杭州全域旅遊發展

㈠ 請問做全域旅遊導視標識系統和景觀小品這一塊找杭州朗域標識怎麼樣

朗域標識做過麗水中心城市旅遊、麗水蓮都區全域旅遊、餘杭區全域旅遊、諸版暨全域旅遊、紹興柯橋全域旅遊、權寧波江北全域旅遊、鎮海區全域旅遊、天台縣全域旅遊、遂昌全域旅遊、奉化區蕭王廟街道全域旅遊、東吳鎮全域智慧旅遊、象山縣新橋鎮全域旅遊....等等很多地方的全域旅遊導視標識系統，案例足以說明實力。還有很多呢，可以自己查一下。

㈡ 旅遊景點為什麼要收門票

地方來經濟利益和發展不均自衡造成的。杭州西湖為什麼免票，因為杭州西湖就不靠門票，旅遊者別的消費足以拉動增長。四川九寨溝開了一個非常惡劣的先例。旅遊車和門票捆綁，九寨溝第一個開始。後來的其他省份有樣學樣。也不想一下，九寨溝里的公路不通別處，攔起還說的過去。最可恨的是如內蒙阿爾山國家公園的公路，明明是通道，現在攔起收費。還有陝西關山景區也是通道，就是攔起收費，青海坎布拉，這樣的景區多不剩數。大門設的越遠，用的人越多，收費越高，這就是一個怪圈。在就是裡面人造景觀太多，就是急功近利鬧得。旅遊者到了，你能不去，人家也沒打算你再來，宰一個是一個，中國13億人。有一半出門旅遊就不得了啦。所以我們在說也沒用。你不去總有人去。