進口高爾夫旅行版

㈠ 想問一下進口高爾夫旅行版這款車怎麼樣，聽說dsg是乾式的真不知道該

可以買的啊。。。

㈡ 2019進口大眾高爾夫旅行版比crv那個好

2019進口大眾高爾夫旅行版比crv的話 個人認為車子隔音性，城市行駛為主前者適合，維修保養成本還有行駛路況條件差一些後者適合。

㈢ 2012年五月進口高爾夫旅行版，值得嗎

大眾要召回的車型具體包括：2009年10月23日至2012年5月23日及2012年12月10日至2013年3月2日生產的途安5座1.4T、途安7座1.4T、明銳1.8T、明銳1.4T、朗逸1.4T、昊銳1.4T、新帕薩特1.4T、新帕薩特1.8T。你在不在此范圍內。據說有一部分不召回的車型是因為之前已經對裝備DSG變速箱做過改裝。

㈣ 進口高爾夫旅行版與進口邁騰哪個好有什麼區別

本身汽車分abcd級。車越大，價格越高，功能越多。高爾夫旅行屬於a級車，邁旅為b級車。所以邁騰全方位超出高爾夫

㈤ 進口高爾夫旅行版好嗎

進口高爾夫旅行版是德國大眾的技術和設計，但是請注意他的產地並不是德國版，而是墨西哥！權 那就註定了他無緣德國大眾總部狼堡工廠附近的世界第3大鋼鐵廠的鋼鐵了。 不知道大眾墨西哥工廠會采購什麼材料造車了。 墨西哥生產線當地的勞動者的素質也不知道什麼情況。

㈥ 進口大眾車型高爾夫旅行版零配件貴嗎

進口車輛的配件都比較貴的，配件大多都需要進口國內配件很少價格也比較貴。

㈦ 大眾第八代高爾夫旅行版和旅行跨界版海外上市

日前，大眾公布了第八代高爾夫Variant（旅行版）和Alltrack（旅行跨界版）的歐洲市場售價，其中高爾夫Variant售價為28,566歐元起（約合人民幣22.22萬元），而第八代高爾夫Alltrack售價39,337歐元起（約合人民幣30.59萬元）。

第八代高爾夫Variant和Alltrack將於今年四季度末在海外市場開始銷售，將有三種不同的動力的車型選擇，分別為110馬力的1.0eTSI車型和115馬力、150馬力的2.0TDI車型，其中115馬力的柴油版Variant車型起售價為28,566歐元起，而150馬力的柴油版Variant車型匹配DSG雙離合變速箱，售價36,784歐元起。汽油版的1.0eTSIVariant車型售價29,210歐元。標配全輪驅動的第八代高爾夫Variant起售價為39,337.642歐元（包含16％的增值稅）。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 進口大眾高爾夫旅行版是濕式dsg變速箱嗎

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㈨ 第8代高爾夫旅行版亮相，大概率會國產

在中國市場，旅行車是一個很小眾的定位，銷量也是很少的。但是隨著消費升級，現在有越來越多的年輕消費者是喜歡旅行車的。沃爾沃V60，大眾CC旅行版，沃爾沃V90等等這些旅行車陸陸續續上市之後，也給中國旅行車市場帶來了豐富的車型。但是目前為止，中國市場銷量比較好的旅行車，依然是偏高端的，有一些還是進口的。作為普通大眾來說，目前市面上缺少一款有競爭力的緊湊型旅行車，而第8代高爾夫旅行車恰恰能夠填補這一市場空白。

近日，大眾汽車發布了第8代高爾夫的旅行版。這款車頗具看點，而大概率上，它或許有國產的可能，所有本篇文章，我們就看看第8代高爾夫旅行車。

其實目前官方還沒有說第8代高爾夫會不會國產，我也只是猜測它會國產。我猜測的理由如下：

第一，國內的旅行車市場，現在已經逐漸開始有不錯的車型上市了，之前有斯柯達明銳的旅行車，消費者對進口的旅行車是比較關注的，比如A4，A6的旅行版，沃爾沃V60等車型。而高爾夫的競品車型，福克斯已經宣布要國產旅行版車型了。所以我覺得大眾或許也會將高爾夫旅行車國產。

第二，一汽大眾之前有一款旅行車，叫做蔚領，但是這款車已經停產了。一汽大眾目前需要在緊湊型車市場有一款旅行車來取代蔚領。如果高爾夫8旅行車國產的話，也會與大眾CC旅行版，以及進口大眾蔚攬，形成高低搭配。形成自己的產品矩陣。

第三，大眾汽車向來是新技術，新車型的引領者。大眾是最早使用渦輪增壓發動機的，最早使用雙離合器變速箱的廠商之一，高爾夫4代車型國產的時候，也是最早上市的國產兩廂車，因此我認為一汽大眾也想繼續引領緊湊型旅行車市場，而高爾夫8旅行車就是這樣一款有實力的車型。

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