馬自達旅行版

⑴ 馬自達5對比馬自達6旅行版哪個好

單從這兩輛車型里選擇，個人建議你選擇馬自達5，畢竟MPV的實用性比單純的旅行版還是要高一些的，特別是車廂空間，座椅數量，靈活多變等。

⑵ 馬自達阿特茲旅行版為什麼沒引進

引進了誰買？你買？馬自達6又不是沒引進過旅行版，國內不流行這個啊

⑶ 國產馬自達阿特茲旅行車多少錢馬自達阿特

沒有旅行版，只能靠平行進口買，估計要40萬！！

⑷ 馬自達有什麼轎車型的兩廂車嗎

馬自達兩廂車有哪幾款

馬自達3有兩廂版緊湊車；馬自達5是兩廂的MPV；馬自達6wagon是兩廂的旅行版；馬自達cx7是兩廂的SUV；馬自達8是兩廂的MPV；馬自達cx9是兩廂的SUV。國產的有：馬自達2有兩廂的,A0級,就是比緊湊型還小一圈。

分別是哪幾個型號

全新馬自達3採用了第二代魂動設計語言，前格柵的輪廓更加扁平，兩側與大燈組之間預計還將搭配有鍍鉻裝飾，前包圍底部搭配貫穿式進氣口，視覺上顯得寬闊而精緻。

尾部部分，該車很大部分延續了此前發布的魁概念車設計，包括粗壯的C柱、圓潤的尾窗/尾門線條，以及走勢獨特的側後門開合線等，其尾燈組形狀更加規整，內部採用了四圓式燈組，牌照架也移動到了後保險杠上。

內飾方面，全新一代馬自達3的中控設計感十足。新車採用的三輻式的方向盤，與外觀塑造的運動風格相得益彰；中控台則採用雙色的設計，並橫向延伸至副駕駛位置。

動力部分，新一代馬自達3或將搭載帶有SPCCI火花塞控制壓燃點火技術的新一代創馳藍天SKYACTIV-X發動機。預計2.0L排量版本機型的最大功率和峰值扭矩分別達到139kW(189PS)和230N·m。

相關圖片

⑸ 新款馬自達6旅行版，線條美感打滿分，搭2.5T發動機配四驅！

馬自達可以說是一個非常個性的汽車品牌，雖然目前旗下車型在國內的銷量不是很出色，但之前的馬自達6的操控和運動感都是給人留下了深刻的記憶，不然也不會有「東瀛寶馬」的稱號。

日前，新一代馬自達6旅行版在日本本土開售，新款不僅外觀和內飾都有了比較明顯的變化。而且，對於海外版本，而且除了2.5L自然吸氣發動機外，還增加了2.5T渦輪增壓發動機。盡管旅行版在國內不會引進，但這並不會影響瓦罐車迷們對它的關注。那麼該車的具體表現表現如何？又有哪些值得說道的亮點？我們通過目前曝光的實車照片，一起來詳細了解一下吧。

在動力系統部分，新款馬自達6旅行版提供了2.5L自然吸氣發動機和2.5T直噴式渦輪增壓發動機，其中2.5L自然吸氣發動機提供可變氣缸技術，發動機會在低速行駛中關閉兩個氣缸，僅用兩個氣缸工作，大大提高燃油經濟性。而2.5T發動機最大功率253馬力，峰值扭矩420牛·米。傳動方面使用6速手動/6速自動變速箱，並配備四驅系統，整車在動力上的表現還是比較不錯的。

總的來說，新款馬自達6旅行版在「穩」和「變」之間做出了恰到好處的調整，在整體風格上依然是我們熟悉的運動、時尚氣息，而且旅行車的特殊氣場讓它更具魅力，可以說，這是一次恰到好處的升級。唯一令人遺憾的是，目前新車與國內消費者無緣。對此，你有什麼看法呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 馬自達旅行車會國產嗎

肯定不會，旅行版車型在中國市場一直賣不動

⑺ 二手馬自達6旅行版和馬自達6轎跑哪個好

首先要看你用車的需求。假如無要求的話，建議旅行版。轎跑比較時尚，一般買車的都是年輕人，加速什麼的相當爽，無形中對車不好。旅行版就好很多了，出門旅遊的話會開的很穩，一般年輕人不開這種樣式的。同樣車況的話，選擇旅行版。

⑻ 馬自達6旅行版wagon，2.3排量。08年的，十萬公里。賣八萬六！大家覺得怎麼樣貴不貴有沒有

買貴了兄弟！差不多八年車了還八萬六，這款車的三廂車2.0還賣到現在全部搞定才十來萬，你這個6萬就差不多了，買貴了二萬多！

⑼ 馬自達6旅行版，這么好看的車，為什麼國內就是沒有

馬自達6旅行版車型，不是國內沒有，十年前國內生產過一些，不過銷量不大，最終停產，再沒有生產下去。

⑽ 08年差幾個小時的馬自達6 2.3旅行版怎麼樣現在值多少錢 是國幾排放。

[image]20 08年差幾個小時的馬自達6 2.3旅行版車型整體性價比還可以，車子車況還有手續方面不存在明顯問題的情況下大體能夠值六萬多左右，該車型尾氣排放應該是國三排放標準的。