台湖旅遊文化園區規劃

『壹』 文化創意產業園區如何進行規劃與設計文化創意產業園區有哪些案例

桂林接力數碼動漫中心是綠維創景規劃設計院實際操作的文化創意產業園區規劃設計案例之一。
綠維創景在《動漫產業專題研究》的基礎上，對動漫產業園區慢熱模式的症結分析，結合桂林項目地塊的環境條件，提出了以旅遊為杠桿，撬動動漫與泛旅遊產業整合的「快熱」發展模式。這一模式盈利的突破，在於「體驗式動漫旅遊」的項目設計，以此為整個產業園區的「先期盈利終端、先期品牌終端」，使得整個項目的一期市場引爆、人氣聚集難題得以求解，形成了以旅遊產業帶動文化產業開發的跨產業運營創新。
我們認為，動漫產業和旅遊及泛旅遊產業在市場受眾、內容表現、產業鏈接上有一定的重疊，規劃設計動漫產業園區，不應只在動漫產業的高度，而應在產業和產業鏈整合的高度，在此視角下，進行動漫與體驗式旅遊、泛旅遊產業、房地產業等跨行業的整合，即：以體驗式互動、參與、銷售、游樂等為切入;以節慶、會議會展、特色觀光等泛旅遊產品為帶動，在園區的基礎上，可以拓展建立多功能，特色化的動漫社區、動漫小鎮，及動漫之城，並以此作為動漫研發、教學及生產的重要配套和互動基礎，解決了動漫產業園區，產品生產周期長，研發成本高，收益期無法預估等多方面問題。
因此，在桂林接力數碼動漫中心項目的規劃中，產業園區的建立，首先是以動漫為核心，結合每年 300 萬過境遊客的市場優勢，利用整合體驗式游樂項目、體驗式銷售、動漫節慶和泛旅遊產品(會議、會展)。這不但滿足桂林旅遊升級的要求，也可以為桂林提供更加豐富和更加多元化的旅遊產品體系，能夠對整個桂林旅遊形象的提升起到促進作用，因而對項目以體驗式旅遊為切入的實施帶來了便利。
我們認為，動漫產業園區的發展，應當整合旅遊，特別是結合本地的旅遊資源，實現前期動漫旅遊客源的基礎，並結合產業發展要求，進行會議、會展、節慶等泛旅遊產品的開發，實現動漫產業園區的動態均衡發展，降低投資回收風險。

『貳』 文化旅遊產業園區規劃需注意什麼問題

文化旅遊產業園區規劃需注意什麼問題？文化旅遊產業園區規劃綠維創景認為要注意的問題很多，但是只要與有經驗的公司合作，也不是什麼困難的事情，綠維創景專注於文化保護與旅遊開發模式的創新研究，提供旅遊景區文化提升與情境體驗創新、文化遺產、大遺址、歷史文化古城、歷史街區、非物質文化遺產保護與旅遊開發等項目的策劃、規劃、設計及投資運營咨詢全程專業服務。您不妨到他們的網站上詳細了解，或許會對您有一些幫助。

『叄』 北京台湖地區有規劃地鐵嗎

現在已經有了：亦庄線。宋家莊-次渠。
亦庄線簡介：
北京地鐵亦庄線（以下簡稱「亦庄線」），是北京的一條地鐵線路，連接北京市區和亦庄新城經濟技術開發區。
北起宋家莊站，南至亦庄火車站，全長23.3km，設14座車站、1座車輛段（台湖車輛段）和1座停車場（宋家莊停車場），線路標識色為桃紅色。
大部分（宋家莊至次渠）於2010年12月28日開通，亦庄火車站開通時間待定。
規劃線路：
L5線：
北京地鐵L5線是一條已經確定的處於規劃中的線路，為遠景規劃線路。L5線是緩解南苑地區交通壓力、促進南城發展的重要線路。對於緩解舊宮鎮、東高地、南苑鄉、新宮村地區交通壓力具有重要意義。其初步規劃車站為：新宮、南苑西、南苑、航天研究院、六營門、萬源路、舊宮工業區、舊投路、鹿圈、西環路、榮京東街、東環路、科創五街、光機電產業基地、次渠工業區、馬家灣、豆各庄南、豆各庄。
17號線：
北京地鐵17號線將於2014年開工建設，其中北段的6站（未來科技城北區至望京西站）將率先於2017年開通，南段（望京西站至亦庄站前區南站）計劃於2018-2019年建成通車。
規劃中的17號線全長49.7公里，是北京目前最長的一條南北向線路。初步確定從昌平區未來科技城出發，途經天通苑、北苑、清河等大型居住區後進入市區，在望京西站與13號線、15號線實現換乘，隨後在太陽宮站接駁10號線；進入市區後與規劃的3號線在工人體育館站實現換乘，繼續向南陸續與6號線東大橋站、1號線永安里站、7號線廣渠門外站「交接」後，向東南穿過10號線十里河站並轉向亦庄次渠地區，最終將與既有的亦庄線次渠站匯合。
市郊鐵路
S6線
沿線站點：
花梨坎（換乘北京地鐵15號線）
貨運北路
T3航站樓（換乘機場快線）
張辛（換乘平谷線）
潞苑南街（換乘R1線）
新華大街（換乘6號線）
北京東站
京洲
亦庄火車站（換乘亦庄線）
馬駒橋
開發區西區
團河
清源路（換乘大興線）
速度可比地鐵快1倍
其他市郊鐵路資料
S1線 西部郊區 東起海淀區五路，經田村、石景山，西到門頭溝區門城鎮 27公里
S2線 西北郊區 南起北京北站，經沙河、南口、八達嶺，北到延慶縣延慶鎮 86公里
S3線 東北郊區 南起北京南站，經北京東站、順義、懷柔，北到密雲縣密雲鎮 100公里
S3支線 平谷 西起順義區仁和鎮，經楊鎮、張鎮、平谷，東到平谷區金海湖 60公里
S4線 南部郊區 北起北京南站，經草橋、黃土崗，南到大興區黃村 23公里
S5線 西南郊區 東起北京南站，經豐台、長辛店、良鄉，西到房山區周口店 64公里
參考資料：北京地鐵亦庄地區規劃 地鐵族
http://www.ditiezu.com/thread-33078-1-1.html
網路 詞條
北京地鐵亦庄線
北京地鐵大興線
北京地鐵17號線
北京地鐵L5線
北京地鐵S6線

『肆』 要寫一個整合全國知名文化產業園的旅遊規劃方案，給點建議~~沒頭緒~~~~

有很多關於文化產業園的書，會介紹各個城市文化產業園的發展情況，或許你可以借鑒一下！
祝好運！

『伍』 文化產業園區規劃設計哪家公司設計有特色

文化產業園區規劃設計哪家單位設計有特色-綠維創景-以創意地產的版手法，在國際競標中中標權首鋼工業遺產改造的規劃項目，並將打造出世界震驚的創意地產新城。綠維創景專注於文化保護與旅遊開發模式的創新研究，提供旅遊景區文化提升與情境體驗創新、文化遺產、大遺址、歷史文化古城、歷史街區、非物質文化遺產保護與旅遊開發等項目的策劃、規劃、設計及投資運營咨詢全程專業服務。是一家不錯的文化產業園區規劃設計公司。

『陸』 通州台湖的規劃發展

俗話說，要想富，先修路，單從交通方面來說，這個區域之後會有三條內地鐵交匯於此，現有的容亦庄線、以及17號線、S6號線，屆時，無論去往國貿、機場都非常便利，如果要自駕，京津、京滬、京哈，都很快就能到達。萬科、城建等大開發商集中在這個區域拿地，建立了大型城市綜合體，區域整體處於建設階段，目前來看，通州發展較為成熟的地帶價格比較高，差不多均價也在7萬左右，台湖和宋庄是通州價格相對比較低的區域，而宋庄的交通便利程度遠遠比不上台湖。

『柒』 台湖區域有什麼價值

2015年通州設立北京市副中心，形成一核五區發展格局，核心商務區、文化創意產業集聚區、、環渤海總部基地、文化旅遊區、國際組織集聚區，劃定遠期控制區為未來發展預留空間。要堅持城鄉統籌、均衡發展、宜居宜業，形成「一主、五輔、多節點」的城鄉空間布局。起步區隨形就勢，形成「北城、中苑、南淀」的空間布局。要統籌生產、生活、生態三大空間，構建藍綠交織、疏密有度、水城共融的空間格局。

看一個區域未來增值大小要看此區域注入資源有多少，未來規劃如何。那麼台湖板塊未來將要注入哪些資源呢？

交通方面：

三高速：京滬高速、京津高速、金哈高速。城市之光毗鄰京津高速，距離京哈高速、京滬高速都是5km。

三地鐵：目前已有的是亦庄線，2020年左右建成的S6號線（連接順義機場和大興機場的），以及2018-2019年建成通車的17號地鐵線（天通苑-太陽宮-永安里-亦庄）

京津高鐵:城市之光向東1km到亦庄火車站，未來也是京津高鐵的經停站。

規劃方面：

A位於通州「一核五區」中的環渤海總部基地板塊，未來入住多家大型國有企業，帶來大量的人口流量

B西側是亦庄經濟技術開發區，現已有的就業人口就很多，居住需求旺盛

C距離在建的環球影城公園不足10km。

『捌』 度假園區規劃、度假園區策劃、度假園區設計怎麼做好

度假園區規劃、度假園區策劃、度假園區設計-綠維創景-是一家不錯的旅遊策劃設回計公司，答專注於文化保護與旅遊開發模式的創新研究，提供旅遊景區文化提升與情境體驗創新、文化遺產、大遺址、歷史文化古城、歷史街區、非物質文化遺產保護與旅遊開發等項目的策劃、規劃、設計及投資運營咨詢全程專業服務。基於文化創意產業與旅遊產業的整合，開展文化創意產業園區的規劃設計，為文化地產、創意地產、藝術地產等提供顧問與代理服務。湖北潛江市龍灣遺址旅遊開發概念性規劃、北京房山區張坊鎮古城旅遊區修建性詳細規劃、貴州青岩古鎮旅遊綜合開發項目預可行性研究報告等都是很不錯的。

『玖』 台湖這邊有什麼發展，適不適合投資

京津冀一體化、城市副中心、大七環等新概念的注入，使得今天的通州在天時、地利、人和等方面都具有無可比擬的優勢。通州以前是一個睡城，每天往返於通州和北京主要城區的人口大概35萬左右，但現在越來越多的開發商進駐通州，通州的項目越來越多，從這個角度，亞豪集團的郭毅給出以下解讀：

通州的區域是來源於過去的睡城的帽子如何摘掉，十二五規劃是對通州的產業升級以及五大發展的板塊，包括高端商務，文化旅遊，醫療健康，高端 製造以及現代物流，經過五年時間的發展，對於通州來說有了長足的進步，這五塊產業，從商業來看，彩虹之門，保利的大都會，新北京中心，一系列的高端 商務綜合體正在拔地而起，未來這個區域將成為媲美CBD頂級商務綜合體的集群。

北京國際醫療區落點在通州，整個佔地15平方公里，目前一期的拆遷已經正在逐步的進展當中，已經開始建設了。在文化旅遊上，就是圖上顯示的環球影城，未來不僅是旅遊區，還建成以環球為主體的星級酒店，另外環球影城在2019年投入使用，年接待人次大概1000萬人次，是龐大的以旅遊為核心的 商務集群。

從高端製造和現代物流來看，還是聚集在東南沿線，包括環渤海高端基地，周邊的生光電一體化基地，都是承接了高端製造和產業集群。通州通過產業升級實現了整體拉動，有了產業集中進駐以後，對於區域的改變是不言而喻的，有了產業就有了人，有了人就對區域帶來各種樣的消費需求，一方面是住宅的，衣食住行對這個區域都會產生新的拉動，在這個基礎之上，整個通州的邊區，產業、住宅、商務消費，文化娛樂各方面的需求因為產業的進駐拉動起來。

另一方面，當開發商看到台湖這個板塊，自身具備的良好的優勢，一是交通相對來說距離六環，距離高速路都非常近，又有軌道交通的建設，二是區域整體環境的優勢，因為整體居住人口密度不高，所以整個居住的舒適度，宜居性還都比較強。今年土地市場的整體供應量非常低，從2013年到現在，通州將近三年的時間裡面只出讓了八塊含有住宅性質的商品住宅用地，其中八塊當中的五塊都把住宅部分建成自住房和保障房，唯一剩下三塊含有商品住宅性質的地塊在哪裡，都在台湖。從通州過去隨著老項目逐漸的消化之後 ，通州的潛力在哪裡，住宅購買的趨勢在哪裡，只有台湖這個區域還有未來的潛在的住宅的供應，開發商看中這個區域的原因，一方面看中的是潛力，另一方面看中的是未來對這個區域判斷的大的預期。

從睡城到一個區域的項目產業的進駐，台湖地區以產業為轉移，是具有大的市場的發展趨勢

台湖這個區域，供應量比較大，而且有錯配的現象，但是如果落到實處，覺得台湖這個區域，已經有了量價齊升的趨勢，而且接下來的時間裡面，量價的漲勢會更加具體，有幾個具體的支撐，從去年的930政策以來，陸陸續續有不下七次的信貸政策，金融政策的調整，很多購房人群的信心被大規模的提升起來，而且從今年上半年到現在為止，股市的表現，也促進很多人把資金從股市剝離開進入到樓市，所以上半年到現在整體的房地產市場還是趨好的，所以台湖的價格和價值，既是大的市場的發展趨勢

第二個論據，台湖本身區域的發展，四個點支撐，第一個點，從最早提出環渤海經濟圈，到換玻璃產業基地，使得在未來的五年當中，這一口號將成為現實，成為台湖最大的發展引擎，這是一個區域發展的第一點。第二點，環渤海總部基地推出以後傳出了北京行政副中心落點通州，但是正式公布之前，得到的消息是北京積分落戶政策在通州執行，大概三年六萬的落戶的指標。這個政策大大的能夠吸引和留出這些高精尖的產業人群和人才，對於區域的經濟發展有很大的支撐作用。第三個利好，是北京城市副中心，後來叫行政副中心正式落點通州，這一定其實對整個通州區的帶動是不言而喻的，未來的諸多表現，不管是從市政配 套，小學、中學學校的教育資源還是醫療資源都會得到很大的改善，而且短期內都會有很大的改變，帶給我們所有的居住人群。第四點，是環球國際影城今年的十月份正式動工，前期投資兩百個億，建成以後也將是全亞洲最大的環球影視基地，配有酒店，相關的產業布局，經濟發展帶動，等等一切都使得這個區域 有長足的發展。

除了大勢告訴我們台湖區域價值不斷提升以外，本身通州、台湖的發展也能夠支撐這個區域未來價格的飛速提升。

結合台湖獨特的發展區域來講，台湖這個區域未來的價格是要翻番的，而且很快就會有顯現，對於台湖區域內東亞集團的三個項目，更是值得投資和購買的，不管從居住的角度來講，現在北京市的價格，五環左右的價格，大概在六萬到八萬是主流的價格，四環到五環的價格也比較高一些，基本的價格都在十萬+，四環內基本上沒有供應量了，，從投資的角度來講，短暫的時間，台湖板塊可以有一個較大的收益。

『拾』 台湖地區的興起依託的是什麼

生態台湖演藝小鎮，針對大發展方向及時調整大的產業布局，著力發版展高端產業，權全面提升文化環境，承載副中心文化演藝功能。
此區域餐飲、銀行、酒店、休閑、娛樂等相關配套迅速發展，台湖鎮已成為備受北京市場關注的宜居之地。
通州區台湖鎮，矗立於環渤海區域高端企業總部聚集區和文化旅遊區之間，北接通州新城，南鄰北京經濟技術開發區，地處北京五環路和六環路之間，作為東部產業發展帶的中間節點，形成了北京、通州、亦庄三城環抱之勢，成為頗具特色的「城中鎮」。