大學生春節旅遊志願者心得

Ⅰ 求一篇志願者心得。（七八百字）

春節，是一個讓所有人魂牽夢繞的節日。
它寄託著思念，滿載著期盼。
平安回家，快樂出發
2010，我們緣聚懷化，共同春運。
我們在這里相識，共同學習，相互鼓勵。
點滴之間，我們更加成熟。
無助，汗水，疲倦。我們依然堅守。-----
我是懷化君源華天大酒店的一名普通員工.由於酒店的工作過年也得堅守崗位,輪到自己休假時所有人都趕著上班了.正是火車站的春運高峰期,年假的第一天身為懷化義工組織成員的我就投入到志願者中貢獻一份自己的力量，送出微笑，送出溫暖，為旅客出行提供便利。通過參與志願服務，我也從中受益，獲得鍛煉。當你看到那一個個迷茫的眼神，當你看到一個個拿著繁重物品的旅客，當你看到孕婦和小孩時。就是我送上溫暖的時候。
「你好，請問你是哪號車次？」
「你好，我帶你去母嬰候車室好嗎？」
「你好，我幫你拿吧！」
「你好，需要幫忙么？」。。。。。。。只是一個小小的問候，只是一個小小的幫忙，但是旅客們都真誠的感激。
我記憶猶新的是那一次幫助一個旅客搬運行李,送她上車.那人為表達謝意，從錢包里掏出錢遞給我.我是來做義工的，而不是來掙錢的，我笑了笑，擺了擺手，微笑地說：「不用了。」轉過身向著服務點走回，這天陽光明媚，我用手輕輕擦去臉上的汗珠，穿在身上的義工服在陽光照耀下特別醒目，回來的步伐也顯得特別輕盈，快捷。原來，幫助別人的感覺是這樣的舒暢，快活。在幫助旅客時也會遭到個別人無視，甚至會加以白眼，難道就因為那些個別的人而放棄所有需要幫助的人嗎？很顯然我並不能放棄，所以我學會承受，並保持熱情。因為我是志願者！！活動中我在安檢口、火車站一樓至二樓之間穿梭，為乘客拿行李。雖然累得筋疲力盡，但還是很興奮，辛苦我一個，平安一群人。活動是勞累的，無論是生理上還是心理上。酸疼布滿全身，迷茫了遮掩了心靈。有時不禁想到，這么辛苦到底是為了什麼？無償的付出為的是什麼？難道是為了個小小的社會實踐？不，不是的。我只是想幫人，沒有其他理由，因為幫人會讓我覺得快樂。誰說義工是無償的？那一聲聲「謝謝」不就是對我們最好的報酬嗎？作為志願者幫別人扛扛包，指指路，扶助老弱病殘乘車，是很平凡的事，但對於那些被幫助的人卻能給他們心裡帶來溫暖.
通過志願者活動，我親身感受到「春運」客運服務工作者的肩上的責任。為了讓更多的旅客能夠安全、順利的出行，他們積極引導旅客進站上車，耐心的解答旅客提出的各種問詢。無論工作多麼艱辛，在服務旅客時他們的臉上永遠洋溢著微笑。看著旅客們踏上征程，他們的心情是快樂的，他們用艱辛和微笑溫暖了整個春運，同時也溫暖了每一位乘車旅客的心。 過年六天樂春運義工活動圓滿結束了，要道別的不只是一起工作的義工們，還有火車站的工作人員們。我不會忘記你們的！一份喜悅，一份憂愁。喜的是幫助人很多，收獲到很多。滿載而歸的同時，疲憊的身體終於可以得到充足的休息。憂的是曾在一起工作的夥伴匆匆而別。昔日里的快樂，只能埋藏在記憶之中。那一幅幅笑臉，只能不時在腦海中浮現。

原本以為，再次踏上火車站，還是能夠有去年的激情，但是不知道為什麼，今年再次踏上火車站的時候，卻是一點激情也沒有了。或許是今年被分到了省站和市站的原因。這在很大程度上降低了我的積極性。不過算了，既然已經答應了要幫人家忙，人不可言而無信。今年不是身在第一線，也就少了很多很多有趣的事情發生。本來想著就這樣平平淡淡的熬過五天就算了。可是，上天還是眷顧我的。在最後一天的最後一班，當我已經開始倒數計時時，老天還是給了我一點刺激的事情。省市站有領導要來檢查啦。雖然不是專門來檢查志願者的，但是頂頭上司給了命令，必須讓他們看到我們的志願者。累得可真是夠嗆的呀。這不是最傷心的，最傷心的是，我依舊發覺我處理事情還是不夠沉著和穩重。在別人一催我就開始急。這點已經用了半年多在鍛煉了，還是不行。一定要繼續堅持住。繞遠了，繼續說回那個領導檢查的。本來春運開始前是想著，不管省市站好不好，我都要做好自己的本職工作先的，但最後始終是沒有堅持住啊。對省站位置不了解導致在接受領導檢查的時候未能達到之前的目的。崗位分布出現了漏洞。估計錯了領導的視察路線。一切都是白費。不過也好，反正我一直都反對這些虛偽的東西的。只是讓省站的工作人員看到我們為了讓領導看到我們四處移位了，實在是大大降低了我們志願者的形象。還有，讓我的那些神聖的組員做這些與志願者精神相違背的事情，身為長期從事義工工作的我，實在是太慚愧了。對不起志願者這個名稱。在領導視察的過程中，我的一個組員暈倒了。還是一個女組員。真是忙上添忙。沒辦法，只能是和她回咨詢中心休息。說實話，從來沒有碰過女生，也不知道人家樂不樂意我攙她。所以開始還只是跟著她走。但是走著走著她突然說已經看不到前面的人了。我心想，媽呀，不是吧，可別倒下，這里可就我一個志願者啊，連個救援的都沒有。所以我只能是用手攙扶啦。相信人家不會見怪吧！哈哈！！不過也幸虧我跟著她回來，要是當時為了那些領導讓她自己回來，肯定倒路上了。幸好，幸好。本次春運最大的安慰是一位旅客的一句話。一位四十多歲的中年男子，因為車票的二維碼出錯，導致不能進站，急暈倒了。醫生、我們志願者還有車站的檢票民警都過來幫助他解決了問題。他在暈乎乎中說了句：「坐了幾十年的車，還沒有碰到這么好服務態度的」。說一句大家耳熟能詳卻大都覺得很假的話，旅客的感謝和肯定是對我們最大的安慰和回報了。我可是嚴重不同意某某人說的，領導看不到你們一切都是白費這樣的話。說到這位旅客出現的問題就不得不談談今年首次實行的實名制。說實話，國家實行實名制的初衷是好的。但是實際操作確實是太復雜啦。那個檢票民警跟我解釋那個中年男子不能進站的原因時，撇開涉及許多專業術語不說，那流程也是很復雜，我一個大學生都愣是沒聽不明白，更不要說那些沒讀過幾年書的農民工了。我們這么大一支志願者隊伍，號稱有一支機動小組隨時收集、更新信息，得到的關於這個實名制的資料都是亂七八糟。許多到了實際的問題，我們都無法為旅客解答。實名制真的還有許多需要改進的地方，最重要的是要讓農民工弄明白這個實名制他到底是怎麼一回事，能夠順順利利的回家。在中國現在這個一票難求的時代，誤了車基本上就等於回不了家的了。去年就碰到不少誤車號啕大哭的，有癱在地上不知所措的，加上這急暈的，可見大家回家的心情真的很迫切。有一幕不是所有人都能見到，是在火車站裡面，在火車進站時，站台裡面那個場面，有同學戲說，小孩也瘋狂啊！真的是不論大人還是小孩，老人還是殘疾人，都是「奮勇向前」、「不甘人後」的。一些旅客見到別人在往前沖，也不知道是不是自己的車，也跟著檢票進去隨著人流往前沖，結果就只能在站台間干著急了。要知道檢票出去了就回不來的了。看到這一幕幕，我對那些不顧農民工回家死活的人超級痛恨，特別是廣場的那些×××警察。雖然不可否認，他們千里迢迢從東北等地過來廣州支援春運是很辛苦，但是他們那種對旅客的漠視是我無法忍受的。本來我也迫切的希望08年的雪災能夠再來一次，讓我也能痛痛快快的干一次，但是看到這些旅客，我還是打消了念頭，這樣的想法實在是太歹毒啦！本來認為自己對這五天的志願者沒有一點留戀，但是到了最後一天坐車回學校的時候，心中卻是有一絲絲的不舒服，或者說不舍。證明我內心還是喜歡這次春運的。在第六天，鳥叫我繼續過去幫忙。其實我很想去，道義上講我也應該去。但是，鳥，我是為你好。我去了對你在樹立威信方面是沒有任何的幫助的。而樹威信是你當前第一要務。這次也有很大的收獲，認識了一般吹水佬，還有一個單獨的第二大收獲。 我的春運志願者總算是結束啦，但是旅客回家的高峰卻還未到來，要是我家在廣州，我肯定做到年29，為回家的旅客再多幫一點點忙。</p>

Ⅱ 急！!大學寒假社會實踐活動報告

今年寒假我來到了清華同方售後服務部實習，因為家裡的電腦出現故障卻不知道怎麼處理，只能等專業人士來解決問題，本身我就對電腦很感興趣，經朋友介紹就來到這里實習。

短短1個月的工作過程使我受益匪淺。不僅計算機專業知識增長了，最主要是懂得了如何更好的為人處事。當今社會一直處在加速的發展變化中，所以對人才的要求也越來越高，我們要用發展的眼光看問題，就要不斷提高思想認識，完善自我。師傅說作為一名IT從業者，所受的社會壓力將比其他行業更加沉重，要學會創新求變，以適應社會的需要。如果是在單位，那就更需要掌握全面的計算機知識，因為小到計算機的組裝維修，大到伺服器的維護與測試，都需要一個人獨立完成。可以說，近1個月的工作使我成長了不少，從中有不少感悟，下面就是我的一點心得：

第一是要真誠：你可以偽裝你的面孔你的心，但絕不可以忽略真誠的力量。第一天去服務部實習，心裡不可避免的有些疑惑：不知道師傅怎麼樣，應該去怎麼做啊，要去幹些什麼等等！踏進公司的辦公室，只見幾個陌生的臉孔用莫名而疑惑的眼神看著我。我微笑著和他們打招呼，尷尬的局面立刻得到了緩解，大家多很友善的微笑歡迎我的到來。從那天起，我養成了一個習慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲：「師傅早」，那是我心底真誠的問候。我總覺得，經常有一些細微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對老師同事對朋友的尊重關心，也讓他人感覺到被重視與被關心。僅僅幾天的時間，我就和師傅們打成一片，很好的跟他們交流溝通學習，我想，應該是我的真誠，換得了老師的信任。他們把我當朋友也願意指導我，願意分配給我任務。

第二是溝通：要想在短暫的實習時間內，盡可能多的學一些東西，這就需要跟老師有很好的溝通，加深彼此的了解，剛到網路中心，老師並不了解你的工作學習能力，不清楚你會做哪些工作，不清楚你想了解什麼樣的知識，所以跟老師建立起很好的溝通是很必要的。同時我覺得這也是我們將來走上社會的一把不可獲缺的鑰匙。通過溝通了解，師傅我有了大體的了解，一邊有針對性的教我一些計算機知識，一邊根據我的興趣給予我更多的指導與幫助，例如我對網路布線，電腦硬體安裝，系統、網路或硬體故障排除，工作原理應用等方面比較感興趣，師傅就讓我和他一起完成電腦故障排除工作。在這次的工作中，我真正學到了計算機教科書上所沒有的知識，擁有了實踐經驗，這才真正體現了知識的真正價值，學以致用。

第三是激情與耐心：激情與耐心，就像火與冰，看似兩種完全不同的東西，卻能碰撞出最美麗的火花。在中心時，老師就跟我說，想做電腦維護這一塊，激情與耐心必不可少，在產品更新方面，這一行業就像做新聞工作，不斷的在更新，這就需要你有激情去發現與創造，而你的耐心就要用到不斷的學習新知識，提高自己的專業水平當中去。在一些具體的工作當中也是這樣的：記得剛來公司實習的時候老闆安排我學習安裝winXP操作系統，我本想這應該是非常簡單的事，可沒想到出現了很多問題，還是在師傅一步一步的教導下，直到最後才把系統安裝成功，用了整整兩天的時。通過自己的摸索，調試，自此，我算是真正的弄明白了計算機的硬體安裝，維護和更新。後來我又進行了各種計算機操作系統的反復安裝調試，一遍又一遍的調試安裝，自然有些煩，但我用我的熱情與耐心克服這些困難，師傅也幫我用書面的方式整理了不少關於硬體故障的經驗，比如說：我們可以在電腦啟動的時候就可以通過聲音來判斷故障：1短:啟動正常，2短:非致命錯誤，1長1短:顯示錯誤，1長2短:鍵盤錯誤；計算機藍屏的原因有：一、系統重要文件損壞或丟失引起的(包括病毒所致)，二、內存超頻或不穩定造成的藍屏，三、硬體的兼容性不好引起的藍屏，四、硬體散熱引起的「藍屏」故障；計算機經常死機的原因有：一、系統出現錯誤包括病毒所致，二、主板的晶元或者其他的零部件損壞，三、顯卡接觸不良，四、內存接觸不良，五、CPU風扇散熱不良，六、計算機的電源有問題，七、硬碟出現故障等；計算機黑屏的原因：一、顯示器斷電，或顯示器數據線接觸不良；二、主板沒有供電；三、顯卡接觸不良或損壞；四、CPU接觸不良；五、內存條接觸不良；六、機器感染CIH病毒，BIOS被破壞性刷新等等。因為我師傅是硬體方面的工程師，對軟體了解可能比較少吧，所以在軟體方面的故障我接觸的比較少，大多客戶都是中病毒引起的，直接重裝系統就解決問題了。但是我覺得重裝系統實在是耗費太多的時間了，所以我就自學了很多軟體方面的知識以完備自己。在公司里我問師傅，查資料，一個個問題迎刃而解，自己在這方面的知識得到了充實。這些在平常的書本上僅僅是獲得感性的認識，而在這里真的實踐了，才算是真正的掌握了，也讓我認識到了自己的不足，告誡自己，不管做什麼，切忌眼高手低，要善於鑽研。師傅說對每台計算機都要細心負責，具有基本的專業素養，因為細心負責是做好每一件事情所必備的基本條件，基本的專業素養是做好工作的前提。

第四是「主動出擊」：當你可以選擇的時候，把主動權握在自己手中。在公司的時候，我會主動的打掃衛生，主動地幫師傅做一些力所能及的事情，並會積極地尋找合適的時間，向老師請教問題，跟師傅像朋友那樣交流，談生活學習以及未來的工作，通過這些我就和師傅走的更近，在實習當中，，師傅就會更願意更多的指導我，使我獲得更大的收獲。有時我就自高奮勇，獨自去一些地方進行檢修等故障排除。我心裡感覺很高興，因為我的主動，我鞏固了我所學的知識，並且得到了師傅的認可。

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Ⅲ 志願者服務心得體會 500到1000字

二、活動內容：1、讀一本好書活動。認真指導學生開展讀好一本書活動，大力弘揚和培養以愛國主義為核心的民族精神，進一步加強愛國主義教育、民族精神教育。3～6年級組織學生寫好讀後感，下學期初推薦1篇讀後感參加學校評比。2、開展一次「紀念改革開放30周年」社會調查活動。指導學生結合親身體驗，敘述自己對改革開放以來取得巨大成就的認識和感受。內容要結合學生實際，貼近生活，可以反映30年來家庭（家鄉）生活變化的物品，如：兒童玩具、學慣用品、收音機、電視機、MP3、服飾、配額票證、生活用品、交通工具、家用電器及通訊工具等等；也可以通過向長輩了解情況，反映30年來社會教育、福利、醫療、民主政治發展變遷的事件或人民群眾投身改革開放、參與政治生活的事件。6年級學生要以「我眼中的家鄉（家庭）變化」為主題寫1篇不少於600字的社會調查，並適當配圖片加以說明。3、開展一次青年志願者服務活動。指導好學生利用寒假開展不少於一天的小學生志願者服務活動。按照就近、便捷、安全原則，深入到村莊、貧困家庭、敬老院、留守兒童家中等地方，開展「送溫暖、獻愛心」活動（主要以義務勞動的形式）。4、開展「我在家，我當家」家庭責任教育活動。要求學生在寒假期間積極參與家庭事物，如打掃衛生、做飯、辦年貨、策劃家庭團圓慶祝活動、布置家居、寫對聯等。5、6年級學生要將其中感觸最深的一件事寫成一篇不少於500字的心得體會。5、開展一次春節民俗文化調查活動。我們的家鄉有著豐富的春節民俗文化，如寫春聯、剪窗花、畫年畫、貼福字、吃年夜飯、包餃子、拜年、串親戚、元宵燈會等，有的保存完好，有的在發展和演變，有的幾乎面臨失傳。請通過調查、查閱、走訪、體驗等方式，調查春節民間文化和慶典活動的歷史和由來，描繪過程，抒發感慨。5、6年級學生將自己的感觸寫成一篇以「安吉春節民俗文化之變遷」為主題的社會調查報告，並適當配圖片加以說明。6開展一次科技小製作、小發明及科技實踐活動。1、發明作品類：上交作品實物或模型一件，作品介紹1份。（可以是個人項目或集體項目）2、優秀科技實踐活動：活動報告1份，原始材料1份。評比條件（五要素）⑴、有明確的選題目的。 ⑵、有完整的實施過程。（計劃、進度、方法、步驟和總結）⑶、有完整的原始材料。（計劃、記錄、照片、報道材料）⑷、有確切的實施結果。（以文字形式敘述結果） ⑸、有實際收獲和體會。（體會、社會效益、今後工作建議）3、科學幻想繪畫：作品2份、100字以內的作品創意說明一份。繪畫作品要符合「環保、創新、發展」的主題，體現科學幻想這一宗旨。藝術形式包括：油畫、國畫、水彩畫、水粉畫、鋼筆畫、鉛筆畫、蠟筆畫、版畫、粘貼畫、電腦繪畫等。科幻畫規格為4開（54×38cm）紙或其他材料上繪制，橫豎放置均可，作品要求整潔。科幻畫一般要求主題鮮明、貼近生活、創意新穎、展望未來、改善生活、製作規范和精美。

Ⅳ 大學生怎樣在春節期間成為列車上的志願者

恐怕不行，因為復有些知識比較專業制，包括按全問題，要是真的出了什麼事，誰也不敢負責，現在鐵路部門對安全問題是相當的明感了。再說就你自己有這意願也不行，行不成規模，沒有影響，一般單位不能搞這費力不討好的事！如果實在想去，可以找你本地的鐵路客運部門聯系下！

Ⅳ 作為一名旅遊志願者對遊客有什麼積極意義

帶著玩

Ⅵ 求一篇大學生暑期社會實踐的萬能心得體會（2000字）

把裡面的內容給改下，就可以了，我就是參考這上面寫的....
這個是我以前回答過的一個問題，你可以參考一下。

1、絢麗多彩的服飾
①剛建國時期——新舊交替，革命特色
新中國剛成立時，人們的服裝上還保留著民國時期的樣式。城市市民一般穿側面開襟扣扣的長袍，婦女穿旗袍。農村男子一般穿中式的對襟短衣、長褲，婦女穿左邊開襟的短衫、長褲，有的還穿一條長裙。當時人們做衣的面料多是機織的「洋布」、粗棉布、麻布。此外還時行西裝和中山裝。晚年的孫中山經常穿的服裝在長袍馬褂與西裝革履中間顯得格外突出，人們把這種服裝稱作中山裝，並把它的款式與孫中山的革命信仰和原則聯系在一起，比如四個口袋象徵國之四維，即禮、義、廉、恥；袖子上的三顆紐扣則代表民族、民權和民生三民主義，中山裝成為國民革命的象徵，實際上國民黨早已叛變革命。
新中國成立後，穿衣打扮與革命緊緊的聯系在一起。西裝和旗袍被看作資產階級情調，它們在人們的生活中逐漸消失了將近20年。中山裝和列寧裝成為人民的普遍選擇。開國大典時，新中國的領導人第一次在天安門城樓上集體亮相，毛澤東和他身邊的領導人穿中山裝的形象更是引起世界矚目。男性穿中山裝，顯得莊重、精神。中山裝十分正統，上衣的紐扣很多，四個口袋也都平平整整，但樣式過於呆板，缺乏創新。後來演變成經過一定改進的人民裝。也就是從那時起，一種來自蘇聯的雙排扣制服——「列寧裝」，在參加工作的女性中流行起來。它因列寧在十月革命前後常穿而得名，樣式為西裝開領，雙排扣，各有三個紐扣，腰中束一根布帶。這款服裝後來竟成了無數中國女性最崇尚、青睞的「時裝」，其中，革命女幹部幾乎是人人必穿列寧裝，以顯示其革命。
②改革開放前——樸素單調
50年代的人們崇尚勞動最光榮，樸素是時尚。年輕姑娘們曾一度愛上了男式背帶工裝褲和格子襯衣。1956年，三大改造開始轟轟烈烈的進行，人們的生活一天天好起來的時候，流行的色彩也從藍色、灰色變得豐富多彩了。從蘇聯傳入的連衣裙「布拉吉」成為最受歡迎的服裝。布拉吉裙在中國的流行，得歸功於一位蘇聯的領導人。這位領導人來中國訪問時，提出中國的服裝不符合社會主義大國形象，「女性應該人人穿花衣，以體現社會主義欣欣向榮的面貌」。於是，色彩鮮艷的布拉吉裙成了各大中城市最亮麗的風景。
在講求勤儉的年代，美麗的服裝大多是家庭製作而來。巧手的姑娘和母親們按照畫報上的服裝裁剪式樣，自己動手，使軍裝變得合身，棉布襯衣變得漂亮。而此時的中山裝成為中國最莊重也最為普通的服裝，那時擁有一套毛料中山裝是令人羨慕的事情，而在中山裝的右上口袋插上一支甚至兩支鋼筆，則是有知識、有文化的表現。後來，有人根據中山裝的特點，設計出了款式更簡潔、明快的「人民裝」、「青年裝」和「學生裝」。還有一種稍加改進的中山裝，就是將領口開大，翻領也由小變大，很受人們的歡迎。當時，共和國的領袖毛澤東就特別喜歡穿這一款式的中山裝。以後，國外有人便將這一款式的中山裝稱作「毛式中山裝」。從那時開始，中山裝的流行持續了近30年的時間。
60年代初期，是新中國歷史上最艱苦的時期，由於三年自然災害，1959年到1960年棉花大幅減產，棉布定量為每人21尺。人們買服裝、棉布和日用紡織品都要憑布票，為了盡可能地節約，購買服裝的標準是耐磨和耐贓，灰、黑、藍色成為街頭流行色，千篇一樣、季節不分、男女不分的服裝樣式也更通行了。一位漫畫家曾經形象地描繪出「人人一身藍」的情景。
「文化大革命」時，擁有一套軍裝是那個年代無數年輕人的理想。青少年喜歡穿一身草綠色的軍裝，頭戴草綠色軍帽，肩挎草綠色書包。這一身在當時來說可算是很奢侈、很有派頭的了。當然，艱苦樸素還是那時最主流的時尚。為了表現自己的艱苦樸素，有人甚至將新買的衣服在水中做舊，或者在並未被損壞的衣服上打上幾個補丁。這種今人看來相當可笑的行為，但在文革十年中盛行一時。當時的順口溜是這樣說的:新三年，舊三年，縫縫補補又三年……還有一首歌，也同樣飄盪在建國初期的大街小巷:勤儉是咱的好傳統呀，社會主義建設離不了，離不了……
但是，即使在色彩單一的年代，人們的愛美之心也依然會流露出來，一位攝影師把這種流露稱之為「擋不住的春光」，這種自然而然傳遞出的美的追求，是一個時代留在人們腦海中深深的印記。
③改革開放以來——豐富多彩、時尚個性
改革開放以來，服裝的花色、款式更加多樣化，面料、質地也發生了很大的變化。
1980年是中國改革開放的第三個年頭。隨著時代的發展，人們的穿著越來越豐富，色彩也從單一的藍色灰色變得五顏六色。當時上映的國產故事片《廬山戀》成為年輕人喜愛的影片。久違了的愛情故事，加上片中女主角新穎的時裝，都令人產生耳目一新的感覺。她在影片中換了多少套衣服，成為當時年輕人討論的熱門話題。這一時期，戴太陽鏡、留長頭發、穿喇叭褲、蝙蝠衫成為時尚，很多人看不習慣，但年輕人卻從中找到個性和自我的感覺。
1981年成立的中國大陸的第一支時裝模特隊成立，盡管當時只以「服裝廣告藝術表演班」的名義招生，但令舉辦者感到意外的是前來報名的人數是預計的四倍。三年後，這支表演隊出訪歐洲，引起了轟動。西方輿論驚呼：「毛澤東的孩子們穿起了時裝！」來自中國的時裝旋風，帶給世界一個開放的新形象。
1984年，中國女排的姑娘們在美國洛杉機奧運會上實現「三連冠」的時候，北京流行起了運動裝。色彩鮮艷的運動裝成為愛美的人們首選服裝。人們幾乎隨時隨地地穿著運動服，甚至還成為了學生的校服和工人的廠服。
90年代，人們的生活向小康過渡，思想觀念更為開放。人們的服飾在急速變化，穿衣打扮講求個性和多變，很難用一種款式或色彩來概括時尚潮流，強調個性、不追逐流行本身也成為一種時尚。
從服裝的變化上，我們看出了時代的進步和人們內心觀念的轉變。服飾的變化是以經濟的發展為前提的，同時也反映了人們的思想觀念隨著時代的變化而變化，從以往的「從眾」心理到「追求個性」。服飾的變化是人們生活質量提高的一個表現。
2、日益豐富的飲食
有一句話叫「民以食為天」，可以說人們將「食」作為生活的最低標准，同時人們也將「食」作為生活的最高追求和享受。從「食」的變化中，可以反映出一個社會的貧富盛衰，可以體味社會歷史的變遷。
①剛建國時期——生活貧困，食不果腹或粗茶淡飯
②改革開放前——很有改善，但食物匱乏單調、票證盛行，人們營養不足，有些農村沒有解決基本的溫飽問題
糧票是計劃經濟的產物。50年代初，我國糧食短缺。中央政務院於1953年10月發布命令：全國實行糧食計劃供應，採取憑證定量售糧辦法，糧票出現了。北京從1960年8月起全市飲食業實行憑票用餐，食油、禽、蛋、肉、豆製品、蔬菜也實行限量供應。這一時期票據種類繁多，除了糧、油、布票，還增發了補助豆票、糕點票、高級腦力勞動者補助油票、節日補助油票，有些地方還發放過煤球票、冰棍票、煙酒糖票、豆腐票。在票證盛行的年代，也是物質短缺的時代，只有在逢年過節的時候，人們才能憑票購買一些糕點糖果、干貨果品，而且分量都極少。
提問：書上112頁人們為什麼要使用票證？
生答：因為生產力水平不高，物質供應緊張，需要用票證限制人們的購買力。
三年自然災害時期，糧食、蔬菜緊缺，在吃不飽的情況下，人們往往以胡蘿卜充飢。由於缺乏最基本的營養，人們都有些浮腫。
③改革開放以來——不但吃飽，還可以吃好，營養均衡，粗細搭配，綠色食品深入人心
20世紀90年代以來，糧食供求走向市場，糧票消亡成為歷史的必然。1993年5月，北京最後停止使用糧票，糧票全面退出歷史舞台。一些象徵短缺經濟的布票、油票、肉票、豆腐票，也相繼退出了人們的日常生活。如今這些時代象徵已經成為收藏家手裡的珍品。
今天，我們的物質生活已經極大地豐富了，菜場、超市、大賣場，琳琅滿目的食品應有盡有。人們對於吃的要求也越來越高，不僅要「吃好」，還要吃得健康，科學衛生觀念深入人心。人們講究營養均衡，粗細搭配，口味清淡，要多吃蔬菜水果，少吃高脂肪高膽固醇的食物。以前因糧食不夠用來充飢的野菜、粗糧，如今卻成為餐桌上的健康食品。
「動腦筋」：以前因糧食不夠用來充飢的野菜、粗糧，為什麼如今成為餐桌上的美味呢？
生答：因為過去人們食物匱乏，只有野菜和粗糧，人們為解決溫飽並無選擇。現在食品供應豐富，人們不僅要吃飽，更要吃好。人們注意營養均衡，粗細搭配和選擇綠色食品。
人們生活水平的提高反映了改革開放以來，社會生產力進一步發展和社會主義市場經濟的繁榮。
3、面貌一新的居民住宅
①剛建國時期——居住條件極差
城市居民的住宅大多面積小，設施簡陋。如北方的大雜院，南方的亭子間等，十分擁擠雜亂，屋子小得給人以壓迫感。農村裡，北方內地多為土坯房、窯洞，南方多住茅草房，房屋破舊，年久失修，岌岌可危。人畜有時混居一室，衛生條件差。
②改革開放前——不斷改善，但居住條件仍較差
樣式統一單調的平板房取代了建國初的破舊民居。一片片魚鱗狀的瓦片取代了破舊的屋頂，牆也不再是石磚砌成的，而是用石灰砌成的平坦而潔白的牆面。但房屋內部很少有裝修，只有床、桌子、椅子等基本傢具，看上去簡朴整潔，洋溢著和諧寧靜。
③改革開放以來——居住面積擴大，居住條件有了明顯改善
老式的普通民居已經不能滿足人民居住的需要，於是新型的住宅小區拔地而起，樓房鱗次櫛比，猶如一座新城。
北京從1998年開始興建經濟適用房，為危改居民和北京城市中低收入家庭提供了「買得到、住得起」的選擇。通過經濟適用房，人們理解了什麼叫「破舊立新」。一大批居民走出沒有廚房、廁所，沒有上下水道的老房子，搬進房屋質量有保障、小區環境優美、購物交通方便的新樓房。
今天，人們居住的選擇更多了，有高層住宅區，有復式樓，有花園小區，甚至還有單門獨院的特色別墅。當我們登上高樓遠眺城市流光溢彩的景色時，也可以體會到古人「會當凌絕頂，一覽眾山小」的豪情。隨著人們生活水平的提高，裝修也成為熱點，風格多樣的裝修豐富了我們的生活，也體現了人們生活品位的提高。
4、四通八達的交通
①剛建國時期——交通不便
大城市（如北京、上海），電車、汽車比較多見，黃包車，自行車是比較普遍的代步工具。在一般的中小城市，有少量的自行車和人力車。而農村裡，北方有馬車、人力板車，南方有航船、牛車，步行是最普遍的出行方式。
②改革開放前——有所改善，但以自行車為主
「一五」計劃期間興建寶成鐵路、鷹廈鐵路；新藏、青藏、川藏公路修到「世界屋脊」，密切了祖國內地同邊疆的聯系，也便利了經濟文化的交流；1957年，武漢長江大橋建成，連接了長江南北的交通。國家整體交通水平有所提高。
改革開放前，城市的交通資源極為有限，人們出行除了用雙腳行走之外，可以代步的交通工具也就是公交車和自行車了。但是公交線路少，車廂經常擁擠不堪。相比之下，最方便的交通工具當然是自行車，中國曾被稱作「自行車王國」，可見人們對於自行車的依賴。但當時的道路建設也十分落後，這給人們的日常生活帶來了很多不便。
③改革開放以來——交通條件明顯改善，鐵路、公路和航線增長很快
在80年代末的中國，出行對於許多人來說並不是一件愉快的事，買票難，乘車難，運輸難。因鐵路運輸能力的不足，當時的鐵路客運量每天超載50%，高峰時超出100%，每天有80萬人站著乘火車，而全國每年積壓的物資則高達1億5000萬噸，南北運輸的缺口達6000萬噸。
在民國時期，貫通南北的大動脈是京漢鐵路，而時代的進步使得它已經滿足不了人民的需求。1992年中央作出果斷決定：京九鐵路三年開通，並且京九鐵路的概念已經更新，南端的終點由江西的九江延長到了香港九龍。1993年5月2日，建國以來興建的規模最大、投資最多、一次建成里程最長的鐵路干線開工了。1995年11月16日上午，京九鐵路全線鋪通。1996年9月1日，比原計劃提前四個月，京九鐵路實現全線開通運營。這條鋼鐵大動脈跨越九個省市，緩解了南北運輸的矛盾，解決了鐵路運輸的瓶頸問題；它把即將回歸祖國的香港和北京連接在一起，維護港澳地區的繁榮與穩定；它穿過多個革命老區，給老區人民帶去了脫貧致富的希望。
高速公路是一個國家交通現代化的一個主要標志。高速公路的擁有量，也成為衡量經濟發達程度的一項指標。1984年12月，滬嘉高速公路開始在上海興建，並於1988年10月31日建成通車。這是我國第一條全線通車的高速公路，從此掀開了我國公路建設史上新的一頁。除了跨省高速公路之外，全國許多省區都在地區內修建中短程高速公路，形成覆蓋全國的高速公路網。同時應該指出學生，便利的交通也帶來了城市發展中的環保問題，迫切需要解決環境污染和交通阻塞問題。要求感興趣的同學可以撰寫文章《我看城市交通》。提醒增強環保意識，認識建設和發展生態城市的重要性。
現在我們看到現代化大都市的道路可謂是生機勃勃，人群涌動，車流穿梭。這些交通工具也花樣繁多，公交路線增多、設施改善（不僅有普通公交車，還有較為先進的豪華大巴、雙層巴士，車內還安裝了空調、移動電視）；計程車招手即是，私家車也屢見不鮮，地鐵、輕軌等新型交通工具出現。人們在繁忙的工作中發現出行的來回行程已縮短，道路也變得越來越通暢了……人們的交通觀念也大為轉變，假日旅遊增多，國內游、出國游開始由觀光型走向休閑度假型，並且出境旅遊變得越來越平民化，選擇也越來越多，而且走馬觀花式的旅遊已越來越不能滿足遊客的需求，個性化旅遊悄然升溫，人們放鬆心情度假，開始真正享受旅遊帶來的樂趣.

Ⅶ 如何做好旅遊志願者服務工作

四年級時，我自願報名參加了班裡組織的慰問孤老戶的活動，在寒假春節前夕和其他七名同學到行動不便的老人家裡為他們打掃衛生、聊天、表演節目，在節日的前夕為孤寡老人們送去了溫暖與祝福。
初中時，我發現一些街道的牆壁上總是貼滿各種各樣的廣告，嚴重影響到市容，非常不美觀。於是我便組織班上的同學們建立了一個社會實踐小分隊，利用幾個周六周日的時間到天津最繁華的商業街和一些主要街道上調查隨意粘貼廣告的情況，並盡自己的能力進行清理。活動結束後，總結了一份志願活動報告交給學校，還得到能力老師們的鼓勵與支持。
高一時，我和班上其他幾名同學利用周六的時間，到天津的平津戰役紀念館做義務講解員，並幫助管理員打掃館內衛生。在此期間，我們每周都利用課余時間來背誦講解稿，周六接受培訓，並在館內做一天的義務講解。這份工作不僅讓我們了解了相關的歷史知識，還讓我們在每次的練習與進步中體驗到了志願服務給我們帶來的樂趣。
高二時，我們再次組織了志願者服務。利用周日的時間，到天津和平區圖書館做圖書館里的工作，幫助管理員打掃衛生，把剛剛歸還的圖書歸位。工作之餘，在圖書館里，我們利用休息時間閱讀喜歡的圖書，在義務勞動的同時也豐富了自己的課餘生活。
2010 年6月，高中畢業的暑假，我跟隨志願者組織「天津在行動」參與了由希望工程北京捐助中心與北京卷煙廠共同主辦的「中南海一份愛心傳遞行動-為愛起跑」資助困難大學生的天津站活動，並把把城市匯集的愛心傳遞給迪慶山區的貧困孩子們，為他們帶去希望和幸福。這次活動讓我體會到志願者們傳遞的是一份愛心，是支持公益的博愛，也讓我感受到了奉獻的快樂。
我想志願者的工作就是要將愛心傳遞給更多的人，讓更多的人關注並參與到公益事業中來，讓社會充滿和諧。