海南自貿港建設旅遊

『壹』 建海南自貿港對大陸有什麼好處

促進與周邊以及世界各國經濟交流，拉動內地經濟增長。提升我國經濟實力。

『貳』 海南自貿港建設中「最高程度的開放政策」該怎樣理解

首先要理解開放政策，肯定會開放一些我們之前從來沒有開放過的領域。其次要理解最高程度，最高程度並不是絕對的最高程度，而是相對的最高程度，相對於國內的其他地方，海南自貿港還要擁有比他們更高程度的開放。

『叄』 海南探路自由貿易港建設評論不少於500 字

海南自由貿易港建設分「兩步走」。第一步，到2025年海南自由貿易港初步建立；第二步，到2035年自由貿易港的制度體系和運作模式更加成熟，營商環境躋身全球前列。可以說，這是海南改革開放30歲生日，中央送給海南的一份特別「生日禮物」。
什麼是「自由貿易港」？
既然說到了這份大禮，那就先來了解下，這裡面的關鍵詞——「自由貿易港」！什麼叫自由貿易港，它和上海自貿區有什麼不同？
自由貿易港是指設在一國（地區）境內關外、貨物資金人員進出自由、絕大多數商品免徵關稅的特定區域，是目前全球開放水平最高的特殊經濟功能區。
與自由貿易區（FZT）相比，自由貿易港劃定的區域更廣泛，且通常設在海港（有時也有空港）城市，包括整個城市，而自由貿易區是在城市周邊劃定的區域。
其次，自由貿易港的「自由」范圍更廣泛，除了貿易自由外，還包括投資自由、僱工自由、經營自由、經營人員出入境自由等，而自由貿易區僅限於貿易、加工等商業生產性活動，不存在居民居住，不允許零售及消費服務活動。
為什麼選擇海南？
其實，海南並不是我國設立的第一個自由貿易試驗區。2013年以來，中央已經在青島、天津、上海、深圳等地建立了11個自貿試驗區。但是，這次，中央決定在海南建設自由貿易試驗區和之前的自貿試驗區可是大不一樣。
首先，海南計劃建設的自貿試驗區的范圍是全島全域。這就意味著海南如果建成自貿試驗區，范圍將覆蓋全島約3.5萬平方公里，遠超1104平方公里的香港和719平方公里的新加坡，將成為世界面積最大的自貿港。
其次，海南自貿試驗區的最終目標是建成自由貿易港。而與自由貿易區相比，自由貿易港的開放水平更高，貿易便利化水平更高。此外，海南相對獨立的地理單元，天然的海運、多港口的區位優勢也使其與之前的自貿區有了區別。海南作為新一輪改革開放的最前沿。選擇海南，也就意味著中國下一步將更加地開放。
「中國特色自由貿易港「該怎麼建？
值得注意的是，這次，建設海南自由貿易試驗區的最終目標是建成具有「中國特色自由貿易港」。而「中國特色」就說明海南自貿港的建設，一定不能照搬其他的自由貿易港的傳統路子。而是要在學習借鑒國際自由貿易港（香港、新加坡、釜山）建設經驗的基礎上，走一條屬於我們中國自己的道路。
在《指導意見》中也指出，海南建設中國特色自由貿易港，不以轉口貿易和加工製造為重點。而是重點發展旅遊業、現代服務業和高新技術產業，更加強調通過人的全面

『肆』 海南自由貿易港的建設，將會為我國帶來什麼影響

每當一說到中國基建技術，就連一些西方發達國家都會連連稱贊，中國目前的發展可以說是取得了舉世矚目的成就。我們創造的每一項超級工程，都能讓世界為之矚目。這不，我國又一個“世紀計劃”已經在醞釀中了，我們都有幸成為這個超級工程的見證者。

對於我們這一超級工程，世界各國也只能有羨慕的份。不得不說，這座自由貿易港的建成無疑將是世界又一個矚目的亮點，建成後或將成為下一個新加坡，不知道大家期不期待呢？未來乘坐國際郵輪的外國遊客可以在沒有簽證的情況下，訪問海南，最長可以停留15天。

『伍』 在海南自貿區自貿港建設中,為什麼強調我們海南人民的參與感與使命感

自貿港福利是共享不是獨享，海南人民可以享受福利當然需要參與，其實我們只看到對外地人才的補助，而忽略了政府對「農業」思維根深蒂固的海南人的機會。《人才計劃》里除了對外人才的補助，還會實施農村人才培養計劃。圍繞建設新型職業農民、農業專業技術人才、農業幹部人才3支農村人才隊伍，實施新型職業農民培育和農民先進產業、技術培訓工程，推進農業專業技術職稱制度改革，實施農業幹部隊伍輪訓計劃，助力脫貧攻堅。

『陸』 海南自由貿易港的作文 600字 急！！！

海南建成自由貿易港的優勢在於：以旅遊為主體的服務貿易自由島，它的特點在於不是以物流為主體的自由貿易區，而是以人流為主體的自由貿易區；不是以物流來帶動資金流、信息流和人才流，而是以人流帶動特色商品流、資金流和信息流的自由貿易區。
在海南建省、設經濟特區30周年之際，與以往一直以發展旅遊業為主導、以建設國際旅遊島的目標相比，黨中央、國務院日前發文指出將海南全島建設為自由貿易試驗區和中國特色自由貿易港，這是一個歷史性飛躍。「著力打造全面深化改革開放試驗區、國家生態文明試驗區、國際旅遊消費中心、國家重大戰略服務保障區」的目標，是對「國際旅遊島」目標的升華。
旅遊業無疑是海南的優勢產業。它擁有中國一流、世界水平的熱帶海島、海灘與海洋旅遊資源，擁有中國最佳、世界一流的空氣、陽光與長壽的生態環境，擁有隔海而居的、中外國際旅遊者可以自由徜徉的地理環境。把旅遊業作為海南社會經濟發展的先導產業、支柱產業的方向是正確的。
但旅遊業又是一個綜合性、依託性極強的現代服務業。其發展離不開一個地區社會經濟文化和生態文明的整體水平，旅遊業不能單兵突進。30年來海南旅遊從無到有，在一張「白紙」上畫出了一幅中國熱帶海島著名旅遊目的地的藍圖，取得了令人矚目的成就，但是在總體上與國際著名海島旅遊目的地相比尚有較大距離。這並非海南人不努力，而是海南社會經濟文化「先天不足」使然。
如今，中央政府確定海南建設自貿區和自貿港的總目標，不僅為海南全面實現現代化勾畫了科學的藍圖，而且也為旅遊業的全面、高質、持續發展奠定了堅實基礎，時下困擾旅遊發展的種種頑疾有望得到根治。
世界上絕大多數的自由貿易區是以加工製造、低稅或免稅的進出口貿易為主。但海南本身不具備建成可雙向交流的現代科技與工業相結合的商品貿易基地。因此，海南建成自由貿易港的優勢在於：以旅遊為主體的服務貿易自由島，它的特點在於不是以物流為主體的自由貿易區，而是以人流為主體的自由貿易區；不是以物流來帶動資金流、信息流和人才流，而是以人流帶動特色商品流、資金流和信息流的自由貿易區。這個「人流」就是旅遊和服務經濟的主體——遊客。

『柒』 隨著自貿港的建設,越來越多的企業落戶海南,會給大家提供更多的就業機會對不對

從經濟特區到自貿區再到自貿港，近年來海南商事主體數量在不斷攀升，尤其是在海南自貿港總體發展方案出台之後，在政策吸引下，國內外投資者紛紛搶抓機遇，加快投資海南的步伐，全省新增市場主體實現大幅增長。
根據海南省市場監管局提供的統計數字顯示，在一個月的時間里，全省新增市場主體超2.33萬戶，同比增長52.33%。其中，企業超1.15萬戶，同比增長151.34%。
從國民經濟行業分類看，信息傳輸、軟體和信息技術服務業同比增長431.1%，教育業同比增長204.17%，金融業同比增長200%。
從數據中，可以反映市場主體對海南自貿港十分關注。這和海南自貿港優惠政策是分不開的。
而在《總體方案》中，官方人員也詳細介紹過投資自由便利、貨物貿易零關稅、所得稅的稅率優惠、服務業開放等四方面政策。
01投資自由便利
海南自由貿易港實行「非禁即入」，除非有強制性的標准和法律的禁止，原則上政府取消許可和審批，對企業實行備案制、承諾制，承諾符合條件就可以開展業務。
政府的備案受理機構通過事中事後監管來履行監管義務，對於外商投資實行准入前國民待遇加自貿港專用的負面清單管理制度。在自貿區基礎上進一步減少限制和禁止的條款。對於自貿港內注冊的境內企業，將支持他們通過境外發行股票的方式進行融資。

02貨物貿易零關稅
在全島封關之前，對生產資料、原輔料、交通工具、島內居民的消費品通過清單管理免關稅；
在洋浦保稅港區等特殊區域將率先實行原產地規則，即生產用的原材料當中有進口物件的，如果在特殊區域裡面增值超過30%，生產出來的產品再進入中國內地市場就不需要再交關稅。

03所得稅的稅率優惠從現在開始到2025年，對符合條件的企業和個人減免所得稅。
對注冊在海南自貿港並實質性運營的鼓勵類產業企業，減按15%的稅率徵收企業所得稅！
對在自貿港設立的旅遊業、現代服務業、高新技術產業企業新增境外直接投資取得的所得，免徵企業所得稅，以支持海南自由貿易港建設。
對在海南自貿港工作的高端和緊缺人才，如果在海南島內待滿183天，他們個人所得稅實際稅負超過15%的部分將免徵。因此，對於高端的緊缺人才在個稅方面的吸引力也是十分大的。

『捌』 我為建設海南自由貿易港做貢獻作文怎麼寫呀 急

我為建設海南自由貿易港做貢獻，可以寫一下對海南自由貿易港的認識，自己如何從日常生活中踐行海南自由貿易港的方針政策等。例如：

作為一名普通的「島民」，我文明守法，愛護環境，遵守社會秩序，維護社會主義核心價值觀，加強自身綜合素質，關注社會民生新聞，傳揚中華傳統美德，尊老愛幼，為海南自貿港國際化建設出力，塑造文明海南，美麗海南國際旅遊島形象。

作為一名消費者，我學法、用法，勇敢的舉起法律的武器來保護自己的合法權益，為打擊不法商家提供線索，為海南自貿港建設優化營商環境添磚加瓦。

「家是最小國，國是千萬家」，自貿港建設不該僅是一個個項目的堆砌，更是文明、人和、法治的結合。在決定自貿港建設的那一刻，海南就不僅僅是海南省。

更是中國的海南，是中國面向全球的一張美麗的明信片，作為這片土地上的中國人，我們應當時刻謹記自己的身份，扮演好自己的角色，打造美麗海南島、國際自貿港的形象。祝福海南，未來可期。

『玖』 海南自貿港建設國家如何加大中央財政支持力度

稅收優惠。特別是稅收政策奉行零關稅、低稅率、簡稅制、強法治、分階段的原則，接軌當前成熟的國際自貿港「絕對開放」的稅收政策。

『拾』 海南除了提高免稅額度，還有哪些有利於海南自由貿易港建設的措施

6月1日，中共中央、國務院印發《海南自由貿易港建設總體方案》提出促進的措施包括：離島免稅額度由3萬提高至10萬、鼓勵類企業所得稅率降至15%、人才個人所得稅率不超過15%、島內居民基於正面清單免稅購買進境商品、支持在海南試點開放第七航權，允許相關國家和地區航空公司承載經海南至第三國(地區)的客貨業務等。

在分析人士看來，自貿港方案出台對於海南未來發展意義重大，不但有助於增強海南的活力，還有助於給海南旅遊業帶來全新的發展機遇。隨著航權放開，各國航空公司將不斷湧入，對海南本土航空公司海航而言，既是機遇，也必將迎來前所未有的挑戰。

(10)海南自貿港建設旅遊擴展閱讀

試點開放第七航權

《方案》中提到，實施更加開放的航空運輸政策。在對等基礎上，推動在雙邊航空運輸協定中實現對雙方承運人開放往返海南的第三、第四航權，並根據我國整體航空運輸政策，擴大包括第五航權在內的海南自由貿易港建設所必需的航權安排。

支持在海南試點開放第七航權。允許相關國家和地區航空公司承載經海南至第三國(地區)的客貨業務。實施航空國際中轉旅客及其行李通程聯運。對位於海南的主基地航空公司開拓國際航線給予支持。允許海南進出島航班加註保稅航油。

民航局官網上信息顯示，第七航權指的是某國或地區的航空公司完全在其本國或地區領域以外經營獨立的航線，在境外兩國或地區間載運客貨的權利。例如，巴黎—新加坡航線，由(德國)漢莎航空公司承運，就是法國、新加坡兩國給予漢莎航司第七航權。

若海南開放第七航權，境外航企就可以開通由海南出發，往返第三國(地區)的航班，且不用返回本國。例如，新加坡航空可開通三亞-東京的往返航線，飛機在執行完該航班後還可繼續執飛一趟三亞-首爾的往返航線。如果開放的是第五航權，則該飛機只能運營新加坡-三亞-東京，而且需同一航班號和同一飛機執飛。

在海南航空市場擴大的前提下，各國航司競爭加劇。在各種政策加持下，海南各行各業將有新突破，有望吸引更多旅客進出海南，吸引各國航空公司進駐海南。隨著各國航空公司的湧入，對海南本土航空公司海航而言，既是機遇，也必將迎來前所未有的挑戰。預計周邊國家航空公司可能捷足先登，開拓海南至東南亞、日韓、俄羅斯和南亞地區航線。