旅遊門票分銷模式
A. 旅行社分銷系統有什麼用
如果是一個獨立的分銷系統可能用處不大，一般分銷商資源都是通專過旅行社自己的線下屬渠道或者其他渠道獲取的。
現在旅行社最難得的就是C端用戶，有了C端用戶B端的分銷商自然而然也就有了。那麼B端用戶想分銷產品的時候如何才能更加方便的聯系你呢？這個就是我剛剛說的重點，獨立的分銷系統用處不會很大，但是當它有了自己的一個入駐平台之後，這時候他的效果就會很明顯的圖片出來，這種模式可以說是B2B2C，現目前如果是自己去開發一套這種系統沒有幾十百把萬估計是拿不下來的！不過現在市面上了很多的旅遊cms系統，我們可以選擇具備這種模式的系統，系統要支持B2B2C、B2C、O2O且源碼必須開放的就可以了！相信這種旅遊cms系統也不貴，最多幾千塊錢就能搞定！
B. 旅遊產品分銷利潤一般是多少
可以來與阿里巴巴商家合自作的方式主要有兩種：1、一件代發：阿里巴巴上部分商品支持一件代發，可以一件鋪貨到淘寶網店，賣出去商品以後直接去阿里巴巴付款，由阿里巴巴商家發貨。2、批發進貨：登錄阿里巴巴以後，選擇需要的商品加入購物車結算，等商家幫你發貨過來，賣出去的產品以後，由你自己打包發貨。具體的操作方法如下：1、登陸阿里巴巴首頁2、輸入產品名稱搜索感興趣的貨源或供應商名稱3、根據實際情況選擇一件代發或批量加入購物車下單進貨
C. 旅遊供應商、分銷商和旅行社之間的關系，旅行社屬於什麼類型的營銷商，旅遊分銷商具體指哪些
蘇州青旅三三旅遊給您解答這個問題。
旅遊供應商、分銷商和旅行社 之間最大的聯系紐帶就是產品，旅遊供應商把旅遊景點、賓館酒店、交通、購物等旅遊要素整合打包研發成產品，發放給分銷商。分銷商再通過一系列途徑，比如一些散客分銷平台等等，旅行社可以再這些平台上報名。所以你可能會看到這樣的一個情況，在一個地區，某一條散客線路，不管客人在哪個旅行社報名，都會流入到旅遊分銷商那裡，接受旅遊供應商的產品。
但是目前旅遊產品分為短線、長線、出境，還有團隊。之間還有交集，比較復雜。有時候直接是同一家旅行社擔任著旅遊供應商、分銷商的角色，直接旅行社-客人的模式。有時候，也會出現幾級代理。
D. 旅遊產品有哪些分銷渠道類型其各自的優缺點是什麼
1、直接分銷渠道：是指旅遊企業在其市場營銷活動中不通過任何一個旅遊中間商，而直接把旅遊產品銷售給旅遊者的銷售渠道。
旅遊企業----旅遊者
直接分銷對供應商的好處：
簡單、額外銷售機會、快速反應、增加利潤、控制力強
直接分銷對顧客的好處：
控制力、節省時間、准確度高
缺點：
就是推廣面比較有限，人力有限。
方法：實體店直接銷售、上門推銷、電話營銷、網際網路營銷、直接郵寄、
2、間接分銷渠道：是指旅遊企業通過一個或多個旅遊中間商向旅遊者推銷旅遊產品的營銷渠道。
旅遊企業--旅遊代理商---旅遊批發商---旅遊零售商---旅遊者 多級分銷渠道
旅遊企業--旅遊零售商---旅遊者 一級分銷渠道
間接分銷對供應商的有利之處
拓寬銷售網點•不需管理費用的推銷隊伍
間接分銷對顧客的有利之處：
服務方便
缺點：
價格比較貴
方法
抖音
這個新興的宣傳推廣渠道可謂是十分火爆。這是諸多營銷推廣方式中可以獲得更多潛在客戶的首選方式。擺脫了傳統宣傳推廣的束縛，創新性的思維與方式讓企業在這樣的平台中可以獲得更多的認可。
微信
線上營銷推廣的渠道眾多，微信便是其中之一。這樣的渠道更便於溝通交流以及推廣宣傳。可以說這是一個小型的全方位的網路平台，無論是支付交易還是溝通都是比較便捷的。能夠把握這個渠道，通過正確的營銷思維與策劃方案，必然可以在這里獲得較好的推廣效果。
微博
可以說這是一個比較具有權威的推廣渠道。專業的營銷公司能夠根據企業的發展以及企業文化等來制定適合的方案。將企業推廣在微博中獲得較好的反響，讓企業的知名度大大提升。
電商平台
在諸多的電商平台中也是可以獲得較好的推廣效果。甚至可以獲得較好的流量以及增加交易的頻率。
E. 有沒有人知道好點的旅遊景區門票分銷平台 能不能提供一兩個噢！！！萬分感謝！！！！
或者你可以去看看獨立的分銷系統：http://www.mcmore.com/news-1791.html 適合每一個行業使用，不光是做旅遊景區門票分銷。
F. 使用旅遊分銷系統有什麼好處
目前分銷系統是一種幫助旅遊企業通過移動電商平台，快速建立專銷售渠道，積累活躍用戶和屬提高營收收入的高效解決方案。
針對傳統的旅行社不懂線上營銷，在各大OTA威脅下，業務經營困難，通過分銷系統，可以快速建立龐大的用戶，通過分銷商等級設置，不同等級提偶干差異化獎勵模式，激烈分銷商積極分銷產品，為旅行社帶來更多用戶，實現全民分銷，創造更多收益。
而且對於目前比較流行的【思途智旅】的微信分銷來說，基本上是零成本投入，用戶簡單申請即可分銷，不用編輯產品、不用設計圖片，就能進行產品分銷，銷售難道大大降低。
旅遊企業的分銷系統最好是結合微端分銷，因為目前微信再全球擁有十億用戶，所以在微信端更容易傳播，旅行社能掌握客源流量入口。
目前三級分銷系統的功能包括：
一二三級分銷一鍵開啟、分銷商等級、會員等級、單商品傭金自定義、拼團、秒殺、預約、裂變紅包、優惠券、區域代理、股東合夥人、砍價、抽獎、海報營銷、文章營銷、視頻直播電商、積分抵扣、滿減優惠、全返、贈品、立減、充值優惠等。
G. 旅遊分銷系統是怎樣去實現分銷的
做分銷可以用【Mcmore分銷系統】，簡單設置分銷規則就可以內進行分銷容：http://www.mcmore.com/mfx/
H. 旅遊市場的分銷途徑有哪些
不太清楚
I. 我國旅行社出境游的主要分銷渠道形式及成因
我國的流通領域正在發生天翻地覆的變化，特別是互聯網與「e」恐怕是這幾年暴光度最高的名詞。隨著網路技術的日臻完善，網路營銷或電子商務開始除去那層朦朧的面紗，迅速溶入到我們的日常生活。面對著又一次的誘惑，我國許多企業開始躁動，一擁而上，生怕錯過難得之遇，但現實卻和大家開了個不尷不尬的玩笑。由於「網路本身代表了一種傳遞咨詢、雙向溝通和進行銷售的新渠道」(科特勒)，過快進行流通領域的變革導致的終端多樣性和無序性以及企業掌管渠道能力的缺陷，引發了企業新老渠道的正面沖突。雖然不管對分銷渠道如何規劃控制和管理，沖突都是在所難免客觀存在的，因為它是一種在當前競爭激烈的市場環境中的正常摩擦。但沖突的存在總會給企業帶來許多麻煩，不論是良性的抑或是惡性的。這就需要我們去探尋這種新環境下渠道沖突形成的原因與解決方案，以促進企業分銷渠道的良性發展。下面，我們來分析一下傳統渠道下的沖突。 傳統渠道中沖突的定義以及形成的原因：
我們知道，營銷渠道不是一個缺乏社會影響和社會活動的簡單有序的經濟體系，相反，它是一個易受到所有社會體系中相同行為過程特徵影響的社會體系。因此，營銷渠道中也就難免會出現各種形式的沖突。Stern和Gorman對營銷渠道下了定義，他們認為：「在任一社會體系中，當某一組成部分的行為妨礙其目的實現或妨礙其有效行為模式的成功展現，受挫的氣氛便產生了。所以，當任一給定的，諸如分銷渠道這樣的行為系統中，兩個或兩個以上的組成部分互相成為對方挫敗的目標時，沖突的狀態就出現了。」正所謂「天下熙熙，皆為利來；天下攘攘，皆為利往」。在企業的一種或多種渠道模式下，作為獨立的利益個體，製造商、批發商與代理商以及零售商等中間商和消費者等渠道成員，不可避免地會產生這樣那樣的沖突。 在當今的競爭體制下，渠道沖突的存在是必然的。當然，我們必須把它控制在一可良性發展的框架內。
營銷渠道沖突的產生，有各種各樣的原因。經過各種形式的市場研究與分析，我們可以總結出以下三個原因。
第一類，渠道角色扮演的不同。在任何一種營銷渠道之中，不同的成員總是扮演著不一樣的角色。角色是對某一崗位的成員行為所做的一整套規定。當渠道成員的行為超出其扮演角色之范圍，沖突便會產生。
由於扮演角色的不同，成員之間可能會產生目標的差異。比如在蘇寧家電連鎖大賣場中，美的空調的目標是使其空調的銷售量或是利潤最大化，但蘇寧由於經營著各種品牌的空調，而它所追求的目標又是整個賣場銷量或是利潤最大化。因此，若是廠商感到自己的品牌不被商家所重視，而影響到其目標的實現，這便會構成以後沖突的導火線。
當然，因為上述兩者差異，難免會產生決策上的重疊與爭奪。「店大欺人」這一現象在這幾年的渠道建設中呈現出愈演愈烈的狀況，話語權的爭奪讓製造商與分銷商沖突不斷。
第二類原因是渠道中權責不明，再加上溝通不暢，會導致成員之間的感知偏差。因為在各種渠道內，廠商和分銷商之間存在著各種各樣的「三角地帶」，權責難以界定，再加上渠道成員之間信息的傳播不暢或傳播緩慢，直接導致了成員之間配合不默契，產生了感知差異。李先國先生把這種感知差異解釋為「渠道成員如何對它所處的形勢進行解釋，或如何對不同的刺激作出反應。」 還有一個原因就是資源稀缺，包括渠道的終端以及越來越趨向於理性化的顧客。
企業在電子商務下的渠道沖突
如今互聯網把全世界成千上萬的人神奇地連到了一起，使地球變成了一個「地球村」，創造了一個全新的營銷環境。而結合了互聯網的廣泛性、信息技術的速效性以及商業活動的多元性的電子商務，也發展地越來越快。其核心特點在於拉直了生產者和消費者之間的迂迴路線，縮小了產品生產者和消費者之間的距離。與此同時，電子商務也最大限度地削減了中間渠道，從而使製成品可以以最低的價格到達消費者手中。於是，越來越多的消費者開始呼籲，要求享受這種全新的渠道模式。這些需求給生產商和傳統的分銷渠道成員帶來了選擇和一些問題。一些生產商由於現有渠道的完善性不會受到這些網上銷售的影響，但另一些生產商卻或被迫或主動的選擇了這類新渠道進行銷售。於是，這便給生產商帶來了很大的問題：是維持現有渠道的穩定性，錯失網上銷售的機會；還是選擇跟進。而一旦選擇了網上銷售的模式，恐怕又會引起與傳統分銷成員之間的沖突。許多廠商可能會選擇進行雙重分銷，也許這是個不錯的主意，關鍵是你能維持「蹺蹺板」的平衡，防渠道沖突於未然。 新環境下沖突的起因
大家都把互聯網成為一種革命，而網上銷售與傳統渠道成員間的沖突，或說是互聯網引爆的傳統渠道成員與生產商之間的沖突，可以稱為是這場革命的主戰場。最終用戶要求的「與製造商建立直接的企業外部網鏈接、製造商開設電子商務網站、新的具有寶貴信息的網上中介和創新商業模式，都讓傳統分銷商感到了威脅。 筆者在分析研究了渠道體系的環境與競爭情況後，重點總結出以下幾種可能導致沖突的原因：
·利潤的重新分配
·客戶資源的搶奪
·搭便車現象的影響
·對現實理解的偏差
上述幾個原因任何一個都可能引發電子商務新渠道模式與傳統渠道模式之間的沖突，下面我們來大致討論一下。
在傳統渠道中，每一級渠道分銷商在轉移或代理商品時，總希望能得到相應的利差分配，而且其所希望得到的利差應該足以彌補其所有費用的開支以及提供足夠的利潤。這些利潤是傳統渠道分銷商轉移或代理商品的動力所在。而電子商務這一網上渠道卻使生產者盡可能地繞過中間渠道成員，剝奪其傳統的利潤分配，直接與消費者進行對話，扮演新型終端。在最大化地獲取利潤的同時，努力收集消費者和競爭者的信息，保持良好的互動關系，提升顧客滿意度與忠誠度，這等於是從傳統分銷商最終直接搶飯吃。因此，必然招致其強烈的抵制，造成原有渠道的動盪。
客戶資源的搶奪也是傳統渠道分銷商所要竭力阻止的。雖然企業不一定想直接排除傳統渠道分銷商，而且把網上銷售僅僅當成是一種「試水「和補充，但是要是沒有和傳統分銷商進行溝通或運用其他手段進行安撫，這一行為在傳統分銷商眼裡是絕對不允許發生的。在顧客就是生命的競爭市場上，客戶資源的流失便等於是利潤於市場的流失，也就是生存底線的丟失。為了能繼續生存和發展，傳統分銷商與電子商務之間的沖突似乎在所難免。
而第三個搭便車現象是指生產商的網上銷售搭了「傳統分銷商的優質服務的便車」。舉一個很簡單的離子，在網上銷售與傳統分銷商處都有MOTO
E360出售。一位消費者有意願購買此型號的手機，因此，他便會先去傳統分銷商處讓經驗豐富的銷售人員詳細地分析講解這款手機的優點與功能，還可以親手操作與感受實物。然後在這之後有了購買決定，他也許不會直接在分銷商處購買，而是選擇回家直接以更低的價格在生產商或其他分銷商的網上購買。在這種情況下，傳統分銷商提供了除賣出商品外的所有其他服務，但是卻沒有取得任何的收益。很顯然，新渠道免費搭乘了全方位服務的傳統分銷商的便車。其實，也有專家把這種情況定義為「對責任的爭端」，還包括售後服務等責任。
最後一個是對現實的不同理解。沃德·漢森教授認為這種沖突是這樣產生的：即使製造商不想淘汰該渠道，只是想支持顧客，但是由於對渠道的不同理解也會引起渠道的沖突。這種情況在一個公司內部就可能發生。因為公司的直銷人員也許會覺得受到人們喜愛且擁有「全國」客戶帳戶的直銷網路很有威脅。因此，即使那些舉措其實是支持銷售人員而不是要取代他們，但這也可能會引起誤解，從而導致沖突。
從以上四個方面，我們可以很容易的發現，要是貿然推出電子商務這一新渠道，必定會和其傳統分銷商產生強烈的沖突。因此，企業必須明確其長遠的渠道策略，通過對電子商務這一新渠道與傳統渠道的有效細分和合理定位，綜合內部資源和外部環境等多方面因素，充分發揮其互補性，不斷調整其營銷組合策略和強化對各種渠道的管理，引導各項渠道之間的合作與協同，從戰略的高度與戰術上的細化，設計和實施標本兼治的系統整合方案。有沖突並不等於就沒有現實的可能性，因為由於我國經濟發展的不平衡以及巨大的地區差異性，各類分削渠道的發展肯定是不平衡的，再加上同一區域市場或對同一目標顧客群爭奪的激烈性，必然會產生渠道的優勝劣汰，適者生存是產業演進的必然規律！市場運行主體質量不高。1996年10月國務院頒布的《旅行社管理條例》將原有
的一類社、二類社和三類社調整成為國際旅行社和國內旅行社兩大類，各自分管國際和國
內兩大市場，從而形成了現有業務的水平分工體系：每一種類型的旅行社都從事產品的設
計、開發、銷售到旅遊接待一系列經營活動。那些人、財、物極為有限的中小旅行社，難
以保證對每個環節的充分投入，造成產品開發層次淺，技術含量低；有的甚至為節省開發
費用而「搭便車」，抄襲他人產品，或是在自身定位不明確的情況下，做市場的跟隨者，
造成自身經營無特色，惡性削價競爭嚴重，服務質量不高。即使是像國旅、中旅等老牌大
型旅行社，也因涉獵於經營行為的每個環節，人財物過於分散而無力於自身核心競爭能力
的開發培養和規模擴張。而行業內外普遍存在的認識誤區，將旅行社定義為「投資少、賺
錢快、技術含量低」的行業，從而成為一些企業建「小金庫」、多角化經營或是解決下崗
、分流人員的手段，造成在資金人力上投入不足，更因觀念錯誤而導致各種短期行為。如
此種種，使得參與市場運行的經濟主體質量不高，使得我國目前旅行社業整體的小、弱、
散、差的形象成為必然。
（2）市場不規范。雖然我國旅行社業的進入管制極其嚴格，但由於經營過程中各項
法律法規的缺失，或是執行上的「縮水」，還有歷史遺留下的濃重的政府制行為色彩，再
加上缺乏強有力的社會公眾部門的監督,各種「尋租」。「搭便車」等投機現象層出不窮，
卻又得不到根本的解決和合理的制裁。不規范的市場造就了小弱散差的經濟運行主體，後
者反過來又用其不規范的市場操作，加劇了市場的不規范程度。
2、我國旅行社業面臨的困境
（1）互聯網的威脅。90年代以後，網路技術的快速發展和廣泛運用，極大地縮短了
產品生產者和消費者之間的距離，而介於兩者之間的中間商，包括批發商和零售商們，生
存受到直接威脅。除了那些自身擁有飯店、運輸公司的旅行社外，絕大部分旅行社都充當
著產品設計、線路組合者的角色。在旅遊者日趨成熟、個性化消費需求日益凸顯的今天，
旅遊者將有可能取代旅行社而自己獨立完成產品的組裝。旅行社如不加緊改制，重新分解
與構造職能，強化自身的專業性優勢和服務功能，將會被這場技術革命所吞沒。
（2）加入WTO後的威脅。入世所帶給旅行社行業的，不僅僅是市場的擴大，更是競爭
范圍的擴大和對手強度的提高。外方旅行社一旦進入中國，就可能會利用其客源網路和品
牌、管理優勢，左右客源和接待渠道，以獨攬全部利潤。另外，外方旅行社優厚的薪資待
遇和人盡其才的用人機制以及品牌大社的無形資產，將直接對中方旅行社造成人才威脅。
3、引入特許經營的必要性
綜合來說，無論從內部因素還是從外部因素來看，我國旅行社行業都處於亟待轉型、
亟待代化的關鍵時期。四面楚歌，卻給自身蛻變帶來了契機；多年來的實踐運營，也積聚
了一些不可替代的行業優勢。信息技術的發展確實可以取代旅遊產品銷售工作中的手工操
作，從而對專注於銷售代理職能的小旅行社敲響了警鍾；旅遊者可以獨立於旅行社，自己
參與路線設計，也確實能夠弱化旅行社的線路設計職能。但在產品組合的專業性、多樣化
和旅遊信息的快速收集、綜合整理方面，旅行社的知識和經驗將不可取代。旅行社應該密
切注視新技術的發展並利用它來改進自己的工作，而不能坐等著被新技術推下旅遊業的舞
台。在打開大門、「外敵入侵」之前，這些小弱散差的旅行社群體，更應通過兼並、並購
、重組、破產等各種手段整合資源，強化整體素質，以組建成與之抗衡的精華部隊。
旅行社行業的整體優化，除了要求加入行業運行的單個經濟個體素質的優化外，還需
要站在行業高度，從外部經營到內部管理再到終端服務一整套的行為調整。特許經營便是
一種較為理想的選擇。這是因為：
（1）特許經營對加入本體系的單體企業要素進行的嚴格考核和系統管理,本身有利於
旅行社作為單體經濟要素的優化。
（2）特許經營是基於各大小旅行社職能分解轉型的基礎之上，重構了企業價值鏈。
上下游企業之間通過資源共享、職能分工來重構供應商價值鏈、企業價值鏈、銷售渠道價
值鏈和買方價值鏈，通過改變企業的成本結構來獲得成本優勢，部分地實現了企業之間互
惠互利的「共生營銷」，走上專業化分工基礎之上的聯合道路。
（3）旅行社行業特點也與特許經營的要求相吻合：首先，與其他行業相比，旅行社
投資相對較少，固定資產佔用比例小，企業更多的是靠品牌、形象、信譽、人員、管理模
式等智力資本參與競爭、實現發展，這就為特許經營提供了特許方優勢資本輸出的核心要
素；其次，旅遊活動的移動性、分散性及服務提供的即時性，要求旅行社採用撒網式的經
營方式——管理上的標准化、一體化和業務空間上的分散性，來降低跨區域經營帶來的成
本支出和可能產生的失控風險；第三，特許經營中難度最大的部分——配送體系可以被忽
略。旅遊產品生產和消費的同時性越過了可能扼制特許經營本身優勢發揮的配送環節，使
得構築這條經營渠道的難度大大降低。由此可見，旅行社引入特許經營，是旅行社行業本
身生存的必要，也是整體優化的理想選擇。
（二）特許經營的優勢
一種經營模式的運行成功,必然能夠給所有參與運行的經濟主體帶來長期穩定的利益，
這些經濟主體包括製造商、批發商、零售商和消費者。具體到旅行社，特許經營營銷渠道
的建立，對處於渠道上游的經營商、中游的批發商、終端的零售商和渠道之外終極消費的
顧客來說，都會有收獲。
1、經營商、批發商 首先是資金優勢。作為特許人，他們可以不受資金的限制,迅速
擴張規模，打響品牌。這就解決了我國旅行社業傳統的設立分社帶來的資金運作上的困難
。品牌創立過程中，企業已消耗了大量資金在產品的開發、研製、投資、生產中，到了商
品的銷售階段，企業已顯得力不從心。特許經營是一種效率極高的擴張方式，可實現品牌
快速佔有市場，剩下的僅僅是品牌的深度開發和維護。通過這種職責分工的清晰化，特許
人不僅可以集中資金和精力，還可以通過出售商標、品牌、管理模式等無形資產獲得資金
來源。其次是管理優勢。受許人是加盟店的真正主人，直接對自己的經營成績負責，因而
工作積極性較高。而傳統的分社制中總分社之間是隸屬關系，分社經理僅是作為總社的一
名雇員而存在，工作沒有積極性，管理因空間距離的存在難度加大；而傳統的代理制中維
系雙方關系的是傭金，旅遊產品異地消費的特點使得產品購買時不發生實質性的物的流動
，代理社因為不持有產品存貨而運營成本很低,因而代理商難以忠誠於某一家委託代理社，
常常會為追逐傭金收入而游離於各家委託代理社之間，雙方脆弱，難以長期維系。再次是
成本費用優勢。隨著加盟者的不斷增多，旅遊批發商、經營商集中采購商品的數量增多，
這就能夠提高與供應商的議價能力，獲得較高的折扣和優惠條件，從而通過共享銷售隊伍
來降低銷售成本。另外，總部負責廣告策劃和實施，加盟分店分擔廣告費用，分店之間共
享品牌資源，也有著互相烘托品牌、互相宣傳的功能。這樣通過上下游企業的合作來使成
本內控化，達到降低交易成本費用的目的。
2．零售商 首先是市場進入優勢。目前激烈的競爭中，市場空間已越來越狹小，一
個資金有限的投資者要想在高度飽和的市場中從創業到立足，難度日趨加大，特許經營則
無疑是幫助自己導入市場的橋梁，利用別人的品牌啟動自己的事業，是創業者明智的選擇
。其次是管理優勢。受許人可以得到系統的管理培訓和指導。特許方傳授的標准化、規范
化的管理系統，往往經過多年實踐被證明是有效的，受許人可以拿來即用，用之即靈，比
自己摸索一套付出的成本要低得多。再次是廣告宣傳優勢，零售店可以專注於自己的銷售
與服務活動，坐享批發商經營商的品牌維護與拓展工作，而各地區零售店之間以其各自的
存在為其他分店，做著無聲的宣傳。而且作為營銷渠道，特許經營專業化、標准化的特點
本身便凸顯了產品的差異化特徵，起到烘托品牌的作用，從而對營銷渠道各節點產生多贏
局面：經營商得到品牌利潤，批發商得到品牌利潤和銷售利潤，零售商得到銷售利潤，特
許雙方成為利益共同體。
3、消費者 對消費者來說，旅行社特許經營能帶來的最直接效果是強化旅遊產品的
可識別性，弱化了旅遊產品預先付款帶來的不確定性，從而將心理風險降至最低。其次，
產品的價格也應銷售道路中不必要環節的刪減而降低。再次，網路化的旅行社銷售終端從
地理位置和技術操作上給消費者帶來購買上的便利，也給消費者日後可能產生的投訴和企
業應訴提供了積極且方便的渠道。而且這樣一個龐大的銷售群體本身就給了消費者一個信
心保證。最後，特許經營中品牌的凸顯適應了現代人們消費觀念中對於產品消費的個性化
追求。
三、特許經營的內在機制分析
任何行業中，特許經營這種營銷渠道的構築，必須從點及線最後至面滿足三個基本條
件：參與構築營銷渠道各環節的點的客觀存在；各節點在營銷渠道中所處位置的確定；維
持節點間長期互動聯系的技術支撐。
（一）參與構築分銷渠道各環節的點的客觀存在
也就是行業內分工的存在，包括水平分工和垂直分工兩種基本類型。分工是指生產活
動被分解成不同職能的操作。在時間上先後相承，具有互補關系的職能之間的分化可以定
義為垂直分工；在同一操作層次上，針對操作的不同特點進行的分工可以定義為水平分工
③。因為本文主要討論的是旅行批發商與零售商，製造商與零售商之間的特許經營，所以
，旅遊產品製造商（即旅遊經營商）、批發商、零售商這種時間上先後相承且具有互補關
系的職能之間的分離是特許經營得以展開的基本前提。
我國目前分管國際旅遊與國內旅遊的兩類大社並存，每一部分都從事產品設計、開發
、銷售到旅遊接待等一系列經營行為。既成規模且脈胳清晰的垂直分工體系的缺失，使得
當前構建特許經營的營銷渠道缺乏成熟的元素。但是隨著國內外旅遊市場需求的不斷擴張
，旅遊需求多樣性的凸顯，各個大中小旅行社出於自身實力考慮，從專業化、長遠發展的
角度出發，必將做出適合自己的道路選擇並逐漸開始過渡，以從競爭激烈的市場中尋求立
足之地，垂直的分工將成為一種自發行為。其次，新型旅遊業經營體系的理論與實際操作
中，大型旅行社集團化，中型特色旅行社及網路化小型旅行社構成的新型分工體系——垂
直分工基礎上的水平分工經營體系，早已為各方呼籲。一種基於大生產觀念上積聚優勢、
聚焦主業、深度發展的理念已經在實業界得到響應並付之實踐，一部分大型旅行社以資本
為紐帶，通過資產量組和橫向擴張，形成規模經濟，將業務集中於產品開發、市場開拓和
旅行接待，而將銷售業務（限指國內旅遊和出境旅遊）分離出去。通過自己的品牌、信譽
、管理模式等智力資本優勢，吸引不同地區的中小旅行社來分擔剩下的銷售職能，所以形
成規模的新型分工體系指日可待。
（面對中國如此龐大的旅遊市場,盡管暫時遇到了政策壁壘,但並沒有妨礙外資旅行社曲線布局中國的行動。
J. 攜程為什麼和旅行社合作分銷
他不和旅行社合作怎麼能達到分銷的最大量，只靠有需要的客人自己上攜程網版訂房、訂票那權才能達到多大量，旅行社一上一個團至少幾十人，多則幾百，這樣一合作，一個能增加銷量，一個能增大利潤，何樂不為！
要說具體已什麼樣的方式，應該是返點。價格上不一定優惠多少，主要是達到一定量後的返點！