自駕游路書

1. 怎麼寫自駕游路書

北京自駕游資訊網介紹可能會包括以下幾個方面。 1、旅行日程的確定 首先要做出旅行時間的總體確定，這樣會方便你做出旅行計劃路線：不要把時間設定得那麼嚴密，留些活動餘地，因為路上經常會出現突發事件。正常睛況下，就應該按路書執行，不要輕易改變，尤其是出發和住宿休息的時間，以免影響後面的行程。 2、旅行路線的確定 時間確定了，我們就要確定出旅行路線，比如它可以是以下幾條中的—條。 以中華古老文明為主線的線路。 以現代城市為主線的線路。 以地區性特徵為主線的線路，如新疆、雲南、東北和西藏等。 以地形地貌為主線的線路，如高原、戈壁、沙漠、草原和雅丹等。 3、每日的行程數 自駕游的道路，目前在國內基本上是國道和高速公路，省道往往修建得也很好，行走路上，不必總要確定每日的行駛數，要量力而行，視自身狀況、車輛狀況和路況而定。如遇特殊情況，第二天可做適當調整，但是忌諱—路都在調整。 4、必去、必拍的沿途風景區 確定好必去、必拍的的景點，不要輕易放棄，那是我們此次出行的底線。如果能增加了一些景點，則是計劃之外的收獲。 拍攝沿途風光時應注意時間的分配，不要太留戀，也不要很輕率，需要保持一份清醒和理性。 5、到達拍攝點的時間保證 做事庸講究天時、地利、人和，觀賞和拍攝風景也—樣，不同的風景，也要在不同的時間里才能看到最美的一面。比如日出、日落里的草原和沙漠，晨霧里的湖邊、寺院等，都會比正午時分的效果要好。所以我強調一定要對到達拍攝點的時間有保證，這對你能否拍到滿意的照片起到很關鍵的作用。 6、住宿與餐飲的落實(安全性) 提前計劃並預定好下一站的住宿地，在准時到達的情況下—般不會出現麻煩。遇到臨時住宿的情況，也不要因貪圖多行駛一段行程，等到很晚才落實住宿的問題，因為黑夜裡對一個陌生地方的了解會更加困難。我的經驗是，天黑前安置好住宿和車輛，夜晚可以盡情享受異域的美食和風情。 7、車輛的維護 依據行駛里程的數量，選擇所經過的城區的汽車維修廠對車輛進行維護，也許到達下一個目的地前，是一段幾百干米的路都見不到—個村莊的路段，車輛的良好l生能是你愉快旅行的重要保證。 8、導航與路線 目前導航產品的種類很多，給自駕旅行的人們帶來很大的方便。但是，我們在旅途中，各種各樣的困難都會出現，不要認為你有先進的導航設備，就可以高枕無憂。指北針，一本詳細的交通道路圖集，以及一本當地省區的行政地區地圖集，都是很必要的。比如，在山區遇到修路、斷路時在村村寨寨中穿行時，如果我們手裡有以匕這些東西，困難便會迎刀而解。 9、帶著資料去旅行 一個有旅行經驗的人，出行前一定會在自然、人文、歷史和景觀等方面做出充足的准備，查閱大量的資料，盡可能列印或復制到計算機里，帶在身邊，邊了解、邊行走、邊拍攝、邊提高。 即便不是為了提高，事先了解沿途風俗情況也是很必須的，比如對少數民族風俗的了解，以及對寺院聖地禁忌的了解等。

2. 什麼是路書怎麼製作路書

路書是為一次旅行製作的詳細計劃。其中包括行程安排、交通信息、住宿信息、景點和餐廳推薦、娛樂項目預訂、費用支出信息等，是出行前的重要准備工作。不同於旅遊攻略，路書一般由資深的旅行達人、旅遊機構或者專門做定製游的公司製作，可以說路書是國內逐漸升溫的定製旅遊市場的產物。

路書製作方法：

1、確定目的地和旅行時間，查找關於目的地的基本信息以及旅遊特色，在Word、Excel或專門製作路書的網站上標記大致的行程安排。

2、添加住宿和交通信息，還可以根據個人喜好，查找目的地這類型的地點或活動。比如咖啡愛好者，就可以去搜集當地最受歡迎的咖啡館，然後把這些地點放進行程里。

3、路書製作後之後可以分享給同行的小夥伴或家人，再做進一步的調整，然後根據做好的路書就可以出發啦。

(2)自駕游路書擴展閱讀

成為路書定製師的條件

路書旅行定製師要有人文地理、旅遊知識的積累，對當地旅遊資源的全盤把握，對某些跨界領域有常識性的了解。定製師的旅遊體驗和攻略，是靠著日復一日的旅行經驗積攢起來的，才能在給別人定製時拿出干貨。

定製師首先應當是旅遊達人，如果自己沒有旅遊體驗的積累，就很難設計出一條能夠滿足客戶需求的旅行產品。定製師一定要嗅覺靈敏，不但要具備捕捉客戶個性需求的能力，更要具備滿足該需求的能力。

3. 自駕游路書的自駕游路書

駕車長途出遊，人人都希望玩得盡興。但是結果卻會不盡相同，有的人收獲甚豐，有的人疲憊不堪，有的人入「寶山」卻視而不見。這是為什麼呢？一個關鍵原因是，准備工作不同，結果自然千差萬別。而在諸多准備工作中，路書的准備尤為重要。
所謂自駕游路書，就是詳細的自駕車旅行計劃，也可以說是自駕車旅行的腳本。好的路書，要求有每天詳細行程安排，行車路線(包括途經的地點、里程、道路特點等)，最好還有途經的景點風光簡介、食宿安排、天氣狀況等。

4. 誰有川藏線自駕游的詳細路書

精品線路：成都—新都橋—雅江—巴塘—八宿縣—然烏鎮—波密—八一—拉薩

第一天:成都--新都橋（行駛439km） 宿：新都橋【海拔3460米】

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成都出發經成雅高速公路抵達雨城雅安，沿秀美青衣江直至巍巍二郎山，穿越國內最長的公路隧道二郎山隧道（4.1公里），歷陰陽兩

重天後到達大渡河谷（川西最大最深峽谷），途徑瀘定橋，過康定．翻越塞外屏障——折多山,到攝影天堂新都橋.

第二天:新都橋--雅江（行駛75km） 宿：雅江【海拔2600米】

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新都橋，令人神往的「光與影的世界」、「攝影家的天堂」，這里是一片如詩如畫的世外桃源。神奇的光線，無垠的草原，彎彎的小溪，

秋天那金黃的柏楊，山巒連綿起伏，藏寨散落其間，牛羊安詳地吃草。當我們再次前行，橫埂在眼前高爾士山(4400米)，翻越它直驅雅

礱江峽谷中的城市----雅江縣(2800米)。

第三天:雅江--巴塘（行駛308km） 宿：巴塘【海拔2900米】

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過雅江後翻越兩座海拔均在4000米以上的高爾寺山（4500米）、剪子彎山（4658米），進入毛埡大草原。理塘毛埡大草原面闊5000

平方公里左右，平均海拔4000米以上，雖然海拔甚高，但地形卻相對平緩，這里是一遍茫茫的草原構成的高山牧場。最後到達素有「世

界高城」之稱的海拔4014米的理塘。參觀金碧輝煌的康區的第一大藏傳佛教格魯教派寺院------長青春科爾寺。從理塘出發，駛進海子

四布的海子山（4700米）。一路急下到金沙江邊的巴塘縣。

第四天:巴塘--八宿縣（行駛466km） 宿：八宿縣【海拔3280米】

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跨越蜿蜒的瀾滄江，翻越川藏線上最高的山口------東達山（5008米），抵達左貢。左貢出發到邦達（4400米），藏東唯一的機場就建

在開闊的邦達草原，是世界上海拔最高的民用機場。告別草原，翻越橫斷山最大的天險------怒江山（4839米），經著名的九十九道拐

下行到怒江邊，過多拉神山時觀看藏區神秘的天葬台和石刻佛像、六字箴言，抵八宿（3910米）。

第五天:八宿--然烏鎮（行駛90km） 宿：然烏鎮【海拔3960米】

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從八宿出發，翻越安久拉山，沿高山草甸，伴一路雪山行駛90公里約2小時到達然烏 鎮。往察隅方向行約30公里，即來到然烏湖邊，然

烏湖是著名的高原冰川湖，面積22平方公里，海拔3850米。周圍冰川終年不化，千奇百怪的巨大冰掛、冰川，如果車從冰縫中穿越，給

人以無比的刺激。

第六天:然烏鎮--波密（行駛129km） 宿：波密【海拔2750米】

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沿318國道行50多公里至玉普，然後在川藏公路上的「米堆一號」明洞和「米堆二號明」洞之間的岔路口約8公里轉向米堆：米堆冰川位

於藏東南的念青唐古拉山與伯舒拉嶺的接合部，這里是我國最大季風海洋性冰川的分布區。米堆冰川被地理學家們稱作「世界級冰川奇

觀」，它有著近800米落差的冰瀑布，此外，它還是一條會「突然躍動」的冰川，這在全世界的冰川中都是非常罕見的。返318國道上向

西進發約100公里到達波密。

第七天:波密--八一鎮（行駛235km） 宿：八一鎮【海拔2400米】

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波密縣雅魯藏布江的大拐彎（大峽谷）地區，門巴人、珞巴人村寨散落其間，在原始森林中穿行，向川藏線上最後的天險通麥出發。越過

天險之後路況好轉，接近魯朗，茂密的森林遮天蔽日，呈現出鳥鳴山幽，花香襲人的另一番宜人景色。穿過密林似海的魯朗，來到海拔

4702米的色季拉山， 翻過色季拉山即一路下坡抵尼洋河下遊河谷的林芝縣城，繼續行車19公里抵林芝地區首府八一鎮（2400米），被

稱為「西藏的江南」。

第八天：:八一鎮--拉薩（行駛401km） 宿：拉薩【海拔3800米】

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八一鎮出發，沿途欣賞秀美的尼洋河風光，過工布江達後，在尼洋河支流巴河橋頭分路口繼續行使44公里抵達紅教聖湖巴松錯。翻米拉

山，沿拉薩河前行，觀拉薩河河谷風光，抵達魂牽夢繞的聖城拉薩。

5. 用什麼軟體寫自駕游路書比較好

可以使用智駕行，裡面有個智駕游板塊可以寫路書，還可以記錄自駕軌跡

6. 自駕游的中國自駕游路書排行榜

* 領略五嶽之尊—泰山 濟南至泰安自駕游
*武漢至柴埠溪全程高速自駕二日專游路書
*武漢到當陽百屬寶寨探寶二日自駕游路書
*長春至吉林市2日游 北國江城別有韻味
* 從太原市區到二龍山自駕一日游完全手冊
*重慶到金刀峽自駕游 青山綠水峽谷情
*體味土司城土家特色 感受恩施大峽谷震撼
*青島至威海快樂之旅 石島赤山休閑二日游
*武漢之宜昌長陽清江三日 自駕游路書
*沈陽-內蒙古阿爾山-3000公里自駕游

7. 自駕游路書的介紹

自駕游興起於20世紀中期的美國，後流行於西方發達國家。 進入21世紀，汽車工業的大發展，推動五彩灘組團自駕游，也為自駕游的推廣和普及奠定了基礎，也使得自駕游從自助游中脫穎而出。最初，人們把周末開車出遊叫「Sundaydrive」，發展到後來成為「DriveTravel」，最終成為風靡全球的旅遊方式。自駕游路書隨著自駕游的需求應運而生，隨著用戶自駕車也用於徒步旅行。路書就像一本流水賬。裡面記載的是：什麼時間到什麼地方、沿途的風光、住宿的安排、費用的支出等。

8. 自駕地理路書的實用性怎樣

16年秋季，拿著從自駕地理那裡免費獲取的路書走了新疆喀納斯，線路描述非常詳細，內還有住容宿和餐飲推薦，路書和實際情況基本一致。聽說自駕地理路書都是根據自己實地考察走出來的線路，每一條線路都是負責任的，當然如果部分線路因為修路而影響了大致環境，或因為天氣原因堵路、泥石流等影響，這也是在所難免，估計一般大致不會有太多變動。

9. 自駕游路書製作或者行程規劃。有什麼好的軟體

行程規劃軟體推薦:出發吧APP
可以把整體行程的各個點: 景點,酒店,餐廳等等以行程單的形式展內現出來.並且擁有詳容細的介紹
使用一鍵優化功能,可以針對行程進行優化.
目前接入了網路地圖以及谷歌地圖,可以自由切換,實現導航功能

10. 自駕游路書的自駕游路書內容

在確定好旅行的目的和時間後，就可以進行自駕車准備工作中最重要的一項制定「路書」了。自駕游路書必須詳細提供沿途加油站、收費站、修理廠、餐館、村鎮、路口、派出所、醫院等資料的准確位置，根據路書上標注的數據（精確到100米），在駕車旅行時您只需要看自己汽車上里程錶的讀數就可以在路上找到相應的加油站、修理廠、餐館、村鎮、路口、派出所、醫院等具體位置：
提供重要城市及鄉鎮的城區地圖，重點介紹修理廠、酒店、飯店、乾洗店、網吧、銀行、郵電等駕車旅遊最需要關心的資料。
詳細提供每一條線路的具體路況，有大量道路及周邊環境的現場照片，對每個路況發生較大變化的地方，路書內都提供有說明及路面照片、同時還提供每個路段實測行駛的最高速度、平均速度及所需時間。
路書內的重要照片都在線路中標注有拍攝方向，便於在現場核對照片確認自己的方位。
介紹途中的危險路段：行人牲畜密集區、拖拉機和超限貨車密集區：急彎、陡坡、滑坡、塌方、暗冰、水毀等安全隱患：盜、搶、騙等治安案件高發區。
救助信息：提供交警、治安、醫療急救、車輛遠程施救等電話號碼。
所有線路均採用衛星測距設備及汽車進行實地測量，重要地點都在路書中標注有GPS衛星定位數據。第一步、確定去哪裡旅遊，看哪些景點：先確定要去游覽的景區景點，一般不要去野景野遊。
提前了解自己想去的景點景區的情況，是否現在適宜旅遊。可以從相關的旅遊書籍，上網或者向旅行社和當地旅遊部門咨詢，了解有什麼風光景緻、當地的人文風俗，氣候特點，特別是去少數民族地區，看看出遊期間有沒有民族節日，如能遇上當然是再好不過。而充分尊重各地各民族的風俗習慣，當然也是一個現代旅行者應有的素質。
第二步、選擇行車路線和休息站點：行車路線的選擇要遵循先高速公路、其次是國道的原則。
可以找本詳細的交通地圖冊或者上網查找相關資料（自駕游網站、論壇、搜索引擎）可以找出來很多路書攻略，來選擇行駛路線，計算行駛里程；以及休息站點。合理的安排休息是必須的，能保障安全，避免疲勞駕駛。 第三步．合理安排行車距離：建議您的日行車里程為高速公路在300～400公里左右，普通公路在200～300公里左右比較合適。
合理安排行車距離，可以防止疲勞駕車，讓您保持充沛的體力。當然如果您的體力比較好，適當地再多一點也可以，不過可不要把體力消耗得太大了，別忘了您的主要目的可是遊玩。
在陌生的路段長途駕駛，「安全感」是最重要的問題，此時你身在何處，離起點有多遠，還有多少路程才到達目的地.哪裡可以加油，哪裡可以停靠，汽車突然故障怎麼辦等等，這些都是自駕游者最需要的信息。