旅遊業發展對市民生活的影響
『壹』 分析西嶺雪山發展旅遊業的有利條件
區位優勢明顯:
西嶺雪山，位於四川省成都市大邑縣境內，距成都僅95公里，交通便利。
環境資源豐富:
嶺雪山屬立體氣溫帶，現已形成「春賞杜鵑夏避暑，秋觀紅葉冬滑雪」的四季旅遊格局。景區內旅遊資源豐富，優勢獨特。有雲海、日出、森林佛光、日照金山、陰陽界等的高山氣象景觀。
西嶺雪山原始森林覆蓋率達90%，景區內有6000多種植物，其中有珍稀樹種銀杏、香果樹、珙桐等，桂花嶺有兩片原始桂花林，面積近1000畝，十分珍貴。各種動物常出沒於林間山澗，其中有大熊貓、牛羚、金絲猴、小熊貓、獼猴、雲豹、金雞等珍貴動物。
歷史資源豐富:
景區內最高峰廟基嶺海拔5353米，是成都第一峰，矗立天際，終年積雪。在陽光照射下，潔白晶瑩，銀光燦爛，秀美壯觀。唐代大詩人杜甫盛贊此景，寫下了「窗含西嶺千秋雪，門泊東吳萬里船」的絕句。西嶺雪山也因此得名。
鴛鴦池愛情故事
傳說很久以前，鴛鴦池火山爆發，當地民不聊生，一青年男子為救鄉民以身堵火。可他縱身火山口後火山仍在噴發，於是深愛這名男子的姑娘也跳了下去，奇跡出現了，火山終於停止噴發，並溢出一股清泉，其後每到夏天，池中鴛鴦成群。火山口就在鴛鴦池邊上。只見「火山坑」有一米多深，直徑在4米左右，一股泉水正流進坑中，坑中有一個碗口大小的洞口，泉水正源源不斷地流進去，聲音叮咚作響。祝林拿了根一米多長的木棍探下去，除了偶然碰到石頭外並無阻礙。在離第一個坑20多米遠處，又看到了第二個「火山坑」。專家需要進一步考證。據成都理工大學地球科學學院教授殷繼成說，2億年前，西嶺雪山確實是火山多發區，不排除兩個洞口是古代火山口的可能性。但在四川境內還未發現現代火山，鴛鴦池有可能是冰川融化後形成的湖泊，但具體成因還需要進一步考證。
飛虎雄風
60年前，「飛虎隊」一架綽號為「祈禱中的螳螂」的B—29「空中堡壘」戰略轟炸機在執行完轟炸任務返回成都機場途中墜毀於西嶺雪山。 據了解，1944年8月20日，美國空軍58聯隊出動88架B—29型長程轟炸機，由成都機場起飛，直飛日本本土，成功地轟炸了日本八幡鋼鐵基地後，全部機群返航成都。其中一架綽號為「祈禱中的螳螂」、編號為42—6286的轟炸機，由於燃油耗盡，不幸墜毀於西嶺雪山上。當地群眾一直傳說在西嶺雪山的大雪塘山脊，散落著一架飛機的殘骸。 2001年7月，聞知此事的「飛虎隊」將士後代、美籍華人楊本華率領由他組建的民間登山組織——華藏山社一行13人，頂風冒雪，在西嶺雪山無人區跋涉了15天，終於尋找到了這架戰機的部分殘骸和該機組11名烈士的部分遺物。2002年5月，華藏山社把這架飛機的發動機殘骸捐贈給了中國革命博物館。美國中國博物館之一的新英格蘭博物館鑒定了部分殘骸後，對這一行動授予了公證書。楊本華說，援華抗日期間，美軍損失了上千架軍用飛機 ，尋找到殘骸的卻寥寥可數，它們都是中國兩國人民友誼的見證。 2004年6月30日，楊本華再次率領華藏山社一行6名隊員，在當地藏族同胞的援助下，將這架紀念碑矗立於戰機墜毀的地方。據介紹，紀念碑上刻有中國軍委主席江澤民為此題寫的「飛虎雄風」四個大字，碑文用中英兩種文字組成，中文為32個字——「世界鏖戰，神州罹難。援華抗日，飛虎當先。痛撻倭寇，壯殉雪原。浩氣長存，英靈永鑒」。「飛虎隊」是抗日戰爭時期由陳納德將軍創建和指揮的美國志願航空隊。1942年5月到1945年9月，美國志願航空隊以3個中隊、數十架飛機的有限兵力，擔負中國戰場的國際交通大動脈滇緬公路北、南兩端的樞紐——昆明和仰光的空中防務，期間還幫助中國運送物資。陳納德以第三中隊協助英軍防衛仰光，親率一、二中隊防衛昆明,期間擊毀敵機數百架，令日本侵略軍聞風喪膽。
徐霞客西嶺豪情
在川蜀大地千年文明中流傳著一個並不被廣為傳說的故事：古代學者徐霞客與一好友途經成都大邑境地西嶺雪山，徐霞客雖然游歷天下名山大川，閱覽美景無數，卻被眼前這座直入蒼穹的高度和宏偉氣勢的雪山所折服，不由自主地就要攀登，然而，當地居民因為在當時還從未有人征服而勸阻，但徐霞客與友人決意要攀登，村民見勸阻不了血氣方剛的徐霞客，只好用自釀的酒液相贈。於是，徐與友人在沒有任何登山輔助工具的情況下艱難的攀登，歷經四個多時辰終達雪山之巔，在領略了征服大自然的豪情後，他倆被無與倫比的寒冷所困惑，徐霞客在即將倒下的瞬間，手指觸摸到了平時根本覺察不到的暖意，哦！原來是裝酒的葫蘆，於是二人你一口一口地相泯而笑，就這樣，白酒散發的熱量支撐著他們幾乎虛脫的身軀爬下了山，居民們在欣喜驚嘆之餘，大口大口地往他們嘴裡灌著酒液。次日，徐霞客問及緣故，村民答曰：此酒乃穀物雪泉釀造，高度也！徐霞客靈感受到了啟迪，隨口曰：平湖出險川，地上九重天，盪氣回魂物，此酒乃川王！
娛樂項目富有特色:
西嶺雪山滑雪場坐落於西嶺雪山後山半坡，位於中國級風景名勝區西嶺雪山東大門。海拔高度為2100-2800米，滑雪基地所在區域面積約7平方公里，年積雪期達四個月之久(12月初到來年三月底)，積雪厚度50-80厘米，冬季平均氣溫零下2度(最低氣溫零下15度)，坐北朝南，多雪靜風，陽光和煦，屬高山台地，根據周圍的山型和坡度，設計和開辟了多條初、中、高級滑雪道，具備建設成大型旅遊滑雪度假區的良好的天然條件。
現代西嶺雪山滑雪場已頗具規模，建有初級滑雪道5條(總長3公里)，中級滑雪道1條(2公里)，吊箱式纜車1條，四人吊椅1條，拖牽索道5條。從西嶺雪山山下通往滑雪基地的兩條脈沖式吊箱纜車，每小時可往返運送遊客2000名。
西嶺雪山滑雪場滑雪場有2000套世界名牌滑雪器材，10條國際標准滑道，可容納2000人同時滑雪。從加拿大和日本進口了35輛雪地摩托，從歐洲進口了全地形車、蛇形滑雪車、雪上飛蝶雪上滑車等設施，形成了20個雪地游樂項目，建成中國唯一大型雪上游樂場。 滑雪場培植了50萬平方米高山草坪，形成了高山摹規模，進口了600套滑草器材，成為中國大型高山滑草場，特別適合春、秋、夏季的游樂項目。
雪地滑車
只有方向和剎車裝置，操作簡單。乘坐雪地滑車可觀景和看人們滑雪，還能享受到同滑雪一樣的快感，在夏季可在草地上滑行，故又被稱為草地滑車。
雪爬犁
一項傳統的雪上運輸工具，在平地需有人拉動，在雪坡上將自由滑行，現代雪爬犁已成為人們非常喜歡的雪上娛樂項目。 需要兩人合作，雖然簡單，卻輪流快樂 。
雪上飛傘
是非常刺激的雪上空中項目，穿上滑雪板可在雪上滑行，也可在空中飛翔，深受年輕人喜愛。雪上飛傘有滑行飛傘和牽引飛傘兩種。 熟練的滑雪者在動力牽引下，可學
習各種飛行動作，並將體驗插上翅膀的美妙感覺。 4、蛇形滑行車： 是群體參與項目，在滑行車之間有連接點，多個滑行車連接起來形成蛇形。當滑行車從高處滑行而下，蛇形軀體就能隨地形和身體重力影響產生各種搖擺，甚為美觀
雪地越野車
男子漢總要展現粗獷的一面。駕駛雪地越野車在雪地飛馳，特製的越野輪胎在身後留下了屬於他們的本色氣質。粗糙的雪地越野車輪胎、極富挑戰性的越野車道，男人展現男性氣質的挑戰性運動項目
溜索
200米的溜索，讓您體驗什麼叫「命懸一線」，其實除了興奮、刺激以外，剩下的全部是安全！
西嶺雪山滑雪
滑雪愛好者通過剪輯的電視畫面，把滑雪的激情和雪花飄飛的輕靈深深植入每個熱愛運動，熱愛生命的靈魂中，力量、勇氣、技巧融於一體，但最重要的精神始終是樂於參與。 滑雪在北美及歐洲盛行了幾十年，它與高爾夫球、馬術、檯球並稱為「四大紳士運動」，是冬季最為貼近大自然的一種運動休閑方式。滑雪者在滑雪運動中將感受強烈的、其它旅遊項目所無法比擬的成功感、征服感和刺激感 .
雪上飛碟
是一種適合全家尤其兒童及女士參與的群體娛樂項目，一家人可以把團體精神暢盡發揮，旋轉的飛碟自上 而下漂動，把您圍在幸福中央。
雪地摩托
對於速度的追求始終是運動中撼動人心的一幕，在與時間的對抗
中，雪地摩托手飛馳過的是一片雪白和雪地柔軟的質感。 35台加拿大及日本雪地摩托，3條2000米長、8米寬的環形雪地摩托越野道，讓遊客充分領略在林海雪原中風馳電掣，呼嘯而過的快感，親身感受以前只能在電影電視中才能見到的驚險刺激
西嶺雪山滑草
最早起於北歐，中國廣東、深圳時興，西嶺雪山滑雪場是中國第三家開設此項目的場所。滑草是一項價格便宜又能 充分體現時尚的夏季休閑運動，遊客腳踩履帶，在草坡上飛馳，猶如腳踏風火輪一般，又恰似凌波仙子。
草地滑車
是一種從法國進口的無動力四輪草地自動滑車，是車迷和愛車一族理想的草地休閑運動，由於它的制動性能好，安全系數高，也是老少皆宜的項目，尤其是女士參與這類項目更有充分的安全感，該車也可作雪地滑車。
現代悠波
現代悠波（ZoBr)娛樂：從紐西蘭引進的世界最新草地娛樂項目，絕對的完全、絕對的刺激，在超重與失重之間努力尋找自。
西嶺登山
西嶺雪山分為前山、後山之說，前山適合於喜好攀登徒步的驢友。前山全長18公里左右，耗時9到12小時，途中接待站條件一般。一路的景點有蛙潭、五彩瀑布等，但是歷經千辛萬苦凌絕頂，雲海在腳下飄盪之時，其樂趣和快感是索道所無法體驗的。但前山景緻沒有後山有特點，就一小溪伴著小路，很多地方都有的景象。
前山路上還有一條藍色的湖，挺漂亮的，另外還有野猴出沒，有遊客扔東西給它們時，它們就會下來，但人多了它也可能會害怕，而沿著樹枝爬上去。前山由於只能徒步攀登，所以越到高處人越少，雪也越干凈。
後山登頂
後山有漂亮的滑雪場（冬季）和滑草場（夏季），可以從中級滑道邊的觀景索道中站沿索道維護步行道爬上日月坪，還可乘索道很容易地上到山頂日月坪。從步行道直接爬上日月坪耗時2.5小時到5小時，視體力。從這時爬山，耗時短，是怕坐纜車，又爬走遠路的人的理想選擇。夏天，後山高山草原和綠山雲蒸霞蔚，十分迷人！冬天，後山滑雪場銀裝素裹，白亮迷人，風光獨特。
『貳』 1995 1999年我國旅遊發展很快，城鄉居民平均旅遊消費增長，下面是1995 1999年我國居民國內旅遊消費情況。
1995~1999年城鄉居民平均旅遊消費都在增長；
1995到1999年農村居民國內旅遊消費有了大幅度的增長；
農村的增幅比城市大，增速比城市快；
我國居民的國內旅遊消費仍以城市為主導。
『叄』 社會調查紀實範文
關 於 寧 波 市 居 民
假 期 出 行 情 況 的 調 查 報 告
寧波廣播電視大學調查小分隊
近幾年來，寧波的旅遊業發展日益紅火，各旅行社也此起彼伏的出現，旅遊更成了寧波市居民生活中一項不可或缺的事情。
於是，我們調查小組特地對范江岸小區進行了定點的問卷調查，一共發放100份，回收了100份，回收率100%。通過這次調查，目的在於了解寧波市居民，尤其是在假期的出行情況，同時也可從中發現本市旅遊業的某些不足之處，能為有關部門提供點意見或建議，現將調查情況報告如下：
一、 基本情況：
1. 出行情況：
根據問卷調查所得，寧波市居民雙休日、節假日真正出行的人較少，且每次出行時間間隔較長。下面是些有關數據，即可證明：在家基本不外出的（包括在家休息、在家打掃衛生、給自己充電學習）佔51.5%，剩下的48.5%包括了外出旅遊、走親訪友和購物逛街，而真正外出旅遊的也只佔全部人數的15%。其中39.6%的人已經有1年甚至更多年沒外出旅遊了。
2. 出行目的：
如今人們出行目的各異，休閑觀光、探親訪友多種多樣，至於寧波市民的出行目的如下圖所示：
3. 出行方式：
據我所知，如今的出行方式主要有兩種，跟團出遊和自助旅遊。當然兩種方式各有利弊，而我們74%的市民選擇了自助旅遊，原因很簡單，多數人認為可以省錢，當然時間、路線方面可以自由支配，不像跟團去那麼貴。
在問及旅遊形式時，有將近一半的居民選擇了傳統觀光型的旅遊方式，這是與出行目的較為符合的。同時，我也發現有30%左右的人選擇了野營探險型。這說明，在出行人之中年輕人佔了不少的比例。
4. 出行的注意點：
在居民的心中，我們在旅遊時通常最擔心的還是天氣和安全兩大因素。這兩點直接能導致此次旅遊的順利進行，誰都希望一路順風而去，滿「載」而歸，即使累點也無所謂。
當然問到黃金周是否願意出行時，我所調查的11戶家庭絕大部分都說不會，有的則不肯定。因為他們認為黃金周出行的人太多，交通擁擠，給旅遊帶來諸多不便；同時各種花費也隨之上漲，自然不能盡興而歸，還不如其他時間出行更好。
5. 對旅遊地的評價：
據調查，寧波市居民除對交通、景點評價較好之外，其餘的住宿、餐飲、旅行社、導游服務都認為一般。他們認為寧波的旅行社報價不明，服務欠好，導游的個人素質也有待提高；同時，寧波景點少而散，門票價格又高，少特色旅遊，希望有關部門進一步研究、開發。
二、 原因：
對本次調查的情況有了基本了解之後，我經過認真細致的分析研究，總結了以下幾點原因：
首先，寧波作為正在全速發展的新興城市，人們的生活節奏自然變快，導致市民們缺乏時間外出旅遊；有時間的也多數選擇了短線。
其次，那些居民多為工薪階層，有限的收入支付不起較為昂貴的旅遊費用，因此也減少了出行次數或選擇了短線。
再次，寧波雖然有著較為久遠的文化歷史，但開發較晚，景點不多且分散，同時景點又缺少特色，這樣一來，又限制了短線旅遊的進一步發展。
最後，寧波的旅遊業發展不夠完善。寧波的旅行社個數也不少，為何生意並不紅火呢？許多旅行社紛紛打出低價旅行路線，可為何還是少遊客呢？這與旅行社發展不健全有關。市民希望跟團去有較為合理的價格，有較好的導游服務，給出行帶來方便，而寧波旅行社在這些方面做得都不到位。
三、 意見及建議：
針對上述四點原因，我總結了幾點意見和建議：
我覺得當務之急應該是打造甬城文化，發展特色景點，注重「長短結合」，把寧波的悠久歷史及文化介紹出去。這樣文化、景點雙管齊下，寧波才能成為旅遊新城。比如我們的梁祝、河姆渡等已小有名氣，但浙東大峽谷、天下玉苑等如今還並不出名。所以我們應該在原有的景點上多發展新景點，不但在市區內發展，而且還要在全大市發展，餘姚、象山、寧海等地好的自然風光及人文景觀有的是，我們應該充分利用現有的資源開發有價值的景點群，形成「長短結合」旅遊，不但能吸引本地遊人，更能招來外地及國外遊客。
當然，這些離不開政府部門的大力支持。政府推行有利於旅遊業的政策，為旅遊部門做堅強的後盾。通過市定時定點搞的有影響的大型活動來帶動市旅遊熱潮，以及充分利用兩個「黃金周」的效應。因此，像「寧波國際服裝節」這樣的活動就是典型。
還有就是旅行社的健康發展的問題。他們可以把自己打造成特色旅行社，適合各個層次市民的需要。在各自發展的同時，注重集體以「誠實守信，熱心服務」為宗旨，做到真心為遊人，這樣才會有更大的市場。例如，可以針對市民收入，開辟特色市場，制定合理價格，開展「市民實惠游」游線等。還可以根據我市景點少而散的特點，開專線游車，分別組織長線游或短線游等，這樣既能滿足遊人的目的，也給自己帶來收益。當然，對導游素質的提高，對旅行社服務信譽的改善，旅行社也是刻不容緩的。
同時，要想提高市民出行率，調動市民出行的積極性是至關重要的。所謂「天時、地利、人合」。只有「人合」了，事情才會更好辦。
當然，做好這些事需要時間，需要人力、物力、財力，所以我們不急，慢慢來，發展好了，一步到位，到時候就不怕寧波市民沒有出遊地，就不怕寧波旅遊業會不振興！
『肆』 如果你外出旅遊，你打算如何做一個文明守法的旅行者
隨著市民生活水平的提高，外出旅遊已成為大家日常生活中重要的休閑方式，我市旅遊人數也是連年增高。出門在外，市民的一言一行不僅僅代表著個人，更關乎著揚州的城市形象。創建文明和諧的旅遊環境，展示美好揚州的旅遊形象，是每位市民和旅遊從業者共同的責任。在此，我們向所有旅遊從業人員、市民和旅行 社發出如下倡議：
一、旅遊從業者要以身作則，積極教育引導游 客文明出遊。各旅行社和所有領隊、導游，要率先踐行中央文明辦、國家旅遊局頒布的《中國公民國內旅遊文明行為公約》、《中國公民出境旅遊行為指南》等相關條例，以身作則，用自身的文明言行帶動遊客;規范經營，恪守職業道德，遵紀守法，信守合同;切實履行引導遊客文明旅遊的職責，做好說明、提醒和引導工作，及時勸阻遊客不文明行為，引導遊客文明出遊。
二、廣大市民要克己守禮，文明出遊。出門在外，市民的一言一行都關繫到揚州的城市形象。每位市民都應從自身做起，守公德，講禮儀 ,文明游覽，安全出行，摒棄不良習慣，注意言談舉止;守秩序、講衛生、愛護環境和公共設施，尊重旅遊目的地的文化 習俗，爭做文明和友誼的傳播者。以文明的言行舉止 為自己加分，為揚州添彩。
三、社會各界共同努力，共創文明、共樹新風。文明和諧的旅遊環境不是靠一個人就能建立起來的，也不是一朝一夕就能建立起來的。需要社會各方面一起努力，共同經營。要褒揚先進典型，批評不文明惡性。社會各界要對有損揚州城市形象、違背社會公德的不文明行為說"不",用公眾監督的力量推動文明旅遊良好風尚的形成。
『伍』 政府免費發放旅遊消費券給市民是否有利於當地旅遊收入的保持乃至增加
一種短期的促銷手段。
在暫時的旅遊消費收入增長和旅遊經濟活力上有作用。
也可以看做是旅遊消費習慣培養的手段，結合長短期綜合評估，有一定的積極作用。
當然還有方法測試該方式的真正價值，這里簡單的說下，就是數據的對比。但做起來比較繁瑣，電子政務將會利用大數據技術將這一工作簡單化。
不管怎麼說，可以看做短期有利的手段。
『陸』 濟南四大景區免費對外開放對旅遊業發展的影響
一、旅遊景點免費開放後的好處
（一）市民得到了優惠，城市幸福指數不斷攀升
景點免收門票後，
進景點就像走進了自家花園，
如此愜意的生活在人們心中期盼了很久。
如今，美夢成真了，旅遊景點成了人們可以自由進入的場所，受到人們的普遍稱贊。
在過去，不難發現，一張小小的門票已成為景點與遊人和市民之間的一堵牆，尤其是部
分景區票價偏高，把很多群眾擋在門外。如今在節假日，南京著名景點中山陵甚至因遊客爆
滿導致寸步難移，
而平時參觀這里一家三口人僅門票錢就超過
200
元。
一些普通工薪族表示，
幾十元甚至上百元的門票錢對他們來說絕不是小數，現在地方開設了免費旅遊景區是件實實
在在的好事，豐富了百姓生活，發揮了景區公益性。政府規定所有旅遊景點免費開放不現實，
但增加旅遊景點免費開放數量應該能做到。
市民呼籲免費景點再多一點，一定程度上也反映出普通市民能免費享受到的公共資源還
是太少。不能否認，由於免費開放導致遊客數量
「
井噴
」
，可能會引起公共設施過度消耗或損
毀、管理秩序混亂和安全等問題，遊客的整體素質還需提高。但這同時也是民眾給政府提出
的一道考題，是對政府服務人民能力的重要考驗。
（二）豐富人們的業餘生活，使人們精神生活更加充實
旅遊景區服務社會的能力不僅反映在美麗的風景中，也反映在建築、
環境、服務等方面。
旅遊景區是一個向全社會開放的旅遊景點，它提供給社會一個輕松愉快的學習課堂，一個舒
適宜人的休息場所，人們在緊張的工作學習之餘，步入這里，在娛樂中受教育，在休閑中長
知識，豐富人們的業餘生活，充實人們的精神生活。免費開放以後，旅遊景區迎來了更多的
觀眾，打造學習、休閑、娛樂、購物四位一體的服務體系是未來旅遊景區的發展方向和客觀
要求。
服務設施包括停車場、攝影部、食品部、餐飲部、醫務部、咨詢處、寄存處、紀念品商
店、休息廳以及其他配套服務設施。開設一些有益有償服務和多種經營，為觀眾提供方便的
同時也取得經濟效益。觀眾在參觀中進行購書、資料片、紀念品等方面的消費，豐富人們的
文化生活，陶冶人們的思想情操，提高人們的文化修養，弘揚我國傳統文化。
（三）拉動消費，帶動當地經濟
在維持正常運作的前提下，
景點採取了開放式，
不收取門票是吸引和開發商的最好手段。
這是一種新的經營理念。同時旅遊景點以免費開放來吸引人，使周圍地段無形價值提升。一
位遊客說，這次一家三口來中山陵，結果吃飯，喝水，買煙，買零食等花了不少錢，但由於
中山陵是免費開放的，所以還是玩的很開心。
這種舉措，經濟效益十分明顯。
2011
年初南京市審計局公布的調查報告顯示，中山陵免
費開放後，景區每年直接減少門票收入
2530
萬元，但帶動了景區商業網點經營價值的提升，
通過拍賣、出租或承包景區商業網點經營權等市場化手段，不僅彌補了門票損失，而且帶動
旅遊產業新增經濟效益上百億元。
『柒』 G20期間紹興市民旅遊門票免費嗎
沒的免費的
要看景區是否給杭州人優惠，有區景區已發公告有打折或免費，並不是所有景區。,有些還是沒有變化。去的時候帶上杭州身份證、市民卡或浙江省杭州暫住證.
G20杭州峰會將於9月4日至5日召開。
錢江晚報記者獲悉，為確保與會各國代表團順利抵達和離杭返程，盡量減少對全市交通和市民出行的影響，日前，經國務院和省政府批准，杭州市政府辦公廳發布G20峰會期間調休放假安排的通知。
根據通知，9月1日到7日，杭州市9個城區實施調休放假，分別是，上城區、下城區、江干區、拱墅區、西湖區、濱江區、蕭山區、餘杭區、富陽區。而桐廬縣、淳安縣、建德市、臨安市則不實行調休放假。
在這7天里，2天為雙休日:9月3日(星期六)、9月4日(星期日);3天為調休:9月1日(星期四)上班調到8月28日(星期日)，9月6日(星期二)上班調到9月10日(星期六)，9月7日(星期三)上班調到9月11日(星期日);2天為實際放假:9月2日(星期五)、9月5日(星期一)。
估計你最關心的是，哪些單位可以享受7天假期呢?
據介紹， 除保障G20杭州峰會和配套活動、城市運行等必要的工作崗位，以及承擔峰會接待、維穩安保、醫療保障、新聞報道等任務的單位和人員外，在杭的中央部屬、省級機關、事業單位和社會團體，杭州市及區(含下屬鄉鎮、街道及基層組織)機關、事業單位和社會團體，駐杭機構等實行調休放假。市區企業和其他社會組織，可根據實際情況自行安排，原則上建議調休放假。
通知要求，在調休放假期間，有關部門和單位要認真做好應急值守、安全生產、安保維穩、市場供應等各項工作，確保社會生產生活正常進行。
根據《浙江省教育廳關於杭州市城區學校和全省普通高校2016年秋季學期延遲開學的通知》(浙教宣〔2016〕96號)、《杭州市人民政府辦公廳關於2016年二十國集團領導人峰會期間調休放假安排的通知》(杭政辦函〔2016〕75號)相關精神，現將2016學年第一學期開學及有關工作通知如下，請認真執行。
杭州市城區(上城區、下城區、江干區、拱墅區、西湖區、濱江區、經濟技術開發區、西湖風景名勝區、大江東產業集聚區、蕭山區、餘杭區、富陽區)中小學校和幼兒園2016學年第一學期報到注冊時間為2016年9月8日;其他四縣(市)中小學和幼兒園2016學年第一學期報到注冊時間為8月31 日。
根據《杭州市人民政府辦公廳關於2016年二十國集團領導人峰會期間調休放假安排的通知》，9月1日至7日為九城區峰會調休放假時間，9月10日(周六)、11日(周日)分別與6日(周二)、7日(周三)對調。
有關2016學年第一學期秋假時間安排和學期結束時間等事宜依據《杭州市教育局辦公室關於做好2015學年第二學期結束和暑假有關工作的通知》(杭教辦高中〔2016〕114號)執行。
各區、縣(市)教育行政部門、各學校(幼兒園)要認真做好本學期結束和下學期開學的相關工作，並將學校的工作安排及時告知家長和學生，以便家長和學生合理安排假期生活。
『捌』 去長江三峽用旅遊年票可以嗎
現在還沒有賣年票吧！請看以下新聞：
今年2月18日，宜昌市政府召開第17次常務會議，研究通過了《宜昌三峽旅遊景區年卡制度工作方案》。4月中旬，三峽旅遊景區年卡（以下簡稱「年卡」）將正式發行，這意味著從今年4月開始，手持「旅遊一卡通」的宜昌市民可以在一年時間內，不限次數地游覽三峽大壩旅遊區、三峽人家風景區、車溪民俗旅遊區、西陵峽口風景名勝區（仙人溪、世外桃源、三峽快樂谷）、三游洞風景區、中華鱘園、鳴翠谷風景區、葛洲壩船閘、柴埠溪大峽谷風景區、古潮音洞度假山寨、奧陶紀石林、宋山森林公園、昭君村古漢文化旅遊區、泗溪風景區、屈原祠文化旅遊區、百寶寨風景區共計16個風景區。記者近日從市旅遊局了解到，旅遊年卡各項准備工作已經准備就緒，於4月10日在全市范圍內正式開始實施。
政府：惠民舉措將推動宜昌旅遊發展
1104元=100元 ———年卡惠民之實
宜昌市三峽旅遊景區年卡管理辦公室主任程驍表示「旅遊年卡的推出是市政府惠民、親民、利民的現實舉措，是宜昌旅遊企業回報社會，回報市民的現實舉措，這16個景區門票總價為1104元，一卡游使價格只及原來的十分之一，且可不限次數，從近幾年旅遊市場客流量調查統計數據分析來看，游覽本土景點的宜昌市民只佔宜昌旅遊景點總客流的二成，為了真正做到宜昌人游宜昌，讓市民玩的起，消費的起。政府推出了這一惠民政策。
降低旅遊成本 增加旅遊收入
程驍表示，要讓年卡成為宜昌旅遊由近程旅遊帶動遠程旅遊的發展平台，是向周邊輻射宣傳的良好途徑，開通景區直通車，為本地及外地遊客直接進入景區提供了極大的方便，增加景區的遊客量。這樣，不但能推動宜昌人游宜昌，還能帶動宜昌人對外推銷宜昌旅遊。並且旅遊局對十六個景點統一整合宣傳。大大降低了旅遊企業的宣傳成本。旅遊景點看似門票降低，但同時帶動了景區餐飲、住宿等副業的發展。
提高服務質量 推動景區建設
根據年卡收入的分配辦法，接待人數多的景區分配到的收入就多，得到政府給予景區建設和宣傳促銷的獎勵就多，這樣勢必刺激景區加強景區內部建設及提高服務質量。宜昌是水電旅遊名城，為了早日發展成世界旅遊目的的。要想把旅遊市場做大，我們必須從硬體建設著手，旅遊是經濟鏈條，它的發展對其他經濟來講起到拉動和推動作用。
景點：實行整合營銷 有利於品牌推廣
作為年卡推行內的景點負責人也表達了自己的觀點，宜昌九畹溪旅遊有限公司副總譚祖柏認為，推出年卡為拉動宜昌市場內需起到了一定的作用，對其他副業的發展是有益處的，但景點的直接收入雖然受到了影響，整體上看是利大於弊 。
宜昌三峽人家風景區市場部經理溫柏林認為，推行年卡，實行整合營銷，有利於品牌的推廣，推出年卡是讓宜昌市民更多的了解自己本土的景點，為外地遊客做好宣傳，讓市民成為景區的輔助銷售員，為景點培育更多的潛在客戶群。
三游洞風景區管理處主任肖承雲認為，推出年卡，是惠民政策，是讓市民共享旅遊成果。真正讓市民消費的起。
旅行社：提高知名度 共創旅遊名城
中國(宜昌)宜旅假日旅行社總經理王連認為，推出年卡，首先受惠的是宜昌市民，這樣做也可以讓宜昌市民提高旅遊意識，真正理解旅遊的概念。目前，全國僅有12個城市或地區在實行旅遊年卡接待遊客，宜昌也是湖北省首個推出年卡的旅遊城市，宜昌年卡的推出，在全國范圍內為旅遊企業做了有效宣傳的同時也提高了城市知名度。並且年卡的推出，享用者也包括在宜的大中專學生和在宜工作半年以上的外地人員，這樣更能讓外地遊客體會到宜昌政府的惠民之舉，更能感受到宜昌的和諧。這樣，將吸引更多的外地遊客來到宜昌旅遊。
市民：豐富文化生活 共建和諧宜昌
市農業局退休幹部劉學望告訴記者，「旅遊年卡是宜昌市委市政府給市民辦的一件大好事，方便了市民特別是老年人的出行，豐富了市民特別是老年人的精神文化生活，非常感謝市委市政府，以後到宜昌市的一些美麗景點去玩就會更方便了。今年年卡一發行，他就准備和老伴一起去辦理。羅鐵生是一位旅遊愛好者，他告訴記者，旅遊年卡減少了門票的開支，讓市民有更多的機會去享受宜昌周邊的旅遊資源，對豐富市民生活，構建和諧社會，都有很多益處。從事教師職業的屈老師對推出年卡算了一下自己的經濟帳，以前玩一次大壩105元，辦張健身卡也要三四百元，而現在辦張一百元的卡，不僅玩的開心，同時也鍛煉了身體。
年卡推出前景值得期盼
對於任何新鮮事物走向市場，都有個發展和適應的過程，這對整個旅遊行業來講，都意味著市場的變動和調整。年卡的推出也是宜昌旅遊對市民的回報，程驍最後告訴記者，我們對推出年卡，充滿了信心，畢竟經過多方考察，吸取別人的經驗教訓。但最想對市民說的是，任何事情都需要個成長的過程，希望市民到達各景點旅遊的時候，要積極主動配合景區工作人員完成刷卡、核實等工作。
宜昌三峽景區旅遊年卡發行問答釋疑
1、 為什麼要發行宜昌三峽景區旅遊年卡？
答：是市委市政府惠民、親民、利民的現實舉措；是宜昌旅遊業貫徹黨的十七大會議精神，為創建和諧社會做貢獻的現實舉措；是宜昌旅遊企業回報社會、回報市民的現實舉措；是讓宜昌市民提高生活幸福指數，為生活在宜昌感到自信和自豪的現實舉措。宜昌旅遊在市委、市政府的領導下取得了長足發展，這些成績的取得離不開廣大宜昌人民的關心與支持。發行旅遊年卡既是回報社會、回報市民也是展示我市旅遊取得的豐碩成果，為「宜昌人游宜昌」創造更好的環境。
2、 怎樣發行宜昌三峽景區旅遊年卡？
答：由市旅遊年卡管理辦公室負責旅遊年卡的發行和日常管理工作。年卡的發售委託市商業銀行，市民可以在宜昌市商業銀行的所有營業點購買。沒有商業銀行的七個縣市（五峰、長陽、興山、秭歸、枝江、當陽、遠安）在當地旅遊局辦理。年卡制實行的是「景區自願參與、市民自願購買」的原則，
3、宜昌三峽景區旅遊年卡操作、運行和實施有保障嗎？有專門負責旅遊年卡的職能部門嗎？
答：宜昌市旅遊局有關專家前往洛陽、杭州等發行旅遊年卡的城市考察多次。通過一年時間的論證，綜合各地考察、學習，由政府主導，各級部門配合，以企業為主體，銀行參與發售，參加年卡招標，最後確定中國北大青鳥科技股份有限公司作為軟體開發商，由北京新中行作為服務商，政府投資100多萬，發售網點，發布VPN專用網路，確保年卡系統的正常和安全運行。
市政府專門成立了宜昌市三峽旅遊景區年卡領導小組，由市政府擔任領導，相關單位及實施單位為成員單位。並且成立了常設機構——管理辦公室負責宜昌旅遊年卡的設計、製作、發行、運行和年卡票款管理和使用等具體事務。拒絕、阻撓年卡實施、阻礙持年卡者參觀旅遊的，要追究有關景區負責人及相關領導的責任。
4、2008年宜昌三峽景區旅遊年卡發售的價格是多少？
答：2008年可以使用宜昌三峽景區旅遊年卡游覽的景區有16家，單次門票總價格為1104元（不含三峽人家索道費10元渡船費10元、仙人溪索道費25元和三峽大壩旅遊區觀光電瓶車費10元）。根據市政府的批復，2008年宜昌三峽景區旅遊年卡發售的價格為100元/張。
5、 什麼樣的人可以購買宜昌三峽景區旅遊年卡？
答：宜昌市域內常住人員，在宜就讀的非本地戶籍大中專學生和在宜工作半年以上的外來人員。現役軍人、享受優待的兒童和老人自願購買。
6、 怎樣購買宜昌三峽景區旅遊年卡？
答：宜昌三峽景區旅遊年卡由市民自願購買。
1、本地戶口市民：持本人身份證原件及復印件和1寸彩色照片1張辦理；
2、在宜工作半年以上的外來人員：持暫住證原件、復印件，身份證原件和復印件及1寸彩色照片1張辦理；
3、市內院校外地戶籍大中專學生：持本人學生證原件、復印件，身份證原件和復印件及1寸彩色照片1張辦理。
7、怎樣使用宜昌三峽景區旅遊年卡
答：1、年卡在辦理後5天後生效，方可開始使用。
2、持有年卡的市民在有效期內（生效之日起一年以內），可以不限次數到上述旅遊景區（點）參觀、游覽；年卡僅含景區（點）第一門票，不含景區內講解、導游、索道和其他自費項目等收費。
3、年卡實行實名制，僅限本人使用，塗改、仿造。
『玖』 哈爾濱冰雪旅遊現存的不足
近幾年，哈爾濱本地市民對冰雪活動、冰雪運動、冰雪旅遊參與度過低的問題已經受到業界關注。哈爾濱市社科院旅遊發展研究所所長、研究員王晶說，理論界認為，一個成熟的旅遊市場，離不開本地市民的積極參與。甚至有學者提出，本地民眾應佔70%左右的市場份額。王晶說，由此可見哈爾濱本地居民的參與度低已經成為制約哈爾濱市冰雪旅遊市場擴展的一個瓶頸。哈爾濱國際冰雪節亟待提高本地民眾參與度。互動性不足是主因記者采訪發現，本地市民在冰雪旅遊市場中參與程度低的主要原因是各景區冰雪產品的互動性不足。哈爾濱市阿勒錦國際旅行社有限公司導游王柔闊告訴記者，自己2年來帶了80多個旅遊團游覽三大景區，所以對各景區冰雪產品互動性不足的情況感觸頗深。他說，在推出互動性產品上，各景區也進行過探索。如太陽島雪博會舉行過潑雪節，兆麟公園冰燈游園會推出過讓遊客自己搞冰雕的活動，都曾得到遊客的歡迎。但他去年沒發現有這些產品繼續推出。「不論是產品因故終止，還是這些產品宣傳力度太小，這些都值得景區反思。」他說，冰雪大世界也曾推出一些互動產品，如冰上自行車、滑雪圈、冰滑梯、雪地摩托等，很受遊客歡迎。據他和遊客溝通了解到，很多遊客都強烈希望自己參與到冰雪旅遊中來。但各景區的互動產品卻不盡如人意。上屆冰雪大世界的互動產品不足就暴露出來。他在導游時深切體會到，由於互動設施太少，有時無法滿足遊客增多帶來的需求。「如冰滑梯這種項目，完成一次僅需1分鍾左右的時間，而遊客排隊等待卻需半小時。這種局面亟需改變。」他建議，各景區要多建設互動性強的設施，就連能避風可停留的冰酒吧也應增多。「年年如此，一次就夠」鑒於本地市民在拉動冰雪產業健康發展上的作用，哈爾濱市一些景區也推出一些優惠措施吸引本地市民，但由於產品互動性不足，本地市民玩冰戲雪的熱情並未被激活。哈爾濱冰燈藝術博覽中心副書記陳福源說，為吸引本地市民來冰燈游園會旅遊，兆麟公園在去年、前年都曾面對市民實施一些優惠政策，如在元旦、1月5日冰雪節開幕日、春節等時間。盡管冰燈游園會是吸引市民效果最顯著的景區，但市民份額也難再有大的增長空間。雪博會去年舉行了有獎游園活動，可用門票兌換全年生活報。此外，由於公交車不能直達太陽島，雪博會還在松北大道與太陽大道匯合處增設免費接送市民班車。但本地市民並沒有明顯增加。本地人不願看冰雪 哈爾濱冰燈藝術博覽中心副書記陳福源說：「去年，在兆麟公園冰燈游園會接待的海內外遊客中，本地市民與外地遊客大約各佔50%。」他表示，本地市民的增長空間將趨於飽和。太陽島雪博會組委會宣傳部提供數字說，去年雪博會共接待遊客30萬人次，本地市民與外地遊客比例約為3：7。冰雪大世界宣傳部長趙洪軍說，去年冰雪大世界接待遊客達40萬人次，本地市民與外地遊客比例為1：3。亞布力雪上亞運村大酒店銷售部經理薛萍說，他們的雪場去年接待遊客共3萬人次，本地市民與外地遊客的比例為2：8左右。她說：「本地人對滑雪不感興趣，加之很多人消費水準相對低，所以本地市民所佔比例低。但由於營銷慣例，我們主要和旅行社接洽，沒有推出針對哈爾濱本地市民的特別優惠措施。」看來，要吸引本地市民更多參與冰雪旅遊，就必須解決各景區冰雪產品互動性不足的問題。
『拾』 中國旅遊產業博覽會 市民可以免費進入嗎
不可以
2015中國旅遊產業博覽會
18日至21日
天津梅江會展中心
主辦方：國家旅遊局和天津市政府
搭建商：畢加展覽