旅遊路線怎麼寫

㈠ 誰知道旅遊線路設計的文章怎麼寫，因為不知道格式，所以最好能有範文

旅遊線路設計基本原則
（一）旅遊線路應包括的內容
由於研究角度不同，不同角度對旅遊線路的理解不同，而我們所提到的旅遊線路主要是從旅行社的角度出發去理解，它是旅行社產品的核心組成部分。

旅遊線路設計應該包括內容：

旅遊線路時間：總的旅遊時間以及整個旅遊過程中的時間安排。

目的地（旅遊資源的類型、級別等）：主要游覽的景區、景點的特色，旅遊目的地決定了旅遊活動的主要內容。

交通：旅遊交通方式和工具。

食宿：旅遊住宿的酒店或賓館的等級，客房的標准，餐飲的種類和標准。

活動安排：旅遊線路設計核心所在和重點內容，旅遊活動的安排直接影響到旅遊線路對旅遊者的吸引力。

服務：接待和導游服務。

價格：一般來講是一個比較籠統地價格。

（二）旅遊線路設計的原則

1、市場需求原則

根據旅遊者的需求特點，結合不同時期的時尚和潮流，設計出適合市場需求的旅遊線路產品，並能夠創造性地引導遊客消費。

人均GDP超過1000美元時，進入大眾旅遊階段，國內觀光旅遊為主導。人均GDP 超過3000美元時，開始國際旅遊。經濟發達地區，人們從觀光旅遊向度假旅遊過渡；年輕人則偏愛富有冒險和刺激的旅遊活動。

2、符合旅遊者意願和行為原則

旅遊者是旅遊活動的主體。旅遊者的出遊決策和實施同旅遊景觀的吸引力達到某一最低值相對應，即當旅遊成本已經確定的情況下，整個旅程帶給遊客的體驗水準只有等於或大於某一確定水平時，遊客才會成行。而隨著旅遊成本的增加，遊客的體驗水平的增加只有等於或高於旅遊成本增加速度時，遊客對旅遊線路才會有滿意的評價。

1）旅遊體驗效果遞進

一條好的游線，要有序幕→發展→高潮→尾聲。

在交通合理方便的前提下，同一線路旅遊點的游覽順序應由一般的旅遊點逐步過渡到吸引力大的旅遊點。將高質量的旅遊景點放到後面，使旅遊者興奮度一層一層上升，在核心景點達到興奮頂點。

同時考慮到旅遊者的心理狀況和體能，結合旅遊景觀類型組合和排序，使旅遊活動安排做到勞逸結合，有張有弛。

2）新奇與熟悉結合

新奇的事物令人興奮，愉快和滿足。同時也要注意與熟悉因素的搭配，增加遊客安全感。既滿足遊客追求新奇的要求，又不產生孤獨、陌生的感覺。

3、不重復原則

走回頭路，會使遊客感到乏味，減弱旅遊的興趣。

關鍵是景點與依託地之間的關系，如果旅遊點與依託地在一天以上行程時，沒有必要返回依託地過夜，而是就近住宿，形成環形旅遊支線。相反，可以返回依託地住宿，形成放射形旅遊支線。

4、多樣化原則

各個旅遊要素的類型很多，不要出現「天天喝面條」的現象。要注意旅遊景區及其活動內容的多樣化。

5、時間合理性原則

盡量縮短交通運行時間。正點，准時。保證遊客的休息和對環境熟悉的過程。上午最好安排景物比較豐富的景區，這是因為人在上午的精力最為充沛。下午則「飯飽神虛」。午飯後兩小時則又開始興奮。

6、主題突出原則

主題突出可以使得旅遊線路充滿魅力和生命力。尤其是個性化旅遊的需求推動旅遊走向主題化。而特色則依靠的是性質或形式有內在聯系的旅遊點串聯起來。旅遊六大要素能夠與此相適應。例如：絲綢之路旅遊線。西安－敦煌－吐魯番。觀賞絲路花雨歌舞，吃歷史名菜，騎駱駝，購唐三彩等。

7、機動靈活原則

日程安排不宜過於緊張，應該有一定的迴旋餘地。執行過程中要靈活掌握。例如：歐洲的罷工問題。

8、旅途安全原則

安全是最重要的基本需求。

㈡ 怎麼寫旅遊路線安排

說有不適宜的內容，汗， 我寫到你郵箱吧

㈢ 商量假期的旅遊路線怎麼寫。

景點最好分類 人文和自然 看你是烘托城市的歷史還是城市的美麗 最好有一條主線比如歷史版 或者 線路貫穿權始終
介紹景點要讓人看到就想去，先寫它吸進人的地方，它的特色，再寫它的地理位置，然後再提供遊玩路線，這樣比較好。

㈣ 設計旅遊線路怎麼寫 有什麼要注意的。

設計旅遊線路大概分為以下幾個步驟：
1、要確定目的地，出發時間以及出行人數
2、查詢交通信息，提前訂好火車票或者機票
3、查詢攻略，做好每一天行程。這一步非常重要，出去玩能不能玩好很大程度上取決於攻略、行程做的好不好。攻略的話常用網站有馬蜂窩、窮游，這兩個網站內容比較全面；行程規劃的話你可以試一下袋鹿旅行，自行添加元素（食住行游購娛等各方面都有），系統會智能規劃線路，也可以自行調整，設計出的行程可以下載列印，也可以導出到移動端，非常便捷，而且是免費的。
4、預訂酒店，出境游常用Booking，國內的話攜程、去哪兒、藝龍都是不錯的選擇
5、費用預算，一定要准備好充足的資金用來應對旅途中的意外情況。
6、查詢注意事項，如著裝、天氣、安全等等。

㈤ 旅遊線路營銷策劃方案怎麼寫

旅遊線路營銷策劃方案要注意的如下： 一條旅遊線路，一般地說，不會設計相同的旅遊景點。因為根據滿足效應遞減規律，重復會影響一般旅遊者的滿足程度。除非有特殊的情況。例如，到北京旅遊，旅行社將頤和園，故宮編在同一天的行程中，雖然重復了性質相同，景色相近的旅遊點，但是因為頤和園，故宮等景點，是具有鮮明的中國特色，濃厚的中國文化的。旅遊者到這些地方旅遊也是為了這個需求。到西安也是這種情況。其他情況，一般也是選擇不同的景點組成一條旅遊線路。當然，如果旅遊者明確要求到性質相同，景點相近的旅遊點去，如到中山五桂山的逍遙谷和三鄉的泉林山莊。旅行社會在說明該情況後，若旅遊者仍堅持己見，旅行社則尊重旅遊者的意願，開展旅遊活動。還有，旅行社還會根據旅遊者不同的文化背景，旅遊需求來設計旅遊線路。例如中山一日游。若為滿足中山本地居民的旅遊需求，則針對本地居民的生活習慣，旅遊特點來設計旅遊線路；若為滿足外地旅遊者（包括從外地專門到中山旅遊和在中山居住的旅遊者），則分別針對其對中山感興趣的旅遊景點，以及中山的旅遊特色安排旅遊線路。 旅行社在擇點數量上也有一定的規定，一般說來，是上午2個景點——午飯——下午2個景點。再根據旅遊者的實際情況安排旅遊線路。如果在一個旅遊團中，老人佔大多數，甚至是整個旅遊團也是老人，旅行社就會適當地減少旅遊景點，或者安排比較舒適的景點。相反，若旅遊團中青年旅遊者佔多數，則相應地安排適合年輕人特點的旅遊景點或適當增加旅遊景點。通常地，旅遊者都會在咨詢了解旅行社設計的旅遊線路後，決定參加該條旅遊線路後，就會遵循旅行社的安排。如果在旅遊的過程中，旅遊者要求增加景點，如果是團隊，領隊說可以，就會增加景點，如果是散客，超過60%的旅遊者要求去，就會增加景點，其他的旅遊者，如果是要住酒店的旅遊者，旅行社就會將其餘的旅遊者帶回酒店休息。 雖然旅遊點結構合理，布局得當的原則中的點間距離適中要求：同一旅遊線路各旅遊點間的距離不宜太遠，以免造成大量時間和金錢耗費在旅途中。一般來說，城市見交通耗費的時間不能超過全部旅程時間的1/3，但是，在實際中，交通時間的長短並不能夠絕對地為旅行社所控制。一般說來，交通時間佔全部旅程時間的2/3。例如中山——肇慶，一般都要兩到三個小時，即使從中山一直走直路到肇慶，也要2個小時，這就要求導游服務人員在旅途中，全心全意地為旅遊者進行導游服務。因為在出發地到目的地，沿途風光無限，有很多風景名勝，具有濃厚文化背景的自然景觀和人文景觀。如果導游服務人員能夠有聲有色地為旅遊者服務，即使交通時間佔全部旅程時間的2/3，但是旅遊者能夠在車上也可以接收新的信息，也會覺得物有所值。雖然，交通時間的問題不能完全避免，但是青旅在對旅遊線路設計的過程中，覺得城市間交通耗費時間最好占旅遊全程時間的1/2。因為這樣，旅遊者能夠有時間在旅遊景點玩得盡興，對旅行社是非常有好處的。 旅行社在開拓一條新的線路後，將產品設計方案付諸實施，進行實驗性銷售。如果該線路在試產和試銷後，發現該線路的市場效果不如理想，旅行社並不會很容易就放棄，因為旅行社在由開發——研究——包裝——推出市場這個過程中，所投資的資金，人力和物力是非常巨大的。當試產和試銷的結果不理想時，旅行社會檢討自己，檢討失敗的原因，並組成人員，對該路線做最大的了解以及改進。務求使新線路取得理想的效果。 旅遊線路投入市場並非產品設計過程的終結，旅行社還會對旅遊線路進行定期的檢查與評價對旅遊線路進行必要的修訂和改進。並廣泛搜集各種反饋信息，為進一步開發產品提供依據，還要對旅遊者進行回訪，對旅遊者的意見進行搜集。 旅遊線路營銷策劃方案 裡面寫出來，選擇什麼樣的推廣方式是至關重要的。一般旅遊是隨著季節的變換而變化的，非常具有時效性，如今當前的免費推廣方式是不適合的，因為免費推廣方式見效比較慢，這就需要一定的成本來做付費推廣。現在付費推廣比較有效的還是搜索引擎推廣，比較火的有網路競價排名和搜搜推廣。從用戶群上來看搜搜推廣更勝一籌，因為搜搜推廣有著每天2億同時在線的人數，這就給客戶的推廣效果做了保證，而且客戶群也是非常針對的，旅遊行業可以使用搜搜推廣來引入流量並轉換商機，並且現在搜搜推廣又推出了新產品： 騰訊情境廣告。 騰訊情境廣告是通過分析網站頁面內容、用戶屬性（年齡，性別，使用場景，學歷等）、用戶興趣，結合關鍵字、投放地域和時段，精準挑選最合適的廣告展現在網民瀏覽的網頁上，幫您找到潛在用戶。 很多客戶用了搜搜的情境廣告之後不管是流量還是成單都大幅度提升。這點也可以列舉 搜搜成功案例 在旅遊線路營銷策劃方案裡面體現。

㈥ 旅遊行程計劃概述怎麼寫

旅遊計劃可以分為幾點來寫
第一，行程安排
每天的安排，時間，行程，交通、景點、線路，內容等詳細
第二，服務標准
包含的哪些項目，比如住宿、用餐、用車、門票等
第三，參考價格
第四，注意事項等

不知你是要具體寫什麼樣的計劃，你可以問的更詳細些

㈦ 寫出電的旅行路線怎麼寫

寫出電的旅行線路，你可以畫串聯和並聯。

㈧ 寫一篇有關自己旅遊的短文。提示:1.旅遊路線

本月20號到26號，隨單位休養大軍趕赴承德——壩上草原一覽北方風光。

從小生長在南方的我，在參加工作的20年中，腳步也曾遍及大江南北，對於南北差異耳聞目睹的也不算少了，但是這次出行，偶們還是鬧了一些小小的花絮。

花絮一：悶倒驢

到了草原，不品當地的酒，對於我們這群酒君子來說，那一定是個損失，故對酒格外留心。草原上的酒包裝很獨特，用皮囊做成兩頭翹翹的模樣，一看就非常的有牧民特質。拿過來一看，把偶的小膽嚇一跳：酒精度高達68度。要知道，在我們南方平日喝的白酒56度的算很高度了，一般都是喝38度或者40多度的酒。

於是問賣酒的：「有低度的嗎？」

「有！」回答的很乾脆，順手遞過一壺。

於是心花怒放的拿起一壺，正准備付錢走人，一看傻眼——上標酒精度62度

花絮二：一份餃子

草原的景色惹人醉，但跟著團隊，草原的飯菜實在差強人意。雖然每餐桌子上滿滿的堆著八菜一清湯，可面對每餐幾乎換湯不換葯的煮菜（在我們這邊基本是以炒菜為主），連我這個不算挑食的人，也已經胃口全無，寧可用方便麵和帶去的花生米下「悶倒驢」，也無心再舉筷。更別說那些一起去的孩子們了。有個孩子甚至蘸著孜然粉勉強把飯裝入肚子。於是在24號返回北京後，我們強烈要求晚餐自行安排，拒絕團隊餐，自己到外面嘗點地道的北方小吃。於是便有了關於一份餃子的花絮。

到了北方當然得嘗嘗北方的餃子了，我們三位女將一拍即合。 出得酒店大門，我們便開足眼睛的搜索馬力，於是一家門面看著滿整潔干凈，專營大餡餃子的飯店被我們精選為用餐的地方。三位女將魚貫而入，只見門口牌匾上寫著很多不同餡的餃子價格。不過基本上以18元一份的標簽為主。鬧不清一份是什麼概念，於是到櫃台上詢問老闆娘：「你這里的餃子是怎麼個標准？」

「那牌子上都有寫著呢！自個看清楚了再來點！」老闆娘粗著嗓門一副不耐煩的樣子。

我們三個吐了吐舌頭，做個鬼臉，「乖乖，人家說顧客是上帝，在這里怎麼這么不客氣呀？」

哎，誰讓咱現在餓著肚子呢！只能接受老闆娘那粗嗓門了。要是換在金華，偶才不在那裡吃了呢！咱來吃飯不是來領一嗓子不耐煩回家的！此處不留爺自有留爺處嘛。

可是現在是在人生地不熟的北京，更何況，那時候時間已經是晚上8點左右了，偶們的肚子早就餓的嘰里呱啦，想著熱騰騰的餃子，就更覺得飢不可耐了呢。管他一份是多少只餃子，在我們金華正宗點的餃子店一碗餃子不也要10多元的嘛？在北京貴點也正常。於是又回到牌匾前，稍作商量，便決定每人來一份不同口味的餃子。

於是又來到了櫃台前，在老闆娘的粗聲中我們點了三盤餃子，付了錢。

「20多分鍾後，餃子才能上。」老闆娘依然皺著眉頭粗著聲音說。

聞著酒店裡的飯菜香，我們三女將覺得干坐著等20多分鍾會有種傻傻的感覺。於是又點了兩個熱菜，三紮扎啤。既然來了，就坐著慢慢消受哦

就在我們滿心以為熱菜先上的時候，滿滿的一盤餃子端上來了，那餃子個個圓潤飽滿，白白胖胖，在盤子上堆成一座小山似的靜靜滴躺著。看著那麼滿滿的一盤餃子，我們三個異口同聲的說：「天哪！完了，晚上我們三個要撐破肚皮了。」大致數了一下，這一盤餃子至少有20隻。「天地」，這在我們那邊得有兩碗了呀！平日我們吃餃子都是湯餃，一碗10隻。一般我有個8隻就差不多了。另外兩位女將估計也跟我食量差不多。而今我們三個不僅要解決3份共60隻像包子似的餃子，更可怕的是還有兩份滿滿的菜，三紮滿滿的啤酒。看著眼前的食品，我們三大女將個個笑得花枝亂顫，大笑自己的傻……撐死了吃的最後的結局是：三人共吃了25隻餃子，至於那兩熱菜咱就對不起了，只動了動筷子，品嘗了一下下味道而已。最幸運的算是那三匝啤酒了，嘻嘻，基本下肚

下次去北京，如果可以我就點半份餃子

㈨ 旅遊線路品牌定位怎麼寫

旅遊產品定位，
隨著旅遊業多元趨勢的發展，旅遊者對鄉村旅遊的需求與選擇也趨向多元化，鄉村旅遊發展又呈現出休息娛樂、收獲品嘗、運動養生、觀光審美、學習體驗等五種旅遊類型趨向。
1·村落民居旅遊模式 ：是依託特色村寨或民居群落的村落民居建築為旅遊吸引物的旅遊發展模式。
2· 民俗風情旅遊模式：是以鄉村的風土人情、民俗文化為旅遊吸引物的旅遊發展模式。
3·鄉村生態旅遊模式：以田園、草原、森林、漁港等生態環境和各種鄉村生產活動為旅遊吸引物的旅遊發展模式。
4·農業示範園區模式：現代高新技術農業示範園區，現代農業旅遊是鄉村旅遊的未來趨向。
5·綜合旅遊模式：是對鄉村旅遊資源進行多元開發的鄉村旅遊發展模式。

㈩ 旅遊路線規劃

(一)路線設計遵循原則

1)合理布局,充分利用各種游覽方式,提供豐富的游覽內容。

2)游覽路線應有鮮明的階段性和空間序列變化的節奏感,景點由開始、發展到結束,逐漸引人入勝。

3)路線應便捷,安全,使遊客在盡可能的時間里,觀賞到景觀精華。

4)利於自然保護區景觀資源和環境保護。

5)遊人能感受利用自然保護區的多種效益功能。

(二)一日游路線

1)團山子—黃山—隋姑山

2)喬山—可洛山—黃山—團山子

3)喬山—可洛山—豹山—隋姑山—團山子

4)喬山—郝家溝—桃花山—二姑山

5)方山—方山廟—方山壽柏—福壽閣—方山探寶洞

6)卧虎山—二姑山—桃花山

(三)二日游路線

1)喬山—黑山子—黑山—郝家溝。

2)團山子—黃山—豬山—丁家山—黑山子—郝家溝—喬山

3)方山—方山廟—方山壽柏—福壽閣—方山探寶洞