近三年來雲南旅遊的事件

Ⅰ 近幾年來國內旅遊景區安全事故實例

強行超車導致西藏發生30人傷亡的重大旅遊安全事故
呂安
案例背景：2007年7月13日中午，在西藏318國道曲水段桃花村境內發生了一起重大旅遊交通事故。一輛西藏博達旅遊客運公司的金龍牌37座旅遊大巴(內乘遊客28人、司機1人、導游1人)在前往日喀則的途中，行駛至拉薩市曲水縣境內，因司機強行超車，導致車輛墜入離路面80米的雅魯藏布江，事故造成包括司機、導游在內的15人死亡，兩人失蹤，13人受傷。經拉薩市公安局交警支隊鑒定，此次事故系江蘇籍駕駛員范曉東超速行駛、在超車過程中臨危採取措施不當所造成的，駕駛員負全部責任。此次事故是自1980年西藏對外開放旅遊以來，發生的第一起重大旅遊道路交通事故。
發生事故的旅遊團是一個「拉薩-日喀則2日游」散客拼團，遊客分別來自四川、河北、陝西、廣東、內蒙古、江蘇、河南等地，由西藏青年旅行社、西藏中國旅行社、西藏高原散客接待中心及西藏天友交通國際旅行社等四家旅行社的門市部分別收客，交給西藏賽康旅行社接待，由其負責安排旅遊團的2天行程。
事故發生後，西藏自治區旅遊局迅速啟動應急預案，成立了「7.13事故善後處理領導小組」，積極協調相關部門，妥善處理遇難者家屬的接待、重傷員的就地治療和後期轉院、輕傷員治療後返回原籍、遇難者保險金的賠償和支付等善後事宜。經過多次協商，涉及事故的旅行社與遇難者家屬達成賠付協議，每位遇難者家屬獲賠25萬元。輕傷員在拉薩治療期間的費用和重傷員轉往內地治療的交通費和醫療費及遇難者賠償金由西藏人保財險支付。2007年8月20日，傷員全部陸續出院、轉院回內地，遇難者家屬領取賠償後全部返回內地，事故善後處理圓滿結束。(此案例由西藏自治區旅遊局提供)
專家點評： 鄭向敏, 男, 1954年3月生，福建永春人。博士、教授、博士生導師。 現任華僑大學旅遊學院院長、旅遊科學研究所所長，旅遊管理專業博士點導師組組長，中國旅遊安全管理專家。主要從事旅遊管理、旅遊安全、飯店管理、區域旅遊經濟等方面的教學與科研工作。主持完成國家級旅遊安全保障體系、奧運旅遊安全研究項目3項，其他各類課題近50項。在國內外學術刊物發表論文220餘篇(約150萬字)。
旅遊交通事故一直是我國旅遊安全事故的主要類型，每年都造成較大的人身傷亡和財產損失，影響較為巨大。大部分旅遊交通事故的直接原因通常是司機臨場處置不當或危險的駕駛行為，但往往也與其背後隱藏的市場問題和管理問題有直接的關聯，西藏7.13重大旅遊交通事故即是一例。主要表現在：
一是低價團必然導致高風險。發生事故的旅行團是由4家旅行社的12個門市部收散客拼團而成，該團收費為每人180元(含兩天用車、一晚房費、三頓餐費、導游費、日喀則扎什倫布寺門票)，而實際此旅遊線路的最低成本約為每人300元。低團費、零團費、負團費的存在必然導致接待旅行社通過降低服務質量、安排低檔次接待設施、僱傭非專業司機、強制遊客購物、不購買保險等方式來賺取利潤，因而低價團必然導致旅遊者個人安全風險的增加。
二是市場的爆發性增長帶來大量安全隱患。青藏鐵路通車引發了全國性的西藏旅遊熱潮，西藏地區的旅遊基礎設施和接待人員超負荷運行，內地進藏經營旅遊業務的人員迅速增加。據了解，目前拉薩1400餘台旅遊客車中，60%是內地人員掛靠公司私人經營，70%的旅行社門市部是內地人員掛靠承包，50%國內導游員來自內地，內地的一些非法經營方式和手段在西藏迅速蔓延。涉及此次事故的四家旅行社，都是由非法掛靠承包的門市部收的散客拼團而成，死亡的司機和導游都是去年上半年進藏的內地人，司機沒有達到在西藏駕車5年以上才可經營旅遊客運的規定，導游也沒有辦理正式的手續。這種市場爆發性增長、西藏地區旅遊基礎設施和人員服務條件不足、內地進藏經營旅遊業市場監管失控、散客管理混亂無序狀況必然帶來大量的安全隱患。
三是相關部門監管不嚴，監管責任沒有落實。眾多旅遊交通事故的發生與所在地交管部門的監管不力、措施不實、監管責任沒有落實有直接關聯。2007年以前，西藏的交管部門對司機超時超速駕駛甚至酒後駕車沒有嚴格的監管，因司機超速行駛、疲勞駕車、彎道不減速等違規行為而導致的旅遊交通事故屢屢發生。此次事故發生之前的半年內，西藏地區已發生了4起旅遊交通事故，共造成1人死亡、 28人受傷。
四是旅遊者安全防範意識不強。相對而言，西藏旅遊具有較大風險性，對此，業內外都有共識。但是，旅遊者普遍存在安全防範意識不強、追求低價產品、忽視旅遊保險等問題。此次事故只有旅行社購買責任保險，28個遊客無一人購買旅遊意外險，使傷亡遊客無法得到充分的賠償，給事故的善後處理帶來很大困難。
五是部分旅遊線路道路艱險、行車條件惡劣。我國西部許多熱點旅遊線路的旅遊交通條件還有待改善，大量風景秀麗的地方往往道路崎嶇、懸崖峭壁、行車條件較為艱難。經驗不足或疲勞駕駛的司機一旦碰上危險的隨機事件，容易引發旅遊交通事故。如2004年10月10日在四川省平武縣古城鎮發生一輛旅遊車墜入涪江事故、2006年4月30日在雲南迪慶藏族自治州香格里拉縣發生一輛旅遊車與一輛轎車相撞後翻入路邊100多米落差的谷底事故，都是由此造成的。
此次事故的損失是十分慘重的、教訓也是非常深刻的，需要進行認真總結和反思。為避免此類事故再次發生，建議加強以下幾方面的工作：
一是加強對旅遊產品要素的安全評估。旅行社是組織旅遊產品的龍頭，要對所采購的食、住、行、游、購、娛六要素產品進行安全評估，並將評估資料備案上報，嚴禁采購不合格、沒有資質、明顯存在安全隱患的要素產品。
二是加強對旅遊者的安全教育。以零團費、負團費的危害為主題對旅遊者進行全國性的大規模案例教育，使旅遊者認識到零團費、負團費將給自身造成的風險與傷害，掃除零團費、負團費存在的土壤。
三是加大旅遊保險投保力度。以宣傳貫徹《旅行社條例》為契機，進一步推動旅行社責任險的統保工作力度，積極引導遊客購買旅遊意外保險，增強旅遊安全的保險保障能力。
四是在旅遊旺季進行旅遊交通事故的專項治理。在我國，旅遊運營車輛管理不規范、司機疲勞駕駛、不規范操作、危險路段等是造成旅遊交通事故的主要原因。要排除以上安全隱患，應該向歐洲學習，對旅遊車、旅遊司機的准入資質進行嚴格的規范和監管，同時對旅遊司機的單次行車時長、特定旅遊線路的行車資質等進行限定，並積極鼓勵遊客對旅遊司機和車輛進行安全投訴。
五是嚴厲打擊零團費、負團費等惡性經營行為。對零團費、負團費的操作者和所涉及的旅行社，取消其相關的旅遊資質，強化旅行社之間的連帶監管。
六是加強旅遊合同管理。對旅遊格式合同進行嚴格監管，要求組團單位將旅遊要素，尤其是旅遊購物點、購物次數、發生額外行程的違約責任等條款內容明確列入合同，以提醒旅遊者謹慎購買旅遊產品，慎防陷入低價陷阱。
七是建立旅遊暗訪制度。通過暗訪調查旅遊企業的經營情況，對違反旅遊相關法規和國家安全法規的旅遊企業進行嚴厲的制裁與處罰，發現一家查處一家，規范和調整旅遊行業的經營模式。
案例背景：
2008年10月4日，廣東省肇慶市鼎湖區硯洲島發生一起旅遊安全事故。兩名隨單位組團參加拓展旅遊的旅遊者在自由活動時，違反旅遊合同約定，擅自下西江戲水、游泳，在深水處突然溺水後死亡。
2008年國慶節前夕，廣東省職工國際旅行社（以下簡稱旅行社）接受鄭州優德偉業科技發展有限公司廣州辦事處（以下簡稱公司）委託，組織該公司101名員工前往肇慶西江邊的硯州島開展為期兩天的拓展旅遊活動。雙方簽訂的旅遊合同特別約定，旅遊者不得擅自到西江游泳。開展活動前，旅行社團體部經理與公司負責人勘察了拓展旅遊地，該區域有禁止游泳的警示牌。雙方在簽訂旅遊合同的基礎上，又增加了旅遊行程、活動安排、注意事項、有關要求等合同附件。拓展旅遊活動按照合同的約定進展順利。10月4日上午，在游覽鼎湖區硯州島、用完午餐後，公司負責人與隨團導游員協商，給予旅遊者1小時時間整理行李、稍事休息，下午4時集中乘車返回廣州。導游員隨即宣布自由活動，在告知集合時間的同時，提醒大家不要下西江玩水、游泳。當日下午約2:30時許，七、八名旅遊者擅自到沙灘戲水。約2:40時，三名遊客走到水深處突然溺水，大呼「救命」，一名遊客獲救，兩名遊客失蹤。旅遊者向110報案。公安部門接報後，及時趕赴現場，會同海事部門、當地村鎮人員搜救。10月6日上午8時許，在當地公安、海事、旅遊及所在鎮政府、村委會等有關單位努力下，於事發現場下游2公里處找到兩名失蹤者遺體。經法醫鑒定和公司領導現場確認，死者為該公司委託旅行社組織的赴肇慶旅遊的團隊成員。
事故發生後，肇慶市委、市政府和省旅遊局高度重視事件的處理。肇慶市旅遊局及時啟動旅遊突發事件應急預案，主要領導等有關人員，趕赴事發地點，協調相關部門。事發地鼎湖區政府組成了由公安、海事、旅遊以及所在鎮政府村委會等單位參加的工作小組，研究部署事故的善後處理工作。在當地政府以及旅遊、公安、海事等有關部門和組團社、組團單位的共同努力下，經過與死者家屬友好協商，由組團單位代表旅行社、硯州村委會與死者家屬簽訂協議，每位死者獲得經濟補償10萬元、旅行社為旅遊團購買的旅遊意外保險8萬元。死者家屬隨後返回原籍，事故善後處理結束。（此案例由廣東省旅遊局提供）
專家點評：
點評人：韓玉靈，女，武漢生人，教授，碩士生導師。現為北京旅遊發展研究基地學術委員會副主任、北京第二外國語學院科研處處長、旅遊法律與產業規制研究中心副主任。主要從事旅遊政策與規制、旅遊安全、世界遺產保護、旅遊資源保護等方面的教學與科研工作。主持並完成省部級、市局級政府和行業協會互動機制、旅遊安全保障機制、旅遊景區安全研究項目、課題多項；主編國家級教材等著作十餘部；發表學術文章50餘篇。
旅遊安全需求是旅遊活動的內在要求，決定旅遊目的的實現與否。安全保障權是旅遊者最基本、最重要的權利。為此，《消費者權益法》明確規定了包括旅遊者在內的消費者的安全保障權。一般而言，實踐中侵害旅遊者安全保障權較為常見的原因主要是以下幾個方面：
第一、安全意識淡漠。旅遊業者、從業人員缺乏應有的素質，或違反操作規程或不遵守操作規程、或不具備崗位所需要的基本安全知識，安全意識淡漠，或只注重經濟效益，從而引發旅遊安全事故，造成旅遊者人身安全的侵權事故發生。本案旅行社組織的拓展旅遊屬於依託涉水場所的特種旅遊，案發前曾降暴雨，江水泛濫；加之旅遊者對水道又不熟悉，雖然設立了嚴禁下水游泳的警示牌，卻沒有相應的障礙物阻止遊客下水；顯然旅行社選擇的區域存在安全隱患；自由活動期間，沒有安排專人巡視並及時阻止要下水的旅遊者。旅遊業者缺乏必要的安全意識，是事故發生的不容忽視的原因。
第二、盲目銷價競爭。組團社以低於成本的價格組織旅遊活動，服務質量、接待標准、住宿條件、交通工具大打折扣。低價格必然帶來高風險：聘用不具備資質的人員、使用帶病上路的交通工具、提供簡陋的住宿設施、缺乏安全保證的游覽地等等，都為旅遊安全事故的發生埋下伏筆。
第三、提供的旅遊產品尤其特種旅遊產品或者旅遊環境不符合旅遊安全要求。在旅遊景區表現在游樂設施老化、質量不達標、缺少安全防護設施或警示標示、自然環境存在潛在隱患等。諸如雷雨天使遊客遭雷擊、迷路等。在組團旅遊活動中，旅行社即是旅遊產品的銷售者，更是旅遊要素的組合者。在設計旅遊產品時，如何避免或者減少其安全風險？如何針對可能出現的風險採取必要的防範措施？是應當首先考慮的問題。
第四，旅遊行程中第三人的侵權行為。主要是指在旅遊活動中，不法分子針對旅遊者實施的搶劫、強奸、殺人、傷害等侵害行為造成的人身侵權。實踐中，這類案件容易發生在開放性的、以自然景觀為內容的旅遊景區，具有事件發生突然、防範較為困難的特點。
第五，旅遊者缺乏應有的安全意識和防範知識。如前所述，旅遊安全以旅遊本質為基礎，旅遊活動的異地性、空間的移動性又使旅遊安全問題始終伴隨著旅遊活動而存在。實踐中，旅遊者的旅遊安全防範意識不強、旅遊安全知識缺乏是較為普遍的現象。價格趨低的心理、追求利益最大化的不良消費動機，導致一些旅遊者在選擇旅遊產品時過多地考慮價格因素，忽略了對提供旅遊產品者的資質和能力、旅遊產品的安全性、旅遊環境的可靠性的正確評估和判斷；忽略了對自身行為所進行的必要約束和權利行使的必要限制；忽略了對自身利益採取必要的保護措施以轉嫁旅遊活動中出現的非人為的風險。
此次旅遊安全事故的出現，原本是可以避免的。從組團社和組織單位而言，不可謂不重視旅遊安全問題，也採取了相應的防範措施，拓展旅遊在雙方的努力下進展順利。然而，悲劇在旅遊活動即將結束的不經意間發生了，兩條鮮活的生命消失了。本案再一次證明：對旅遊安全問題任何時候都不能懈怠，旅遊安全工作必須堅持安全第一、預防為主、預防與應急相結合的原則。本案引人思考、發人深省：
第一、確保旅遊產品的安全性，降低直至消除不安全因素。鑒於人類認識客觀世界的局限性，不安全因素的存在是必然的。為此，旅遊業者提供的旅遊產品和旅遊服務應當符合國家標准或者行業標准；暫時沒有標準的，應保證符合人身健康和安全；對可能危及旅遊者安全的旅遊產品或者服務，要實現向旅遊者做出真實的說明和明確的警示，並在合同中予以約定；發現提供的旅遊商品和服務有嚴重缺陷的，即使旅遊者採取正確使用的方法仍然可能導致損害發生的，要及時告知旅遊者，並採取切實可行的防範措施。
第二、開展新型的特種旅遊活動，堅持安全第一。隨著旅遊者品味的提高，不斷滿足旅遊者需求、推出新型旅遊產品成為提高旅遊經營者競爭力的重要手段。本案旅行社開展的拓展旅遊，又稱為體驗式旅遊，源於二戰時期英國開展的拓展訓練，是以團隊的形式，讓人們在享受自然風光的同時，通過體驗利用崇山峻嶺、瀚海大川等自然環境設計的富有趣味性、刺激性的項目，達到磨練意志、陶冶情操、完善人格、熔煉團隊的身心的雙重收獲。開展類似的特種旅遊活動在風險性及其防範方面的難度更大。這就要求旅遊經營者在產品的設計、地點的選擇、項目的安排、場所的安全系數、安全保障措施的採取等方面有更加嚴格的要求。
第三，組織單位的團隊旅遊，在旅遊合同中要明確規定旅遊過程中的組織指揮責任，並針對項目及活動地點的特殊性制定安全應急預案。旅行社接受單位委託組織旅遊活動，是旅遊合同的一方當事人，對團隊旅遊者的人身安全負有合理的保障責任。實踐中，因為是單位組團，有關負責人往往會在活動中不顧合同約定臨時動議，改變行程或變更活動內容，若隨團導游員協調能力欠缺，極易引發導游員與單位帶隊人間的沖突。為此，簽訂旅遊合同，應當明晰旅遊過程中的組織許可權和責任劃分，避免發生事故後，責任分擔困難給旅行社增加管理成本。其次，要針對開展活動環境的特殊性制定安全事故應急預案，把旅遊安全保障工作貫穿於旅遊活動始終。本案因公司負責人的意見而改變行程，且公司負責人帶頭違規與其屬下員工下江游泳，與旅遊合同對雙方責任約定不明確有直接關系。
第四，利用公益廣告、公益講堂等形式，對旅遊者進行必要的旅遊知識的教育，尤其是旅遊安全知識的灌輸。隨著我國經濟水平的不斷提高和帶薪休假制度的不斷完善，我國作為旅遊目的地會產生越來越多的旅遊者。培養成熟的、理智的、文明的旅遊者，使其養成良好的旅遊消費習慣，旅遊者有責任，政府、旅遊企業和全社會也有責任。政府有義務為旅遊者創造學習旅遊知識的條件，企業也應當承擔必要的社會責任，為旅遊者提供必要的旅遊咨詢服務、關於旅遊項目的詳細資料等真實信息，保證旅遊者知情權的實現。
第五，政府部門應當承擔培養旅遊者、旅遊企業的旅遊保險意識，探索建立逐步完善的社會救援體系的新路徑，確保旅遊者旅遊權益實現的責任。購買旅遊保險，是有效轉嫁旅遊風險的手段之一。長期以來，旅遊者、旅遊經營者旅遊保險意識淡漠，旅遊保險品種單一，旅遊救援體系不完善、資金缺乏保障等等現狀，為事故的善後的處理增加了難度。各級旅遊部門應當引導、鼓勵旅遊者、旅遊企業購買旅遊保險，各級保險監督機構應鼓勵保險公司積極拓展市場，開發更多的旅遊保險產品。

Ⅱ 有關於雲南旅遊的事情

乾旱只是相對於其他年份來看確實雨水少，但是地球本來就是個水球，再怎麼干，能幹到哪裡去。我生活在昆明，還是不是一日三餐，想怎麼用水就用水。沒感覺出來啊。

Ⅲ 雲南的旅遊情況

昆明~~氣候好！臨近的版納熱帶雨林麗江古鎮大理風花雪月就不用說了~~這個季節當然去泡泡溫泉嘍~~~想想那麼冷把身體泡在暖暖的水裡肯定很爽！！到昆明來氣候不用說了人盡揭知這里四季如春~離安寧溫泉鎮就30分鍾路程~到那裡你想泡經濟的溫泉也就2、30元，想好好享受下就弄個幾百塊的泡下~金方日式森林溫泉就不錯~30多個湯想想就很享受~~泡了湯弄點燒烤吃吃~就一個字爽~~對身體也很好！！
吃的也很多~~乳扇、火燒牛乾巴、過橋米線、小鍋餌絲、炒餌塊、蒙自年糕、石屏臭豆腐····

Ⅳ 原本計劃15號左右去雲南旅遊的，但發生暴亂事件了，還能去嗎

這個其實算不上暴亂，恐怖分子其實沒什麼大能耐，就是想製造點恐慌，不會有大的影響。

我就在昆明，一切照常，只是安保更嚴格一點，昆明人更團結了，治安更好了。

現在局勢已經平靜，旅遊的人還是很多。

Ⅳ 雲南旅遊業有哪些亂象

去年雲南旅遊業的亂象尤其的多，各大媒體各種事件都有報道，其實雲南旅遊市場中的亂象由來已久。早在2013年10月，央視記者就曝光了香格里拉旅遊亂象，遊客拒絕強制消費，被導游硬拽下車。

雲南旅遊亂象已經到了不管不行的地步，而且還一直停留在治標階段，各部門為了財政收入，沒有下狠手落實執行改革。

Ⅵ 2017年雲南旅遊問題

如果是自助游的話，肯定是沒有強制購物的，但是報團的話，還是找好一點的團，找純玩無購物的團，但是還是有帶你去購物點的旅行社，你買不買都還好，就是浪費時間在裡面不好，你來是旅遊的，並不是去逛購物點的。麗江有一家純玩的旅行社，小資旅行社，成立不久，但是主打的就是無購物，卻不帶到任何購物點。

Ⅶ 如何看待雲南旅遊亂象

關於雲南旅遊亂象的問題，有評論者認為雲南有關部門輿情應對的低級源於其媒介素養太差。這種說法沒錯，但從本質來說，媒介素養只是表象，深層次的原因還是雲南旅遊業整體的觀念性錯誤。旅遊業亂象的根源在上不在下。

有決心是一方面，但關鍵是怎麼改。如果旅遊部門的人還是抱定了劫道式旅遊思維，認定了旅遊就是購物，不買東西就虧了，那這種整改也就是表面文章，頂多是粗暴一刀和溫柔一刀的區別，過不了幾天還是會兇相畢露。所以，要改就必須先從觀念理念上改，旅遊不是宰肥羊，而是一種文化現象，必須要提升文化品位，以文化感染和吸引人。

Ⅷ 雲南旅遊很危險嗎

不會，只是說跟團好像有點不劃算，我想自駕游應該不錯。

畢竟行業競爭太嚴重，人心專散了，隊伍不好帶屬。

昆大麗作為常規線路，團費便宜到沒道理，堵車、購物嚴重。有時候甚至出現遊客不買東西導游翻臉的情況。

不過總體是一分價錢一分貨，有錢的話參加純玩高品團再走走小眾線路，體驗就愉快的多。

Ⅸ 雲南旅遊的事情

雲南省旅遊點
昆明市---昆明市旅遊點---1雲南省博物館昆明市-五華區五一路118號---2圓通寺-昆明市五華區圓通街30---3昆明金殿昆明市盤龍區Z015---4昆明博物館昆明市官渡區拓東路93號---5東寺塔昆明市西山區書林街63號---6大觀樓中國昆明市西山區大觀路284號---7雲南映象雲南省昆明市昆明會議中心---8石林雲南省昆明市距昆明約120公里處---9雲南民族村雲南省昆明市滇池以南8公里---10翠湖雲南省昆明市翠湖南路67號---11昆明世界園藝博覽會州立公園雲南省昆明市盤龍區世博路10號 ---12筇竹寺 宗教場所 特色博物館雲南省昆明市昆明市西北12公里---13雲南大學 雲南省昆明市五華區翠湖北路2號---14滇池雲南省昆明市西山區西南部 ---15昆明植物園 雲南省昆明市盤龍區茨壩路 ---16昆明龍門雲南省昆明市西山區昆明西郊,西山頂部---17東川紅土地雲南省昆明市東川區花石頭村在昆明西站乘到東川區中巴車---18 轎子雪山位於昆明市東川區西南與祿勸縣分界處---19在昆明西站乘到轉龍鎮的中巴車---20元謀土林,昆明的黃土坡客運站搭乘到元謀的客車
大理---1蝴蝶泉---2大理古城---3崇聖寺三塔---4大理洱海—5南詔風情--6大理蒼山---7雞足山--8大理感通寺---
麗江---1麗江古城---2四方街----3黑龍潭公園----4黑龍潭---5束河古鎮----6玉龍雪山----7瀘沽湖----8石鼓鎮---9虎跳峽雲杉坪-玉龍雪山冰川公園玉龍雪山氂牛坪-玉水寨-虎跳峽東巴萬神園-拉市海-長江第一灣木府-萬古樓-黑白水河-東巴文化博物館-白沙壁畫-甘海子-老君山-玉峰寺-觀音峽
香格里拉---1噶丹松贊林寺--2白水台--3碧塔海--4德欽--5迪慶高原--6納帕海--7梅里雪山--8普達措國家公園--9明永冰川---屬都湖-依拉草原-藍月山谷-千湖山-茶馬古道十二欄桿-碧壤峽谷-碧沽天池-哈巴雪山-渣日、木勝-土岩畫-大寶寺-五鳳山-雨崩村-白茫雪山-奔子欄--天生橋公園-瀾滄江峽谷-東竹林寺-歸化寺-茨中天主教堂-太子廟-打洛森林公園-香格里拉滑雪場-香巴拉-維西戈登遺址景區-雲南赤土仙人洞-雲南達摩祖師洞石卡雪山-飛來寺-獨克宗古鎮
西雙版納----潑水節狂歡-傣族村寨-傣族美女-民族風情園-橄欖壩-原始森林公園-孔雀湖-版納熱帶花卉園-曼典瀑布-曼聽公園曼斗旅遊村 -曼景蘭傣寨-版納勐養象樹-瀾滄江風情--野象谷基諾族山寨-翠屏峰公園-三岔河勐侖植物園-獨木成林-景真八角亭-緬甸大金塔-曼飛龍佛塔-大勐龍-空中走廊-樹包塔-湄公河--
騰沖----和順古鎮 火山熱海 大滾鍋國殤園 北海濕地 疊水河瀑布檳榔江風光 清平洞 太保山龍光台 怪龍潭 雲峰山龍王塘 元龍閣 騰沖櫻花谷卧佛寺
怒江高黎貢山-聽命湖
保山高黎貢山
德宏----允燕佛塔 姐勒佛塔 瑞麗邊貿街
瑞麗江大盈江風景區-菩提寺-大等喊民族村--南甸土司衙門-橡膠母樹
楚雄----哀牢山-元謀人遺址-黑井古鎮-獅子山土林-紫溪山國家森林公園
彝族----十月太陽歷公園-祿豐恐龍化石遺址 -班果土林龍華寺-石羊孔廟-化佛山龍江公園
紅河---元陽梯田-屏邊大圍山-建水古城-石屏-紅河衷牢山-南溪河風景區
玉溪----撫仙湖-磨盤山森林公園-星雲湖杞麓湖 -哀牢山自然保護區-界魚石-曲陀關- 帽天山動物化石群-西浦公園-映月潭溫泉-高古樓 九龍池玉泉湖公園- 聶耳故居-台山書院小街大魚洞-天子山溫泉- 臨江公園蟠坤洞 -碧雲-仙人洞神魚泉-錦屏山景區-新河口龍馬溶洞-玉泉寺-那諾梯田塔甸瀑布 雲茶山莊 麒麟洞牛摩洞 匯溪公園
文山-- --普者黑 捨得草原 壩美
思茅- --娜允古鎮 阿佤山雲海 茶馬古道---瀾滄江 無量山自然保護區
臨滄--古崖畫群 南滾河自然保護區
昭通--西部大峽谷溫泉-大關黃連河-扎西會址--豆沙關袁滋摩崖碑-觀斗山
曲靖---羅平油菜花-珠江源-多依河九龍河瀑布-馬過河 -陸良彩色沙林爨寶子碑-天生洞-魯布革小三峽翠峰山-會澤以禮河- 麒麟公園