旅遊路線設計原則

㈠ 旅遊線路規劃設計的原則是什麼

1、按旅遊線路的距離，可分為短程旅遊線、中程旅遊線、遠程旅遊線；

3、按旅遊線路的全程計算旅遊時間，可分為一日旅遊游線、二日旅遊游線、三日旅遊游線和多日旅遊游線；

3、按旅遊線路的性質，可分為普通觀光旅遊線和專題旅遊線；

4、按旅遊線路對遊客吸引范圍的大小，可分為國際旅遊游線。國家級旅遊線和區內旅遊線；

5、按旅遊線路的空間布局形態，可分為兩點往返式旅遊線、單通道式（單線貫通式）旅遊線、環通道式（環形貫通式）旅遊線、單樞紐式（單點軸輻式）旅遊線、多樞紐式（多點軸輻式）旅遊線和網路分布式旅遊線。

(1)旅遊路線設計原則擴展閱讀：

首先要確定時間，之後再確定地方。選擇出遊目標要突出重點，再以重點目標為中心沿途選擇其它次級目標。隨後，概算出出遊所需費用。費用主要包括交通費、景點門票費、食宿費、購物費等。預算要留有餘地，以備急需。

乘飛機的話最好選乘早班機或晚班機，因為時間原因，早班機和晚班機的票價都比午班機等黃金時段的班機價格便宜。乘坐火車或汽車的話應選擇夕發朝至的班次，這樣可以省住宿費。

㈡ 旅遊線路設計的原理、方法、要求是什麼、求論述

設計旅遊線路的第一個原則是：一切以遊客為中心，客人要去哪裡，就去哪裡！回如果答客人沒有目標，旅行社可以給出至少ABCDEF六條以上選擇！
二、當客人有了目的地，根據客人的預算合理安排，房、餐、車、游、購、娛，這六大要素中，車就是交通，這是最大的一塊費用，就近就是汽車團，再遠就用火車或者動車，再就是飛機，根據當地的交通條件靈活安排！房餐旅遊景點都要謹慎考慮，務求合理！
根據大交通，飛機、火車、大巴、房、餐、門票、導服、所產生的費用單列明細，得出成本價，在參考當地旅行社，網上報價，報出客人能夠接受的價格！！

㈢ 設計旅遊線路應遵循哪些原則

設計旅遊線路應遵循的原則：

1、市場需求原則

旅遊者地區、年齡、文化、職業的不同，對旅遊市場的需求是不一樣的，隨著社會經濟的發展，旅遊市場的總體需求也在不斷地變化，成功的旅遊線路設計，必須首先對市場需求進行充分的調研。

以市場為導向，預測市場需求的趨勢和需求的數量，分析旅遊者的旅遊動機，並根據市場需求不斷地對原有旅遊線路進行加工、完善、升級，開發出新的旅遊線路來符合旅遊者的需要，這樣才能最大限度地滿足遊客的需求，對旅遊者有持續的吸引力。

2、符合旅遊者意願原則

旅遊者是旅遊活動的主題，在設計和銷售旅遊線路時，必須以旅遊者的意願為出發點。一般情況下，旅遊者的可達幾率隨距離的增加而急速衰減。

3、多樣化原則

組成旅遊線路的各項內容：旅遊景點、旅遊活動項目、餐飲、住宿、交通、服務的類型很多，完全有條件組合成多種類型的旅遊線路以供市場選擇。旅遊路線設計得多樣化才能夠吸引遊客，更好地為遊客服務。

4、安全第一原則

在旅遊活動的過程中，難免會遇到由自然或人為原因所引起，造成旅遊者人身或財產損失的事故。在設計旅遊線路的過程中，要謹記旅遊安全管理工作方針——「安全第一，預防為主」，做好前期的目的地考察工作，將安全防範貫穿整條旅遊線路。

5、時間合理性原則

旅遊線路在時間上是從旅遊者接受旅遊經營者的服務開始，到圓滿完成旅遊活動，脫離旅遊經營者的服務為止。

旅遊線路時間安排是否合理，首先要看旅遊線路上的各項服務內容所佔的時間位置和間距是否恰當。其次，要在旅遊者有限的時間內，盡量利用快捷的交通工具，縮短單純的交通運行時間，以爭取更多的游覽時間，並減輕旅途勞累。

6、主題突出原則

主題和特色可使旅遊線路充滿魅力，具有強大的競爭力和生命力。個性化旅遊需求推動旅遊走向主題化。主題旅遊線路、主題旅行社、主題旅遊賓館度假村、主題旅遊項目蓬勃發展。

(3)旅遊路線設計原則擴展閱讀：

旅遊線路是聯系客源地和旅遊目的地，聯系旅遊客體與旅遊主題的重要環節。旅遊線路之所以有所謂的「黃金旅遊線路」與「溫冷旅遊線」、「全天候旅遊線」與「季節旅遊線」的區別，除了線路本身的一些客觀存在的制約因素外，旅遊線路設計者的社交能力和技巧也是關鍵因素之一。

設計旅遊線路是一項復雜而周密的工程，但設計一條更完美的旅遊線路不僅是設計目的地的旅遊產品，更是通過串聯而成的風景為遊客精心打磨出美好記憶，讓遊客收獲更多值得回味的時刻。

㈣ 旅遊線路設計的原則

旅遊線路設計基本原則

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（一）旅遊線路應包括的內容
由於研究角度不同，不同角度對旅遊線路的理解不同，而我們所提到的旅遊線路主要是從旅行社的角度出發去理解，它是旅行社產品的核心組成部分。

旅遊線路設計應該包括內容：

旅遊線路時間：總的旅遊時間以及整個旅遊過程中的時間安排。

目的地（旅遊資源的類型、級別等）：主要游覽的景區、景點的特色，旅遊目的地決定了旅遊活動的主要內容。

交通：旅遊交通方式和工具。

食宿：旅遊住宿的酒店或賓館的等級，客房的標准，餐飲的種類和標准。

活動安排：旅遊線路設計核心所在和重點內容，旅遊活動的安排直接影響到旅遊線路對旅遊者的吸引力。

服務：接待和導游服務。

價格：一般來講是一個比較籠統地價格。

（二）旅遊線路設計的原則

1、市場需求原則

根據旅遊者的需求特點，結合不同時期的時尚和潮流，設計出適合市場需求的旅遊線路產品，並能夠創造性地引導遊客消費。

人均GDP超過1000美元時，進入大眾旅遊階段，國內觀光旅遊為主導。人均GDP 超過3000美元時，開始國際旅遊。經濟發達地區，人們從觀光旅遊向度假旅遊過渡；年輕人則偏愛富有冒險和刺激的旅遊活動。

2、符合旅遊者意願和行為原則

旅遊者是旅遊活動的主體。旅遊者的出遊決策和實施同旅遊景觀的吸引力達到某一最低值相對應，即當旅遊成本已經確定的情況下，整個旅程帶給遊客的體驗水準只有等於或大於某一確定水平時，遊客才會成行。而隨著旅遊成本的增加，遊客的體驗水平的增加只有等於或高於旅遊成本增加速度時，遊客對旅遊線路才會有滿意的評價。

1）旅遊體驗效果遞進

一條好的游線，要有序幕→發展→高潮→尾聲。

在交通合理方便的前提下，同一線路旅遊點的游覽順序應由一般的旅遊點逐步過渡到吸引力大的旅遊點。將高質量的旅遊景點放到後面，使旅遊者興奮度一層一層上升，在核心景點達到興奮頂點。

同時考慮到旅遊者的心理狀況和體能，結合旅遊景觀類型組合和排序，使旅遊活動安排做到勞逸結合，有張有弛。

2）新奇與熟悉結合

新奇的事物令人興奮，愉快和滿足。同時也要注意與熟悉因素的搭配，增加遊客安全感。既滿足遊客追求新奇的要求，又不產生孤獨、陌生的感覺。

3、不重復原則

走回頭路，會使遊客感到乏味，減弱旅遊的興趣。

關鍵是景點與依託地之間的關系，如果旅遊點與依託地在一天以上行程時，沒有必要返回依託地過夜，而是就近住宿，形成環形旅遊支線。相反，可以返回依託地住宿，形成放射形旅遊支線。

4、多樣化原則

各個旅遊要素的類型很多，不要出現「天天喝面條」的現象。要注意旅遊景區及其活動內容的多樣化。

5、時間合理性原則

盡量縮短交通運行時間。正點，准時。保證遊客的休息和對環境熟悉的過程。上午最好安排景物比較豐富的景區，這是因為人在上午的精力最為充沛。下午則「飯飽神虛」。午飯後兩小時則又開始興奮。

6、主題突出原則

主題突出可以使得旅遊線路充滿魅力和生命力。尤其是個性化旅遊的需求推動旅遊走向主題化。而特色則依靠的是性質或形式有內在聯系的旅遊點串聯起來。旅遊六大要素能夠與此相適應。例如：絲綢之路旅遊線。西安－敦煌－吐魯番。觀賞絲路花雨歌舞，吃歷史名菜，騎駱駝，購唐三彩等。

7、機動靈活原則

日程安排不宜過於緊張，應該有一定的迴旋餘地。執行過程中要靈活掌握。例如：歐洲的罷工問題。

8、旅途安全原則

安全是最重要的基本需求。

㈤ 旅遊路線規劃

(一)路線設計遵循原則

1)合理布局,充分利用各種游覽方式,提供豐富的游覽內容。

2)游覽路線應有鮮明的階段性和空間序列變化的節奏感,景點由開始、發展到結束,逐漸引人入勝。

3)路線應便捷,安全,使遊客在盡可能的時間里,觀賞到景觀精華。

4)利於自然保護區景觀資源和環境保護。

5)遊人能感受利用自然保護區的多種效益功能。

(二)一日游路線

1)團山子—黃山—隋姑山

2)喬山—可洛山—黃山—團山子

3)喬山—可洛山—豹山—隋姑山—團山子

4)喬山—郝家溝—桃花山—二姑山

5)方山—方山廟—方山壽柏—福壽閣—方山探寶洞

6)卧虎山—二姑山—桃花山

(三)二日游路線

1)喬山—黑山子—黑山—郝家溝。

2)團山子—黃山—豬山—丁家山—黑山子—郝家溝—喬山

3)方山—方山廟—方山壽柏—福壽閣—方山探寶洞

㈥ 如何理解旅遊線路設計的實效優先原則

旅行線路設計的實效優先原則:
總的來說，旅遊線路設討一包括『吃、比、行、游、購、娛.六大要素的統籌配置，
旅遊線路設計除了滿足旅遊者的需求外，還應考慮旅行社的利潤大小，旅行社既然作為企業其主要目標便足要盈利追求最大利潤。因此，旅遊線路的設計，主要是既設法使旅遊者獲得最佳的游覽效果，又將成本降至最低。這是旅遊線路設計的主要宗旨。根據以上精神，結合游覽活動的客觀規律，游線設計應遵循以基本原則。
1.有利於充分展現旅遊線上各景點的景色風貌

2，有利於充分發揮景.點的旅遊功能

3.避免重復，節約時間及經濟成本

4有利於實現旅遊購物

5.旅遊節奏適度。動朴結合，勞逸結合

6.不同質量的景點順序安排合理

7.線路設計的創新原則

㈦ 旅遊項目設計原則/

山合水易規劃設計院解析，
第一：強調保護先行的開發原則。旅遊資源是大自然和人類留給我們最寶貴的遺產，一般都具有較高的科學價值、美學價值、歷史文化價值等，但同時這些資源又都具有脆弱性，易遭到破壞，破壞後無法恢復的不可逆性。因此，在規劃設計時首先考慮的是各種資源的保護措施，保證在不影響其長存性的基礎進行合理的開發，如果發現旅遊資源的開發會遭到破壞應堅決的停止開發。1992年世界自然保護聯盟高級督察員桑塞爾在參觀九寨溝之後，留下一句忠告：「旅遊景區最嚴重的挑戰，遊人增加就會損害景觀本身，帶來很多不利影響。所以旅遊開發要相當謹慎。」
第二：旅遊景區規劃設計要突出景觀的特色和個性的原則。旅遊景區品位的高低、品牌的影響大小直接決定於旅遊資源（景觀）的非凡價值，而價值的高低就是景觀是否有特色，人無我有，人有我優，人優我特，並形成自己的個性特色，景觀的特色是旅遊資源吸引力的根本所在。例如曾經席捲全國的「西遊幻宮」，因其可創造性和雷同而曇花一現，而深圳的「世界公園」和「錦綉中華」，無錫的「三國城」等由其與眾不同而長久的獨領風騷。所以，景區規劃中應大力強化、提高景觀中有特色、有個性的景點，千萬不要面面俱到，沒有重點，或者所有景點都是重點，要的是綠葉襯托紅花。
第三：旅遊景區規劃設計要體現自然美與人工美的和諧統一。和諧生美應該是景區規劃設計的核心，景區中的旅遊資源各具特色、各不相同，單一的組合會使景觀景點顯得單調、無生氣，產生審美疲勞。在景觀設計中應做到自然美與人工美的和諧統一。在自然景觀為主的景點中要做到將人工設施有機的融入到自然中，因勢、得體，體現「雖由人作，宛自天然」，如深山藏古寺如何藏而不露，和周圍環境協調。再比如，亭台樓閣、橋梁等本來是為了實用，為遊人休憩的，建築者就應該按照和諧美的規律，精心設計、建築、裝飾，或者撰寫楹聯詩文，從而讓它與自然景觀形成統一的整體，構成絢爛多姿、文化品位較高的突出自然美的作用，如泰山的摩崖石刻、廬山三疊泉瀑布的詩句等。但是目前許多景區的索道沒有顧及到與自然的和諧，大煞風景。而以人工美的景觀為主的古典園林、古建築、古跡、民俗風情等都要注意如何與自然環境的協調一致，不要產生人工美游離於自然之外的隔閡，例如我國南北園林迥然不同的特色，就直接與當地的自然地理環境有關，古典園林中的山水林草、建築等應有機的結合起來，創造出優美的理想的深邃意境，看山似山，看水似水，奇峰怪石方顯自然之趣，「不出城郭，而享山林之美」。如四川樂山大佛的修建原來是與自然很協調的一個重要景觀，但是現在在其旁修巴米揚大佛，建「東方佛都」，造成對該景區的生態和文化環境的極大的破壞，極不相稱，何談和諧美。
第四：旅遊景區規劃設計要維護生態平衡。自然生態環境是旅遊資源存在的基礎，「皮之不存，毛將焉附」，沒有良好的生態環境就沒有良好的自然風景和較高的旅遊價值，黃山因人滿為患，土壤板結，構成對植被的極大威脅。景區應該能夠提供優美的風景、茂密的森林、清新的空氣、清潔的水體、和煦的陽光、湛藍的天空、幽幽的鳥鳴等，讓遊客有一個適宜的環境。如果大肆修公路、建設賓館等旅遊設施而砍伐森林，會引起水土流失，過度克服導致野生動物的生存或者物種的減少，由於排泄廢棄物過多和不合理的處置導致水體污染、煙塵彌漫、海灘污染等，直接影響到生態平衡，從而破壞優美和諧的自然風光。
第五：旅遊景區規劃設計要運用整體性原則，讓景區的自然、社會、經濟效益達到最完美的統一。旅遊業已成為當今世界最具活力的龐大的產業活動和人們最重要的休閑、娛樂活動，同時也是影響環境變化的一個重要因素。景區規劃設計就必須從整體上充分的考慮自然、社會、經濟三者之間的關系，首先，旅遊資源作為一種重要的經濟資源有其重要的經濟價值，有必要大力發展旅遊業，將資源優勢轉化為經濟優勢，帶動相關產業的發展，解決就業，增加人們收入，促進區域經濟發展，提高當地人們的生活水平和生活質量；但同時由於旅遊活動的發展會給地理環境造成一定的影響，甚至造成不可挽回的破壞，比如，由於大力發展經濟，我國的三大石窟由於遊客眾多，在自然風化與人為原因（遊客大量湧入，改變了石窟的小氣候）的雙重作用下，受到的損害極為嚴重。因此，在規劃時要做到自然、社會、經濟三者兼顧，不能因保護環境而不發展經濟，也不能借口發展經濟而不顧環境，一榮俱榮，一損俱損，要做到三者共贏，優先保護，適度開發。
總之，旅遊景區規劃設計是一個綜合的過程，在規劃設計還要考慮地域文化的保護與發揚，交通路線的選擇、旅遊資源的進一步挖掘和旅遊形象的創立等等原則，在教學中應積極調動學生參與討論、評價。

㈧ 旅遊線路策劃與設計的指導思想、原則組合方式等有哪些要求

旅遊線路策劃的指導思想：追求「成本最小化、滿足最大化」是旅遊線路策劃的重點和關鍵。旅遊線路策劃的總體思路： 本著「市場導向」、「突出重點」和「旅遊線路創新及生態環境保護同步並重，以確保旅遊資源永續利用」的原則，合理地優化配置旅遊風景區的資源。對於旅遊風景區的稀缺的不可再生的旅遊資源，要把保護放在第一位，有限度、科學地創新利用，防止建設性的破壞。旅遊線路策劃與設計的原則： 市場性原則、特色性原則、效益性原則、季節性原則、安全性原則、網路化原則、多樣性原則、協調性原則、節奏性原則、彈性原則 簡單地說，旅遊線路策劃與設計的具體原則是：一短（旅途時間短），二長（游覽時間長），三多（景點變化多），四少（重復線路少），五高（觀賞對象知名度高），六低（旅遊費用低）。旅遊線路策劃和設計應考慮的因素：1、目的地的選擇 目的地的類型、級別、數量、相似性與差異性 注重差異性：內容的差異性、形式的差異性 2、空間的合理組織旅遊線路策劃與設計的組合方式： 1、類似組合方式 2、反差組合方式旅遊線路策劃與設計的組合類型： 1、地域組合類型：這種線路是由跨越一定地域空間、資源特色突出、差異性較大的若干個旅遊風景區構成。 2、內容組合類型：這種組合線路是根據旅遊活動的主題選擇其組成部分。所選定的組成部分不受地域的限制。一般可以分專題型組合線路和綜合型組合線路。 3、時間組合類型：即根據季節的變化組合不同的旅遊線路，如春季的踏青旅遊、下級的避暑休閑旅遊、秋季的登山健身旅遊、冬季的冰雪旅遊等。 旅遊線路策劃和設計的組織模式： 串珠式、直達式、鏈環式、基營式、環路式、過境式、混合式