旅行者旅行者

A. 旅行者1號和2號

旅行者二號是一艘無人外太空探測器，於一九七七年在美國肯尼迪航天中心發射升空。

它上面攜帶著一張主題為「向宇宙致意」的鍍金唱片，裡麵包含一些流行音樂和用地球五十五種語言錄制舢、劬吳辭，以冀有一天被可能存在的外星文明攔截和收到。

從上世紀七十年代到現在，旅行者二號一直在孤獨的旅行，在茫茫宇宙中它如一粒塵埃般渺小。

同時代的外太空探測器，大多或已經發生故障，或已經中斷訊號聯系，永遠的消失在了枯寂的宇宙中。

三十幾年過去了，科技在不斷發展，人類已經研製出更加先進的外太空探測器，也許不久的將來對星空的探索會取得更進一步的發展。

但縱然如此，在相當長的時間內，新型外太空探測器依然無法追上旅行者二號的步伐。

三十三年過去了，旅行者二號距離地球已經有一百四十億公里。

此時此刻，它已經達到第三宇宙速度，軌道再也不能引導其飛返太陽系，成為了一艘星際太空船。
黑暗與冰冷的宇宙中，星辰點點，猶如一顆顆晶瑩的鑽石鑲嵌在黑幕上。

旅行者二號太空探測器雖然正在極速飛行，但是在幽冷與無垠的宇宙中卻像是一隻小小的蟻蟲在黑暗的大地上緩緩爬行。

三十多年過去後，就在今日這一刻，旅行者二號有了驚人的發現 !

在枯寂的宇宙中，九具龐大的屍體靜靜的橫在那裡……

二零一零年五月二十二日，美國宇航局接收到旅行者二號傳送回的一組神秘的數據信息，經過艱難的破譯與還原，他們看到了一幅不可思議的畫面。

在這一刻宇航局主監控室內所有人同時變色，最後如木雕泥塑般一動不動，他們震驚到了無以復加的地步 !

直至過了很久眾人才回過神來，而後主監控室內一下子沸騰了。

「上帝，我看到了什麼?」

「這怎麼可能，無法相信!」

旅行者二號早已不受引導，只能單一的前進，傳送回這組神秘的數據信息後，在那片漆黑的宇宙空間匆匆而過，駛向更加幽暗與深遠的星域。

由於那片星空太遙遠，縱然有了重大發現，捕捉到了一幅震撼性的畫面，人類目前也無能為力。

這組神秘信息並沒有對外公布。而不久後，旅行者二號發生了故障，中斷了與地球的訊號傳送。

也許至此可以畫上一個句號了，不過有時候事情往往會出乎人們的預料。

無論是對星空的觀測與探索，還是進行生命與物理的科學研究，空I、酊站都具有得天獨厚的優越環境。

從一九七一年蘇聯首先發射載人空間站成功，到目前為止全世界已發射了九個空間站。

二零一零年六月十一日，此時此刻，繞地而行的國際空間站內，幾名宇航員同時變了顏色，瞳孔急驟收縮。

時至今日，神的存在，早已被否定。如果還有人繼續信仰，那也只是因心靈空虛而尋找一份寄託而已。

但是就在這一刻，幾名宇航精英的思想受到了強烈的的沖擊，他們看到了一幅不可思議的畫面。

在國際空間站外，冰冷與黑暗並存的宇宙中，九條龐然大物一動不動，彷彿亘古就已橫在那裡，讓人感覺到無盡的蒼涼與久遠，那竟然是九具龍屍 !

與古代神話傳說中的龍一般無二。

每具龍屍都長達百米，猶如鐵水澆鑄而成，充滿了震撼性的力感。

九具龍屍皆是五爪黑龍，除卻龍角晶瑩剔透、紫光閃閃外，龍身通體呈黑色，烏光爍爍，鱗片在黑暗中閃爍著點點神秘的光華。

龍，傳說中的存在，與神並立，凌駕於自然規律之上。但是，科學發展到現在，還有誰會相信龍真的存在?

國際空間站內的幾名宇航員，思想受到了強烈的沖擊，眼前所見讓他們感覺不可思議 !

枯寂的宇宙中，冰冷的龍屍似不可摧毀的鋼鐵長城，甚至能夠感覺到屍身中所蘊含的恐怖力量。

只是，它們已經失去了生氣，永遠的安息在了幽冷的宇宙空間中。

「那是……」

被深深震撼過後，幾名宇航精英的瞳孔再次急驟收縮，他們看到了更為讓人震驚的畫面。

九具龍屍都長達百米，在尾端皆綁縛著碗口粗的黑色鐵索，連向九具龍屍身後那片黑暗的宇宙空間，在那裡靜靜的懸著一口長達二十米的青銅棺槨。

巨索千錘百煉，粗長而又堅固，點點烏光令它顯得陰寒無比。

青銅巨棺古樸無華，上面有一些模糊的古老圖案，充滿了歲月的滄桑感，也不知道在宇宙中漂浮多少年了。

九龍拉棺 !

在這漆黑而又冰冷的宇宙中，九具龍屍與青銅巨棺被粗長的黑色鐵索連在一起，顯得極其震撼。

在面對那不可思議的監控畫面一陣失神後，幾名宇航精英第一時間發出了呼叫訊號。

「呼叫地球……」

B. 旅行者1和旅行者2方向相反嗎

旅行者1號的軌道是雙曲軌跡,並已經達到逃逸速度,這意味著其軌道將不可能再回到內太陽系.連同先驅者10號,以及已經失去功能的先驅者11號,還有其姊妹探測器旅行者2號,旅行者1號最終將變為一個星際探測器.旅行者1號原先的主要目標,是探測木星與土星以及它們的衛星和環；現在其任務已經變為探測太陽風頂,以及對太陽風進行粒子測量.兩艘旅行者號探測器都是以三塊放射性同位素溫差電池發電機作為動力來源的,這些發電機目前已經大大超出了起先的設計壽命,人們現在認為它們在大約2020年前仍然能繼續提供足夠與地球聯絡的電力.

C. 旅行者1號和2號有什麼不同點

名稱不一樣

D. 簡述遊客和旅行者的區別

我的理解是，旅遊是旅行的一項內容，旅遊只是遊山玩水，近乎奢侈又俗氣。近年來，旅遊成了件時髦的事，動輒新馬泰、麗江、九寨溝，更小資一點，就是歐洲、澳洲，海南衛視還開了個旅遊頻道，天天告訴你哪好玩，走馬上路，當然不一定真是那麼回事。有個茶居的老朋友有一陣閑居在家，嚷著想去這去那，參加這個團那個團，最後雖然沒走成，但能看出，無聊的時候每個人都想暫時換個環境，哪怕幾天也成。嘗新是人的本性，甚至還有人為了一種不可知的陌路情緣心存奢想，這都不為過，至少能讓幻想具體化，好奇心滿足之後死心。

如果說旅遊是附庸風雅，是一種膚淺的感受的話，那麼旅行則要動人得多。我不知道你看到一輛外地牌照的車吭哧吭哧地行駛在昆侖山的山路上會產生一種什麼心理，苦行僧？吃飽了找罪受？

旅行有多種解釋，從一個地方到另一個地方，或坐車或坐船，或乘飛機或徒步，英語里叫TRAVEL，TRAVEL和TOUR是完全兩個概念。旅行不是為了玩而玩，為商務而行，叫商旅，為一種深層的人生體驗，那一定就叫苦旅。旅行可成家，叫旅行家，就象攝影可成攝影家一樣，如果旅遊也叫旅遊家，就不倫不類了，旅遊沒有家，因為太大眾化，象吃飯一樣，吃飯成專家了准被稱為飯桶。

旅行的動人之處在於旅行的過程。注重過程的還有戀愛，苦而美。因為有過程就會有痛苦，痛苦之後必定是美好或者輕松。旅遊呢，不注重行而注重遊，我在北京多年，不是為了陪朋友，我決沒想去故宮、長城，去了准破壞心目中的形象，游完後的心境就如一隻蒼蠅卡在了喉嚨里，說不出話來。（不是嘆為觀止，而有種被騙的恨。）旅行是沒有奢望的，一切都為了到達目的地，一路上，意想不到的收獲就是一種奢侈。

旅遊是上帝安排好的商業化圈套，旅行則是魔鬼設置好的反撲歸真的童話。在天堂里享受一頓美餐真算不上什麼，如果在地獄里找到一隻蘋果那才叫驚喜。想去天堂的人太多了，他們最後到達的地方一定疑是地獄，想去地獄的人很少，所以寂寞的魔鬼也把這些人當上賓，給他們好運。

人來到世上，無外乎分成兩種：普通遊客和苦行僧。

普通遊客到此一游，拍了張個人照片，還因為背景太大太美，使鏡頭里的人顯得渺小、醜陋甚至礙眼。

苦行僧們總在絕望中找到希望，在困難中找到解決困難的辦法，每走一步就享受這一步的艱難，每到一地，雖沒有奢華的鋪張，但坦然而有成就。

E. 《旅行家》《 旅行者》《 時尚旅行》內容區別

旅行家和旅行者還可以，圖片很美，但是專業性不強，信息不完整，比較適合小資們，有回很多國外景點的報道答。適合有錢人，要是你只看看圖，看看文章的話還是很合適的。

《時尚旅行》個人認為是不太有讀的價值，文章偏重時尚感，時常有明星做廣告之類的。

我比較喜歡的是《戶外》，專業性很強，涵蓋很多領域，從登山，穿越，滑雪，徒步，漂流到旅行景點的介紹，內容全面真實，會提供很多詳細的信息。此外，還是大量介紹戶外用品，對喜歡旅行的人來說提供了很多的幫助，價格也不貴，16元。

F. 旅遊者，旅行者和游覽者的區別與聯系是什麼

旅行者和旅遊者的區別 旅遊者在於是空餘時間內單方面有目的性的地點觀賞風景、放鬆心情！ 而旅行者則是無目的性地點，隨意性較大。旅行者把旅行成為生活的主要的方式。

G. 旅行者1號現在人類還能控制它嗎

截止2019年8月4日，人類還能控制。

旅行者1號原先的主要目標，是探測木星與土星及其衛星與土星環。任務現已變為探測太陽風頂，以及對太陽風進行粒子測量。兩艘旅行者號探測器，都是以三塊放射性同位素溫差發電機作為動力來源。

這些發電機已經大大超出了起先的設計壽命，一般認為它們在大約2020年之前，它們仍然可提供足夠的電力令太空船能夠繼續與地球聯系。

(7)旅行者旅行者擴展閱讀

「旅行者1號」將於2020年關閉磁場和粒子探測設備，只留下紫外線探測設備繼續工作。

航天專家龐之浩介紹說，科學家會根據探測目標位置，為探測器選取驅動能源。「一般探測目標位於火星軌道以內的探測器採用太陽能作為能源，因為在這些區域光照充足；探測目標位於火星以外的探測器採用核能作為能源。」

「旅行者1號」最初的探測目標是木星，因此採用的是核能驅動。龐之浩介紹說，探測器完成加速後，按既定軌道飛行階段需要的能量很少，能量主要用於調整飛行器姿態及與地球通訊。「比如在與地球通訊時，要調整探測器天線對准地球。」

但盡管如此，「旅行者1號」的放射性同位素熱電發生器也只能支撐幾十年時間。龐之浩說，「旅行者1號」將於2020年關閉磁場和粒子探測設備，只留下紫外線探測設備繼續工作。「2025年後，我們將無法收到『旅行者1號』發回的科學數據，工程數據的傳回還能持續幾年。」

即使新啟動的推進器能將其服役期延長兩三年，但也只是數萬年飛行時間的一個零頭。與地球失聯後，人類將無從得知「旅行者1號」的行蹤。

「每個探測任務的預算都是有限的，攜帶更多燃料勢必會佔用任務預算。」龐之浩表示，即使是按照目前的技術水平，帶上足夠探測器飛行3萬年的燃料，依然是件不可思議的事情。

H. 古今中外有名的 旅行者都有誰(列舉3~5個)

一、馬可·波羅（Marco Polo，1254年月15日—1324年1月8日），出生於克羅埃西亞考爾楚拉島，義大利旅行家、商人，著有《馬可·波羅游記》。據稱17歲時，馬可·波羅跟隨父親和叔叔前往中國，歷時約四年，於1275年到達元朝的首都，與元世祖忽必烈建立了友誼。

他在中國游歷了17年，曾訪問當時中國的許多古城，到過西南部的雲南和東南地區。回到威尼斯之後，馬可·波羅在一次威尼斯和熱那亞之間的海戰中被俘，在監獄里口述旅行經歷，由魯斯蒂謙（Rustichello da Pisa）寫出《馬可·波羅游記》（Il Milione）。但其到底有沒有來過中國卻引發了爭議。

二、玄奘（602年~664年），本名陳禕（yī），洛州緱氏（今河南洛陽偃師市）人，其先潁川人。唐代著名高僧，法相宗創始人，被尊稱為「三藏法師」，後世俗稱「唐僧」，與鳩摩羅什、真諦並稱為中國佛教三大翻譯家。

為探究佛教各派學說分歧，玄奘於貞觀元年一人西行五萬里，歷經艱辛到達印度佛教中心那爛陀寺取真經，前後十七年，遍學了當時大小乘各種學說。公元645年玄奘歸來一共帶回佛舍利150粒、佛像7尊、經論657部，並長期從事翻譯佛經的工作。

玄奘及其弟子翻譯出典75部（1335卷），譯典著作有《大般若經》《心經》《解深密經》《瑜伽師地論》《成唯識論》等。《大唐西域記》十二卷，記述他西遊親身經歷的110個國家及傳聞的28個國家的山川、地邑、物產、習俗等。《西遊記》即以玄奘取經事跡為原型。

三、鄭和（1371年？ - 1433年？），回族，本姓馬，為明成祖朱棣賜姓鄭，世稱「三保太監」（又作「三寶太監」），雲南昆陽州（今雲南省昆明市晉寧區昆陽街道）人。明朝太監，航海家、外交家。

鄭和年輕時從侍燕王朱棣，有智略，知兵習戰。後在靖難之役中有功，升任為內官監太監。1405年（永樂三年）至1424年（永樂二十二年），鄭和六次作為正使太監下西洋。1425年（洪熙元年）後，鄭和任南京守備太監，1430年（宣德五年）受命第七次下西洋，一說在途中於1433年（宣德八年）卒於古里國，今南京牛首山南麓鄭和墓或為其衣冠冢。

四、徐霞客（1587年1月5日-1641年3月8日），名弘祖，字振之，號霞客，南直隸江陰（今江蘇江陰市）人。明代地理學家、旅行家和文學家，40年考察撰成的260多萬字（遺失達200多萬字，只剩下60多萬字），被稱為「千古奇人」。

徐霞客一生志在四方，足跡遍及今21個省、市、自治區，所到之處，探幽尋秘，並記有游記，記錄觀察到的各種現象、人文、地理、動植物等狀況。

五、馬歡，字宗道，號會稽山樵，回族，浙江會稽（今紹興）人，信奉回教。明代通事（翻譯官）。

馬歡精通波斯語、阿拉伯語，在鄭和使團中，作為通事、教諭，一身兼兩職，既為外事翻譯，又負責傳播中華文化。由於他「善通番語」被選入鄭和船隊，曾隨鄭和於1413年、1421年、1431年三次下西洋，親身訪問占城、爪哇、舊港、暹羅、古里、忽魯謨斯、滿剌加、亞魯國、蘇門答剌、錫蘭、小葛蘭、柯枝、古里、祖法兒等國， 並到麥加朝聖。

參考資料來源：網路-馬可·波羅

參考資料來源：網路-玄奘

參考資料來源：網路-鄭和

參考資料來源：網路-徐霞客

參考資料來源：網路-馬歡

I. 一直很想知道旅行者是靠什麼維持旅行的那些職業旅行家資金是哪來的

旅行家就是靠這個賺錢的 拍拍照 寫寫游記發給國家地理或是新旅行一類的雜志 再給住過的酒店打個廣告一趟下來自己還能剩下不少而旅行者就大不一樣了 我們先來粗略計算一下旅行者的花費衣:衣服的價格千差萬別 而且你並不需要為旅行而准備很多專業的衣物食:吃的分兩種情況 在城市和在路上在城市的時候一般都是吃一些小吃 或是一碗面 如果是幾個驢友一起拼飯就會吃點炒菜或是當地比較有名的菜 具體價格根據城市的物價高低不等 當然 有的時候還是會小奢侈一下喝頓小酒啥的 還有自己做飯吃的 一般這種情是住在沙發主家裡 或是自帶了炊具在路上的時候也要看是那條路 午飯基本都是壓縮餅干、零食或饅頭 如果能在天黑之前就能到達下一個鄉鎮或是城市那晚飯應該是在哪裡解決 如果不能就接著吃饅頭或是挺著吧住:住大概是三種方式 青旅、帳篷、沙發後兩者不需要持續性的支付住宿費用國內青旅的價格最高一百多最低四五元一晚 (床位)行:純徒步、搭車、自行車、摩托車、騎馬(開船是極個別情況 在這里就不提了)前兩種是全免費 純徒步的速度大概是一天30KM~60KM 搭車就全靠人品了速度大概是0KM~1000KM後三種都是屬於一次性購買 但還要花費一些維修費用 或是購買汽油 如果是騎馬一般來說會買兩匹 一匹馱用品和草料 另一匹馱人也就是說如果你過最苦的日子 搭帳篷 吃壓縮餅干 純徒步或搭車去旅行 你的成本是非常低的 只需要買一個帳篷、睡袋、防潮墊加上一些炊具 這些大概花費不超過1000元 而那些真正的旅行者大多數也都是這么過的 (洗澡等需要用水用電的時候都去青旅公共區域蹭就行了 如果在野外就別想了 找泉水或是河水吧)當然 你還要買肉 買菜 買方便麵、壓縮餅干 這些花費大概是每天三頓20元左右 如果你想稍微舒適一點 每天住青旅或是沙發 吃面或蓋飯 那每天大概要花費60~70元其他雜費都算上每天100左右說了怎麼花錢再說說如何維持這些花銷在旅行同時可以有多重方式去賺錢大概分為三種 長短期打工、擺攤、靠一技之長長短期打工比較好找其中以家教為例 不受地點的限制 每小時平均50~100左右 還有餐館、酒吧的服務員等其他打工賺錢方式擺攤大多數都是從一些東南亞國家 或新疆、西藏、青海、雲南等地 購買一些手工藝品或特產 在購買地或是其他旅行業比較發達的城市去賣 別小看這個 說是一本萬利也不誇張 但也要看個人的能力 有的人每天能凈賺幾千 有的只能勉強不賠本但大多數還是不錯的每天都能收入100~500元靠一技之長比較踏實 但重點是你這一技真得長才行 如果你唱歌好聽又會彈吉他可以去賣唱或是去酒吧唱一個月或是更久 少說一天也能賺一百 繪畫是一個好技能 你可以支個夾子給遊人畫肖像 或是買一些顏料(我叫不上名字 就是往身上畫畫然後好久都洗不掉的那種)給遊客往身上畫圖案 根據圖案的大小定價10~50元一個圖案 如果再有點本錢可以畫點手繪地圖或手繪明信片賣 更賺錢這些賺錢的方式都是不固定的 大多數不受時間地點經驗的限制 你也可以一起做 比如白天去做家教 晚上去餐館打工或是賣唱畫畫 基本都是可以維持你的花銷的 而且一般來說如果旅行者要長期待在一個城市的時候都會選擇一個免費住宿的方案 比如在青旅做義工(包吃住)或是睡帳篷當然 具體能賺多少錢因人而異 但維持住基本花銷應該不成問題 我身邊也不乏一些別人眼中的旅行者靠著在旅行中賺的錢已經當上總經理出任CEO 迎娶白富美 走上人生巔峰 真替他們激動而真正讓他們迎娶白富美 走上人生巔峰的 正是他們在一段又一段旅行中磨練出的吃苦耐勞的精神 堅韌不拔的意志 和與人溝通的能力最後 我想樓主知道 維持住旅行者前行腳步的絕不是金錢 而是美麗的景色 善良的人 未知的世界 未知的生活 是這些給了他們前行的勇氣和力量 也正是這些勇氣和力量讓他們戰勝了嚴寒酷暑 沙漠沼澤 無論貧窮還是富有 無論健康還是疾病 他們都願意對旅行說一聲 I DO
採納哦

J. 旅行者一號和旅行者二號「出賣」人類信息和地球坐標的行為合理嗎

在宇宙學中，有一個著名的未解之謎——費米悖論。根據費米悖論，倘若銀河系中存在其他文明，只要他們比地球更早出現一百萬年，他們就有能力遍歷銀河系，並且最終找上地球。但事實上，地球一直沒有與外星文明接觸過，那麼，這些外星文明身在何處呢？

比起兩艘旅行者號飛船，更有隱患的應該是當年人類向其他恆星系統發射了無線電信號。例如，天文學家在1974年向位於2.2萬光年外的武仙座球狀星團（M13）發送了無線電波，這些信號已經在太空中傳播了45光年，到達目的地還要兩萬多年的時間。