⑴ 中國哪個城市旅遊業最發達
從接待人數看應該是北京\上海\香港\廣州. 從占當地經濟比重看應該是桂林\三亞等地.
⑵ 目前在國內，哪個地區或者具體的城市，旅遊業是最發達
國內旅遊發達的城市或地區有很多，雲南大理、麗江，山東青島，廈門，海南，北京，上海，內回蒙古呼倫貝答爾，阿爾山等。阿爾山大小景區有好幾個，包括奧倫布坎景區，森林公園，阿爾山火車站，白狼風景區，玫瑰峰等。奧倫布坎景區是一個這兩年新開發的景區，裡面自然資源、動植物很豐富，有火山、森林、部落、草原、湖泊，景區內還能品嘗到特色火山岩烤肉，還有特色集裝箱酒店住宿。網上提前訂票還能有優惠。
⑶ 上海旅遊業最發達的城市有哪些
一、上海國際旅遊業的現狀 上海國際旅遊業是伴隨著我國改革開放的不斷深入而發展起來的。上海現有一類旅行社１３家，二類旅行社１３家，有通曉２４種語言並經考試合格的導遊人員１４８０名。旅遊涉外定點商店４１家，旅遊涉外定點餐館９５家，旅遊涉外娛樂場所３５２處（涉外飯店中３１０處、涉外餐廳中３５處、社會涉外娛樂場所７處）。上海已成為我國主要的旅遊城市。 二、上海國際旅遊業的發展趨勢 １．上海歷年接待境外旅遊者人數和旅遊創匯數 從１９７９年到１９８８年，從１９８９年到１９９１年這兩段時間內，上海每年接待境外旅遊者人數和旅遊創匯數都呈線性增長。１９８９年上海旅遊業跌入低谷，但只經過兩年，這兩項重要指標均已超過１９８８年水平，恢復期比當時預料的要短。說明上海對各國旅遊者的吸引力是很大的。 近年來，上海旅遊創匯的增長率遠遠高於入境旅遊者人數的增長率。 ２．上海歷年客房數與客房出租率 上海客房平均出租率從１９８９年的最低點５２．９％逐年上升，１９９３年達到７７．８％，表明上海的飯店業已進入良性發展階段。 與香港飯店業相比，１９９３年上海每間客房平均接待入境旅遊者４８人，而香港為２０８．３人，上海年均客房出租率為７７．８％，而香港為８２％，表明上海飯店業的潛力還很大。 ３．上海各主要客源國（地區）歷年來滬人數 ，日本客人幾乎要佔來滬外國旅遊者的一半左右。但是另一方面也應看到，日本全年出國旅遊人數已超過１０００萬人次，來上海的日本人僅占日本出遊人數的３％左右，這說明日本市場潛力還很大。 美國客人歷來占來滬外國旅遊者人數的第二位。美國來華旅遊者大多居中上層收入者，消費水平高。美國是世界旅遊市場的最大客源發生地，近年來每年出國旅遊人數都超過４０００萬。隨著中國恢香關貿總協定締約國地位和中美經濟合作的加強以及美國經濟的逐漸復甦，美國來華人數還應有所增長。 隨著韓國、新加坡、菲律賓、印尼等中國周邊國家與中國關系的改善與這些國家經濟實力的增強，中國周邊的一些東南亞國家已成為上海新興的客源市場。這是一個與中國有著血緣和悠久文化淵源的特殊市場，是一個巨大的、值得大力開發的客源市場。這個市場如果開發成功，將有可能成為上海第二個「港澳台」市場。 港澳台市場是上海除了日本以外的最大客源市場，也是近年來穩步發展的傳統市場。 三、困擾上海國際旅遊業進一步發展的幾大因素 上海的國際旅遊業雖然發展很快，但與國內外一些旅遊發達城市相比，差距仍然很大。以旅遊創匯來講，上海國際旅遊業要持續高速發展就必須不斷打通影響上海國際旅遊業發展的瓶頸。困擾上海國際旅遊業發展的主要因素是隨著形勢的變化而不斷變化的，舊的矛盾解決了就會出現新的矛盾。因擾上海國際旅遊業發展的４大因素是： １．旅遊景點建設滯後。 近幾年來，許多省市都把旅遊業作為當地經濟發展的催化劑，把發展旅遊業與發展當地經濟緊密聯系在一起，興建了許多具有特色的旅遊新景點，吸引了眾多旅遊者，發展了當地的旅遊事業。如廣東建了錦綉中華、世界之窗，江蘇建了唐城、歐洲城，北京建了世界公園，但是上海卻沒有一個能與之相比的新景點。因此境外旅遊者來上海仍然只能是游外灘、逛豫園、看雜技、觀玉佛，幾十年貫制。有的外國旅遊者說：到中國不到上海就象沒有到過中國，而到過上海再去上海就是「傻瓜」。旅遊景點建設滯後使上海在競爭激烈的國際旅遊市場中拿不出有競爭力的新產品，成為上海擴大招攬客源的主要障礙。旅遊景點建設滯後也使境外旅遊者在滬人均逗留天數由１９８０年的人均逗留３．９６天，下降到１９９４年的２．９７天。旅遊景點建設滯後已成為當前影響上海國際旅遊業發展的主要矛盾。 ２．旅遊商品陳舊單一。 上海是中國工業和商業最發達的城市，是中國的購物天堂。但是多年來上海卻沒有具有自己特色的、高質量的旅遊商品。因此近年來上海旅遊商品收入在旅遊創匯中的比重逐年減少。旅遊商品收入是旅遊創匯的重要組成部分，是在國內進行的對外貿易，直接效益高。一些旅遊發達城市都把加強旅遊商品的設計、生產、銷售作為發展國際旅遊業的重要一環來抓，旅遊商品收入在旅遊創匯中的比重一般都比較高，象香港佔到５０～６０％。旅遊商品陳舊單一，已成為影響上海國際旅遊業經濟效益進一步提高的主要矛盾。 ３．交通的瓶頸作用仍然嚴重製約上海旅遊業的發展。交通設施落後，運力不足仍然嚴重製約了上海國際旅遊業的發展。以民航為例，上海虹橋機場飛機起降約１００架次／天，而香港啟德機場為１４５４架次／天，東京成田機場為６００架次／天。由於運力不足，境外旅遊者無法大批進入上海。同樣，國內航線中，上海到黃山，上海到桂林，旅遊者也很難通達。供不應求的供需矛盾，再加上企業經營機制沒有轉換，短期行為和部門所有制更加劇了交通問題的惡化
⑷ 旅遊業發達的城市做什麼生意好
旅遊業發達的城市可以做特產業、美食店、觀光業、旅店、飯館，這些都是比較好的
⑸ 中國最發達旅遊城市排名，你覺得重慶成都能排第幾名呢
隨著國人經濟水平的提高，旅遊業也隨之興盛起來。各個城市為了在旅遊經濟中分一杯羹，也是鉚足了勁發展自己的旅遊業。不過有些城市具有先天性的優勢，是其他城市所無法比擬的。那麼這些城市，到底哪個更勝一籌呢？讓我們來看一下具體的排名吧！
另一個值得注意的是成都的排名，它被排在了第六名，超過了杭州。作為以“慢生活”而聞名於世的成都，自從成為網紅城市以後，旅遊業一直發展強勁。不知道，你去了哪個城市呢？
⑹ 中國靠旅遊業發展的城市有哪些
黃山、麗江、桂林等
⑺ 中國哪個城市旅遊業發展前景最好
三亞，這地方冬暖夏涼
北京，上海，深圳雖然這幾個城市很繁華，但畢竟都是一線城市，剛畢業過去競爭壓力很大的
⑻ 中國的旅遊業的開發與發達國家之間的差距
主要體現在旅遊設施與管理體系等方面
⑼ 中國哪些城市進入了全球旅遊業收入增長最快的城市排行
根據俄羅斯媒體日前的報道，世界旅遊及旅行理事會（WTTC）的研究報告顯示，中國6大城市重慶、廣州、上海、北京、成都和深圳成為全球旅遊業收入增長最快的城市。
網友紛紛表示，希望中國更多城市的旅遊業可以快速發展起來！
⑽ 全球前五大旅遊業發展最快的城市在哪裡
當地時間10月25日報道，根據世界旅遊業理事會的最新研究報告，全球旅遊業發展最快的五座城市全在中國。
世界旅遊業理事會總裁 Gloria Guevara 表示，「這一區域兩位數的增長率真的非常驚人」。
「中國不僅是巨大的旅客源市場，國內旅遊業的體量也非常大」，她補充說。
該榜單前十的城市還有中國成都(11.2%)，菲律賓馬尼拉(10.9%)，印度德里(10.8%)，中國深圳(10.7%)，馬來西亞吉隆坡(10.1%)和印尼雅加達(10%)。
本項研究共調查了全球65座城市。這些城市的到訪旅客量和遊客消費金額都是排名靠前的，其中的21座城市都來自於亞太地區。
中國人多，不管怎樣排都是第一。
