賓士c200旅行車報價

㈠ 賓士c260旅行車和捷豹xf旅行車到底誰好些，保值率那個好點

賓士c260旅行車和捷豹xf旅行車考慮保值率的話還是前者，維修保養便利性也是前者，不過考慮回頭率應該是後者。

㈡ 賓士C跟奧迪A4進口旅行車哪個好，性能好

賓士C跟奧迪A4進口旅行車相比，個人認為側重於自駕游的話還是奧迪A4進口旅行車適合，側重於商務場合使用多一些賓士C轎車相對適合。

㈢ 賓士c級旅行車和捷豹風華版旅行車哪個好點！

賓士c級旅行車和捷豹風華版旅行車相比個人認為還是賓士c級旅行車好點，保值性，維修保養便利性還有可靠性方面賓士c級旅行車相對更有優勢。

㈣ 賓士旅行車c200可不可以換V6發動機。

直接買C300不能是V6了嘛。

㈤ 賓士E級旅行車 有望首次進入國內市場！

旅行車市場，又稱「瓦罐」市場，可以說是個性十足的市場，有些汽車廠商特別喜歡在該細分市場伸展拳腳，其中最有名氣的當屬大眾集團了，不論是大眾品牌車型還是奧迪品牌車型，都樂此不疲的推出著「瓦罐」車。而作為德系豪華品牌中的一員，賓士，其實也還挺喜歡「瓦罐」市場的。就在近日，有外媒曝光了一組賓士全新E級旅行版的諜照圖片，據說新車將對外觀和動力進行全新升級。而此前在國內首次出現的E級旅行版，也預示著該款車型有望首次引入國內市場進行銷售。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 賓士旅行車c200可不可以換v6發動機

賓士旅行車c200車型理論上是可以換v6發動機，不過更換的話車子年檢都是問題，而且可靠性方面未必能夠得到保證，個人建議慎重考慮。

㈦ 賓士C級旅行轎車（進口）和賓士GLC級對比怎麼樣

這兩款車定位不同，一個進口一個國產，價位應該差不多也都是2.0T的，個人推薦C旅，在國內旅行版不怎麼普及，但是家用更實用一些，GLC通過性更好一些，舒適型不如C旅。

㈧ 賓士C200旅行車和奧迪Q5怎麼選擇

如果是原價對比，當然Q5，畢竟底盤高空間大，42.5萬可以買到Q5技術型了。國產車後期維專護保養也便宜。但屬是實際情況是： Q5需要加價1.5-5萬不等（LZ如果有很硬的關系無需加價或者等待可以無視）且對於自己想要的顏色及內飾很難等到（看看Q5論壇大都是車主最後屈就4S提了非自己最中意的顏色），而C旅一般有優惠，上個月最高在綜合10W左右（查下論壇帖子就知道了）現在我想4S綜合7W應該有得談（2級估計可以到8-9W)。這樣C旅要比Q5的性價比高得多了。

㈨ 高性能旅行車只知道奧迪賓士這四款當年同樣很強悍

在高性能旅行車領域，奧迪跟梅賽德斯-AMG無疑是最具知名度的兩個廠牌。對不少想擁有一輛高性能旅行車的小夥伴而言，他們的首選也無非是在RS6Avant、RS4Avant、C63SEstate以及E63SEstate四款車型之間。

皇冠旅行車根據不同的版本分別配2.0升、2.5升及3.0升三款不同排量的直列六缸發動機，其中在Athlete版車型中使用的是代號1JZ-GTE的2.5升直列六缸雙渦輪增壓發動機，輸出280馬力。當然，1JZ-GTE的輸出完全有能力來得更高一些，沒辦法，這只能怪日本車廠那280馬力的「君子協定」咯！

輪到你說：

非主流高性能旅行車，你還認識誰？

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