太空旅遊安全性

『壹』 太空旅遊每次花費竟高達2000多萬美元，為何太空旅遊花費如此之高

之所以每次太空旅遊花費都非常的高昂主要原因就是成本問題，去太空需要的火箭，而且會消耗很多燃料，還有就是安全方面，都需要給一個足夠的保障。

由於把飛船送上近地軌道需要使用昂貴的火箭並消耗大量燃料，無論是太空梭還是聯盟號飛船，把1千克有效載荷送上近地軌道的成本都在2萬美元以上；此外，把人送入太空，安全性可靠性要求更高，還需要配備復雜的生保系統及載人返回，費用不菲。昂貴的成本只是一方面，稀缺的飛行資源是軌道飛行難以普及的另一個重要的制約因素。人類現在進入太空的能力還很有限，尤其是在美國太空梭退役，商業航天公司還沒有開發出載人飛船這段青黃不接的日子裡，航天員只能依靠俄羅斯的聯盟飛船往返天地，美國需要向俄羅斯支付巨額的票款，以獲得「座位」。

『貳』 旅行者一號在太空中飛行了40多年，為什麼從未發生過撞擊事件

作為人類歷史上飛行距離最遠的飛行器，旅行者一號即將到達太陽系的邊緣。在旅行者一號過去40多年的飛行中發生了很多故事，但是從未發生過一次撞擊事件，它是如何做到的呢？有人類的功勞也有天體的功勞。

以地球與月球為例，雖然兩者之間的距離只有38萬公里左右，但是人造飛行器在這段距離中的存在還是顯得非常渺小，更不用說在太陽系中了。而且引力較大的天體附近都是一些被束縛的星球，它們可不能隨意「走動」，因此當旅行者一號靠近它們的時候並不會存在撞擊的危險，除非地面人員失去對它的控制。再者，如果旅行者一號真的遇上了突如其來的太空隕石，地面人員也會事先根據軌跡進行調整，從而讓它躲過撞擊。

盡管科學家們為旅行者一號設想了眾多規避撞擊的方法，但是它在太空中混跡了40多年難免會有「傷痕」。如今的旅行者一號上確實存在多處損耗的地方，而且人類對它的動力供應也將要停止，它的未來充滿了未知。

『叄』 中國的太空旅遊市場會有多大，前景如何

謝邀。是的，十萬美元級別的太空旅行，就是我司（探索旅行）的SXC太空旅行項目。……所以下面就是打廣告的同時順便答題……一、首先介紹一下SXC太空旅行。SXC太空旅行由SpaceExpeditionCorporation（太空探險公司）推出，採用美國XCOR宇航公司打造的LynxMarkⅠ和LynxMarkⅡ太空飛船，預計2015年正式開始商業飛行。套餐有三種：1、先鋒航天員套餐，預計2015年飛行，LynxMarkⅠ太空飛船，飛行高度61KM，價格9.5萬美元；2、優先宇航員套餐，也即，全球前100名乘坐LynxMarkⅡ太空飛船飛越外太空的民間宇航員，預計2016年飛行，飛行高度103KM，價格22萬美元，中國區限額6名；3、未來宇航員套餐，預計2016年飛行，LynxMarkⅡ太空飛船，飛行高度103KM，價格10萬美元；二、SXC這種亞軌道太空旅行對身體的要求。很簡單，不需要特殊、長期訓練，只需年滿18周歲，沒有嚴重的高血壓、心臟病、癲癇病和重大手術史，均可報名參與。三、SXC太空旅行安全嗎？請參考：SXC太空旅行安全嗎，安全性如何保障？綜上，十萬美元級別，價格已是許多人可以承受；對身體要求不高，無需特殊訓練；安全有保障。所以，我個人非常期待，有更多人一起，飛向星辰大海……

『肆』 到2020年,太空旅遊可能會變成常事嗎

目前辦不到，二十年內也不可能，前些年有富翁坐俄羅斯的飛船花費驚人

『伍』 空間旅行的安全系數是怎樣的

宇航專家們認為，這樣的空間旅行比現在人們橫渡波濤洶涌的大西洋還容易。萬一遇到不測事件，只要向行星際調查隊或附近的太空城發出呼救信號，不用多久援救飛船就會趕赴現場，幫助他們脫險。

『陸』 平民的太空之旅可能嗎

第一位太空遊客——丹尼斯·蒂托

太空旅遊是基於人們遨遊太空的理想。到太空去旅遊，給人提供一種前所未有的體驗，最新奇和最為刺激人的是可以觀賞太空旖旎的風光，同時還可以感受失重的奇妙。第二位太空遊客——馬克·沙特爾沃思太空游項目始於2001年4月30日。第一位太空遊客為美國商人丹斯尼·蒂托，第二位太空遊客為南非富翁馬克·沙特爾沃思，第三位太空遊客為美國人格雷戈里·奧爾森。專家表示，未來的太空旅遊將呈大眾化、項目多樣化、多家公司競爭、安全法規日益完善四大趨勢。

然而應該指出，宇航員要學會操縱航天飛船，而遊客要做的，僅僅是聽從宇航員命令，不要給擔任「導游」的宇航員們製造麻煩，因此他並不需要經過嚴格而系統的訓練。雖然對太空遊客的技術要求不高，但有一個條件是必需的，那就是健康的身體。

從廣義上來說，常被提及的太空旅遊至少有三種途徑：接近太空的高空飛行、亞軌道飛行和軌道飛行。

1萬美元體驗高空飛行

接近太空的高空飛行並非貨真價實的太空旅遊，但它能讓遊客體驗身處極高空才有的感覺。當遊客飛到距地面18千米的高空時，便可看到腳下地球的地形曲線和頭頂黑暗的天空，體會到一種無邊無際的空曠感。計劃用來實施這種旅遊的飛機有俄羅斯的「米格-25」和「米格-31」高性能戰斗機。這些飛機能飛到24千米以上的高度，乘坐它們旅遊的每張票價約為1萬美元。

飛船在亞軌道中飛行

10萬美元體驗亞軌道飛行

亞軌道飛行能產生幾分鍾的失重，美國私營載人飛船「宇宙飛船1號」和俄羅斯計劃研製的「C—XXI」旅遊飛船就是從事這種飛行的典型，它們在火箭發動機熄火和再入大氣層期間能產生幾分鍾的失重。這種飛行的價格約為每人每次10萬美元。

2000萬美元體驗軌道飛行

真正意義上的太空旅遊——軌道飛行

美國人奧爾森體驗的是真正意義上的太空旅遊——軌道飛行。實現軌道旅遊的工具目前主要是國際空間站，可供遊客到達空間站的「客車」主要是俄羅斯「聯盟」飛船和美國太空梭。美「哥倫比亞」號太空梭失事後，太空旅遊機構大多將目光轉向了「聯盟」系列飛船。乘坐它們旅遊的每張票價約為2000萬美元。

除了以上提到的三種相對成形的「太空游」形式，有沒有新項目豐富太空之旅呢？設想一下懸浮在距地400千米高空的度假酒店吧。

俄航天部門與官方和企業共同設計微型「太空旅館」的計劃。也有美國工程師提出，可用輕型充氣材料建一個長期繞地飛行的艙體，其「房費」將比空間站之旅略微便宜。

部分美俄專家還在探索用納米材料製造「太空電梯」。「電梯」吊索的一端固定在陸地或海面的平台上，另一端緊抓住距地約3.6萬千米、與地球同步飛行的航天器。這種研究的最終目標是讓人和貨物在太陽能驅動的「電梯」中升降上萬千米，而每千克負載的運送成本據估計僅需10美元。「太空電梯」的設想如能實現，太空旅遊、航天客貨運輸將迎來全新的發展機遇。

為了保持在太空旅遊領域的優勢，美國「太空冒險」公司還宣布了「月球旅遊」計劃。按照這個計劃，遊客將首先前往國際空間站，在站內停留1周之後再乘坐「聯盟」飛船前往月球，在離月球160千米的軌道上空近距離地欣賞「月景」。

太空電梯示意圖

發展太空旅遊業，不只是讓普通平民體驗太空生活，它還有著重要意義。例如可以利用太空旅遊的收益繼續發展航天事業，保證昂貴的資金來源不僅限於政府資助，加快人類航天技術的發展。也可以讓普通平民，特別是有較強經濟實力的個人更加了解航天事業的重要性和優越性，使他們盡自己的有限能力參與其中。由於太空旅行是針對平民的，所以更符合今後人類踏入宇宙的要求。在太空旅行中，專家可以利用這個機會研究人類移民太空所遇到的困難和麻煩。所以，太空旅行不只是少數人的奢侈消費，它對於人類的航天事業有著非常重大和深遠的意義。

盡管無論經營者還是消費者都對太空旅遊的前景抱有很高的期望值，但太空真要成為人們下一個旅遊目的地，還必須要邁過幾個坎。

目前，軌道飛行的2000萬美元的費用，使太空旅遊只能是「富人的俱樂部」。因此，降低費用是擴大太空旅遊市場的關鍵；太空飛行的安全風險依然無法忽視。針對太空旅遊的高風險性，美國聯邦航空局已出台了第一部針對太空旅遊業務的條例，該條例暫時沒有強制要求太空旅遊公司保證旅客人身安全，理由是太空旅遊尚處於起步階段。在太空旅遊的過程中，遊客的身體必須要能經受得起火箭起飛時的巨大噪音、振動、過載等種種考驗，同時，還必須能夠耐受強輻射、長時間失重等狀況。提高運載工具的舒適性，也是開拓太空旅遊的重要因素。

美國亞特蘭大太空工程公司有關人員指出，太空旅遊市場如果要達到一定的規模，每次價格必須降到5～10萬美元，才能讓大眾接受。能夠重復使用的宇宙飛船則為向太空運送更多的平民拜訪者開辟了一條在經濟上切實可行的途徑。

太空旅館示意圖

首架專為太空旅遊開發的可以重復使用的「火箭飛機」已由美國加州一家名叫XCOR的太空旅遊公司研製出來，並試飛成功。美國航空航天工業前景研究委員並建議開發低成本的商用太空旅遊飛船——太空巴士，每次可坐20人左右。這種設想中的太空巴士，屬於能運送遊客往返於國際空間站與地面之間的雙程軌道運輸機。而航天能力同樣不凡的俄羅斯宇航局則宣布，其准備用C—21型航天器進行有償載人飛行活動，每人的旅費僅為10萬美元。

盡管實現太空旅遊仍然面臨著許多問題，但是，人們依然相信，隨著空間技術的發展，在不遠的將來，太空旅遊「平民化」將成為現實。

隨著科技的進步，太空旅遊會離我們越來越近。在不久的將來，火箭發射能力會逐漸增強，升空的舒適度也會大大提高，並且隨著運載能力的提高，大規模太空旅行也將會實現。

『柒』 人類太空旅行多久能實現普通人也能太空旅行嗎

“太空旅遊”一直以來就是人類心中的夢想，在許多科幻作品裡都有太空旅行的情節，但是我們知道航天發射的成本是非常高的，而且對宇航員身體素質的要求也十分嚴格，所以說太空旅行好像離我們的生活還很遙遠。但是我們要相信的是，隨著科技發展所需的成本下降，太空旅遊可能在未來會變成主流，也許在那時候，普通人也能上太空旅行。

總的來說就是降低航天活動的成本，讓普通人也能進行太空旅行。而且一旦火箭發射的費用降低，我們進行太空礦產開採的成本也會下降。這就意味著太空經濟時代即將到來，航天活動會變得商業化。事實上許多航天公司已經開啟了太空旅行項目，比如維珍銀河公司和太空探險公司。他們推出的亞軌道太空旅行費用大約是10到20萬美元，旅行的高度是103公里。

俄羅斯航天局也開啟了太空旅行項目，他們的旅行高度是500公里左右，而且可以進入國際空間站參觀。另外還有氦氣球太空旅行，這是目前最廉價的航天旅遊項目，只不過它的飛行高度比較低，只有三十公里。總的來說，世界航天已經進入太空經濟新時代，在不久的將來，太空旅行會從夢想變成現實，那時候普通人也有機會進入太空去體驗一下宇宙浩瀚神秘的魅力。

『捌』 為什麼一旦宇航員在太空遇難,屍體堅決不能運回地球

眾所周知，所有國家對宇航員的選擇都非常嚴格。幾乎是百萬分之一。他們不僅業務過硬，而且有強壯的身體來適應外太空惡劣的生活環境。此外，必須有一種堅不可摧的意志和完成任務的決心。當然，對於宇航員職業來說，它並不像我們想像的那麼安全。由於外太空的不可預測性，他們將面臨許多危險。每次他們登上太空，都會受到生死考驗。

然而，忽視這些死去宇航員的屍體也是錯誤的。如果有受害者，為了安全起見，屍體將被包裹在一些特殊的袋子里，然後在太空中處理掉。除了這種方法，還有另一種方法是把身體直接扔進太空，讓身體隨著氣壓消失。不管用哪種方法，都是無可奈何的。我們更希望這些英雄能順利歸來！

『玖』 商業太空旅行中涉及安全和風險的問題有哪些

乘客身體問題，在太空上因為沒有引力，血液無法自控，很多人都會出現症狀，嚴重者甚至會死亡，除非經過專業長時間訓練。我覺得這是非常嚴重的問題，希望有相關設備