能力與SUV車型一樣較為強大之外，這類車型還擁有著非常全面的整體性能，所以比較熱衷於自駕游的朋友，可以考慮購入一台旅行車。

在動力中，該車型搭載到了一台高功率的2.0T發動機，其自身的最大功率，能夠達到252馬力，只需要5.9S，就能夠完成0-100km/h的加速，在同級車型當中，基本上是難逢敵手，而與其所相匹配使用到的，則是一款7擋雙離合器變速箱，在換擋平順性，以及節油性中，都有著能夠令人感到滿意的表現。

總的來說，A4allroad這款車型的整體表現，還是十分全面的，相比於當前市面上大多數的旅行車來說，有著較為明顯的優勢，而其整體上不足三十萬元的裸車起售價格，對於大多數的自駕愛好者來說，也都在能夠接受的范圍之內。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 35.5-42.5萬元，新奧迪A4旅行車家族開啟預售

近日，一汽大眾奧迪官方發布了新奧迪A4allroadquattro和新奧迪A4Avant兩款B級旅行車的預售價格，並將於今年廣州車展上首次亮相。其中，新奧迪A4allroadquattro預售價格為42.5萬，新奧迪A4Avant預售價格區間為35.5萬-39.5萬。

新奧迪A4Avant

新奧迪A4Avant延續低矮寬大的車身造型，配合優雅修長的腰線、LED大燈，更顯動感凌厲。新奧迪A4Avant提供動感型和致雅型兩種設計風格，充分滿足用戶個性化的審美需求。其中，動感型車型前臉採用奧迪運動車型的經典蜂窩式設計，配合更寬闊、扁平的一體式進氣格柵及梯形尾管，更加凸顯運動氣質。致雅型車型前臉則採用經典的合金多橫幅式進氣格柵，彰顯沉穩大氣的鮮明特質。

新奧迪A4Avant搭載最新一代MMI信息娛樂系統，全系標配10.1英寸MMI觸控屏和奧迪應用商店。同時標配奧迪虛擬座艙，12.3英寸全液晶儀表盤提供經典、運動、動感三種信息顯示模式。

新奧迪A4Avant搭載2.0TFSI發動機，匹配7速Stronic雙離合變速箱，帶來強勁動力性能。同時，新奧迪A4Avant還搭載12V輕混系統，為用戶帶來更經濟、更環保的旅行車出行體驗。

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Ⅶ 【車主點評:個性時尚，愛車奧迪A4旅行版】

#選車理由 奧迪A4旅行應該是這個級別車型裡面性價比最高的，2010年第一次見到老款A4旅行就夢想著能擁有屬於自己的一輛奧迪，人到四十了終於有了自己的四個圈。#最滿意 最滿意的當然就是他的外形設計風格真的是非常的有個性，開出去的話回頭率特別高，而且底盤的操控性也很出色。#最不滿意 要說最不滿意也沒有哪裡很不滿意，座椅稍短,如果有高配的腿拖就更完美了，後排座椅靠背確實太直，不適合長時間乘坐。#空間 這款車在空間方面是有著絕對的優勢，尤其是後備箱的表現，平時搬家拉貨都很輕松，座椅還可以折疊，真的是很實用。#外觀 外觀不用說了，那是相當的喜歡啊，不論從哪個角度看都那麼好看，大氣，穩重，旅行車還很有運動范，四個圈車標更是霸氣，大愛奧迪車燈，不愧為燈廠。#內飾 內飾雖然沒有三叉星的豪華，但是各方面做工都很精緻，最愛液晶儀表盤，特別有B格，唯一吐槽的就是儲物空間，手機都不知道放哪裡，無奈買了一個無線充電手機支架， 遺憾的是沒有車內氛圍燈，選裝的話等的時間較長。#動力 動力隨叫隨到，比我的2.0的K5好的不是一星半點，只要捨得踩油門推背感還是有的，家庭使用動力足夠。#操控 方向盤特別輕盈，剛開始LD說這車不算小還不敢開，開起來之後才說給開小車的呢，指向精準,開起來特別的穩，畢竟是四驅的，剎車也特別舒服。#舒適性 前排座椅還是很舒服的，後排舒適型稍差，主要原因還是靠背太直，新車氣味還是比較大的，現在每天都打開天窗通風，放了幾個炭包，關上車窗幾乎聽不到外面聲音，靜音性非常不錯，底盤懸架表現出色，對得起這個價格。#油耗 這個車的油耗表現也是非常不錯，國慶期間的話跟朋友出去旅行了一趟，跑了800多公里的高速，目前平均油耗大概是百公里9升左右。

Ⅷ 將新增混動系統，奧迪A4旅行車家族開啟預售，35.50萬元起

近日，新款奧迪A4Avant和A4allroadquattro旅行車開啟預售，新車的預售價格為35.5萬元-42.5萬元。

動力方面，新款車型均搭載不同調教的2.0升渦輪增壓發動機，奧迪A4Avant40TFSI車型將搭載低功率版發動機，配備12V輕混系統；奧迪A4allroadquattro搭載2.0T高功率發動機，最大功率252馬力，均匹配7速雙離合變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅸ 5折買進口奧迪A4旅行車！居然還帶一年原廠質保！【圖文筆記】

這台車配備了穩定性更好的EA888的3代發動機，動力也更加強勁一些。

廣深一路跑下來，超車還是比較輕松的，即便是D擋，動力也是隨叫隨到。總體駕駛感受可謂德味十足。

當然，也要感激廣東同學們極其文明的駕駛風格，比我走過的其他城市而言，路上車輛行車方式的確是樂於謙讓、非常禮貌的。

車輛信息

車型：奧迪奧迪A4(進口)2014款40TFSIallroadquattroplus版

排量：?2.0T

變速箱：?自動

上牌時間：2015-03

表顯里程：4.5萬公里

新車指導價：47萬

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅹ 【車主點評:個性帥氣，愛車奧迪A4旅行】

#選車理由 作為自己人生第一輛車，滿大街的3系，A6l ，Q5，全部放棄，不喜歡爛大街的車型，不喜歡SUV的晃晃悠悠，想要有轎車的駕駛感和SUV的裝載能力，再加上一定的通過性。所以就盯上了瓦罐車，准備考慮A4，備選V60。在本地找了一個多月，甚至周邊省市也找了一段時間，都沒有找到A4，已經准備放棄，考慮入手V60了，在和沃爾沃銷售聊金融政策准備下定的時候，接到了4S的電話，「店裡有一輛4allroad現車，我甚至不敢相信，反復確認。然後到店看車，看到現車一瞬間，一見傾心，其他車輛再也無法入眼了。#最滿意 最滿意的應該是外觀以及實用性。瓦罐車精緻優雅外觀，流暢的腰線，還有相當實用的裝載能力。第二滿意的應該是動力和通過性了，動力儲備相當充裕，底盤和Quattro基本能夠對付所有城市路況。#最不滿意 最不滿意的應該還是購車時和購車之後不被周圍人的理解吧。落地40米， 買個停產了的，一年的庫存車，還是市場保有量極小的車型。#空間 車輛基本就是我上下班開，偶爾帶上老婆出去玩玩。標軸A4，後排隨比不上A4L可以翹二郎腿，但也絕對夠用。183後排腿部頭部空間都算不錯，中間地台太高，中間坐人腿部不舒服。前排儲物只能說差點意思，總感覺找不到地方放東西。再來說後備箱，真的很能裝，後排放倒後還能臨時休息。#外觀 流暢的線條，飽滿的身型，運動而不失優雅，一切都恰到好處。很西裝暴徒，路上偶爾看到一輛瓦罐，感覺像看到親人一般。#內飾 內飾的設計風格比較高級，科技感強烈，尤其是那個遊艇的檔把，十分高級，液晶儀表盤也是很符合年輕人的口味。#動力 五種駕駛模式，除了越野其他的都嘗試過，開始不太了解經濟模式，來了一段時間，感覺車子肉肉的。後來基本上都是在用舒適模式跑了，偶爾路況好換到動感模式，感受一下推背感。前幾天跑了一趟高速，110公里巡航，動力儲備還相當充裕，想要再加速，動力還能源源不斷拿來，可以開的很從容，但是不敢開太快，還是老老實實限速跑。#操控 之前開的是家裡的14款君越，剛提車完全不習慣新車的方向盤太輕了，轉向很精準。山路有一段土路，路感反饋很清晰，360度轉彎的路口, 滿打方向後，最後會有一點點抖動。#舒適性 座椅沒有通風，夏天開車有些難受。腰部支撐不算夠，買了個靠枕才緩解一些。座椅和頭枕總感覺高了，裝了頭枕總需要手動把頭枕拉下來幾公分才會比較舒適。#油耗 每天上下班路程一個小時，有半個小時是走走停停，目前提車兩周，已經幹了快1200多公里，目前油耗在9.5個，跑了一趟高速，全程空調油耗基本在7個左右，每次加油95基本在300左右。