旅遊景區路線

㈠ 國內有哪些好的自駕游線路 國內十大自駕游的景區線路

中華自駕第一線 ：川西南滇西北黃金自駕游線路

雲南省的西北部和四川省西南部融匯的地方， 同時緊鄰青藏高原的東部地區，這里是眾多自駕旅遊客的目的地，西南地區是美麗、淳樸、曠野的代名詞。從雲南昆明出發，自駕游先後開赴大理、麗江、香格里拉、稻城、理塘、康定、雅安和成都一線，這一路上如在畫中游，風光無限，還可領略到淳樸的少數民族風情，這里將成為未來世界上最大的自然生態旅遊區。重慶旅行社推薦：重慶到川西色達、神座、日干喬濕地深度七日旅遊[觸碰靈魂的旅程]

中華自駕游路線：雲南昆明——雲南大理——雲南麗江——雲南香格里拉——四川稻城——四川雅安——四川成都

風情指數：★★★

發燒指數：★★★

讓我們一起馳騁在這片令人神往的中華大地，去尋找自己心中夢寐以求的自由世界吧

㈡ 泰山旅遊路線圖

一、泰山門票全價125元，學生憑學生證半價60元，60-70歲老人半價60元；70歲以上老人免票，1.2米以下兒童免票,1.2-1.4米半價。現役軍人、記者憑相關證件免票。教師憑教師證優惠20元。另外一人2元的保險，自願買。
門票價格分為淡旺季:旺季125元;淡季100元。
泰山門票淡旺季時間仍按現行規定執行,即每年12月1日至次年1月31日為淡季,2月1日至11月30日為旺季。
索道單程80元/人，往返140元/人，從天外村上下中天門的車單趟票價30/人，這些需要不需要坐根據你的行程和體力而定。
二、泰山線路介紹：
泰山幾乎所有的景點都在山上，尤其是各路線沿途和山頂，山下有個岱廟可以說是泰山歷史文化的縮影，古樹名木、碑刻眾多！泰山通常有四條上山線路，各路線各有特色各有千秋。
紅門路：
這是一條古老的登山御道，是泰山的精華所在：這條山路中天門以前，以人文景觀為主、以自然景觀為點綴，分布著較多的古建築；中天門以後則谷幽壑深、山勢峻峭，以自然景觀為主，人文景觀點綴其間，此段頗多名家名人的題詠詩賦。此路被稱作「登天景區」，又因為此路深幽，所以又被稱作「幽區」。紅門路介紹你可以參考這篇文章：
http://iloveyzhaoy.blog.163.com/blog/static/26443382009614104250364/
天燭峰登山線路：
天燭峰登山線地處泰山東麓，此處遠離交通幹道，山野氣息濃郁。山勢的險峻程度稍遜於前山的紅門登山路，是泰山人工開發程度最低的景區，原始樸拙，自然風貌保持完好，以奇松、怪石著稱，是泰山「奧絕」所在。
天外村汽車登山線路：
天地廣場登頂線（泰山西路）位於泰山前山偏西位置，天地廣場－中天門－南天門一線。天地廣場至中天門有盤山公路，在中天門處與紅門徒步登山路交匯，也有中天門至南天門的高山索道，可以不走半步山路，乘完汽車換乘索道，輕輕鬆鬆可達泰山之巔。天外村介紹你可以參考這篇文章：
http://iloveyzhaoy.blog.163.com/blog/static/264433820094136834650/
桃花峪登山線路：
這條線路位於泰山西北麓，是條現代化的登山線路，幾乎可以腳不沾地到達山頂：從桃花峪有公路相通到桃花源索道站，然後從桃花源乘索道到達山頂。但人緣泰山認為，如果你選擇從此上山，你至少要步行公路那一段（桃花源景區），與公路平行的有石子小路，桃花源景區溪谷兩側多山，山勢俊美秀麗，有江南山水之秀。關於這一路風光，你可以參看這篇文章：
http://iloveyzhaoy.blog.163.com/blog/static/2644338200922275329657/
三、登山注意事項：
(1)選擇有明確路標的山路而行。
(2)切勿自行亂闖或另闢路線，以免迷途或發生意外。
(3)留意各類的警告標志，避免發生意外。
(4)切勿採摘野生果實食用或飲用山水。
(5)切勿離開現成的山路而隨意步入草叢或樹林。
(6)切勿在山上生火，此舉極易引起山火，亦屬違法行為。
(7)避免站立崖邊或攀爬石頭拍照或觀景。
(8)不要破壞環境，不要亂丟垃圾。
(9)登山一定要穿合適的鞋。
如果還有什麼問題可經繼續咨詢我，很高興能為你們提供幫助！這兒有些泰山的資料，有興趣的話可以看看，希望能對你的出行有所幫助：
http://iloveyzhaoy.blog.163.com/

㈢ 低碳旅遊景區（景點）路線 有哪些

推薦地一：燕子溝推薦理由：燕子溝被稱為「年輕版海螺溝」，相比起開發完善的海螺溝，燕子溝更獨具天然的魅力。而燕子溝在哥本哈根會議結束之後，就已首次提出打造低碳旅遊景區的目標，以實際行動踐行環保，成為「低碳景區」的標本，更使其成為了《國家地理》近期評選出的中國三大低碳旅遊景區之一。加上據說這里是《2012》拯救全人類的諾亞方舟拍攝地，絕對是全球低碳的領導形象。低碳玩法：自《2012》上映後，燕子溝就更具吸引力了。到目前為止燕子溝還是一條神秘而原始的山谷，仍保留著自然的野性。燕子溝最低碳的玩法是徒步挑戰。穿行於燕子溝中，移動的風景，變換的視角，獲得的恐怕不止是內心好奇的滿足。燕子溝內有一個世界最大的紅石灘，石頭上布滿紅色物質。據說只有在低碳的情況下，這種紅色微生物才能夠生存，可見燕子溝的生態環境絕對一流。而在紅石灘能見到3座雪山，雪白無染的雪山與艷麗的紅石交相輝映，彷彿進入了「凈土」仙境。除紅石灘，燕子溝內還存有許多幾乎沒有雕琢痕跡的風景：冰川雪山、千年古樹、灌木林……燕子溝保護完好的原始森林裡，空氣中負氧離子含量遠超大城市空氣，在徒步穿越燕子溝途中走累了，不妨張開手臂深深呼吸，讓肺部感受清涼與溫潤。值得一提的是，燕子溝趁著「低碳」熱點，實行了一系列支持「低碳游」的措施。包括盡量減少觀光車的使用，擴建步游道、修建環保廁所、游覽產生廢物碳專門的凈化處理等。景區還計劃不斷植樹造林，提高森林覆蓋率，補償由於碳排放造成的生態損失。小貼士：交通：成都新南門車站有至磨西的長途班車，車費119元，需6-8小時。但磨西鎮到燕子溝口還有約25公里路程，需要在磨西雇車，建議拼車支持環保，不熟悉野外環境的最好在當地雇好向導和馬匹。住宿：景區內無住宿接待，如要扎營需自備帳篷、睡袋、食品等。遊人一般都會住在磨西鎮，酒店標間每天180元-300元，青年客棧標間每天50元-80元。推薦地二：武漢東湖推薦理由：自武廣高鐵開通後，「兩湖」線路的高鐵游迅速火爆起來。的確，選擇高鐵出行，不但擁有飛機游的快捷舒適，而且從減少尾氣排放而言也是切合了「低碳」旅遊的環保時尚。前段時間武漢大學的櫻花每天吸引了數以十萬的遊客，雖然現在櫻花逐漸落幕，但如今武漢東湖的牡丹正艷，不妨「轉戰」東湖，騎著自行車環游東湖，環保之餘更能隨心感受山水交融的美景。低碳玩法：與其他運輸方式相比，鐵路以能耗低、污染小、碳排放量低等優勢，被譽為「綠色交通工具」。武廣高鐵的開通給低碳環保做出了良好示範。乘坐高鐵「低碳」出遊武漢，同時建議騎自行車暢游武漢東湖。武漢大學的櫻花固然出名，而東湖也極具觀賞性。這里花木一年四季盛開，尤以春蘭、夏荷、秋桂和冬梅為盛。4月的東湖牡丹園匯集了河南洛陽、山東菏澤、法國、日本等地引種的3萬余株不同品種牡丹。可以騎自行車支持「低碳」環保游，沿湖悠然騎行至牡丹園，漫步園內細賞那數萬朵迎春綻放的「花中之王」。騎車暢游東湖的「低碳」之旅，最寫意的莫過於車行於兩方水域中間的車道上，側頭瀏覽東湖，感受湖水的兩種不同風韻。更可騎行至東湖落雁景區，遠眺對岸磨山六峰秀色，近觀具有濕地特色的蘆葦盪，半島似的原生態景區風貌令人流連忘返。小貼士：交通：乘高鐵約3小時到武漢，東湖風景區地處武漢市城區，市內有10多路公交車通達東湖風景區，景區內配有索道、電瓶車等特色交通工具。住宿：東湖風景區內外有各類檔次的賓館、酒店可供遊客住宿。推薦地三：江西婺源 推薦理由：婺源是「中國最美的農村」，這是個走進自然，遠離都市煩囂的好地方。古樸的農村，錯落的小橋，清澈的流水，還有晚上八點後的一片漆黑寂靜，都可以讓你仿如置身世外桃源。低碳玩法：在婺源，交通不太發達，道路崎嶇，可以嘗試坐當地人顛簸的農用車或者騎自行車旅行由於農村人的生活習慣，一般到了晚飯後，大家就安靜休息，沒有麻將聲，連電視聲也寥寥。在這里，可以品嘗最地道的農家菜，雖無大魚大肉，但吃進肚子的都是放心和健康在這里，即使是仲夏，居住在民宿里，窗外還是涼風習習，空調在這里沒有蹤影———一切無意中的低碳行動，都無礙你體會婺源的美。小貼士：交通：騎自行車游覽，享受遊走城市的樂趣。住宿：年輕人可選擇青年旅館作為旅途休憩地。相對高密度的空間、公用洗手間和廚房，可使旅途更為「低碳」，而且有機會認識更多來自世界各地的友人。購物：購買紀念品時，拒絕以動物，特別是皮毛做原材料的製品，而選擇一些有機蔬果製品、天然產物和紡織品等。

㈣ 麗江旅遊景區路線

最主要看你到麗江有幾天的時間。如果有9天的時候，可以這樣。。。

如果有七天，第一天可以逛逛古城。感受一下麗江的柔軟時光。

第二天可以去玉龍雪山，下午回來，晚上泡吧。

第三天和第四天去瀘沽湖，體會摩梭風情。

第五天可以去拉市海騎馬，然後下午順便逛一下束河古鎮

第六和第七天去香格里拉，體會香格里拉的藏族文化。

香格里拉
雲南省迪慶藏族自治州香格里拉縣青藏高原南緣，橫斷山脈腹地，是滇、川、藏三省區交匯處。雲南省西北部，鄰接四川省。總面積11613平方千米。總人口15.41萬人(2006年)，「迪慶」藏語意為「吉祥如意的地方」，是世人尋覓已久的世外桃源——「香格里拉」。
瀘沽湖
瀘沽湖，位於雲南省寧蒗縣永寧鄉與四川省鹽源縣左所鄉之間，距寧蒗縣城76公里。當地摩梭人稱為謝納米，意為母海，因湖的形狀如曲頸葫蘆，故名瀘沽湖。

然後第八天和第九天去大理。

2、第一天，到大理時大概是早上七八點鍾，出火車站，一直向前走（不遠）到洱海邊，那裡有個洱海公園，從那裡看蒼山可以看到全景（因為蒼山比較大，其它地方看不全）。之後回火車站，乘到崇聖寺的專線車（下關沒有多少玩的地方，有個將軍洞，如果您想去，可在沃爾瑪站下車，換12路車到將軍洞，之後回來，繼續乘到崇聖寺的專線車前行。），不要坐到底站崇聖寺，在七里橋下車，游觀音塘（免費）、張家花園（100元，這是個新建的白族民居，不感興趣的也可不看。）之後乘麵包計程車（10元）到感通寺（免費），之後乘感通索道上蒼山。如果您體力好就一直順著山路走到蒼山索道下山，就到大理了。如果體力不夠，就從感通索道回來，之後乘4路車到大理，大理古城是免費的。
到大理後，您可找一間客棧住下，吃吃飯。大理客棧很多，不要到大賓館，那裡又貴又沒有情調。之後就在大理城裡玩玩。大理天黑得晚，而且古城不大，主要是人民路、復興路、紅龍井、洋人街、還有就是城樓什麼的，走走看看就行了。
3、第二天，早上乘2路車到才村碼頭，乘船游洱海（100多元），當然也可能不坐遊船。我每年到大理一次，從來沒有乘遊船，最好是找個農民的小船，那樣才有味道。之後乘2路車到蒼山門下，轉車到崇聖寺（100元，走走也行，不遠的，大約一公里。），崇聖寺是到大理必游的景點，有1000多年歷史，大理國有9個國王在那裡出家，所以稱皇家寺廟，大理的標志三塔也在那裡。游崇聖寺半天夠了。如果還有時間，您可在蒼山門乘中巴（沒有公交，只有長途中巴）到喜洲或蝴蝶泉，不過這兩個地方我勸您不要去，尤其是看過張家花園的，那裡就是白族民居，大理城裡到處是白族民居，沒多少看頭的。
4、最後在蒼山門乘8路車，直接到火車站，回昆明。回程

如果有問題，可以隨時追問，或者私信，或者@金沙旅行
麗江金沙小江為您解答，希望回答對您有幫助

㈤ 求10天內游覽6個中國旅遊景區的旅遊路線。

是在一起的嗎？比較好的就是西安——嵩山——北京——天津線了，不過路途遙遠，太趕了

㈥ 龍虎山旅遊景點線路順序

㈦ 武當山旅遊景點及路線介紹

1、紫禁城

建於永樂十七年（1419年），延天柱峰環繞，周長345米，牆基厚2.4米，牆厚1.8米，城牆最高處達10米，用條石依岩砌築，每塊條石重達500多千克，按中國天堂的模式建有東、南、西、北四座石雕仿木結構的城樓象徵天門。

2、凈樂宮

位居武當山八宮之首，始建於明代永樂十一年的武當山凈樂宮，因1958年興修丹江口水庫時淹沒在水庫之中，宮中的牌樓、龜馱碑等一批文物搬遷至丹江口。

2002年，丹江口市引資7000萬元，全面實施凈樂宮復原工作，經過2年多的施工，一期工程廣場、山門、御碑亭、三大殿及配殿等已初現雛形，再現了當年凈樂宮的宏偉氣勢，成為丹江口南水北調工程地上文物搬遷復原的範例。

3、玄岳門

是「治世玄岳」牌坊的俗稱，為三間四柱五樓式的石建築。「治世玄岳」牌坊建於明嘉靖三十一年（1552年）。位於武當山鎮東4000米處，為進入武當山的第一道門戶，又名玄岳門。

武當山上可以坐滑竿，從南岩到金殿十多千米的石級山路收費80元。另外還有索道，一點設在瓊台中觀，另一點設在距金殿下100米處的綉球峰和獅子峰之間，單向運行時間不到半小時，往返票價70元。

(7)旅遊景區路線擴展閱讀：

歷史沿革

唐貞觀年間（627—649年），唐太宗詔武當節度使姚簡到武當山祈雨而應。敕建「五龍祠」。乾寧年間（896—897年），武當山列為「七十二福地」第九位。

自唐代後，武當山就得到歷代封建皇帝的重視，封號武當，使其地位崇高、名聲顯赫。

元代至元二十二年（1285年），玄教宗師張留孫向世祖忽必烈奏報武當山後，忽必烈大信其道。大德八年（1304年），元成宗封「武當福地」。

2012年08月01日，因南水北調中線工程，遇真宮頂升工程正式啟動。

2012年09月27日，武當山玉虛宮修繕落成。

㈧ 峨嵋山旅遊景點詳細路線

你一個人去峨眉山，沒說幾天、直說希望游覽的景點越多越好，那好吧，我就給你設計一個全山環線游吧：
D1：上午從山腳報國寺的遊客中心出發，不忙游覽附近的報國寺和伏虎寺！！先從伏虎寺旁邊的山門進山，注意保管好門票！！經過雷音寺、純陽殿、神水閣、中峰寺，左手轉上坡廣福寺，然後到清音閣。亭子那裡再左手轉一線天、生態猴區，最後爬陡坡上到洪椿坪，接著再前進2小時，趕到仙峰寺住宿。這一天的行程邊走邊玩，可能需要8-10小時。
D2：早飯後出仙峰寺，左手方向繼續上山，經過遇仙寺、九嶺崗，然後左手方向經過鑽天坡、洗象池、羅漢坡、連望坡到雷洞坪。這一線寺廟不多，景點不多，但是坡度很陡很長，體力消耗很大。但是5月份羅漢坡、連望坡上杜鵑林正在盛開杜鵑花。到了雷洞坪，就住宿吧，農家賓館客棧很多的。比住金頂劃算。
D3、早上5點起床，半小時趕到接引殿纜車站，纜車上金頂正好看日出！之後用2小時玩金頂的華藏寺、捨身崖、十方普賢。然後去萬佛頂方向玩一下，這是峨眉山的最高峰，海拔3099，比金頂還高出22米，是除了藏區之外、內地5A級景區海拔最高的山峰！萬佛頂來去大約需要2-3小時。大約中午12點多用一個半小時徒步下山到雷洞坪。坐上景區觀光車，下山到萬年寺停車場下來，纜車或者徒步上萬年寺。這是普賢的道場，峨眉山很有特色的大型寺廟。之後向清音閣方向徒步下山，到了清音閣，注意這次要左手方向從五顯崗出山。如果走累了，可以就在清音閣-五顯崗途中的農家樂住宿，這里是峨眉山農家樂環境最美的地方了，依山傍湖，清凈極了。如果想泡溫泉，那就只有繼續往外走，到五顯崗停車場，坐上景區觀光車下山直到報國寺。然後去紅珠山溫泉、天頤鄉都溫泉、靈秀溫泉等地泡溫泉。住宿
D4：上午游覽報國寺、伏虎寺、峨眉山博物館，都在一起的。午飯之後考慮返程
請採納答案，支持我一下。

㈨ 旅遊區內部交通指什麼和旅遊區內線路有什麼區別

旅遊區交復通的主要功能是為制旅遊服務，它由出入風景區的旅遊專用干線公路和風景區內部游覽公路、水上專用線路(遊船、快艇、竹排等)、空中專用線路(如纜車、小型飛機)組成。旅遊區內線路主要指用於溝通風景區至外部城鎮或連通該地區干線公路網，它是吸引遊客進入風景區的必經路線，也承擔一定數量的地方交通。風景區內部游覽公路則是引導遊客游覽景區、觀賞景點景物的通行路徑。

旅遊區內部交通是立體的，而旅遊區內線路通常是平面的，交通是多種交通工具，而線路通行通常只有汽車或電瓶車一種。