海南高鐵如何旅遊

⑴ 海南高鐵的真正的海南高鐵

真正來的海南高鐵，應該是源未來包海高鐵的海南段等，環島發展高鐵則需要更發達的城市客流人口作支撐，及其它鐵路能滿足貨運任務，因為，貨運終究是經濟一大基礎。——目前，中國大陸運行高鐵的區域，具備這兩大條件。
2009年試用的《高速鐵路設計規范（試用）2009》規定：﹝2.1術語：2.1.1高速鐵路high-speed railway（HSR）：新建鐵路旅客列車設計最高行車速度達到250km/h 及以上的鐵路。﹞
中國國家鐵路局網站科普短文「什麼是高速鐵路？」說：「我國高速鐵路的定義為：」新建設計開行250公里/小時（含預留）及以上動車組列車，初期運營速度不小於200公里/小時的客運專線鐵路。」
中國高鐵主要運行G字頭列車即高速動車組列車，而非D字頭列車，只是兼顧它。快鐵主要運行D字頭列車，兼顧普速列車。

⑵ 海南島的高鐵能通到大陸

截止2019年海南島的高鐵是不可以通到大陸的，只能環島。

海南環島鐵路是中國海南省境內的高速鐵路，線路呈環形狀，為中國」八縱八橫「高速鐵路網包（銀）海通道的南端部分，也是沿海通道的組成部分。

海南環島鐵路分期分段建設，東環段於2007年9月29日動工建設、於2010年12月30日竣工運營；西環段於2012年9月28日開工建設、於2015年12月30日竣工運營，即海南環島鐵路全線建成通車。

(2)海南高鐵如何旅遊擴展閱讀

海南環島高鐵新列車運行圖開行「C」字頭動車組列車43.5對，較舊圖增加3.5對。新圖開行環島高鐵東段本線車27對，較舊圖增加1對；開行三亞至三亞環島列車9.5對，較舊圖增加1.5對；開行海口東至海口東環島列車7對，較舊圖增加1對。

新圖分日常圖和周末圖。日常圖在周一至周四開行動車組列車34對，周末圖在周五至周日開行36.5對，較舊圖都增加開行1.5對，主要是增加三亞至三亞環島列車，周一至周四由6.5對增加至8對，周五至周日由8對增加至9.5對。

新圖還大幅度優化海口市郊列車開行方案。一是增加海口市郊列車開行對數，最高開行61對，增加11.5對。二是將發車平均間隔時間縮短至16.9分鍾，最短發車間隔時間僅7分鍾。三是將海口至海口東區間運行時間縮短了6分鍾，由31分鍾縮短至25分鍾。

⑶ 海南高鐵如何在網上訂票

直接電話訂票即可，或者找逍遙游網上訂高鐵票的。

⑷ 海南環島高鐵開通後是東線好玩還是西線

參考：http://mt.sohu.com/20151108/n425648175.shtml
海南西環鐵路沿海南島西部沿海，經過澄邁、臨高、儋州、昌江、東方、樂東6個市縣，分別在既有的海口站和三亞站與東環鐵路接軌形成閉環，組成全球首條環島高鐵線路。
西環線：三亞——鳳凰機場——崖城——樂東——黃流——尖峰——金月灣——東方——棋子灣——海頭——白馬井（洋浦）——銀灘——臨高南——福山鎮——老城鎮——海口
東環線：海口——長流——秀英——城西（汽車南站）——海口東——美蘭機場——文昌——瓊海——博鰲——萬寧——神州——陵水——亞龍灣站（田獨）——新三亞

⑸ 環島高鐵重構了海南省的旅遊格局

據報道，海南西環高鐵與東環高鐵銜接成為全球第一條環島高鐵，環島高鐵貫通了海南60%以上的市縣，目前，海南正在加快建設全域旅遊示範省，而環島高鐵正在助力為海南各地優質的旅遊景點提供便捷的交通條件。

海南省旅遊部門表示，歐美、大洋洲等地遊客對東南亞熱帶原始風情、探險等旅遊產品情有獨鍾，其實這些旅遊產品在海南西部就可以體驗到，環島高鐵對海南西部景區的帶動開發作用，也將吸引更多外國遊客，使海南國際旅遊島更有吸引力。

⑹ 我是山東的 我想去海南旅遊,坐高鐵去,怎麼走合適

不要坐火車，最好提前買機票到海口，很便宜的！如果你要坐火車的話可以從柳州轉

⑺ 海南環島高鐵站可到哪些景點旅遊

17個車站，，即海口站(既有站)、老城鎮站、福山鎮站、臨高南站、銀灘站、白馬井站、海頭站、棋子灣站、東方站、金月灣站、尖峰站、黃流站、樂東站、崖城站、鳳凰站、三亞西站（貨運站）、三亞站(既有站)

⑻ 去海南有高鐵嗎

沒有從地面到達海南的高鐵，因為海上沒有架橋，海南島內有高鐵。從海口一直坐到三亞。