火車旅行
A. 國內火車旅行最美路線
國內火車旅行最美的路線是哪裡？我覺得還是上新疆是最美麗的新疆，拉薩拉薩也是非常好的
B. 火車旅遊線路推薦
關於旅遊列車的開行
由鐵路局集團公司的旅遊集團或當地具有較大資質的地方旅行社，根據人數、目地等向管內客運車站或鐵路局集團公司的客運處申請加開旅遊列車。
旅遊列車批復以後憑客運處發布的客調命令，由承運車站乘車
C. 想坐火車旅行有哪些線路推薦
北京——拉薩，Z21；北京到拉薩，全程風景美不勝收，經過青海湖、納木錯、可可西里……
上海——烏魯木齊，Z40、Z304；從東到西，江南水鄉的溫婉、古都金陵的繁榮、洛陽文化的底蘊、長安歷史的沉澱、絲綢之路的輝煌、西北荒漠的蕭瑟、冰川雪域的壯觀。
哈爾濱——海口，Z114；最北端到最南端，既可以體驗跨越中國南北的魔幻之感，又可以欣賞中國沿海的無限風景。領略中華版圖之遼闊。
北京——成都，Z50，全程美食，讓你邊吃邊玩，北京特色小吃、河北驢肉火燒、河南道口燒雞、重慶老火鍋、四川串串香……
太多了，國內適合旅遊的線路實在太多了。
D. 火車旅遊什麼意思
火車旅遊就是沿著鐵路線去旅遊，到你想要去的站點下車，看看風光，然後再從這個台到下一個站接著玩兒。
E. 出去旅遊時，坐火車超過20個小時是一種怎樣的體驗
二十個小時以上的火車旅行，如果是卧鋪，是沒有什麼太糟糕的感受的，百無聊賴也能一覺睡過去，並沒有什麼抗不過去的，真正考驗人而讓人記憶深刻的，是二十小時以上的火車硬座，尤其是凌晨那段最難熬的時光。
幾年前，從家裡坐綠皮火車去西安，一早上的火車，第二天凌晨四點到的。硬座給人活動的區域很狹小，幾乎不能伸展身體，頭幾個小時過去就開始容易腿麻腰酸，此時就要借著打開水，或是上廁所的工夫來活動活動筋骨。
凌晨四點，拖著已經浮腫的雙腿下了火車，發誓自己不到萬不得已再也不坐長途的火車硬座了。
F. 坐火車去旅遊有什麼好的攻略
選擇一趟從哈爾濱發出來的,終點站是呼倫貝爾的滿洲里,這條路線的風景足以洗刷掉你一-身的疲憊,這條鐵路是俄國人在1891年修建的,因此-路上還能看到很多俄式建築,還有拔地松樺千萬章的大興安嶺,和天蒼蒼野茫茫的呼倫貝爾大草原,不知道坐火車去哪裡旅遊好的朋友，趕緊嘗試下火車旅行,這條線不錯。
G. 乘火車旅遊的好處和壞處
好處：
1.費用比較低；
2.對於有恐高症，暈車的人群比較適合；
3.沿途可以看到一些風景；
4.比較容易和團友溝通。
壞處：
1.時間比較長；（最致命的）
2.車上的餐飲貴且味道不咋樣。
3.晚上休息會有影響。
H. 火車旅遊專列和普通的列車有什麼區別
旅遊專列是專門為旅遊愛好者准備的專用列車。
旅遊專列跟普通列車的不同之處：
一、二者行車路線不同：
普通列車是固定站點，每列車每天都走相同的路線，沿途所經過的重要城市、站點都要停車，盡量滿足旅客的交通往返需求。
而旅遊專列只在旅遊景點停車，滿足遊客觀景的需求。
二、二者發車時間不同
普通火車每天都正常運行，乘客可以從售票窗口或網路購買車票，停車等候時間和運行時間都有固定時間。
而旅遊列車出發時間並不固定，而是根據旅遊需要組織發車，一般是旅行團組織集體出遊，按照路線和時間安排的專門的列車，到達每個景點後，旅客可以下車遊玩，火車會在車站等候遊客上車繼續行進。
旅遊專列簡介：
選擇旅遊專列出去遊玩已經得到了越來越多遊客的喜愛，乘坐專列可以盡情的上手沿途迷人的風景，列車靠站後，還可以深入大街小巷，去感受別樣的民俗民風。
旅遊專列通常會連接具有代表性的景點，滿足遊客想一次出遊游覽眾多景點的願望。另外，相對普通火車團買票難的現象，旅遊專列卻不必擔心。旅遊專列具有定時、定點、定線等特點，可以發揮「一線多游」的優勢，即一條旅遊線路可以提供多種旅遊選擇。
I. 中國幾條火車旅遊專線
廣州——拉薩
Z264
從沿海的珠三角深入內陸腹地青藏高原，Z264列車共行駛4980公里，乘坐這趟列車既能欣賞自南向北，自東向西的風光，又能讓身心慢慢地適應高原。沿途地貌層次豐富多變，從南方的秀麗到西北的蒼涼。運氣好的話，可以看到藏羚羊，但最多的還是野氂牛跟野驢。
時長：52小時41分
站數：11站
價格：硬卧892元
哈爾濱——海口
Z111
去海南度假，很多人選擇飛機，但是如果你在哈爾濱，也可以嘗試坐火車去海口，z111次火車全程4269公里，不親身體會是無法感受到祖國山河的壯麗。如果是冬天乘坐，不但可以一路飽覽祖國南北大好河山，更可以穿越冬夏。列車還會通過渡輪跨越瓊州海峽，也就是說，車要坐輪船過海，這種神奇的體驗怎能錯過呢？
時長：46小時52分
站數：29站
價格：硬卧855.5元
上海南——昆明
T381/K79/K739/K4417
上海到昆明的火車線是北緯30度線的一部分，橫穿整個中國的南部。一路上浙江的山清水秀，廣西的平原丘陵，碧綠的溪水在峽谷間潺潺流淌，還有金燦燦的油菜花海，這樣醉人的美景隨處可見任性的你可以隨時下車，玩夠了再繼續走。
時長：39小時33分（T381）
站數：30站（T381）
價格：硬卧533.5元（T381）
西安——貴陽
K1032
這天線路集中了西部風光的代表地：千年古都西安，天府之國四川，森林城市貴陽，從關中平原到雲貴高原的地勢變化，坐著火車，一路欣賞西部之美，簡直大飽眼福。
時長：22小時49分
站數：16站
價格：硬卧279.5元
長春——圖們
K7367
長圖線是通向中國與朝鮮國境線的一條鐵路，上世紀初修建的老線路，火車穿越崇山峻嶺，鄉野田間，是一條可以充分領略東北的線路，也是很多攝影愛好者喜愛的線路之一。每個季節都有不同的魅力，秋天是最美。樹林可以交叉層疊出多種不同的顏色，景色美不勝收。
時長：9小時45分
站數：8站
價格：硬卧142元
麗江——大理
彩雲之南的美無需多說，這條線路可近觀蒼山洱海，遠眺玉龍雪山。從藍天到碧水，從日出到黃昏，盡是浪漫。聽著喜歡的音樂，看著窗外的山水，這樣風景絕佳的短途旅行，疲憊的身心完全都能得到放鬆。
時長：2小時4分
站數：3站
價格：硬卧62.5元
西安——烏魯木齊南
K2629
從古代絲綢之路的起點西安出發，經嘉峪關，穿過河西走廊，還有被雪山覆蓋的祁連山脈和氣勢磅礴的黃河，一個個石窟，一座座寺廟，經歷了幾代王朝的長城，銘刻著刀光劍影的關隘，蒼茫的西部風情和厚重的歷史感會讓你產生無限感慨。
時長：36小時11分
站數：22站
價格：硬卧496.5元
北京——莫斯科
K19
K19次是北京至滿洲里再到莫斯科的國際聯運列車，每周六由北京發出，於下星期五抵達莫斯科。這趟列車有意思的是「換軌」，因為我國鐵路鐵軌是國際標准軌，軌距1435mm，而俄，蒙兩國寬軌1520mm，寬窄不同。換軌時整個車廂被舉起來，旅客都在火車上，不讓下車。
建議分段乘坐這次列車，到沿途比較大的城市可以下車看看。伊爾庫茨克的焦糖色調明朗漂亮。貝加爾湖站台上小販會賣熏魚。不過需要注意的是境外部分的火車票，一般需要指定的國旅國際聯運列車售票處購買。
時長：142小時58分
站數：15站
價格：硬卧約720美元
西寧——拉薩
Z6801
坐火車出西寧1小時，隔窗而望，就是藍得沒有邊際的青海湖。火車出格爾木後，一路會與青藏公路並行。翻過皚皚雪山，穿過可可西里的無人區，從唐古拉山進入藏北草原，這一路所見的奇景壯美神秘，會讓你終身難忘。
時長：21小時28分
站數：7站
價格：硬卧521元
成都——昆明
K113/K145
這條路線從秀麗到磅礴的大西南動脈，匯聚了眉山的秀美景色，峨眉金頂的雄輝壯麗，還有大渡河的磅礴氣勢。四川盆地到橫斷山脈，再到雲貴高原，平地，高山，大河，梯田，沿途的風光隨著列車的行進徐徐推進展開，每年都會迎來無數攝影師駐足。
時長：18小時31分（K113）
站數：10站（K113)
價格：硬卧255.5元（K113）