海南旅遊財政支持政策

1. 三亞旅遊最新防疫政策

設立抄專項扶持資金。市財政安排1億元專項用於穩定三亞旅遊市場，支持旅遊企業發展。

實施稅收減免和緩繳。旅遊企業可申請辦理延期繳納稅款。符合條件的旅遊企業可申請減免城鎮土地使用稅、房產稅。對符合條件的增值稅一般納稅人，加快增值稅留抵退稅辦理。

減免海域使用金。旅遊企業可申請減免旅遊用海海域使用金，旅遊企業可申請辦理延期繳納稅款。符合條件的旅遊企業可申請減免城鎮土地使用稅、房產稅。對符合條件的增值稅一般納稅人，加快增值稅留抵退稅辦理。

(1)海南旅遊財政支持政策擴展閱讀：

注意事項：

旅客攜帶少量旅行自用的化妝品，每種化妝品限帶一件，其容器容積不得超過100毫升，並應置於獨立袋內，接受開瓶檢查；

大部分國內航空公司機上不提供嬰兒液態乳製品，攜帶嬰兒的旅客請在訂座或出票時詢問銷售人員提。對於需要申請嬰兒餐食的旅客，請在航班起飛24小時前提出，糖尿病患者或者其他患者攜帶必需的液態葯品，經安全檢查確認無疑後，交由機組保管。

2. 從旅遊政策與法規的角度出發,談談如何完善海南國際旅遊島建設的制度保障

未來5～10年，海南國際旅遊島建設的目標是：使海南更好地發揮改革開放的排頭兵作用；建立以現代服務業為主導的綠色發展模式；走出一條以旅遊資源整合為重點的城鄉一體化新路子。

國際旅遊島是新階段海南改革發展的戰略選擇。海南能否繼續發揮改革開放排頭兵作用，能否在國家擴大內需、轉變經濟發展方式中發揮獨特作用，能否在全國率先走出一條綠色發展之路，關鍵在於抓住機遇，把國際旅遊島這篇文章做大、做好、做實。

未來5～10年，海南國際旅遊島建設的目標與任務

1.三大戰略目標

———使海南更好地發揮改革開放的排頭兵作用；

———建立以現代服務業為主導的綠色發展模式；

———走出一條以旅遊資源整合為重點的城鄉一體化新路子。

2.重點任務，概括為「4個區」

———旅遊產業高度開放地區；

———相關服務業先行開放地區；

———全國第一個環保特區；

———以統籌資源為重點的綜合改革試驗區。

建立海南日用消費品免稅區——實現旅遊產業高度開放關鍵一步

借鑒香港經驗，在海南建立我國內地第一個日用消費品免稅區，是落實國家「擴內需，保增長」戰略的重大舉措。

1.建立海南日用消費品免稅區的基本內涵。即在全島范圍內對海內外旅遊者及本島居民實行日用消費品免關稅、消費稅和增值稅的政策。對在海南出售的國產日用消費品視同出口，可以參照國家規定的出口退稅率給予稅收優惠。在條件成熟時，可以由旅遊相關的日用消費品免稅政策擴大到相關的生活資料。

2.建立海南日用消費品免稅區的管理體制

———參照香港的部分經驗，建立日用消費品免稅區海關管理體制。

———在外匯管理方面，擴大免稅商品標價和結算的幣種范圍，擴大免稅商品企業的外匯自主權。

———完善免稅商品質量監督制度，建立質量公示制度、與國際接軌的產品質量管理監督體系。

3.政策建議

———盡快形成高規格的調研報告和可行性分析報告，提出具體方案，全力爭取設立海南日用消費品免稅區。

———爭取國家給予海南更優惠的稅收政策和一定的財政支持。

———對離境旅客實行「區內付款提貨，海關離境驗放」的政策。

———在全島范圍內開放免稅業務，放寬零售行業准入，運用特區立法權，加強日用消費品免稅區的政策和法律保障。

實現服務業開放重點突破——成為旅遊相關服務業先行開放地區

推進國際旅遊島建設，關鍵是通過開放推動相關服務業的轉型升級。

1.服務業發展水平是決定旅遊業和旅遊消費的關鍵因素

———教育是國際旅遊島建設的基本要求。大力發展教育是提高人口素質，創造世界一流人文旅遊環境的根本性舉措，是培養國際化旅遊業及相關服務業人才的重要手段。

———完備的醫療服務是國際旅遊島建設的基本保障。隨著國際旅遊島建設進程的加快，日益增長的國內外遊客對海南醫療急救體系的應急能力、專業技術水平和救治質量提出更高的要求。

———金融保險服務是國際旅遊島建設的重要支持。旅遊及相關服務業的參與主體對金融服務，如信貸業務、結算業務、外幣兌換業務、資金管理業務、保險代理提出了更高要求。

——文化體育娛樂業是提高國際旅遊島軟實力的重要手段。休閑度假旅遊將成為海南主導旅遊。加快海南文化體育娛樂產業開放，引進和發展國際通行的娛樂項目，就可以吸引大批境外高端遊客來海南休閑度假、娛樂和消遣，從而帶動相關服務業的發展。

———會展業是海南旅遊發展的新增長點。會展業的繁榮與發展不僅可以源源不斷地吸引眾多遊客，同時，還帶來巨大的消費和旅遊市場。

———電信服務是實現國際旅遊島信息化建設的重要因素。適應國內外遊客的文化消費和信息咨詢的需求，以及文化創意等新型服務業的發展，迫切要求加快推進電信產業開放進程。

2.重點任務

———完善教育開放相關政策法規體系，重點支持外資以獨資、合資和合作的方式參與職業教育和高等教育辦學。

———放寬限制，鼓勵和支持境外著名醫療機構在海南設立獨資或合資具有國際水平的醫院、突發急救中心和康復中心。

———積極引進國外知名銀行、非銀行金融機構進駐海南，開辦各種業務。

———放寬市場准入條件，率先在全省范圍內實現「三網融合」，逐步推行全業務經營制度。

———充分利用博鰲亞洲論壇影響，著力引進和培育海南特色國際知名會議和展覽品牌。

———降低文化娛樂業准入門檻，拓寬體育產業的投資融資渠道。加大文體娛樂產業財政稅收支持。

3.政策需求

———建議將中外合作辦學的相關審批許可權下放海南，允許外商在海南獨資開辦職業教育學校和高等教育學校。

———建議加強與商務部、衛生部的溝通和協調，爭取在外商獨資舉辦醫院方面給予重點傾斜和政策支持。

———允許海南省在國家有關部門的監督下自主設立外幣兌換窗口；適當放寬海外度假遊客進境攜帶的外幣數量限制；允許海南與台港澳、東盟的貨物貿易進行人民幣結算。

———允許海南自主審批與重大敏感問題無關的國際會議，爭取更多國家舉辦的高層國際論壇在海南舉辦。

———實行更加靈活的高爾夫旅遊產業政策；賦予海南更大的中外文化體育交流活動審批權。

實行綠色發展戰略——率先在全國建立第一個環保特區

綠色發展戰略是最大限度地保護和利用生態資源，實現綠色發展的戰略抉擇。為此，應當努力地把建設我國第一個環境保護特區納入國際旅遊島建設規劃。

1.環境保護特區的基本內涵。所謂環保特區，是在堅持開發與保護並舉的原則下，劃定一個特定的區域，採取嚴格的環保措施，運用世界上先進的治理環境技術和治理機制，治理各種污染，採用嚴格、科學、有效的環境保護標准進行工農業生產和從事經濟運行、城市管理的特定區域。在此基礎上，制定和實施綠色發展戰略，充分利用本地區生態資源優勢，通過政策支持和體制創新，大力發展以新能源和可再生能源開發利用為重點的環保產業，把潛在的資源優勢轉變為現實的經濟競爭優勢，使之成為經濟和環境協調發展的一個特定區域。

2.建立環境保護特區的重點任務

———制定和實施綠色發展戰略。以國際旅遊島為平台，利用優勢、發展優勢，形成以服務業為主導產業，以低碳經濟為主要特徵的綠色發展模式。

———加大新能源和可再生能源的開發與利用。

———加強生態環保領域的國際合作。充分借鑒和利用國際經驗，把海南建成世界環境保護與發展協調的典範。

3.相關建議

———建議國家在海南成立第一個環保特區，為全國建立新型的體制機制保障進行積極的探索。

———爭取海南成為全國首批「低碳經濟發展區」。

———爭取在新一輪財稅體制改革中成為國家生態補償試點，率先建立與生態補償相適應的財稅體制。

加快城鄉一體化進程——以統籌資源為重點的改革試驗區

海南需要建立以統籌資源為重點的綜合改革試驗區，從根本上打破旅遊等重要資源的行政分割。

1.建設以統籌資源為重點的綜合改革試驗區。為本地區發展進行清晰的定位，既有利於獲得中央的支持，也有利於在本地區形成共識，引導全社會力量建設國際旅遊島。

———組建五大旅遊經濟區，整合市縣旅遊資源。即南部三亞熱帶濱海旅遊經濟區；北部海口濱海文化旅遊經濟區；中部五指山熱帶雨林旅遊區；東部博鰲「國際會展、溫泉旅遊經濟區」；西部儋州生態工業旅遊區。

——以五大旅遊經濟區為平台推進城鄉一體化。成立五大旅遊經濟區管委會，以旅遊經濟區管委會作為行政一體化的過渡機制，隨著國際旅遊島建設進程推進行政一體化。

2.推進城鄉一體化的政策需求

———實施全省土地統一規劃管理。重點是強化省級政府對土地資源的調配能力；完善耕地保護制度，建立城鄉建設用地統一市場。

———實施城鄉統一的戶籍管理。使農民工、失地農民能夠方便地辦理城市戶口，並能享受到與城鎮居民水平大致相當的基本公共服務。

———推進基本公共服務均等化。制訂《海南省基本公共服務均等化戰略規劃（2009～2020）》；明確各級政府在基本公共服務中的分工，完善公共財政制度；調動社會力量參與基本公共服務建設。

3.以國際旅遊島建設推動城鄉一體化

加強城鄉一體化與國際旅遊島建設的緊密結合，把城鄉資源整合與提高對外開放度、旅遊資源要素國際化緊密地結合起來，把城鄉一體化的體制和政策與國際旅遊島的改革試驗結合起來。

3. 財政政策如何支持海南現代服務業發展

現代服務業作為建設海南國際旅遊島的支撐基礎產業，它的發展是建設海南國際旅遊島的產業保障。但是，目前我省服務業仍然是傳統的科技含量低、投資規模小的狀況，現代服務業的轉變提升必須需要各方面的支持，政府有關政策的支持在產業發展初期階段尤其重要。現就提出一些意見建議。一、通過制定財政稅費減免政策支持現代服務業發展。在企業建設營業期間，以一定比例規定年限減免市屬規費、稅費，支持企業在投資前期的資金投入周轉，推動項目的順利上馬建設。此規定支持規模以上的旅遊項目開發、大物流、大商貿等項目，以達成大項目帶動產業圈的發展。二、財政通過政策規定直接以資金投入企業支持產業發展。根據企業上繳規費稅費實際情況，投入資金支持企業的軟硬基礎建設，包括企業人才培訓、項目人才資源儲備和企業擴大生產的技術、廠區基礎設施建設，確保項目的可持續發展。支持電子商務、信息、會展等新興的現代服務業的發展，解決項目人才短缺、設施落後、市場綜合競爭力低的問題。三、財政給予企業低息、無息的專項財政貸款支持。目前，海南現代服務業發展比較傳統單一，社會融資渠道少，制約這些小規模小投資經營的有地方特色服務業的發展，財政政策貸款有效地解決企業發展的資金短腿，推進企業的擴大規模、轉型發展，支持地方傳統農產品物流、旅遊文化產品開發產業的做大做強。四、財政政策設立專項項目獎勵基金，通過獎勵有出口創匯、技術創新等實現國際化服務業轉型的企業，支持一些技術更新品種優良的出口農副產業、國際貿易物流等項目的投資建設，加速我省國際農產品貿易中心的發展趨勢。五、財政通過政策支持省、市縣規劃建立有免稅優勢的國際自由貿易區，引進港台等有一定區域優勢的國際高端服務業，推動與國內外現代服務業的接軌，提升產業的國際競爭力和發展空間。（作者系儋州市招商局科長）

4. 海南建設國際旅遊島發布時間及文件

國務院辦公廳2009年12月31日發布了《 國務院關於推進海南國際旅遊島建設發展的若干意版見》
《國務院關於推進海南國權際旅遊島建設發展的若干意見》全文
http://hi..com/%BA%A3%C4%CF%D1%F3%C6%D6%BB%AA%B6%AB/blog/item/0122ec5d700e8ace9c8204ed.html

5. 離島免稅區的海南開展離島旅客免稅購物政策試點公告

中華人民共和國財政部公告
2011年第14號
財政部關於開展海南離島旅客免稅購物政策試點的公告
為加快推進海南國際旅遊島的建設發展，國務院決定在海南省開展離島旅客免稅購物政策(以下簡稱離島免稅政策)試點。離島免稅政策是指對乘飛機離島(不包括離境)旅客實行限次、限值，限量和限品種免進口稅購物，在實施離島免稅政策的免稅商店(以下簡稱離島免稅店)內付款，在機場隔離區提貨離島的稅收優惠政策。財政部經商商務部、海關總署和國家稅務總局，現就試點工作的有關事項公告如下：
一、離島免稅政策的適用對象及條件
(一)政策運用對象，離島免稅政策適用對象是年滿18周歲，乘飛機離開海南本島但不離境的國內外旅客，包括海南省居民(以下簡稱島內居民)。
(二)享受政策的條件。離島旅客免稅購物必須同時符合以下條件：
1.已經購買離島機票和持有效的身份證件，國內旅客持居民身份證(港澳台旅客持有效旅行證件)，國外旅客持護照；
2.在指定的離島免稅店內付款購買免稅商品，商品品種和免稅購物次數、金額、數量在國家規定的范圍內，並按規定取得購物憑證；
3.在機場隔離區憑身份證件及購物憑證，在指定的提貨點提取所購免稅商品，並由旅客本人乘機隨身攜運離島。
二、離島免稅店、免稅商品品種、免稅稅種
1.離島免稅店。離島免稅店是具有實施離島免稅政策資格並實行特許經營的免稅商店。海口、三亞兩地各開設一家離島免稅店進行試點。其中，三亞免稅店在原批准設立的離境市內免稅店基礎上，增加其實施離島免稅政策功能，自本公告執行之日起啟動試點。海口免稅店待離島免稅店經營主體、選址及相關配套設施確定並經有關部門批准後啟動試點。
2.免稅商品品種.免稅商品限定為進口品，試點期間，具體商品品種限定為：首飾、工藝晶、手錶、香水、化妝晶、筆、眼鏡(含太陽鏡)、絲巾、領帶、毛織品、棉織品，服裝服飾、鞋帽、皮帶、箱包，小皮件、糖果，體育用品共18種，國家規定禁止進口，以及20種不予減免稅的商品除外。
3.免稅稅種。離島免稅政策免稅稅種為關稅、進口環節增值稅和消費稅。
三、免稅購物離島次數、金額、數量
1.免稅購物離島次數。非島內居民旅客每人每年最多可以享受2次離島免稅購物政策，島內居民旅客每人每年最多可以享受1次。旅客購物後乘機離島記為1次免稅購物。島內居民旅客身份以居民身份證簽發機關為主要依據進行認定。
2.免稅購物金額，數量。離島旅客(包括島內居民旅客)每人每次免稅購物金額暫定為人民幣5000元以內(含5000元)，即單價5000元以內(含5000元)的免稅商品，每人每次累計購買金額不得超過5000元，購買免稅商品數量范圍詳見附件。此外，旅客在按完稅價格金額繳納進境物品進口稅的條件下，每人每次還可以購買1件單價5000元以上的商品。
四、離島免稅政策實施流程
離島免稅政策主要實施流程包括：離島免稅店進口免稅商品，離島旅客在店內選購付欺，免稅店根據旅客離島時間運送貨物，旅客在機場隔離區提貨並乘機攜運離島等環節。
離島免稅政策試點監管辦法由海關總署另行公布。
本公告自2011年4月20日起執行。
特此公告。

6. 「五一」假期海南減免過海費

昨日從瓊州海峽輪渡票務平台了解到，為了幫助海南島旅遊業盡快恢復重回振，海南島出台措答施，將於今年五一勞動節、中秋節、國慶節等重大節假日期間，試行減免小客車過海費政策，對非瓊籍非營運7座及以下小客車試行過海費用減免。

為積極幫助海南島內旅遊業復工復產，推動旅遊業健康有序發展，根據《海南省旅遊業重振計劃——振興旅遊業三十條行動措施（2020-2021年）（以下簡稱《措施》）》的要求，海南省交通運輸廳擬計劃出台多項激勵政策，其中包括海南在2020年重大節假日期間（勞動節、中秋節、國慶節），實施非瓊籍、非營運小客車免費過海政策。

根據《措施》，2020年5月1日至5月5日、10月1日至10月8日（共計13天），按照「企業減免，政府補貼」的原則，瓊粵兩省港航企業將免收非瓊籍、非營運七座及以下小客車過海船票（含過海運費、港口作業包干費、貨物港務費及1名司機客票費合計415.75元/輛），免收費用由海南省財政全額補貼

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 離島免稅政策的我國政策

專家對海南免稅市場充滿信心，如果海南免稅市場真的做起來了，市場容量非常可觀。離島免稅政策推行將為海南免稅購物行業新增目標客戶群大約160萬人，至少可為海南免稅業帶來20億元的市場大蛋糕，真正把海南打造成國際性購物中心。
建設海南國際旅遊島，可以參照濟州島、沖繩島等的做法，將海南打造成內地第一個日用消費品的免稅區。外國遊客離境購買的免稅商品應無次數、無金額、無數量限制。本島居民在島內購買免稅日用消費品無限量、限額、限次規定，內地遊客購買的免稅商品無次數限制，但應有金額和數量限制。
前期三亞首家免稅店試點運營的情況表明，對於境內遊客來說，免稅店目前還處於「只能看、不能買」的狀態。據了解，該免稅店的銷售對象僅為從三亞鳳凰機場離境的外籍人士、華僑和中國港澳台同胞，購物時需出示護照和機票等。同時，購買後遊客不能直接提貨，必須憑免稅店裡提供的單據於離境前在鳳凰機場國際出發候機廳免稅店提貨點領取所購買的商品。而且免稅店的管理也非常嚴格，免稅店的每件商品都與海關聯網備案，銷售記錄海關也將實時追蹤。比如，水晶製品出現損壞的情況，必須由海關人員前來進行驗證方可進行產品的注銷。 1. 海南離島免稅實施漸行漸近，維持年底出台相關細則的判斷，實施時間可能在2011 年春節前後：盡管近期市場對於海南離島免稅出台時間及實施啟動時間的預期由於遲遲未見海南省政府宣布而趨於悲觀，但我們認為，離島免稅作為海南打造國際旅遊島最具重大突破的政策領域，無疑是海南省政府2011年最為迫切實現落地的政策，有關領導多次在不同場合明確表示對於該政策能夠在年內落地的預期。種種跡象表明，海南離島免稅實施細則很有可能在國務院發布《關於推進海南旅遊島建設發展的若干意見》一年之際正式推出。就具體實施時間的判斷，我們認為，由於海關需要對相關業務流程進行調整，也需要對工作人員進行有關培訓，而公司也需要與機場協商提貨點等相關事宜，這需要一定的時間，因此，在具體實施時間上我們傾向於認為可能是2011 年春節前後。
2. 離島免稅購物限額預計在5000 元/人次，鑒於自用原則慣例，行郵稅從低不從高：對於海南離島免稅購物限額，我們依然維持不低於入境免稅限額的判斷，即5000 元人民幣/人次。然而，鑒於中國對於免稅購物在自用原則下，採取不征或少征行郵稅的相關（中出服模式），我們認為，海南離島免稅在單價購物價格超出限額的情況下，海關很可能僅是徵收很低的行郵稅，不會對海南離島免稅的消費水平產生實質性的壓制。
3. 離島免稅實施市內店盈利能力取決於商品品類設置，毛利率或不低於已有免稅業務：三亞免稅店主要設置香化、珠寶名表、奢侈品三大商品品類，具體品牌上也基本是常規產品，之後是否會對品類設置進行調整還需視離島免稅實施細則而定。就情況來看，如果相關細則如能順利推出，三亞市內店實現規模銷售，其盈利能力（毛利率）或不低於公司現有的免稅業務，但具體情況還需要視最終的商品品類。
4. 中免收購中出服市內免稅店業務仍是大概率事件：正如我們之前所分析的，國葯集團收購中出服主要是看重其原料葯貿易的經營能力以及海外的采購、銷售渠道，市內免稅店並非其戰略整合的重點。而且，從業務相關性和整合效應來看，中免豐富的商品品類和強大的采購能力恰恰中出服現有市內免稅店所欠缺，如能實施並購整合，中免對中出服市內免稅店的提升空間巨大，而中出服所擁有之出境人員（含因私、因公）歸國後半年內可購買不超過5000 元人民幣的牌照是中免非常看重的。因此，我們認為，中免收購中出服將是2011 年投資國旅的重要看點之一。 根據調研情況及行業相關信息，我們調整了對海南離島免稅市場規模的預測。基於此，我們調整了海南離島免稅政策對公司2011 年業績的影響，預計若政策從2011 年1 月1 日開始實施，公司未來三年的盈利預測分別為0.48 元、0.84 元、1.139 元，復合增長率達到47.4%。考慮到公司旅行社業務在入境、國內旅遊的穩步發展，出境、會展業務的快速成長，免稅品業務在全國及部分區域點面結合的增長態勢，以及有稅品受到的聯動效應，我們繼續維持對公司「買入」的投資評級，6~12 個月目標價為38.01~40.55 元。
繼香港之後中國第二免稅購物天堂落腳海南，離島免稅政策獲批，海南已經成功的獲批成為國際旅遊島，免稅購物天堂又將為海南引發怎樣的蝴蝶效應，房地產市場還會繼續升溫嗎？已經很火爆的海南旅遊會出現井噴嗎？詳細情況連線中央台記者湯一亮。主持人：給大傢具體介紹一下這個離島免稅政策的具體內容？記者：離島免稅政策這個消息還沒有經過官方的正式發布，但是關於離島免稅購物政策獲批的消息已經廣泛傳播開來。據了解，有關外國人在海南離境旅遊購物退稅的政策會從2011年1月1號開始全面展開，但是國人離島免稅實施的時間會延後執行，不過國人購物免稅的額度最終確定了5000塊錢，這個額度超過了此前人們預計的2000到3000元的預期，具體怎麼購買呢？只要人們拿著出示離島的機票節可以去購買，而且可以辦理退稅了。
這個離島免稅政策對海南的旅遊業會有什麼影響，對香港等其他購物旅遊目的地會有哪些影響，有關這樣的問題我們采訪了中國旅遊研究院的副院長戴斌。戴斌：我的感覺就是離島免稅政策首先會大力的刺激海南的旅遊業以及零售、物流等行業的發展，這是從國際的經驗上來看一定是這樣的。
第二個鑒於我國出境旅遊花費當中相當大一部分是購物的消費，離島免稅政策以及其他一些地方將來可能還會繼續申請這個購物免稅政策，對我國出境旅遊的發展也將產生一定的影響，特別可能是對香港這樣一些近距離的城市會有影響，這個我覺得是兩個方面正面評價的影響。
第一個會大力刺激海南的旅遊業和零售物流的發展，第二個會對出境旅遊，平衡服務貿易逆差，就是由於目前是逆差，平衡旅遊業的服務貿易逆差有積極的作用，我覺得這一政策對於香港還有海外主要旅遊目的地購物影響將是有限的。我們出去買東西不僅僅是為了退稅，它對整個環境有一個整體的評價，所以從這種情況來看，我覺得影響仍然是有限的。從整個海南離島免稅政策是整個國務院44號文件的一個有機組成部分，我覺得海南的旅遊發展還是需要靜下心來要從自己產業發展的競爭力角度尋找戰略突破口，今後把國際旅遊島的建設僅僅寄託在離島免稅這一項政策上來。海南旅遊島獲批之後當時引發了海南的房地產熱潮，這次離島免稅政策獲批是否會引發新一輪房地產熱呢？大量免稅奢侈品湧入海南，會不會引發物價上漲？
戴斌：我覺得還會進一步的推動，因為是由於更為宏觀經濟造成的，缺少有效的投資渠道和投資熱點，那麼離島免稅政策肯定會加劇比如說物流業中間免稅店的建設，還有一些酒店的建設就跟旅遊地產有關的這些還會進一步加劇。客觀上我們不僅要防止會出現一些旅遊投資的資產泡沫化的情況，當地的物價我覺得影響不是太大，因為可能一方面會去購物的人多了，但是另一方面由於免稅政策的存在會進島的物品也同時增加，短期內拉高一些物價，但是長期來說會對物價起到一定的平抑作用。 奢侈品扎堆進入海南
南都記者從海南旅遊局獲悉，2010年1-10月，海南接待國內遊客2094萬人次，國內旅遊收入達到209 .5億元。國內遊客中，除去80%旅行社組織的固定消費者，免稅政策帶來的新增目標散客群大約400萬人次。如果按每人每次購買的商品金額在2000元人民幣計算，那麼按遊客規模靜態測算，海南免稅業市場的容量將達到80億元左右。如果再加上每年200多億元的旅遊收入，那麼僅旅遊、免稅市場拉動的消費就接近300億元。
由於我國的免稅行業採用壟斷經營，獨占海南免稅市場的中國國旅(601888,股吧)（SZ .601888）被認為是免稅政策最大受益的上市公司。據悉，公司旗下的中免公司是海南僅有的一家擁有免稅牌照經營權的公司。「該公司在三亞建成了海南第一家免稅店，面積為7000平方米，由於銷售對象僅為從三亞機場離境的外籍人士、華僑和中國港澳台同胞，去年虧損856.8萬元，預計今年還是維持虧損狀態。」國金證券(600109,股吧)分析師毛崢嶸認為。
2010年11月下旬，三亞免稅商場三期精品專賣店區已經正式開業，其中G ucci、T iffany首次進入中國免稅市場，B urberry、H ugo B oss、ZegnaSport、Ferragam o、D unhill等均開設了形象最新、面積最大、品類最全的免稅專賣店，而Coach更是大陸地區唯一的免稅專賣店。「之後，中免還計劃在海口、萬寧和瓊海等三地建新的免稅店。」
中國國旅無疑將嘗「頭啖湯」，而證券分析人士認為，根據1：4 .5的旅遊杠桿效應，海南的航空、物流、酒店、餐飲等行業也將從中受益。
遊客反映
2011年4月20日上午，位於中國海南三亞市下洋田榆亞大道19號的三亞免稅店宣布開始營業，數千名遊客迫不及待地湧入店內，奔向各大高檔商品專櫃。
當日，海南離島免稅購物的大門正式向國內外遊客敞開，海南成為世界上繼日本沖繩島、韓國濟州島和馬祖、金門之後，第四個實施離島免稅政策的區域。
三亞免稅店是海南唯一實施離島免稅政策的商店，營業面積達7000平方米，涵蓋香水、化妝品、首飾、手錶、服裝、皮具、箱包等眾多國際品牌商品，迪奧、香奈兒、蘭蔻、阿瑪尼、古馳、蒂芙妮等頂級奢侈品牌應有盡有。
「免稅政策對我們遊客來說太好了，現在不用出境也能買到免稅的高檔化妝品，在海南可以一邊度假、一邊購物。」顧客反映，這里化妝品的價格比國內其他商場都便宜，她買的商品最貴的是一瓶700多元的香水，其他商品都是100多元至200多元，總價3000多元。
三亞免稅店所售免稅品全部由中免集團直接從品牌原產地采購，沒有中間環節，且免稅商品免除關稅、進口環節增值稅和消費稅，同樣商品的免稅零售價低於國內百貨商場約15%至35%。，三亞免稅店免稅品不僅與有稅商品保持價差優勢，還力求與周邊國家和地區免稅價格持平或更低。
離島免稅政策的實施也讓「免稅購物游」成為海南新的旅遊產品，國內多家旅行社將「免稅購物游」加入到旅遊線路當中。
海南省商務廳外商投資管理處處長陸敏說，2010年海南接待旅遊過夜人數近2600萬人次，在離島免稅政策利好的刺激下，2011年遊客預計達到3000萬人次。
海南省財政廳副廳長呂勇表示，沖繩島和濟州島每年的銷售規模在2億美元左右，海南離島免稅政策優惠程度比日、韓更大一些，而且國際知名品牌對中國遊客吸引力較大，因此，離島免稅政策帶來的購物規模會比較大，效果也會十分明顯，將直接帶動海南旅遊業的發展。
呂勇說：「離島免稅政策在國際上沒有更多經驗可借鑒，難免遇到一些不可預見的困難，需要我們在實踐中不斷去探索創新，未來的任務將長期而艱巨。」
他表示，海南將抓緊建立海口離島免稅店，形成充滿活力的競爭優勢，打造海南免稅品價格優勢。
「海南作為我國旅遊業改革創新的試驗區，國家賦予海南離島免稅政策是我國對外開放又一項重大嘗試和重要創新。」海南省委常委、宣傳部長、副省長譚力說，這項政策含金量高，影響面廣，可以直接帶動海南旅遊業和現代服務業的進一步發展，加快海南國際旅遊島建設的步伐。
譚力表示，離島免稅政策不僅僅是旅遊購物，更重要的是增強海南旅遊的吸引力，推動海南經濟社會全面發展。
旅行社
海南海之緣旅行社市場部經理何雪涓告訴記者，從20日起，海之緣推出的中高端團旅遊線路已將免稅購物項目納入其中，在旅客離島的前一天，導游將帶團到三亞免稅店進行約一個半小時的購物。她說，很多遊客都對免稅購物表示出極大興趣，預期購物游的市場效果會很不錯。
旅行團：報名「五一」海南自由行的人數正不斷增加
與此前針對境外人士的離境退稅政策遇冷相比，離島免稅這項惠及國人購物的政策顯然給海南帶來更大驚喜。
離境退稅政策2011年1月1日在海南開始試行，首月退稅金額僅為5萬元。海南省長助理、省旅遊委主任陸志遠在「兩會」期間就分析認為，有三個原因制約了海南離境退稅：第一，境外遊客少，來海南的遊客95%是內地遊客。第二，外國人購物習慣跟中國人不太一樣，中國人出去旅遊經常會給親朋好友帶東西，國外就不是這樣。第三，購物品種和購物店不夠多，購物宣傳還需加大力度，讓更多境外遊客了解離境退稅。
經濟、旅遊專家紛紛認為，從日、韓實施經驗看，離島免稅政策將對海南促進當地旅遊業發展發揮積極作用，特別是國人消費力正在迅速上漲的背景下，離島免稅將為海南經濟帶來不可低估的積極影響。
中央財經大學財經研究院院長王雍君認為，離島免稅政策的意圖在於為海南的繁榮與發展注入新的動力，其實質是在政策上營造一個類似香港的「購物優惠」的免稅天堂，做大中國旅遊業。
王雍君認為，由於免稅形成的價格折扣較大，而國人進出海南得天時地利與人和之優勢，政策足以吸引遊客前往海南，並帶動海南的旅遊、購物、物流、餐飲和其他一些服務行業獲得新的發展空間，增加海南作為國際旅遊島地位的吸引力。
中國國旅就組織了首批「離島免稅」旅遊線路的遊客來到免稅店。首個團來自浙江一家企業，共24名遊客。中國國旅在三亞免稅店現場的導游介紹，而首批「離島免稅」旅遊線路的遊客有三四個團。
南湖國旅負責人也向記者表示，「我們目前接受海南遊報名人數已超兩千人，『五一』報名人數較去年同期增多一倍。」不僅如此，該社海南自由行占海南出遊比重逐漸上升，『五一』報名參加海南自由行的人數占出遊總人數的三至四成，並有不斷擴大趨勢。 概況
2012年10月24日，為進一步發揮海南離島旅客免稅購物政策，財政部經商商務部、海關總署、國家稅務總局、國家質檢總局、國家食品葯品監管局，就離島免稅政策的有關事項進行公告。
公告稱，將政策適用對象的年齡條件調整為年滿16周歲。增加美容及保健器材、餐具及廚房用品、玩具（含童車）等3類免稅商品品種。調整後，免稅商品品種擴大至21種，但國家規定不符合民航安全要求、禁止進口以及20種不予減免稅的商品除外。
公告還稱，將離島旅客每人每次免稅購物限額調整為人民幣8000元，即單價8000元以內（含8000元）的免稅商品，每人每次累計購買金額不得超過8000元，同時適當提高購買免稅商品數量范圍。
公告強調，免稅限額中如有剩餘（或未使用），旅客可在購買1件單價8000元以上商品時調劑使用，相應扣減應繳進境物品進口稅的稅基，即旅客在以「商品零售價格－剩餘免稅限額」計價繳納進境物品進口稅的條件下，每人每次還可以購買1件單價8000元以上的商品。
該公告自2012年11月1日起執行。
專家意見
商務部國際貿易經濟合作研究院消費經濟研究部副主任趙萍表示，未來進一步放開政策的可能性依然很大。她認為未來還存在進一步放開的空間，特別是在免稅限額上，還應該繼續放寬。其次，海南免稅店還應該在提升服務質量上下工夫。她指出，如客人在購物後只能機場提貨；如果在三亞免稅店購物、海口機場離島，就必須多等一天，無法做到當天提貨。
遊客看法
遊客普遍表示，免稅店內的手錶、首飾、箱包等有購買意向的高檔國際知名品牌商品單價很多都超過8000元，在限量范圍內購買了香水、化妝品後面臨無法繼續購物的尷尬，如果購買高價值商品超過限值，則需全額納稅。遊客覺得不過癮.

8. 海南旅遊

8月我才去了海南，其實三亞很小，在報攤上買個交通地圖，先去那裡都有直達車。。超級方便的。。
具體的攻略：三亞主要分(河西區以商業,行政等為主,夾在三亞河與三亞灣中間往西延伸的半島,步行街和第一市場周遍是最繁華的)
(河東區以老住宅區,餐飲等為主,每天傍晚吃晚飯的時候也是最熱鬧的時間.)河東區鄰村河與三亞河間的一個小島,當然河東區還包含下洋田村及大東海在內。
以市區為中心,往坐(東)大東海----紅沙----亞龍灣----吳之洲島---南田溫泉---鄰水猴島等主要知名景點.
往右(西)市區---三亞灣---西島---天涯海角---南山寺---大小洞天—崖城老城,等知名景點。

三大海灘主要是:漫步觀海看日落的三亞灣,東段以旅店,度假公寓為主,西段以高級度假酒店為主(消費排第三)
戲水玩沙和水上運動的大東海,一線海邊主要是度假酒店,二線主要是旅店,旅館為主(消費排第二)
1. 數件換洗的衣物，個人意見,簡單舒服就好。

涼鞋,拖鞋,選擇防滑適腳的,最好不要是新鞋,容易打起泡,配正裝,。
2. 太陽鏡,個性的帽子,泳裝是一定要帶的,女士最好帶上紗巾或體恤,男士最好也准備一件大點的體恤,這些可以在游泳完上岸時更好的保護額頭,鼻子,脖子,肩膀,胳膊,後背,大腿等最容易曬傷的地方,適合自己皮膚的防曬霜那是一定要准備好的。
3. 首飾最好別帶,很麻煩,不必要的
4，太陽鏡、防曬霜（有水上活動計劃的女士必備）
不參加水上運動也是要准備好這兩件的,因為很多景點是白天玩,在強烈的陽光紫外線下,你會發現自己真皮膚的很脆弱.
5，濕巾（吃海鮮要用到）。
6、潛水價格在300---880之間, 精品潛水價格在880---1280之間, 看你具體在哪裡潛，建議在淘寶上預定很劃算。

交通篇：
1、公交車應充分利用。市區只有一條主要街道（解放路），南北向，去主要的景點、購物、美食目的地都可以以此路為坐標軸。202路公交車就非常方便，班次很多（都有座位）、售票員司機熱情、便宜（無人售票1元/人）。怎樣真正感受一個城市，坐一下公交車吧。

2、從亞龍灣經大東海到天涯海角，還有雙層旅遊大巴半小時一班。大東海到天涯海角、亞龍灣5元，天涯海角到亞龍灣8元，沿途觀賞風景，非常適合旅行者。中巴車票價也是5元以內，但秩序要亂一些。市區內，人力三輪車可以坐，但摩托車最好不要坐

3、如果會開車可以考慮全程租車，以免心情受影響。只有這樣才能真正做到自游自在。租車的最大好處是你可以隨時調整你的路線行程，可以隨心所欲地買東西而不必受行李所累，可以不必為司機的原因生閑氣或是挨明宰。

4、亞龍灣到市區交通：亞龍灣已有專線巴士到三亞市區，5元/人，在金棕櫚度假酒店門口或海底世界都可以坐。非常方便。每半小時一趟，從早上7：00-晚上7：00。沿途由亞龍灣到田獨、大東海、市區、天涯海角及機場等地。
遊玩篇
三亞只適合自遊人，不適合跟團，所有地方的景色相差不大，建議只去亞龍灣和蜈支洲島足矣，和心愛的人，在海邊生活一段時間，靜靜地，那確實是一件很享受的事情。

1、亞龍灣的沙灘與酒店都不錯，值得一逛。不用買票，沿著沙灘走就能進去了。亞龍灣的海灘就是漂亮。來三亞，你就是哪裡都不去，每天就呆在這沙灘上，都不會吃虧。游泳、散步、在躺椅上曬太陽――舒服。看到吊床就玩一下吧，很不錯的。如果喜歡步行，建議沿亞龍灣的沙灘，從亞龍灣中心廣場步行至喜來登酒店，回來時，可以穿過萬毫酒店，走大道。這里人很少，那份安靜和遐意，就象漫步在自家的花園中。

2、去蜈之洲島前先搞清天氣，風浪大是不能上島的。蜈之洲島海水清，沙灘白，就是《夏日么么茶》里的那種海灘。蜈支洲島最美的景色就在情人橋，站在岸上就可以看到淺海處海底的珊瑚礁。島上的觀日岩值得一去，在那裡可以看到一望無際的大海，藍藍的天空和無邊的海連在一起，非常的壯觀。

島上有觀光車，可以周遊全島（其中有一半的路程是步行無法進入的。80元/位，還送一張風光VCD）。蜈支洲島風較大，外套很需要准備哦！要充分利用酒店的浴袍、浴巾和拖鞋，帶上這些東西去肯定用得著。

蜈支洲島的水上項目非常齊全。潛水很不錯，主要有岸潛和船潛：報價350、580元/次。具體的上島自會有人講解。還可以在淘寶上預定項目。
美食篇
蜈支洲島美食蜈支洲餐廳比較貴，建議上島前准備食物。
小島上的海鮮燒烤大餐，木桌上擺的是龍蝦、對蝦、蟹、紅魚、馬鮫魚、魷魚、海鯉、海參、海螺等各式海鮮，鐵爐架上烤著新鮮的玉米棒、甘蔗條等，想吃什麼就吃什麼。
切記不要在碼頭邊的排擋上吃飯，很宰人！
三亞灣
三亞灣外貿路 匯聚了從三亞的海鮮，到蘭州拉麵店，到東北小吃店大江南北的風味，可以在這里充分感受到南北飲食文化的差異，如果想換個家鄉的好口味在這里幾乎都能找到，但一般人們還是以吃海鮮為主。
可乘2、4路公交車到月川橋站下車，前走到十字路口往西方向，再直走大約200米可看到右側有一段圍牆，有一個缺口是外貿路海鮮大排檔的偏門；從市內乘計程車6元可以抵達。酸粉湯。豬腸粉。米花糖。薑糖湯圓。店
三亞灣周邊的酒店多數都是3星級以上為主，同時很多酒店離海很近，這里的酒店相對亞龍灣酒店環境微差些，但周邊的交通也是很方便的。
春園海鮮廣場
經營海鮮加工生意的攤位40多個，規模相當大，價格也比較公道。排擋都是晚上開餐的，餐桌是火鍋桌式的，當地人稱為「打邊爐」，攤點會派人帶你到春園後面的一條海鮮選購點挑選海鮮，這里攤點所掙的錢就是加工費，加工費一般在2元/斤，可以選擇打邊爐吃法和炒蒸菜，一般食客以打邊爐為主，這樣吃的海鮮較能體現原汁原味。

建議建議：在第一市場買好海鮮帶去春園海鮮廣場，價格會便宜不少。（路程離春園走路比較遠，拎著累，但是品種會更齊全價格也會更低，如果是打車5元可到。自己酌情選擇吧）

自助火鍋及自助快餐類主要集中在三亞商品街上，其價位偏低，較實惠。
三亞灣交通指南

1、206路公車，市區打的八元左右。
2、新國線觀光巴士，50分鍾左右可到。路線：亞龍灣－大東海－三亞灣－西島碼頭－天涯海角，半小時一班，早班車7：00從亞龍灣發車，末班車19：00左右從天涯海角返回，行程約70分鍾，以觀光速度行駛，也就是說，比較慢！票價8元（按路段收費）。
3、從亞龍灣打車45元元左右。

景區地址：三亞市沿海濱西行26公里馬嶺山下。
開放時間：07:30—18:30

天涯海角游覽區位於三亞市區約23公里的天涯鎮下馬嶺山腳下，前海後山，風景獨特。步入游覽區，沙灘上那一對拔地而起的高10多米，長60多米的青灰色巨石赫然入目。兩石分別刻有「天涯」和「海角」字樣,意為天之邊緣，海之盡頭。

門票說明
散客65元，對旅遊團隊或持有效證件的教師及60——70歲老人實行團隊門票60元；對大、中、小學生、1.2——1.4米兒童實行優惠票35元；對1.2米以下兒童、70歲老人、殘疾人不隨團的現役軍人、記者憑本人有效證件免費入景區。每天早七點至晚七點開放。景區內觀光電瓶車15元往返。

交通指引
（1）自駕導航：天涯海角風景區出三亞市沿海濱西行26公里，到達了馬嶺山下，便是「天涯海角」奇景。
（2）背包指引：有3路公交車可到：
1)、市區任何一地點乘當地2路、4路中巴車至終點站，再轉乘泰和旅遊專線巴士（5元/人）。
2)、可在市內乘座「天涯」「南山」等字樣的中巴車直達（2.5元）。
3)、亦可由市區乘計程車（25-30元），或包車（150元）。
（3）自助提示：從大門走到南天一柱約有2.5公里多，可步行或乘坐景區內的電瓶車，游覽需要2小時。

氣候與最佳旅遊時間
三亞陽光充足，長夏無冬，素有天然大溫室、綠色聚寶盆之稱。這里氣候溫和，屬典型的熱帶海洋性氣候，全年平均氣溫25.5度，年平均海水溫度25.1度，冬季海水最低溫度22度，適宜四季潛水和開展各類海上運動。

最佳瀏覽線路
進大門直走到海邊的八角廣場，沿海邊向右走到電瓶車的終點站下海灘，沿海灘往前走，就是「海判南天」、「南天一柱」，再沿沙灘前行約300米就是「天涯」、「海角」石。返回時可走「天涯路」林蔭小道。
1路車
（原201路）由東岸安置小區至港務局；途經東岸安置小區、丹州小區、新行政區、卓達大廈、月川小學、榕根堡、交通宿舍、臨春橋、市政府、中醫院、汽車總站、市二中、海濱電影院、第一市場、港務局。
丹州小區——商品街路口（四川火鍋在此處最多，最正宗，用四川話叫「霸道」「巴適」）——中華城（第一美食廣場晚上18：00開餐）——解放三路（肯德基、麥當勞、巴西燒烤就在於此）——勝利路（吃黃流老鴨、溫泉鵝、海南菜一條街）.

2路車
（原202路）由海航學院至東站；途經海航學院、新一中、置業小區、中級法院、航管站、西站、農墾醫院、友誼路口、月川橋、果喜大酒店、第二市場、儋州村、人民醫院、汽車總站、市二中、海濱電影院、第一市場、文化宮、市委、鳳凰廣場、夏威夷大酒店、城市酒店、大東海、市警備區、東站。
西站—東方大酒店（吃早餐、小肥羊）—農墾醫院—正南路口（到此下車到吉祥路就是春園海鮮廣場）—創新商城—天成商場—萬福隆—第一市場（到商業街買平價土特產、旅遊紀念品） ——下洋田（有一個高爾夫練習場）—鹿回頭路口（下車可上鹿回頭公園）—大東海（到林達吃巴西燒烤、湘菜）。

3路車
（原203路）由農墾中專至鹿回頭村；途經農墾中專、市木材廠、荔枝溝水廠、荔枝溝市場、省農墾干休所、天涯水泥廠、置業小區、市中級法院、西站、農墾醫院、友誼路口、月川橋、正南路口、春園海鮮廣場、城市樂園、中醫院、水利大廈、總站市場、林業局、明珠花園、鴻港市場、文化宮、市委、鳳凰廣場、南海山莊、市六中、南邊海市場、救撈站、鹿回頭村。

4路車
（原204路）由火車站至東站；途經火車站、鴨子塘工業園、新一中、置業小區、中級法院、航管站、西站、農墾醫院、友誼路口、月川橋、果喜大酒店、第二市場、儋州村、 人民醫院、水利大廈、總站市場、銀河大廈、明珠花園、鴻港市場、文化宮、市三小、第一市場、躍進路口、政府二辦、新風橋、老乾局、河東派出所、檢察院、市一中、港門村、市委、鳳凰廣場、夏威夷大酒店、城市酒店、大東海、市警備區、東站。
西站— 解放路—商業街（買平價海南土特產）—西河西路（吃海南菜新亞）—新風橋——西河東路 —商品街 （風味小吃）——中華城（第一美食廣場晚上18：00開餐）—下洋田—鹿回頭路口—大東海。

5路車
（原205路）由海航學院至臨春小區；途經海航學院、市一中、路燈所、嶺北新村、丹州小區、公安局、交通規費征稽所、事故科、煙草公司、榆亞鹽場住宅小區、市五中、交通小區、明日大酒店、市政府一辦、新風橋、西河西路、第一市場、新興海景酒店、三亞大橋、市委、鳳凰廣場、下洋田、臨春小區。

6路車
（原206路）由海坡凱賓斯基酒店至鴻港市場；途經海坡凱賓斯基酒店、天福源酒店、三亞灣假日酒店、友誼路、解放路、月川橋、河東路、新風路、臨春河路、市委、文化宮、鴻港市場。

7路車
（原207路）建港路至三亞學院；途經建港路、進入解放路（原線路經過三亞河西路，已更改），吉祥路、長江大酒店、三亞灣金鳳凰酒店、金雞嶺路、海榆中線、三亞學院，全程19公里。

8路車
（新增線路）東站－鳳凰機場；途經東站、進入榆亞路、過潮見橋、三亞大橋、進入解放路、光明路、三亞灣路168海鮮分店、紅太陽酒家、海虹路，機場路到達鳳凰機場，全程21公里。

9路車
（新增線路）鳳凰島至田獨（市民族中學）；途經鳳凰島、總站市場、水利大廈、市中醫院、創業大廈、明日酒店、美麗之冠、市公安局、迎賓大道、田獨民族中學。

10路車
（新增線路）三亞圖書館、山水國際、望鹿山莊、下洋田社區、三亞市委、文化宮、第一市場、濱海電影院、市二中、汽車總站、市人民醫院、儋州社區、第二市場、吉祥路、月川橋、友誼路口、農墾醫院、西站、鳳凰水城、體育中心、海航學院、市綜合執法局、市新一中、嶺北新村、警官公寓、市交警支隊、海螺農場路口、春光路口、市中醫院、三亞圖書館

11路車
（新增線路）海螺農場、市交警支隊、警官公寓、財政大廈、三亞晨報社、月川橋廣場、外貿路口、吉祥街口、團結街口、新風街口、農貿市場、車站、協和醫院、市林業局、望海花園酒店、水產碼頭、鴻港市場、紅旗街口、三亞市委、潮見橋、臨春河路、五巷、港門上村路、臨春河步行橋、臨春橋、市交通局、市五中、豐興隆市場、春光路口、海螺農場

12路車
（新增線路）城市樂園至城市樂園（雙向小環線）；途經城市樂園、三亞河西路、解放路、金雞嶺路、金雞嶺大橋、三亞河東路、三亞大橋、三亞河西路、城市樂園。

13路車
（原線路未編號）西站至南島農場。

14路車
（原線路未編號）西站至育才鎮。

15路車
（原102路）由西站至海底世界；途經西站、農墾醫院、友誼路、四二五醫院、經緯大酒店、長江大酒店、中行培訓中心、天都大酒店、紅太陽酒樓、總站市場、水利大廈、市中醫院、中亞大酒店、泰星酒店、人保公司、市一中、港門村、市委、下洋田、夏威夷大酒店、大東海廣場、大東海、東站、御海樓、南都國際大酒店、豪門山莊、奧林匹克射擊中心、紅沙、田獨、六盤村、亞龍灣廣場、亞龍灣海底世界（亞龍灣假日酒店）。
發車時間：早上6：00由西站發車往亞龍灣，傍晚19：00由亞龍灣發車回西站。

16路車
（原101路）鴻港市場至南山寺；途經鴻港市場、勝利路、三亞灣路168海鮮分店、天澤海韻酒店、金鳳凰酒店、碧海藍天小區、蘭海花園社區、椰林灘酒店、三亞灣假日酒店、海航酒店、凱賓斯基酒店、西島碼頭、天涯海角景區、天涯鎮、南山文化旅遊區。

17路車
（原301路未編號）港務局至紅沙碼頭；途經港務局、三亞橋、鴻洲埃德瑞酒店、下洋田、大東海夏威夷酒店、林達海景酒店、東站、水業海景酒店、御海樓、南都國際大酒店、豪門山莊、奧林匹克射擊中心、紅紗漁排、紅沙碼頭。

18路車
（原302路）由港務局至田獨；途經港務局、三亞橋、鴻洲埃德瑞酒店、下洋田、大東海夏威夷酒店、林達海景酒店、東站、水業海景酒店、御海樓、南都國際大酒店、豪門山莊、奧林匹克射擊中心、紅沙、田獨。

19路車
（原304線路）港務局（鴻港市場）至安游；途經港務局、三亞橋、鴻洲埃德瑞酒店、下洋田、大東海夏威夷酒店、林達海景酒店、東站、水業海景酒店、御海樓、南都國際大酒店、豪門山莊、奧林匹克射擊中心、紅沙、田獨、安游。

20路車
大茅至西站；

旅遊公交

雙層旅遊巴士
雙層巴士觀光線路由亞龍灣海底世界（亞龍灣假日酒店）至天涯海角景區；途經亞龍灣假日酒店、亞龍灣中心廣場、田獨、紅沙、東站、大東海（瑞海廣場）、下洋田、白鷺公園、美麗之冠、金雞嶺路、東方海景酒店（西站）、蘭海花園（咖啡時間）、椰林灘酒店、凱賓斯基酒店、西島碼頭、天涯海角。
發車時間：（1）早上6：00由西站發車往亞龍灣，傍晚18：30由亞龍灣發車回西站；
（2）早上7：30由西站發車往天涯海角，傍晚18：00由天涯海角發車回西站；

旅遊公交線
由大小洞天至亞龍灣海底世界；途經大小洞天、南山寺、天涯鎮、熱帶海洋世界、天涯海角、西島碼頭、凱賓斯基酒店、海航酒店、蘭海花園、勝意海景酒店、天澤海韻酒店、中醫院、創業大廈、美麗之冠、下洋田、大東海、東站、紅沙、田獨、亞龍灣中心廣場、亞龍灣海底世界。
發車時間：（1）早上6：00由市區創業大廈發車往亞龍灣，傍晚19：20由亞龍灣發車回創業大廈；
（2）早上6：16由市區創業大廈發車往大小洞天，傍晚18：20由大小洞天發車回創業大廈。
有用的都留著了，沒用的我就刪了。。。。。

9. 海南國際旅遊島的建設存在的問題

第一、海南是個來島嶼，開源發度小。這是自身條件。
第二、東盟合作越來越廣泛，海南正是交匯處。
第三、南海石油大開發，海南承擔重要角色。

所以國家給予海南一個《意見》，但還不是《規劃》。這里我也要潑下冷水。海南也有極其致命的弱點。
1、海南經濟薄弱。
基礎設施很薄弱。而且科技、管理和產業落後。現在一個深圳是海南經濟總量的5倍。海南本省財政根本無力支持這個建設。

2、交通不便。
沒有鐵路和大橋接通陸地。只能靠輪渡或飛機，運輸能力薄弱。海南內陸公路也存在不夠通暢的問題。客運量和物流不足。

3、距離粵港澳中心地帶——珠三角遠。
難以吸收到粵港澳的資金、管理和人才，沒有錢和人才海南很難。

4、東盟主要是窮國：
越南、緬甸、寮國和泰國等都是窮國家。難以提供強大的資金支持海南。

所以目前國務院只是給《意見》而不是《規劃》，海南要發展起來必須先發展海洋石油和其他產業，使得自己經濟壯大，其二要構建瓊州海峽大橋，加強與粵港澳的聯系。否則很難發展起來。