車友自駕游

⑴ 車友一行人想去西藏自駕游走哪條線路最好

車友一行人想去西藏自駕遊走滇藏公路國道214線路最好。

滇藏公路(214國道)從雲南景洪開始，穿過橫斷山脈地區的原始森林，橫跨金沙江，穿過百芒雪山和洪拉山，經過芒康，左貢，西藏昌都，吳起鎮，達到在青藏多普瑪邊界，到達蘭州甘肅，西藏自治區803公里。西藏下關至芒康段，與川南藏區公路(318國道)相連。滇西威紅拉雪山和白馬雪山冬季存在雪阻現象。

紅拉山海拔4446米，一路走到紅拉山，整個人頭暈目眩，應該有點高原反應，但一路包車也無法撤退，只好堅持上路。在這里，導游說有金絲猴，但能看到金絲猴的樣子要靠運氣。

克服高反，我們必須要有堅強的精神。走了幾步，我上氣不接下氣。就是去了山上，可能見不到金絲猴，大家一致同意往前走，金絲猴就有機會再見到了。保護區的環境很好，道路也很好。

⑵ 邀請車友參加自駕游怎樣措辭

就是最好是同一地區的

⑶ 什麼叫自駕游

自駕游，顧名思義，就是有組織、有計劃，以自己駕駛汽車出遊的意思。自駕游分狹義自駕游和廣義自駕游。單純的駕駛汽車出去旅遊姑且稱之為狹義的自駕游。這樣的自駕游相信在座車友會的負責人們都組織過不少，我們可以單純的因為一座山、一條水或一道美麗的風景而組織車友結伴出遊，車友們在旅途中團結互助，瀏覽美好河山，不亦樂乎。那麼廣義的自駕游呢？它是相對於狹義的自駕游來說的，就是除了單純的旅遊目的還包含著其他活動內容的自駕游。這樣的活動，我們也見過很多，比如說環保自駕游、敬老自駕游、慰問希望小學的愛心自駕游、為了聲援2008北京奧運的自駕游、甚至是為了協助企業推廣某一個品牌的車型或產品的具有一定的經濟屬性的自駕游，例如我們這兩天說過的恆邦凱捷散熱器有限公司贊助的車友自駕游，還有很多單一車型的車會都參與、組織過的品牌車型回老家等活動。我們通過活動的實踐都發現相對於狹義的自駕游，廣義的自駕游更容易引起社會的關注、媒體的報道、同時也帶來了企業的支持。因此，廣義的自駕游是一種多贏的自駕游，它可以覆蓋多個社會層面，滿足多種不同的需求，贏得更多的社會支持，我認為，它也是我們成立中國自駕游聯盟、推動中國自駕游長久、健康發展的必由之路，是自駕游活動良性循環中不可忽視的重要一面。自駕游的興起，可以說這是符合年輕一代的心理，他們不願意受拘束，追求人格的獨立和心性的自由。而自駕游正恰恰填補了這種需求，應運而生就是這個道理。 美國是自駕游最早的國家，這來自於我的考證。原因也很簡單，美國最早普及汽車，美國人的天性也是自由粗曠，這頗符合自駕游所體現出的精神本質。我這么說絕沒有諷刺我們崇洋媚外的意思，雖然你無法否認在現在這是個潮流。我想說的是，自駕游的歷史淵遠，流行化程度高，是一項高雅的運動而已。美國是自駕游最早的國家，這來自於我的考證。原因也很簡單，美國最早普及汽車，美國人的天性也是自由粗曠，這頗符合自駕游所體現出的精神本質。我這么說絕沒有諷刺我們崇洋媚外的意思，雖然你無法否認在現在這是個潮流。我想說的是，自駕游的歷史淵遠，流行化程度高，是一項高雅的運動而已。

⑷ 汽車俱樂部 車友會 自駕游三車有何區別

俱樂部是有組織的
車友會是車友們自己組織地
自駕游是自己或者和別人約好一起開車去某一地方遊玩

⑸ 自駕游車多怎麼辦

A、計劃篇 根據經驗,你需要考慮的問題主要包括:方式、費用和路書等。 方式：首先是參加人員,如果是打算單人單車,你需要考慮的問題可能主要還是安全,但如果是拖家帶口或者隨車隊前往,就存在車輛選擇的問題。租車或者採用自有車輛各有利弊。租車的好處是你可以根據參加人數和目的地路況選擇不同的車型。 費用：自駕車旅行必須要考慮的費用主要包括:燃油費、過路過橋費、住宿費用、飲食費用、景點門票費用以及人身財產保險費等。 路書：所謂路書就是行車計劃,路書需要包括的內容主要有日程安排、途經主要城市、行駛里程、三餐投宿地點、沿途景點以及道路狀況等。 一句話,路書越詳細越好。
B、檢測篇 這個提醒真是老生常談，但這的確是不容忽略的重要環節，無論你工作多麼繁忙，都一定要抓緊時間將車送到4S店做個全面的保養和安全檢查，任何僥幸的心理都會帶來更大的損失和麻煩，也許你會說就在家門口轉轉，一點小毛病沒關系，也可能這個小毛病就是安全的隱患，不及時解決真可能醞釀大禍，在安全的問題上來不得半點馬虎。 其實，現在很多4S店都有在長假前後，針對客戶推出的一些免費保養跟檢測項目，車主應該在出行前主動象經銷商咨詢相關信息。
以下幾項是出行前檢測時特別要注意的。
1、在著車時檢查發動機燈、氣囊燈、ABS燈、S燈（S鍵關閉時）是否啟亮，如果不啟亮，則要進維修站維修。
2、檢查制動系統：看看制動距離是否正常。如果是舊車跑長途，應計算一下自己上次更換制動片、離合器片的里程，以保證不會因為上述兩片的過度磨損而造成車輛故障。
3、檢查方向系統：檢查是否有方向發抖、發擺、跑偏現象。
4、對機油液面、防凍液液面、變速箱油液面、轉向助力油液面、剎車油液面進行檢查，通過觀察車輛部件外觀以及車下的地面，看看是否有油或液的泄漏。
5、對雨刷、輪胎、後視鏡等外部設備進行檢查。特別應注意輪胎氣壓，輪胎氣壓過低易造成高速行駛時的爆胎事故。
6、凡是電子控制燃油噴射發動機的車輛，添加汽油時要千萬注意，最好選擇國有大中型加油站，劣質汽油易對發動機造成損害。
C、裝備篇 自駕出遊,如果可能最好把家都帶在身邊,那樣可能是最令人放心的。當然這只是一種奢求。基本上就出行准備而言，可分為五大類型。
1、文本類：身份證、駕駛證、行駛證、養路費及購置稅證件、車輛使用稅證件、路線地圖、信用卡、保險費單、筆記本及筆等。尤其是去不太熟悉的地方，事先准備一張地圖是非常有效的。目前GPS導航儀也日漸成為必備裝備之一。出發前還應該准備些喜歡的音樂，自駕的快樂就是車、人、音樂、過程，日後的回憶也常常因為那些音樂而浮現得更加清晰。
2、日用品類：適時衣物、太陽帽、手套、適宜駕駛的軟底鞋、雨具、照明用具、保溫水壺及餐具、照相器材、洗漱用具等。照明用具：除了必要的充電式露營燈、汽化燈等基本照明，建議可以多帶些仙女棒、蠟燭等營造氣氛的小道具，為旅行增添情趣。
3、葯品類：綳帶、創可貼、消毒葯水、消炎葯、防暑葯、防暈車葯、驅蚊蟲葯水等。所帶葯品都應注意使用期限，切勿使用已過期的葯品。
4、車輛備件類：「四大法寶」隨車攜帶，有備無患。這些法寶是拖車繩、蓄電池連接線、三角停車警告牌、備用輪胎。最需要強調的是水,除了飲用水,還需要用10L以上的塑料桶裝自來水,可以用來洗手也可用來在緊急情況下補充發動機冷卻液,避免「開鍋」。有條件的話可帶上一桶機油跟汽油，以備急用。
5、其他：應急裝置、多功能手錶、指南針、通訊裝置、組合刀具、野營裝備等，如有汽車救援卡，最好也要隨身帶著。
D、駕駛篇 自駕游最重要的部分就是駕駛。一般情況下我們都是從喧鬧的都市駕車到寧靜的郊外,或者從一座城市駕車到另一座城市遊玩。因此城市道路、山路和高速公路等路況的頻繁變換在所難免,相應的駕駛技巧及注意事項就應格外關注。
1、經常留意查看汽車儀表盤上水溫和機油壓力數據，超出正常范圍或者汽車行駛中發覺有異常響聲或其它不正常現象；如聞味或見到冒出大量熱氣等必須立即停車檢修，然後才能繼續行駛。
2、盡量避免夜間行車,如果需要夜間駕車,應減速慢行,多用變換遠近光燈的技巧,在遇到對方燈太亮時,正確的做法是減速或停車。
3.山道駕駛,往往彎多且急,此時切不可在彎道超車或在看不清前方有無來車的情況下占對向車道過彎,過彎前要減速鳴笛。
4、長途駕駛,首先應該避免疲勞駕駛。疲勞駕駛是造成意外的主要原因之一。如果感到睏倦之時,應該停車小歇片刻,或者換人駕駛。千萬不要勉強趕路。
5、在高速公路上行駛時,遇到緊急情況需要停車時,應停靠在應急車道。如果長途駕駛需要休息,可以在高速公路的服務區或收費站出口處停靠。
6、野外臨時停車時要注意不要在轉彎處，某一方向視線不好處，坡度大處，有可疑人逗留處，或者其他你感覺不穩當的地方停車。停車休息時,務必鎖好車門車窗,注意個人財產安全。
特別路段注意事項
1、通過山路：山路一側靠山，另一側為懸崖或河流，路面窄，彎道多，山洞多，視野有限，對面來車不易預先發現。此時應選擇道路中間或靠山的一面行駛，轉彎時應牢記「減速、鳴笛、靠右行」的要領，隨時注意對面來車和路況。
2、通過溝渠：車輛跨越淺溝應低速慢行，並斜向交叉進入，使一輪跨離溝渠，同軸的另一輪進溝。跨越較深的溝渠，應用一擋通過，車輛如有全驅動裝置應將其啟動。進入溝底時應加大油門使車輪快速爬上溝頂。
3、通過溪谷和溝壑：溝壑一般由流水沖刷而成，應選擇適當的位置通過。通過前應先停車觀察，然後低速接近，到達岸邊時，應以剎車控制車輪緩慢進入溪谷，讓前輪同時落到谷底，隨後加速到正常行駛速度，在前輪接觸對岸時加大油門爬上坡頂。
4、通過陡坡：遇到陡坡應及時正確判斷坡道情況，根據車輛爬坡能力提前換中速擋或低速擋。要保持車輛有足夠動力，切不可等車輛慣性消失後再換擋，以防停車或後溜。如被迫停車，應在停穩後再起步，以免損壞機件甚至造成事故。萬一換擋未果造成車輛熄火後溜，不要慌張，應立即使用腳剎和手剎將車停住(千萬不要踩離合器踏板)。下坡時可利用發動機的牽阻作用和腳制動控制車速，切忌空擋滑行。
E、應急篇 駕車出行，愛車擱淺公路的尷尬，或者碰到不大不小的事故，肯定會使你出行的喜悅大打折扣。不過如果你掌握了以下應對方法，就能最大限度確保駕車無憂。 常見問題應急措施
1、發動機不能啟動：首先要檢查分電器、火花塞、高壓線等是否因為汽車淋雨等受潮，如果是這樣，可以把受潮機件晾乾，然後再發動；其次，檢查火花塞是否損壞，如果損壞，只要更換即可；最後，檢查蓄電池電壓是否足夠。
2、突然爆胎：後胎爆破會使汽車尾部發生搖擺現象，但方向一般不會失控。這時可反復輕踩剎車，慢慢地將車輛停下。前輪爆破則會造成汽車向破胎一側跑偏，此時應雙手用力控制方向盤，並松開油門踏板，使汽車利用轉動阻力自行停下，千萬不要急於剎車。
3、制動失靈：首先要根據路況和車速控制好方向，脫開高速擋，同時迅速踩一腳空油，將高速擋換入低速擋。在換低速擋的同時，應結合使用手剎，但要注意手剎不能拉緊不放，否則容易使制動盤「抱死」，很可能損壞傳動機件而喪失制動能力。
4、水箱開鍋：停車之後不要關閉點火開關，要讓發動機繼續運轉，利用風扇冷卻。待發動機冷卻後，用布蓋住散熱器蓋，緩緩將其打開，這時要注意保持距離，以防熱水噴出燙傷人。如缺少冷卻水，加入的冷卻水應選用蒸餾水、純凈水等水質較軟的水，以防形成水垢影響散熱。 外地遇險如何理賠 路上一旦發生交通事故，車主應保持頭腦冷靜，一方面要在車後放置明顯的警示牌。另一方面立即報案，通知交通民警。如果有人員傷亡要積極救助，並趕緊請求醫療機構救助。此外應撥打投保公司當地分公司的電話(不超過48小時),保險公司會及時派遣當地分公司的查勘人員趕至事故現場，如果車輛不能行駛，請等待車輛救援。 若事故涉及到理賠，車主應向查勘的保險公司人員提出索賠請求。其後車主可選擇到當地保險公司推薦的維修站進行維修，車輛修好並待事故結案後回投保地提交索賠材料，如不涉及人員傷亡，一般所需理賠單證有：身份證、索賠申請書、駕駛證（正、副本）、行駛證（正、副本）、交通事故證明、交通事故賠償調解書、法院判決書（如有訴訟）、修車發票、施救費、賠款收據及相關費用票據原件等。目前一些保險公司陸續開通了車險全國通賠服務—「異地出險，就地賠付」，經保險公司審核無誤後，可異地領取賠款。但為防萬一，出發前還是應到保險公司確認，進行「保單批改」，將承保范圍擴大到外地，若是全保，一般出省一個月僅加收50元

⑹ 車友會自駕需要注意什麼

春節期間，各大車友社區拉幫結隊的自駕游召集帖不少。記者昨日采訪發現，車友會也出現了「山寨版」，有意參加的朋友可要睜大眼睛辨認清楚，千萬別上當受騙。車友會成自駕游「熱門」
「第一次參加車友會自駕游，有點兒緊張，同行的二十幾個人我一個都不認識，只知道一部分人的網名。」網名為「笑笑豬」的曉薇回憶起與車友會自駕游的「初體驗」，仍有些難忘，那次的旅程是四天三夜，從廣州自駕去陽朔。
自駕費用自付、食宿省心、旅途互相照應，這種「AA制」讓很多志同道合的陌生車友成為了結伴出遊的好夥伴。春節前夕，記者在幾個著名車友會論壇上，看見了很多自駕游召集或邀伴的帖子。「以往每個月我們都會定期舉辦一次車友自駕游活動，聯絡車友的感情。」本地某汽車專業網站的車友會負責人老M告訴記者，除了網站帶頭組織的自駕游活動外，論壇下的各地車友分會都有車友自發組織短途自駕游，「尤其是春節、國慶等長假，這類帖子特別多，響應的人也不少。」
車友會也有「山寨」
飛度車主何先生去年十一期間參加了一個車友會的貴州自駕之旅，組織者說費用AA，費用包括當地向導、住宿、保險以及食品飲料等。原以為交了錢跟著車友會會很省心，然而旅途中的多個環節都讓他不順心，不僅向導差經常帶錯路，就是吃住條件也不好，保險更無任何單據。何先生後來才發現，這個所謂的「車友會」不過是本地一家汽車用品店的老闆跟朋友巧立名目在網上利用自駕游賺錢的幌子。
記者調查發現，除了一些網站組織或車友自發組成的車友會外，很多打著所謂「車友會」、「汽車俱樂部」名號的自駕游組織者本身並無任何資質，有的甚至只是趁著旅遊旺季打著車友會的旗號招攬生意，組織私家車主外出活動，順便為自身做宣傳而已。這些「山寨車友會」不僅在出行費用方面極為不規范，而且有的基本上沒有什麼組織駕車旅遊的經驗，無法保障車友的人身財產安全。
跟車友會自駕需「慎行」
車友小鄺對車友會組織的自駕游覺得不太放心：「在比較荒蕪的地方，結伴車隊出遊相互都能有個照應；但假如去大城市或人員密集的景區則不然，車隊最容易出事，尤其是排在後面的車一旦掉隊，急於趕路容易帶來許多風險。有些車友會組織經驗不足，更讓整個旅程充滿風險。」小鄺的擔憂正是近年來車友會自駕游頻繁出事的一個原因。2006年，愛卡206車友會幾位車友組織駕車去海邊玩，由於全程車隊車速過快，一輛車為了追趕前面的車，與一貨車不幸相撞，最終1死1傷。這樣的例子這幾年並不少見。
廣汽本田FIT車友會的管理者李先生認為：現在各種類型的車友會非常多，車友在報名跟隨自駕游活動時，首先要擦亮眼睛甄別車友會，不要盲目跟從沒有自駕經驗的車友會外出遊玩。
李先生說，「組織成熟的車友會出遊都有紀律。」他向記者表示，雖然他們的車友會都是車友自發形成，但每次組織車隊出遊，絕對不敢硬著頭皮執行。先期都有探路的人，出遊時如果有駕駛技術不行的同伴，會特別照顧，調整行程步伐。「基於安全考慮，我們會根據車友的技術情況，安排不同路況、不同內容的自駕游路線。技術不過關的車友，前期參與活動時，我們一般不建議他親自開車。」
溫馨TIPS
自駕開車旅行，是一件相當愜意的事情，但風險也不少,提示大家以下幾點注意事項：
1.切勿隨意參加自己不熟悉的、沒有任何資質、不要求車況條件、不考慮駕駛技術的「車友會」組織的活動，以免給自己的人身財產安全造成威脅。
2.出發前要對目的地的路況、天氣、住宿條件等進行充分了解。
3.開車出遊前，一定要檢測好車輛，確保車況完好才上路。
4.跟隨車友會自駕游，一定要買保險。

⑺ 汽車自駕游的感受有哪些

美食方面，很多人習慣按照攻略當中的推薦，而這方面的介紹，往往是旅遊攻略中的重點。但我以為，這種介紹至多是參考，沒必要像完成作業那樣，分毫不差地復制。早些年，三亞剛剛成為人們度假勝地的時候，有攻略介紹某家海鮮店特棒，我沒去，而是隨便在老市區里的一條小街上，找了個小店，海鮮同樣很棒，且價格低廉。一友人遵守攻略，去了，回來抱怨說並不像宣傳的那麼好。其實，道理是明擺著的。

⑻ 什麼型號的車適合自駕游

當然，越野性能出眾對自駕來說是個好條件，不過整天上班下班開著百公里耗油17、8個的輕型越野車，三個月半年才出門自駕一回，你自己覺得合適么？比如說，一個簡單得跟架子車差不多的破路虎衛士竟然賣到75萬，咱掙的人民幣也不能當日元花吧。再說那種符合她胃口的柴油哪找去？開這種越野車出門遭罪。其實，自駕僅僅是人們親近自然的一種方式而已，只要你玩得開心，什麼車都能自駕。不過一般的自駕行動通常會遠離你熟悉的地方，來到陌生的環境，那麼無論是車還是人，事前有所准備總不會讓人臨時忙亂。所以一般給喜歡自駕出遊的家庭選車，我總是這樣建議幾個基本原則：
1.要選擇市場保有量大的品牌車型，越大眾化越好。（缺點：很容易讓你的個性受到打擊，失去買第一輛車的興奮和樂趣）
象捷達、別克這類市場保有量大的車型，維修保養市場比較成熟，換句話就是村裡修拖拉機的都能鼓搗你的車，而且配件到處都有，價格便宜。別忘了，維修保養方便是影響出行時間的主要因素；
2.車輛本身通過性能要好，排氣量、扭矩等指標最好不低於轎車平均水平。（缺點：很難滿足你省油、省錢帶來的自豪感）
自駕游不可能總在高速公路上跑，走國道省道甚至山路沒有路的情況很常見，並且一車幾個人，還帶滿了吃的喝的，亮騷點的還要帶帳篷，你那排氣量不到1升連牛蹄子踩的坑都出不來，這車趁早別出門，出門也不能脫離隊伍單獨行動，郊縣城邊轉轉即可（除非你把克服沿途的困難當無盡的樂趣）；
3.車輛發動機壓縮比別太高，就是說，在滿足環保排放要求的前提下，買那些燒低標號汽油的車。（缺點：可能無法讓你獲得高級車才能帶來的優越感）
一般車輛發動機壓縮比越高，燃油的標號也相應的高。自駕游出門，很難保證燃油的品質，北京周圍省市都是乙醇汽油，去東北想加無鉛汽油？想都別想。無法滿足高標號汽油標准，你的高級車就會產生讓人很不舒服的震動，而壓縮比低一些的車會好過一些；所以我高級車的定義不是車內涵高級，而是車的要求高級。
另外零配件和維修價格、油耗經濟性、座位數都是參考因素。麵包車自駕游裝的人多，可是高速費過路費也貴；還有一些因素，比如安全性呀，品牌美譽度呀，個人喜好等等，街坊鄰居同事之間，大家都比較關注的也是你參考的因素，至少新車買回來在院子里一放，大家都說好你心裡也高興不是。
最後一句：技術進步無盡無休，車么，夠用就行；車也是為人服務的，別讓它把你累著。