杭長高鐵旅遊攻略

Ⅰ 杭長高鐵經過哪些地方 停靠站一覽

杭長高鐵東抄起杭州東站，西襲至長沙南站，全線設杭州東站、杭州南站、諸暨站、義烏站、金華站、龍游站、衢州站、江山站、玉山南站、上饒站、弋陽站、鷹潭北站、撫州東站、進賢南站、南昌西站、高安站、新余北站、宜春站、萍鄉北站、醴陵北站、長沙南站等21個車站。

Ⅱ 杭長高鐵有哪些停靠站

杭長高鐵是中國「四縱四橫」客運網主骨架之一的滬昆高鐵的一部版分，東起杭州東站，西至長權沙南站，全線設杭州東站、杭州南站、諸暨站、義烏站、金華站、龍游站、衢州站、江山站、玉山南站、上饒站、弋陽站、鷹潭北站、撫州東站、進賢南站、南昌西站、高安站、新余北站、宜春站、萍鄉北站、醴陵東站、長沙南站等21個車站。

Ⅲ 高鐵杭長線路線，杭州境內的路線

你好！

杭長高鐵，屬於滬昆高鐵的一部分，杭州境內站點：杭州東站、杭州南站、諸暨站、義烏站、金華西站、龍游站、衢州站、江山站

另付線路簡圖

滿意請採納！謝謝！

Ⅳ 杭長高鐵的建設歷程

2014年4月13日從鐵路部門傳來消息，滬昆高鐵的其中一段——杭長高鐵浙江段全線完成鋪軌施工，目前已完成設計總工程量的98%；另外，到（2014年）4月30日，長沙南站續建工程也將建成完工。浙江段的主體工程，預計也在這天建成 。
日前，記者在杭長高鐵（滬昆客專杭長段）鷹潭北站施工現場看到，車站主體工程和站前廣場已順利完工，站房正在進行裝修，整個車站設計時尚，線條簡潔流暢。據鐵路部門工作人員介紹，目前由於杭長高鐵仍在動態驗收階段，鷹潭北站正式投入運營要到今年底（2014年）。屆時，素有「華東交通樞紐」之稱的鷹潭將進入高鐵時代，迎來經濟社會發展的一次重大機遇。
記者了解到，作為滬昆高鐵的一段，杭長高鐵橫穿鷹潭全境，在鷹潭境內總長約40公里。鷹潭市對這個項目視若珍寶，厚愛有加，在土地供應、征地拆遷、工程建設等方面給予大力支持，保證了項目工期。同時，積極實施了一系列高鐵配套工程，目前，連接杭長高鐵鷹潭北站與市區的主幹道已經竣工通車。
據鷹潭北站站前廣場項目施工單位負責人樂瑞介紹，佔地面積約140畝、總建築面積約11.6萬平方米的杭長高鐵鷹潭北站站前廣場已於去年底竣工，比合同工期提前了10個月，是杭長高鐵江西境內最先完成的站前廣場。
2014年確保通車
記者：為加快鐵路建設，中國鐵路總公司採取了哪些具體措施？
盛光祖：在考慮經濟社會發展需求、鐵路運輸需要、鐵路建設資金保障能力等條件的基礎上，我們調整增加了今年鐵路建設的目標：一是新開工項目由44項增加到48項；二是全國鐵路固定資產投資由7000億元增加到7200億元；三是新線投產里程由6600公里增加到7000公里以上；四是33個開展前期工作項目，必保10個項目在年內完成可研批復。
在建設組織上，一方面，加強在建項目管理，今年（2014年）確保蘭州至烏魯木齊第二雙線、大同至西安、杭州至長沙、南寧至廣州、合肥至福州鐵路等重大項目建成投產。另一方面，加快鐵路建設前期工作，在國家有關部門的支持下，依法合規地加快項目審批、用地審批、征地拆遷和環保水保等工作，努力實現蒙西至華中煤運通道、北京至沈陽客運專線、拉薩至林芝鐵路、哈爾濱至佳木斯鐵路、懷化至邵陽至衡陽鐵路等重點項目開工建設，並保持今後幾年鐵路建設規模的穩定。

Ⅳ 杭長高鐵是杭州到哪

中國的高速鐵路線有：
京滬客運專線、
寧杭客運專線、內
京廣深港客運專線容、
哈大客運專線、
津秦秦沈客運專線、
杭深線、
石太客運專線、
徐蘭蘭新客運專線、
寧蓉線、
滬昆客運專線、
京津城際線、
大西客運專線、
長吉城際線、
滬寧城際線、
合蚌客運專線、
昌九城際線、
向莆線、
龍廈線、
膠濟青榮客運專線、
衡柳柳南線、
南廣線、
廣西沿海線、
海南環島線、
西成貴廣客運專線、
蘭渝線、
僅供參考

Ⅵ 杭長高鐵什麼時候開通

杭長高速鐵路是中國「四縱四橫」主骨架鐵路上海至昆明的網路 - 高速的一部分鐵（上海至昆明）？？杭線長933公里高速鐵路的長度，速度目標是350公里每小時（上海至杭州高速鐵路，寧杭高速鐵路最高設計時速為350千米）。滬杭高鐵長一段時間:杭長高速鐵路預計年底通車了下，然後乘坐高鐵從杭州到長沙只需不到四個小時。
21個站點橫跨浙江，江西，湖南

杭長客運專線東到杭州，長沙向西，穿越在浙江，江西，湖南兩省的線路，途經杭州，南昌，長沙三個省會和金華，衢州，上饒，鷹潭，新余，宜春，萍鄉7個地級市和紹興，浙江，江西撫州，湖南株洲段所轄三個縣級市。

杭長高速鐵路站，通過它:杭客運專線杭州東，杭州南，諸暨，義烏，金華西，龍游南部的總長度，衢州，江山，玉山南，上饒，弋陽東，鷹潭北，東鄉北，進賢南，南昌西，高安全性，新余北，宜春東，萍鄉北，醴陵，共在長沙21個新站北部。

浙江省內，向杭州長的高速鐵路線基本與現有的浙贛鐵路平行。線從杭州火車東站，在一個新的橋梁，錢塘江杭州鐵路南站的建設使用，通過在浙江的七幅土地（分別得出:杭州南，諸暨，義烏，金華西，龍游南部，衢州，國家）沿現有鐵路線向南，再向西到江西省行。

上海昆客運專線是

一個重要組成部分，從上海到昆明上海至昆明客運專線，上海至杭州客運專線，長杭客運專線，長昆客運分段施工階段，其中上海至杭州高速鐵路於2010年建成通車，成為兩個上海 - 杭州通運道。長昆高鐵土建施工已經完成80％以上，電氣設備安裝預計於十一月底完成了的無砟軌道鋪設年底完成，未來兩年有望通車。

截至目前，杭州長高速鐵路基本完成土建施工，包括最長的跨海大橋毅進（義烏 - 金華）的總長度為20公里的浙江段橋梁架設工程。目前電氣化工程和無砟軌道鋪設工程已經啟動。 （編輯袁輸骯）

橋梁和隧道多達80

浙江，上海至昆明客運專線有限責任公司有關負責人表示，「杭長客專」295.2公里線路長度內，浙江，其中214.9公里橋的長度，佔73.4％，22.9公里的隧道長度，佔7.9％。

換句話說，「杭長客專」浙江分部佔81.3％，橋梁和隧道的80％以上，橋梁，隧道，基本上回收空氣中的一條線。據了解，以上的客運專線300公里設計速度，「彌合代路」比較常見的。

從杭州到長沙只要四個小時

目前，杭州，長沙鐵路列車和動車組旅行普通的方式。

其中兩列火車過一共有三個級別，分別是K533/K536，K137/K136，K1373/K1376次，全部三列火車經過，諸暨，義烏，金華西，衢州沿浙贛線從上海，杭州，南始發，國家和其他網站在全省，從杭州到長沙參加了大約12個小時。

目前只能從杭州到長沙動車組一趟D105次，但也開放給上海線火車站方向與基本一致，耗時7小時52分。經過350公里

設計時速，「杭長客專」建成，將杭州至長沙的運行時間動車組目前六類小時縮短至不到四個小時。

目前杭州到義烏此期間，已初具高速鐵路線的外觀。江西境內，湖南線，整體推進和浙江差不多。預計在2014年，其他線路全部鋪好，聯邦調查局將開始試用，預計通車明年年底。
「今年和明年結束在杭州長期的。」毅進負責架設鐵橋在四局辦公室說。

Ⅶ 杭長高鐵的沿途車站

杭長高鐵東起杭州東站，西至長沙南站，全線設杭州東站、杭州南站、諸專暨站、義烏屬站、金華站、龍游站、衢州站、江山站、玉山南站、上饒站、弋陽站、鷹潭北站、撫州東站、進賢南站、南昌西站、高安站、新余北站、宜春站、萍鄉北站、醴陵東站、長沙南站等21個車站。

Ⅷ 杭長高鐵什麼時候提速至350公里每小時

杭長高速鐵路是中國「四縱四橫」主骨架鐵路上海至昆明的網路 - 高速的一部分鐵（上海至昆明）？？杭線長933公里高速鐵路的長度，速度目標是350公里每小時（上海至杭州高速鐵路，寧杭高速鐵路最高設計時速為350千米）。滬杭高鐵長一段時間：杭長高速鐵路預計年底通車了下，然後乘坐高鐵從杭州到長沙只需不到四個小時。
21個站點橫跨浙江，江西，湖南

杭長客運專線東到杭州，長沙向西，穿越在浙江，江西，湖南兩省的線路，途經杭州，南昌，長沙三個省會和金華，衢州，上饒，鷹潭，新余，宜春，萍鄉7個地級市和紹興，浙江，江西撫州，湖南株洲段所轄三個縣級市。

杭長高速鐵路站，通過它：杭客運專線杭州東，杭州南，諸暨，義烏，金華西，龍游南部的總長度，衢州，江山，玉山南，上饒，弋陽東，鷹潭北，東鄉北，進賢南，南昌西，高安全性，新余北，宜春東，萍鄉北，醴陵，共在長沙21個新站北部。

浙江省內，向杭州長的高速鐵路線基本與現有的浙贛鐵路平行。線從杭州火車東站，在一個新的橋梁，錢塘江杭州鐵路南站的建設使用，通過在浙江的七幅土地（分別得出：杭州南，諸暨，義烏，金華西，龍游南部，衢州，國家）沿現有鐵路線向南，再向西到江西省行。

上海昆客運專線是

一個重要組成部分，從上海到昆明上海至昆明客運專線，上海至杭州客運專線，長杭客運專線，長昆客運分段施工階段，其中上海至杭州高速鐵路於2010年建成通車，成為兩個上海 - 杭州通運道。長昆高鐵土建施工已經完成80％以上，電氣設備安裝預計於十一月底完成了的無砟軌道鋪設年底完成，未來兩年有望通車。

截至目前，杭州長高速鐵路基本完成土建施工，包括最長的跨海大橋毅進（義烏 - 金華）的總長度為20公里的浙江段橋梁架設工程。目前電氣化工程和無砟軌道鋪設工程已經啟動。 （編輯袁輸骯）

橋梁和隧道多達80

浙江，上海至昆明客運專線有限責任公司有關負責人表示，「杭長客專」295.2公里線路長度內，浙江，其中214.9公里橋的長度，佔73.4％，22.9公里的隧道長度，佔7.9％。

Ⅸ 杭長高鐵開通後原來的動車去哪了，只剩下K開頭和和G開頭的了，高鐵價格有點貴啊

取消了唄，讓老百姓都去坐高鐵啊。D開頭的車和G開頭的車是一樣的，只是跑的速度不一樣，但是票價卻是便宜一大截，相對於不趕時間的人來說，D開頭的車是首選，鑒於票價低的原因，取消了吧。