旅行版汽車
① 「廣州車展」真香旅行車！福特福克斯旅行版亮相，10.88萬起
福特福克斯是一台知名度頗高的明星車型，曾經被譽為是同級操控最優秀的車型之一，加上帥氣的造型和不俗的動力表現，美譽度足夠高。不過市場上總有一絲嘆息的聲音：如果有旅行版就好了。如今，福克斯旅行版真的來了。在今天開幕的廣州車展上，包括福克斯獵裝版在內的2021款福特福克斯家族上市，新車指導價10.88-15.38萬元。
結語
旅行車是國內車迷很喜歡的車型之一，不過實際銷量卻很一般，果然是「男人的嘴，騙人的鬼」。以上開個玩笑，旅行車銷量不好主要的原因還是國內市場的旅行車文化還沒有普及，另外主要原因還是因為SUV更符合國人的使用需求和審美需求。福特此次推出福克斯旅行版確實可以給消費者更豐富的選擇，有總比沒有的好，不過最終市場前景怎麼樣還需要時間去給出答案。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
② 有哪些值得推薦的旅行車
值得推薦的旅行車有寶馬5系旅行轎車、沃爾沃V40、沃爾沃V60、奧迪A4 allroad quattro、奧迪A6 allroad quattro。
1、寶馬5系旅行轎車
動力方面，寶馬5系旅行插電式車型將會搭載一台2.0T渦輪增壓發動機，在配合9千瓦時的鋰離子電池組，綜合功率達到了230kW，峰值扭矩更是達到了450Nm；傳動方面匹配了8速Steptronic變速器，並且還帶有手動換擋方式。
4、奧迪A4 allroad quattro
奧迪A4 allroad quattro所搭載的2.0TFSI燃油直噴渦輪增壓發動機。最大功率155千瓦，最大扭矩350牛·米，搭配7速S tronic雙離合變速器。
5、奧迪A6 allroad quattro
動力方面，奧迪A6allroadquattro搭載3.0TFSI燃油直噴渦輪增壓發動機，與之匹配的是7速Stronic雙離合變速器。新車兼具quattro全時四輪驅動系統及空氣懸架。
③ 旅行車與小轎車的區別是什麼
旅行車和小轎車的底盤基本一致，很多旅行車是大多數旅行車都是以轎車為基礎改造的，但是在外觀等有所不同，它們的區別是：
1、大多數旅行車都是以轎車為基礎，把轎車的後備廂加高到與車頂齊平，用來增加行李空間。小轎車的後備箱比車頂低。
2、旅行車能夠長途跋涉，而且空間足夠大，可以攜帶充足的旅行裝備。而小轎車的空間及空間儲物量都小於旅行車。
3、在動力方面，旅行車的設計基本是以全家旅行為基準設計，所以他的扭力比起旅行轎車來得大。
4、在輪胎性質方面不一樣，旅行車的輪胎比較適合綜合情況，而小轎車的輪胎適合跑公路不太適合跑山路等特別復雜的路況。
(3)旅行版汽車擴展閱讀：
旅行車在歐洲是一種很受歡迎的車型，所以旅行車在歐洲各汽車品牌的產品中都佔有很重要的地位，比如奧迪的AVANT、賓士的旅行版、寶馬的WAGON、沃爾沃的V系列等，在歐洲，特別是生活舒適的北歐，沃爾沃旅行車大受歡迎，是日常所見最多的車型品牌，幾乎每家每戶都有一輛沃爾沃的旅行車。
轎車在外觀上，除乘客廂外，可見明顯長度的車頭與車尾，因此可從外形上清晰分辨出引擎室，人員乘坐室以及行李艙（某些地區對這種外形的分類稱之為三廂）。轎車其外型類似古代轎子，乘客廂前後有長握柄，故名為「轎車」。
④ 旅行版汽車什麼意思
旅行車是在三廂轎車的基礎上將後備箱加高至車頂，以達到擴充車內空間的目的。與普通三箱轎車相比，它具有更為寬敞的後排頭部空間與後備箱，有的還增加了第三排座椅與車頂行李架，這些特點都使它更適合在中長途旅行中使用。關於旅行車，不同的廠商有著不同的命名方式。
旅行車具有更為流暢的車身線條，更加寬敞的空間，以及前後輪接近50:50的配重比，與普通的三廂轎車相比似乎更加適合家用。
⑤ 想換車，是選SUV還是旅行版的轎車呢
1、如果預算充足一定要選旅行版的轎車，
2、同級別SUV成本高，油耗高，3、suv懸掛的調教大多都是忽悠地，開著不舒服。
⑥ 十大旅行車排行榜有哪些
我們看看自主品牌和合資品牌各佔多少？
⑦ 究竟什麼是旅行版汽車
說簡單一點就是把兩廂車拉長。把SUV拍扁。把三廂車後備箱加高。。。。旅行車就是可以得到轎車的舒適性。又可以獲得SUV的後備箱容量。
⑧ 旅行車的優缺點有哪些值得入手么
旅行車的優點是寬敞，大氣，舒適性高，適合履行使用，但缺點是比較昂貴且用途較少，不太適合作為代步車。如果經常履行遊玩，是值得購買的。大多數旅行車都是以轎車為基礎，旅行車把轎車的後備廂加高到與車頂齊平，用來增加行李空間。
(8)旅行版汽車擴展閱讀：
在桑塔納之後，當年的廣州標致公司也生產過一批505的旅行車，這車在中國的大街上已經很少能看到了。它的命運和桑塔納幾乎一樣，與其叫旅行車還不如叫客貨兩用車。時間進入2001年，上海通用公司發布了別克賽歐SRV，再一次將旅行車的名字引入中國；2005年3月，賽歐SRV掛上了雪佛蘭的標志，改為了上海通用雪佛蘭的一員。
為了進口旅行車市場，和賽歐SRV搶占市場，南京菲亞特公司在2003年推出了派力奧周末風。但是從嚴格意義上說，賽歐SRV和派力奧周末風並不是真正的旅行車，它們的意義在於「RV」，更多強調休閑、家庭。而且賽歐、派力奧都是經濟性小車，它們的外觀也很難讓人聯想到旅行車。
⑨ 為什麼都說旅行版車好，但真實的車主卻寥寥無幾
我先說說我選擇車的標准吧，旅行版放第一位、其次是兩廂版、最後才考慮SUV或是三廂版車型。汽車工業在中國發展速速太快，造成虛榮心的購車意向，與身邊的人有了攀比心理，就會出現盲目的選擇或是經濟能力不夠能過貸款方式也得夠入一台車的景像。我們從全國范圍來說，車輛發達的德、美、日佔領汽車工業在全國球重要的地位，開發出來很多經典車型。隨後合資到國產再到只針對中國市場開發的特定車型就受到老百姓大愛。而這些車型的開始出現改款、減配。
結總：當然很多沒有選擇的原因就是因為貴，因為同品牌同級的旅行車確實要貴一點，也是很多喜歡旅行版人士最終放棄購買的原因之一。隨著對於審美變化以生活品味在不斷提升，就算小貴一點也會慢慢被更多的消費者認可。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。