上海2017旅遊業發展現狀

⑴ 上海旅遊業下一步會如何發展

《上海市城市總體規劃（2017-2035年）》明確提出，將上海建設成為世界著名旅遊城市、世界一流的旅遊目的地城市。至2035年，全市年入境境外旅客總量達到1400萬人次。下一步，上海將統籌推進旅遊產品、旅遊產業、旅遊市場、旅遊環境全方位升級，全力完成「十三五」規劃目標。力爭至2020年，實現旅遊業總收入達5000億元左右，入境遊客人數達900萬人次，國內旅遊人數達3.6億人次。

打造「精彩上海、品質之旅」城市旅遊新形象。圍繞上海打響四大品牌的目標任務，深挖上海城市旅遊形象內涵，構建「精彩上海、品質之旅」形象認知系統和傳播體系。打造以上海旅遊節為主體、「一區一品」為支撐的旅遊節慶活動，營造「處處有精彩，區區都精彩，四季皆精彩」的旅遊市場氛圍。實施「上海禮物」計劃，打造一批體現上海品質，展示中國製造的旅遊紀念品、伴手禮。探索構建全媒體旅遊形象推廣機制，特別是要牢牢抓住中國國際進口博覽會落戶上海等契機，全力向境內外賓客展示「精彩上海、品質之旅」城市旅遊新形象。

⑵ 上海旅遊產業優劣勢分析

上海中北旅行社是上海中山交通客運有限公司的下屬企業。公司成立於1999年7月版1日。公司位於閘北區中山權北路814號協和大廈1號樓。
公司主要經營國內旅遊公司設有總經理1名,副總經理1名，計調經理1名，計調人員若干，還有一支工作作風過硬的導游隊伍。
公司的服務宗旨是「熱情服務，賓客至上」公司成立至今沒有接到一起客戶的投訴。每年通過旅遊年審而且被閘北區評為區優秀企業。

⑶ 想知道上海的旅遊發展的如何

一、上海國際旅遊業的現狀
上海國際旅遊業是伴隨著我國改革開放的不斷深入而發展起來的。1993年上海共接待入境旅遊者124．84萬人，其中外國人85．28萬人，比上年增長9．2％，達到歷史最高水平，與外國人來滬旅遊人數變化相反，來滬台胞93年僅為21．5萬人，比上年下降25％，按來滬旅遊人數多少排列，前四位國家依次是日本39．97萬人，增7．3％，美國8．44萬人，增9．7％，韓國4．39萬人，增48．5％，法國4．22萬人，增27．9％。1993年上海旅遊外匯收入45．41億元外匯人民幣（合7．87億美元），比上年增長43．7％。其中涉外飯店宿費14．28億元，比上年增6．43億元。民航客運外匯收入10．54億元，增加6．40億元，但是旅遊商品銷售的外匯收入比上年減少32．2％，旅遊商品銷售的外匯收入在旅遊創匯中的比重也由上年的27．6％下降為16％。去年上海涉外賓館客房全年平均出租率達到77．8％，比上年提高8個百分點。到1993年底為止，上海共有涉外飯店101家，客房2．6萬余間，其中星級飯店89家，（5星級7家，4星級9家，3星級34家，2星級29家，1星級10家）。上海現有一類旅行社13家，二類旅行社13家，有通曉24種語言並經考試合格的導遊人員1480名。旅遊涉外定點商店41家，旅遊涉外定點餐館95家，旅遊涉外娛樂場所352處（涉外飯店中310處、涉外餐廳中35處、社會涉外娛樂場所7處）。上海已成為我國主要的旅遊城市。

二、上海國際旅遊業的發展趨勢

1．上海歷年接待境外旅遊者人數和旅遊創匯數
從1979年到1988年，從1989年到1991年這兩段時間內，上海每年接待境外旅遊者人數和旅遊創匯數都呈線性增長。1989年上海旅遊業跌入低谷，但只經過兩年，這兩項重要指標均已超過1988年水平，恢復期比當時預料的要短。說明上海對各國旅遊者的吸引力是很大的。
近年來，上海旅遊創匯的增長率遠遠高於入境旅遊者人數的增長率。從1990年到1993年，上海每年旅遊創匯增長率都超過30％，特別是1992年達到103．8％，1993年達到43．7％，這樣的增長率在全國是少見的。另外1989年上海入境旅遊者人數下降28．4％，而旅遊創匯僅下降21．5％。這說明上海旅遊業結構比較合理，管理水平較高，經濟效益較好。
1993年上海接待入境旅遊者比上年下跌0．4％，這是一個需要十分重視的信號，它提醒我們，上海必須加倍重視旅遊市場促銷，否則有可能進入入境旅遊者人數的徘徊期，影響上海國際旅遊業的進一步發展。

2．上海歷年客房數與客房出租率
上海1993年接待境外旅遊者比1979年增長5．8倍，而涉外飯店客房數增長5．7倍，1979年每間客房平均接待47．1名入境旅遊者，1993年每間客房平均接待48．0名入境旅遊者，這說明近年來上海飯店業的發展與上海國際旅遊業的發展是基本協調的。
上海客房平均出租率從1989年的最低點52．9％逐年上升，1993年達到77．8％，表明上海的飯店業已進入良性發展階段。
與香港飯店業相比，1993年上海每間客房平均接待入境旅遊者48人，而香港為208．3人，上海年均客房出租率為77．8％，而香港為82％，表明上海飯店業的潛力還很大。

3．上海各主要客源國（地區）歷年來滬人數
日本是上海最主要的客源市場，日本客人幾乎要佔來滬外國旅遊者的一半左右。但是另一方面也應看到，日本全年出國旅遊人數已超過1000萬人次，來上海的日本人僅占日本出遊人數的3％左右，這說明日本市場潛力還很大。
美國客人歷來占來滬外國旅遊者人數的第二位。美國來華旅遊者大多居中上層收入者，消費水平高。美國是世界旅遊市場的最大客源發生地，近年來每年出國旅遊人數都超過4000萬。隨著中國恢香關貿總協定締約國地位和中美經濟合作的加強以及美國經濟的逐漸復甦，美國來華人數還應有所增長。從長遠觀點看，美國和日本應同是上海大力開發的一級客源市場。
法、德、英等西歐市場近年恢復較快，1993年已達到了歷史的最高水平，西歐市場將日趨成熟穩定。但由於西歐與上海交通相對不便，再加上西方經濟仍處於不景氣狀態，西歐來滬旅遊人數的增長速度將會放慢。
隨著韓國、新加坡、菲律賓、印尼等中國周邊國家與中國關系的改善與這些國家經濟實力的增強，中國周邊的一些東南亞國家已成為上海新興的客源市場。這是一個與中國有著血緣和悠久文化淵源的特殊市場，是一個巨大的、值得大力開發的客源市場。這個市場如果開發成功，將有可能成為上海第二個「港澳台」市場。
港澳台市場是上海除了日本以外的最大客源市場，也是近年來穩步發展的傳統市場。雖然93年台灣來滬人數有所減少，但客源結構變得更加合理，這已是一個市場逐漸成熟的表現。盡管「千島湖」事件暫時會影響台胞來滬旅遊，但港澳台市場必將仍然穩步向前發展。
從以上分析可以看出，上海已基本具備了大量接待各國旅遊者的能力，上海國際旅遊業呈現出較好的發展勢頭。

三、困擾上海國際旅遊業進一步發展的幾大因素

上海的國際旅遊業雖然發展很快，但與國內外一些旅遊發達城市相比，差距仍然很大。以旅遊創匯來講，1992年上海旅遊創匯8．8億美元，而北京為10．6億美元，廣東為10．8億美元。以旅遊業在國民經濟中所佔比重來講，上海不到1％，而美國的夏威夷達到60～70％。上海國際旅遊業要持續高速發展就必須不斷打通影響上海國際旅遊業發展的瓶頸。困擾上海國際旅遊業發展的主要因素是隨著形勢的變化而不斷變化的，舊的矛盾解決了就會出現新的矛盾。七十年代來，影響上海國際旅遊業發展的主要因素是旅館奇缺，外國旅遊者到了上海無處住宿。八十年代中後期，影響上海國際旅遊業發展的主要因素是大交通運力不足，外國旅遊者進不來、出不去。九十年代初，因擾上海國際旅遊業發展的4大因素是：

1．旅遊景點建設滯後。
近幾年來，許多省市都把旅遊業作為當地經濟發展的催化劑，把發展旅遊業與發展當地經濟緊密聯系在一起，興建了許多具有特色的旅遊新景點，吸引了眾多旅遊者，發展了當地的旅遊事業。如廣東建了錦綉中華、世界之窗，江蘇建了唐城、歐洲城，北京建了世界公園，但是上海卻沒有一個能與之相比的新景點。因此境外旅遊者來上海仍然只能是游外灘、逛豫園、看雜技、觀玉佛，幾十年貫制。有的外國旅遊者說：到中國不到上海就象沒有到過中國，而到過上海再去上海就是「傻瓜」。旅遊景點建設滯後使上海在競爭激烈的國際旅遊市場中拿不出有競爭力的新產品，成為上海擴大招攬客源的主要障礙。旅遊景點建設滯後也使境外旅遊者在滬人均逗留天數由1980年的人均逗留3．96天，下降到1994年的2．97天。旅遊景點建設滯後已成為當前影響上海國際旅遊業發展的主要矛盾。

2．旅遊商品陳舊單一。
上海是中國工業和商業最發達的城市，是中國的購物天堂。但是多年來上海卻沒有具有自己特色的、高質量的旅遊商品。因此近年來上海旅遊商品收入在旅遊創匯中的比重逐年減少。旅遊商品收入是旅遊創匯的重要組成部分，是在國內進行的對外貿易，直接效益高。一些旅遊發達城市都把加強旅遊商品的設計、生產、銷售作為發展國際旅遊業的重要一環來抓，旅遊商品收入在旅遊創匯中的比重一般都比較高，象香港佔到50～60％。旅遊商品陳舊單一，已成為影響上海國際旅遊業經濟效益進一步提高的主要矛盾。

3．交通的瓶頸作用仍然嚴重製約上海旅遊業的發展。交通設施落後，運力不足仍然嚴重製約了上海國際旅遊業的發展。以民航為例，上海虹橋機場飛機起降約100架次／天，而香港啟德機場為1454架次／天，東京成田機場為600架次／天。由於運力不足，境外旅遊者無法大批進入上海。同樣，國內航線中，上海到黃山，上海到桂林，旅遊者也很難通達。供不應求的供需矛盾，再加上企業經營機制沒有轉換，短期行為和部門所有制更加劇了交通問題的惡化。

⑷ 旅遊業發展現狀 途牛 去哪兒網

途牛旅遊網於2006年10月創立於南京，以「讓旅遊更簡單」為使命，為消費者提供由北京、天津、上海、廣州、深圳、南京等64個城市出發的旅遊產品預訂服務，產品全面，價格透明，全年365天24小時400電話預訂，並提供豐富的後續服務和保障。
途牛旅遊網提供8萬余種旅遊產品供消費者選擇，涵蓋跟團、自助、自駕、郵輪、酒店、簽證、景區門票以及公司旅遊等，已成功服務累計超過400萬人次出遊。
2014年12月15日，途牛旅遊網宣布與弘毅投資、京東商城、攜程旗下子公司「攜程投資」以及途牛首席執行官與首席運營官簽訂股權認購協議。根據協議，途牛將向上述投資者出售1.48億美元的新發行股份。

⑸ 上海的旅遊業水平如何

上海市經濟發達，居民平均收入高，消費能力強，是我國主要的旅遊客源地之一，也是主要的旅遊目的地之一。優越的地理優勢及發達的經濟，使其成為我國入境及國內旅遊的重要地區之一。入境過夜遊客在全國排名第二，外匯收入全國排名第三（詳見表6-1）。

表6-1上海市旅遊業發展概況一覽表

上海市的都市旅遊、展會旅遊和體育旅遊特色鮮明。上海是我國最發達的一個國際化大都市，具有發展以「都市風光」「都市文化」「都市商業」為主要內容的得天獨厚優勢。上海是中國會展之都，展會數量居全國首位，會展年總收入佔全國近50%。2010年的世界博覽會在上海舉辦，不僅提升了上海的國際知名度，更是強化了上海旅遊功能的地位，推動其旅遊產業的空前發展。上海是世界體育之都，世界最高級別的單項常駐賽事幾乎都落戶在了上海，如F1、國際田聯鑽石聯賽、ATP1000網球大師賽、斯諾克大師賽、匯豐高爾夫世界錦標賽等常年在上海開站。

⑹ 中國旅遊業發展現狀

國內的旅遊業變態的很多的，我覺得不妨從商業化這方面入手，旅社安排的商業色彩太濃，導致旅遊變態了。

⑺ 上海旅遊業的未來發展趨勢

你去找世博會的資料參考一下

⑻ 上海旅遊業最發達的城市有哪些

一、上海國際旅遊業的現狀 上海國際旅遊業是伴隨著我國改革開放的不斷深入而發展起來的。上海現有一類旅行社１３家，二類旅行社１３家，有通曉２４種語言並經考試合格的導遊人員１４８０名。旅遊涉外定點商店４１家，旅遊涉外定點餐館９５家，旅遊涉外娛樂場所３５２處（涉外飯店中３１０處、涉外餐廳中３５處、社會涉外娛樂場所７處）。上海已成為我國主要的旅遊城市。 二、上海國際旅遊業的發展趨勢 １．上海歷年接待境外旅遊者人數和旅遊創匯數 從１９７９年到１９８８年，從１９８９年到１９９１年這兩段時間內，上海每年接待境外旅遊者人數和旅遊創匯數都呈線性增長。１９８９年上海旅遊業跌入低谷，但只經過兩年，這兩項重要指標均已超過１９８８年水平，恢復期比當時預料的要短。說明上海對各國旅遊者的吸引力是很大的。 近年來，上海旅遊創匯的增長率遠遠高於入境旅遊者人數的增長率。 ２．上海歷年客房數與客房出租率 上海客房平均出租率從１９８９年的最低點５２．９％逐年上升，１９９３年達到７７．８％，表明上海的飯店業已進入良性發展階段。 與香港飯店業相比，１９９３年上海每間客房平均接待入境旅遊者４８人，而香港為２０８．３人，上海年均客房出租率為７７．８％，而香港為８２％，表明上海飯店業的潛力還很大。 ３．上海各主要客源國（地區）歷年來滬人數 ，日本客人幾乎要佔來滬外國旅遊者的一半左右。但是另一方面也應看到，日本全年出國旅遊人數已超過１０００萬人次，來上海的日本人僅占日本出遊人數的３％左右，這說明日本市場潛力還很大。 美國客人歷來占來滬外國旅遊者人數的第二位。美國來華旅遊者大多居中上層收入者，消費水平高。美國是世界旅遊市場的最大客源發生地，近年來每年出國旅遊人數都超過４０００萬。隨著中國恢香關貿總協定締約國地位和中美經濟合作的加強以及美國經濟的逐漸復甦，美國來華人數還應有所增長。 隨著韓國、新加坡、菲律賓、印尼等中國周邊國家與中國關系的改善與這些國家經濟實力的增強，中國周邊的一些東南亞國家已成為上海新興的客源市場。這是一個與中國有著血緣和悠久文化淵源的特殊市場，是一個巨大的、值得大力開發的客源市場。這個市場如果開發成功，將有可能成為上海第二個「港澳台」市場。 港澳台市場是上海除了日本以外的最大客源市場，也是近年來穩步發展的傳統市場。 三、困擾上海國際旅遊業進一步發展的幾大因素 上海的國際旅遊業雖然發展很快，但與國內外一些旅遊發達城市相比，差距仍然很大。以旅遊創匯來講，上海國際旅遊業要持續高速發展就必須不斷打通影響上海國際旅遊業發展的瓶頸。困擾上海國際旅遊業發展的主要因素是隨著形勢的變化而不斷變化的，舊的矛盾解決了就會出現新的矛盾。因擾上海國際旅遊業發展的４大因素是： １．旅遊景點建設滯後。 近幾年來，許多省市都把旅遊業作為當地經濟發展的催化劑，把發展旅遊業與發展當地經濟緊密聯系在一起，興建了許多具有特色的旅遊新景點，吸引了眾多旅遊者，發展了當地的旅遊事業。如廣東建了錦綉中華、世界之窗，江蘇建了唐城、歐洲城，北京建了世界公園，但是上海卻沒有一個能與之相比的新景點。因此境外旅遊者來上海仍然只能是游外灘、逛豫園、看雜技、觀玉佛，幾十年貫制。有的外國旅遊者說：到中國不到上海就象沒有到過中國，而到過上海再去上海就是「傻瓜」。旅遊景點建設滯後使上海在競爭激烈的國際旅遊市場中拿不出有競爭力的新產品，成為上海擴大招攬客源的主要障礙。旅遊景點建設滯後也使境外旅遊者在滬人均逗留天數由１９８０年的人均逗留３．９６天，下降到１９９４年的２．９７天。旅遊景點建設滯後已成為當前影響上海國際旅遊業發展的主要矛盾。 ２．旅遊商品陳舊單一。 上海是中國工業和商業最發達的城市，是中國的購物天堂。但是多年來上海卻沒有具有自己特色的、高質量的旅遊商品。因此近年來上海旅遊商品收入在旅遊創匯中的比重逐年減少。旅遊商品收入是旅遊創匯的重要組成部分，是在國內進行的對外貿易，直接效益高。一些旅遊發達城市都把加強旅遊商品的設計、生產、銷售作為發展國際旅遊業的重要一環來抓，旅遊商品收入在旅遊創匯中的比重一般都比較高，象香港佔到５０～６０％。旅遊商品陳舊單一，已成為影響上海國際旅遊業經濟效益進一步提高的主要矛盾。 ３．交通的瓶頸作用仍然嚴重製約上海旅遊業的發展。交通設施落後，運力不足仍然嚴重製約了上海國際旅遊業的發展。以民航為例，上海虹橋機場飛機起降約１００架次／天，而香港啟德機場為１４５４架次／天，東京成田機場為６００架次／天。由於運力不足，境外旅遊者無法大批進入上海。同樣，國內航線中，上海到黃山，上海到桂林，旅遊者也很難通達。供不應求的供需矛盾，再加上企業經營機制沒有轉換，短期行為和部門所有制更加劇了交通問題的惡化