旅行的自行車

『壹』 哪種自行車最最合適長途旅行。

長途旅行用的變速車。。。具體包括：長途旅行用的公路車（適於那些有一定騎行技能和知識、日常騎公路車運動或健身的騎行者）、長途旅行用的山地車（適於消費力不高、不追求速度，追求騎乘舒適性的一般騎行者，或者道路狀況不好有土路或越野路段的）、長途旅行用的變速車（與總概念不重復、因為它也屬於「長途旅行用的變速車」，車架幾何設計、結構和配置，既不同於公路車、也不同於山地車，是獨立一科的技術設計，比如車把是高高抬起的蝴蝶把，加強型的前、後貨架，車架是鋼材而不是公路車和山地車的碳或鋁料）。。。總體上，無論哪種，建議選在騎行圈內有口碑的名牌，起碼減少在半路上出問題的棘手概率。可以去知乎、美騎等騎友多的論壇上了解哪些牌子的車 質量好或性價比高，哪些牌子的出問題幾率大等等，心中有數了再去買。

長途用的變速車（國產WINDSPEED的風速遠行者）、鋼架、硬前叉、用於鋪裝路面。

『貳』 世界最好的長途旅行自行車

看騎多遠，走的是什麼路
如果里程200+ 最好不要選擇公路車，尤其是很貴的公路車（1W+），700C*23的車胎單位面積受壓力太大，而且越貴的公路車越追求輕量化和犧牲強度和耐用，越不適合長途旅行。如果你是修車狂熱愛好者除外……
山地車變速的變比大，前叉行程長，性能好，所以爬坡和非柏油公路上行駛性能好。裝上貨架，換上光頭胎，載重能力和公路行駛性能也能滿足長途旅行需要。山地車前叉最好能夠線控鎖死。
旅行車變速的變比較小，前叉行程較短，所以公路行駛性能比山地好些，而且載重能力和舒適度好於山地車。但是遇到連續上坡和較差路況時稍顯力不從心。

關於減震，是不應該要後減震，後減震會使騎行者踩踏的力量一部分被減震所吸收，使騎行產生不必要的體力消耗，不利於長途騎行。當然如果是全地形車後減震可調另當別論。

關於蝴蝶把，很多人的車就是山地車的把橫和把立，沒有和蝴蝶把，一樣騎車數千公里進藏，所以有沒有都可以的。

入門的話選整車，Giant/Merida/UCC都是不錯的品牌，看你有多少資金可以用於買車了。如果很有錢的話，閃電，崔克，梅花之類的也可以考慮…………

『叄』 普通自行車、山地車和旅行車有什麼區別啊

簡單說下，詳細就要長篇大論了：
普通自行車：一般指昆車，騎行姿勢為彎腿站立式，優點是舒適度較高，長時間騎行不易疲乏。缺點是彎腿姿勢不易加速，且普通自行車零件多採用非常普通的零件，也難達到很高速度。

山地自行車：詳細分為很類別，我們常見到的一般為xc類。可變速，胎粗抓地力好適合越野，有減震系統減小顛簸。整體強度較大抗沖擊能力強。相比普通自行車強力騎行時更不易損壞。

旅行車：為山地演變而來。絕大部分同山地相同但配置較靈活。例如車把可以換成蝴蝶形狀的可以用很多姿勢來把減小長時間中的疲勞。前叉也可以裝減震或不減震的。車輪可以是700c或者26寸。但剎車一般都為v剎。可以很方便的加裝貨架，瓦蓋，駝包。總之所有的改動都是為了增加耐用性和減小在長途中疲勞感的產生。

還有，麻煩以後提出這類很難答的問題時多懸賞點分，謝謝。

『肆』 什麼旅行自行車好推薦一款來，謝謝！

什麼價位的呢？不然這樣不好給建議,入門車友的話推薦風速遠行者旅行車，高級點的像開朗700，開朗環球旅行者，DARKROCK黑岩旅行車都不錯，經濟能力可以的話可以選擇DARKROCK或開朗，但是入門的話風速是基本能滿足的了，而且也有升級空間，動手能力強還可以自己改裝升級

『伍』 旅行自行車有什麼特點

旅行自行車特點是寬大坐墊，發電花鼓帶車燈，較高的車把，較長的後下叉。很多車友回關注的答碟形車把，這些旅行自行車採用的並不多，佔30%不到。輪徑方面以700C為多，28寸和26寸其次。三輪躺車（在我看到的北美資料里，旅行自行車以26寸山地車為基礎的較多）所偏向方向也不一樣，有利於更快速度和相對輕的偏向運動方向的，也有重達40斤很不適合快速騎行但是舒適性和負重性更好的，五花八門各有特色，適合不同特點和路況的自行車旅行。

『陸』 長途騎行：如何挑選適合自己的旅行自行車

挑選適合自己的旅行自行車的技巧：
1. 確定自己的路線/目的地
▲路況會直接影響你選擇什麼車型
在我們出發之前，路線基本上都會事先確定好，但僅僅了解路線怎麼走還不夠，小編建議把沿途的基本路況、食宿情況也了解清楚，這樣有利於你選擇車型以及配置。比如說，全程都是鋪設路面，可能選一輛硬叉的旅行車會騎得更輕松，而爛路多的情況下軟叉則會是一個更明智的選擇。若你考慮電助力旅行車，則要考慮到沿途充電是否便利的問題。
此外，路線的長短也應該囊括到你的考慮因素當中，幾天的路程，是否需要買旅行車都值得考慮，但若是超長途，建議還是選擇鋼架硬叉的旅行車更合適。
2. 騎行風格/類型
▲騎著單車去看美景是很多騎友出去騎長途的原因之一
同樣的騎長途，有人喜歡飈速，有人喜歡慢騎，有人喜歡騎在路況良好的地方，有人喜歡到鄉村的小路去感受民風。如果你是為了看看風景，希望騎得輕鬆些，那電助力旅行車是一個值得考慮的選擇；如果你喜歡在荒山野嶺騎，則探險型的車才是最佳選擇。
3. 預算限制
終極要素——預算！預算多的，國內國外大牌隨意挑，哪款喜歡買哪款。可惜，這與許多騎友選車時的實際情況不符。總體來說，就跟絕大多數的商品一樣，國內的品牌會更實惠。目前國內可供選擇的旅行車品牌不算多，但也能滿足大多數騎友的需求。

『柒』 推薦一些適合長途旅行的自行車國際品牌

1、預算不多的話，就選擇台灣的國際大牌：美利達（Merida）、捷安特（Giant）就可以了。這兩家的山地車、 旅行車都不錯，適合長途旅行。
2、如果是土豪騎手的話，不考慮價格問題煩人話，可以選擇美國的崔克（trek）、閃電（specialized）、佳能戴爾（Cannondale）。
3、一般來說選山地車、需要走自己動手改裝貨架啥的，比較麻煩，適合屌絲騎手，沒錢，啥都可以自己解決，一切追求性價比。
4、 選擇旅行車的，適合普通小白領，比較省事，整車自帶貨架、馱包了。准備好補給和裝備，學會補胎和基本修車技術，就可以出門了。
4、如果是土豪騎手，還可以選擇最輕量化的公路車出行，備齊破風保鏢車、保姆房車、修車技師等等隨行人員。土豪，只需要輕裝騎上公路車，跟在破風保鏢車後面騎行就可以了。

『捌』 旅行自行車和公路自行車的區別是什麼

一：山地車
山地車：山地車適合多種復雜的路況。車身結實，控制靈活，輪胎專寬大，通過屬性好，可變速，胎粗抓地力好適合越野，山地車整體強度較大、抗沖擊能力強，騎行較舒適，相比其它自行車強力騎行時更不易損壞。
適合用途：山地競賽，挑戰自我，騎行壞境：山地，林道，多種路況。

二：旅行車
旅行車：由山地車演變而來，專門為長途旅行而設計的，強調的是騎行的舒適性，採用類似於公路車但有所加強的車架，輕減震的和無減震的都有，公路車圈，但是輪胎為稍寬些的細紋胎，蝶形車把，具有更好的舒適性，車座也較寬，採用山地變速套件，有擋泥板，有前後行李架，有衣架，高檔些的也用碟剎，一般無自鎖，配備最少兩個水壺架，適合長途騎行使用。但旅行車太笨重、爬坡和下坡性能差、缺乏運動感，騎行姿勢固定，無法發力，那種姿勢只能慢慢悠悠的騎。旅行車更強調舒適性，而山地車則更著重於對崎嶇路面的通過性。
適合用途：如果用於長途騎行，建議選擇旅行車，因為旅行車的定位在於長途騎行，比較山地車來說，較輕便、舒適，較公路車車身強度與車身強度較高，通常使用大眾化配件，便於維護，馱載功能客觀，可適應大多數地形，且易加裝騎行安全配件，握把舒適。

『玖』 長途旅行的自行車，應該選哪種

長途騎行多數人選用山地車，少數人選用公路車，其它類型的自行車極少人選用。
本人每年都會進行一個2000+公里的長途騎行，山地車和公路車(平把)都使用過。

騎長途選擇的重點不是車的類型，而是車的質量，如果車的質量不好，經常半路拋錨，會讓人抓狂的。
什麼樣的質量才算好呢，以本人的經驗，兩千元以上價位的車，跑長途都沒問題的。

最後再說一句，騎行長途很辛苦的，所以說重點不是自行車，而是人，需要能夠吃苦耐勞，否則只能半途而廢。

『拾』 旅行自行車好處和缺點有哪些

1、好處：可以鍛煉身體，可以從容欣賞路邊的景色、環保、燃燒脂肪，比走路快些能看到更多的事物。

2、壞處：如果只是一時興起，可能還需要去購買或者租借一部單車，這可能也會造成額外的費用產生，另外騎行需要一個過程，加入平時很少的騎車的朋友，首次騎行或者騎行距離較遠，身體一定會非常不適應，甚至吃不消。