海南西線旅遊輕軌

㈠ 海南西線輕軌的路線

東環鐵路定位為城際快速鐵路具體設計的情況我不得而知，但既然報道上說的是「兼具輕軌功能」，可能它只是兼具有城市軌道交通的「功能」而已，東環鐵路的軌道工程也許還是按照重軌來設計、在海口區段運營時限速並站站停、公交化，這樣也起到了輕軌功能吧。跟其他地方的城市軌道交通工程（地鐵及輕軌）不一樣。
海口段一共有10個站，從火車站到美蘭機場這一段將來的客流應該不會少。官方的宣傳也一直都是海口段兼輕軌。謝謝。

另外也可以看看媒體的報道：

海南東環鐵路將作為城市輕軌穿越海口
http://www.sina.com.cn 2006年10月24日 11:21 新華網
新華網海口10月24日電(記者 趙葉蘋) 記者從海南省東環鐵路辦公室獲悉，為緩解城市交通壓力，預計在年底開工建設的海南東環鐵路將發揮城市輕軌的功能穿越海口，鐵路在海口城市中心區設立9個站點。

搜狐網：東環鐵路將作為城市輕軌穿越海口
【來源：海南新聞網-南國都市報】
本報海口10月22日訊（記者劉艷）預計在年底開工建設的海南東環鐵路如何穿越海口成為不少市民關心的問題，記者今天了解到，東環鐵路在穿越海口時，將發揮城市輕軌的功能，鐵路在海口境內將設10個站點，其中9個站點位於城市中心區。

隨著城市的發展，海口市道路交通壓力日漸增大，東環鐵路在穿越海口時將發揮城市輕軌功能，在一定程度上緩解海口市內交通壓力，促進海口東西組團的交流。

據了解，東環鐵路是一條城際快速鐵路，設計時速為250公里，但在海口市區內如果高速行駛，鐵路的彎部設計則要很大，需要很大的空間，因此東環鐵路在穿越海口一段，將設計成具有城市輕軌功能，火車限速80公里/小時，出了美蘭機場站後，才會高速行駛。

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東環鐵路功能：客運為主兼顧城市輕軌http://news.QQ.com 2007年09月30日07:32 南海網 侯小健 譚麗琳 南海網9月29日消息：也許有人會問，東環鐵路主要功能是什麼?省東環鐵路辦負責人說，東環鐵路功能定位為以沿線客運為主、兼顧海口市城市軌道交通和少量輕快貨運的快速鐵路。簡言之，就是以旅遊觀光為主的城際快速客運鐵路。