旅遊產品及線路設計

『壹』 旅遊產品線路規劃設計要注意的問題有什麼

旅遊產品線路規劃設計綠維創景設計專家認為，根據當前旅遊市場新形勢，將2012年中國旅遊宣傳主題定為「2012中國歡樂健康游」，宣傳口號為「旅遊、歡樂、健康」、「歡樂旅遊、盡享健康」、「歡樂中國游、健康伴你行」。旨在通過「歡樂健康旅遊」，進一步豐富和深化旅遊內涵，倡導旅遊康體益智，豐富閱歷，增長知識，健康體魄，修身養心，對海外營造更加積極向上的中國旅遊形象，對國內共推全社會的和諧氛圍，同時豐富我國自然與文化旅遊產品，促進旅遊新業態發展與產業升級。所以說旅遊產品線路規劃設計需要結合健康、歡樂，只有將三者有效的結合在一起，才能有好的體現。

『貳』 簡述旅遊線路設計的基本原則，簡答題，求解

（1）市場性原則

（2）特色性原則

（3）效益性原則

（4）季節性原則

（5）網路化原則

（6）安全性原則

根據不同的分類標准，可以將旅遊線路劃分為多種不同的類型：

（1）按旅遊線路的距離，可分為短程旅遊線、中程旅遊線、遠程旅遊線；

（2）按旅遊線路的全程計算旅遊時間，可分為一日旅遊游線、二日旅遊游線、三日旅遊游線和多日旅遊游線；

（3）按旅遊線路的性質，可分為普通觀光旅遊線和專題旅遊線；

（4）按旅遊線路對遊客吸引范圍的大小，可分為國際旅遊游線。國家級旅遊線和區內旅遊線；

（5）按旅遊線路的空間布局形態，可分為兩點往返式旅遊線、單通道式（單線貫通式）旅遊線、環通道式（環形貫通式）旅遊線、單樞紐式（單點軸輻式）旅遊線、多樞紐式（多點軸輻式）旅遊線和網路分布式旅遊線。

(2)旅遊產品及線路設計擴展閱讀：

相關：

旅遊計劃：

首先要確定時間，之後再確定地方。選擇出遊目標要突出重點，再以重點目標為中心沿途選擇其它次級目標。隨後，概算出出遊所需費用。費用主要包括交通費、景點門票費、食宿費、購物費等。預算要留有餘地，以備急需。

必備工具：

乘飛機的話最好選乘早班機或晚班機，因為時間原因，早班機和晚班機的票價都比午班機等黃金時段的班機價格便宜。乘坐火車或汽車的話應選擇夕發朝至的班次，這樣可以省住宿費。

出行時間：

絕大多數景點都有淡季和旺季之分。淡季旅遊時，不僅車好坐，而且由於遊人少，即使是五星級賓館都能有驚人的優惠。此外，淡季旅遊可以提前購票，還能購買返程票。航空公司為了攬客已作出提前預訂機票可享受優惠的規定，且預定期越長，優惠越大。與此同時，也有購往返程票的特殊優惠政策。

『叄』 旅遊線路設計和旅遊線路開發一樣嗎

首先是旅遊線路開發，其次才是旅遊線路設計.

旅遊線路的開發，簡單的說就是弄一個沒有人設計，沒有人做過的旅遊產品。

旅遊線路設計，可以是重新開發設計旅遊線路，也是可以根據遊客的需求。或者是制定者的想法來設計。

『肆』 旅遊線路設計的內容包含哪些內容

旅遊線路是構成旅遊產品的主體，包括景點、參觀項目、飯店、交通、餐飲、購物和娛樂活動等多種要素。旅遊線路設計需考慮四類因子：旅遊資源的特色、旅遊交通方式、旅遊專用設施和旅遊成本因子（費用、時間或距離）。旅遊線路設計的內容主要包含以下兩方面。A確定線路名稱。名稱是線路性質、大致內容和設計思路等內容的高度概括，直接反映的是旅遊產品的主題。線路名稱應簡短，突出主題和特色，如「粵東海濱文化四日游」。B策劃線路的行程。行程安排是線路設計的核心內容，包括日程的長短、每天逗留的城市、擬游覽的景點及其先後順序。行程必須圍繞線路主題和特色進行安排，力求張弛有度，順序合理。例如，「粵東海濱文化四日游」行程——D1：惠州，游惠州西湖、巽寮灣；D2：汕尾，游紅宮、紅場、紅海灣；D3：汕頭，游礐石、南澳島；D4：潮州，游廣濟橋、韓文公祠、瓷都博物館。

『伍』 旅遊線路規劃設計的原則是什麼

1、按旅遊線路的距離，可分為短程旅遊線、中程旅遊線、遠程旅遊線；

3、按旅遊線路的全程計算旅遊時間，可分為一日旅遊游線、二日旅遊游線、三日旅遊游線和多日旅遊游線；

3、按旅遊線路的性質，可分為普通觀光旅遊線和專題旅遊線；

4、按旅遊線路對遊客吸引范圍的大小，可分為國際旅遊游線。國家級旅遊線和區內旅遊線；

5、按旅遊線路的空間布局形態，可分為兩點往返式旅遊線、單通道式（單線貫通式）旅遊線、環通道式（環形貫通式）旅遊線、單樞紐式（單點軸輻式）旅遊線、多樞紐式（多點軸輻式）旅遊線和網路分布式旅遊線。

(5)旅遊產品及線路設計擴展閱讀：

首先要確定時間，之後再確定地方。選擇出遊目標要突出重點，再以重點目標為中心沿途選擇其它次級目標。隨後，概算出出遊所需費用。費用主要包括交通費、景點門票費、食宿費、購物費等。預算要留有餘地，以備急需。

乘飛機的話最好選乘早班機或晚班機，因為時間原因，早班機和晚班機的票價都比午班機等黃金時段的班機價格便宜。乘坐火車或汽車的話應選擇夕發朝至的班次，這樣可以省住宿費。

『陸』 設計旅遊線路應遵循哪些原則

設計旅遊線路應遵循的原則：

1、市場需求原則

旅遊者地區、年齡、文化、職業的不同，對旅遊市場的需求是不一樣的，隨著社會經濟的發展，旅遊市場的總體需求也在不斷地變化，成功的旅遊線路設計，必須首先對市場需求進行充分的調研。

以市場為導向，預測市場需求的趨勢和需求的數量，分析旅遊者的旅遊動機，並根據市場需求不斷地對原有旅遊線路進行加工、完善、升級，開發出新的旅遊線路來符合旅遊者的需要，這樣才能最大限度地滿足遊客的需求，對旅遊者有持續的吸引力。

2、符合旅遊者意願原則

旅遊者是旅遊活動的主題，在設計和銷售旅遊線路時，必須以旅遊者的意願為出發點。一般情況下，旅遊者的可達幾率隨距離的增加而急速衰減。

3、多樣化原則

組成旅遊線路的各項內容：旅遊景點、旅遊活動項目、餐飲、住宿、交通、服務的類型很多，完全有條件組合成多種類型的旅遊線路以供市場選擇。旅遊路線設計得多樣化才能夠吸引遊客，更好地為遊客服務。

4、安全第一原則

在旅遊活動的過程中，難免會遇到由自然或人為原因所引起，造成旅遊者人身或財產損失的事故。在設計旅遊線路的過程中，要謹記旅遊安全管理工作方針——「安全第一，預防為主」，做好前期的目的地考察工作，將安全防範貫穿整條旅遊線路。

5、時間合理性原則

旅遊線路在時間上是從旅遊者接受旅遊經營者的服務開始，到圓滿完成旅遊活動，脫離旅遊經營者的服務為止。

旅遊線路時間安排是否合理，首先要看旅遊線路上的各項服務內容所佔的時間位置和間距是否恰當。其次，要在旅遊者有限的時間內，盡量利用快捷的交通工具，縮短單純的交通運行時間，以爭取更多的游覽時間，並減輕旅途勞累。

6、主題突出原則

主題和特色可使旅遊線路充滿魅力，具有強大的競爭力和生命力。個性化旅遊需求推動旅遊走向主題化。主題旅遊線路、主題旅行社、主題旅遊賓館度假村、主題旅遊項目蓬勃發展。

(6)旅遊產品及線路設計擴展閱讀：

旅遊線路是聯系客源地和旅遊目的地，聯系旅遊客體與旅遊主題的重要環節。旅遊線路之所以有所謂的「黃金旅遊線路」與「溫冷旅遊線」、「全天候旅遊線」與「季節旅遊線」的區別，除了線路本身的一些客觀存在的制約因素外，旅遊線路設計者的社交能力和技巧也是關鍵因素之一。

設計旅遊線路是一項復雜而周密的工程，但設計一條更完美的旅遊線路不僅是設計目的地的旅遊產品，更是通過串聯而成的風景為遊客精心打磨出美好記憶，讓遊客收獲更多值得回味的時刻。

『柒』 影響旅遊線路設計的主要因素有哪些

旅遊景區在做好主題策劃、旅遊產品設計後，需要面對的是景區的游線設計，游線是遊客進入景區並參觀、體驗各類項目的線路，需要綜合考慮多方面因素而定，

概念層次

狹義概念：指游覽線路，是在旅遊地或旅遊區內遊人參觀游覽所經過的路線，是某種行動的軌跡，僅涉及旅遊通道。

廣義概念：除狹義所指內容外，還包括旅遊經營者或管理機構向社會推銷的產品，並幫助旅遊者完成旅遊活動的過程。

設計要求

1. 處理好游賞空間和過渡空間的關系

游覽線路是連接旅遊點的紐帶，一般由兩部分組成：游賞空間和過渡空間。過渡空間應保持一定的長度，如長度過長，則易導致遊客產生疲勞和單調的感覺，如長度太短，又起不到良好的空間轉換作用。

如果兩個游賞空間之間的距離太長，這時可以在過渡空間採取配置各種園林小品等方式來彌補游覽線上的情景空缺。

2. 給遊客帶來最大信息量

景區內各景點的風格不盡一致，游覽線路的組織，就應該盡可能的穿越不同的景觀界面，同時也要盡可能把景區內最具風景特徵的景點連接起來，使遊客空間觀賞信息感受量最強、最大、構成系列，烘托旅遊線路的總體特色。

3. 景物欣賞應有層次感和變化感

游覽線路上，反映主題的景物，要安排多處觀景點，從不同角度、不同高度、不同層次重復加強。同時，對於具有個性的景點，也要有機組合，體現游覽線路的變化和層次。

4. 富有節奏和韻律，動靜皆宜

游覽線路的組織，既要避免平鋪直敘，又要避免精華景點過於集中，讓遊客眼花繚亂。景點安排要體現游覽過程有入景、展開、高潮、尾聲等段落。

5. 減弱游線對環境的干擾

在進行游覽線路設計時，要考慮到將來步道建設及遊客對資源環境的影響。如游線可以考慮避開一些環境敏感地帶，如濕地、沼澤地、飲用水源地、紅樹林保護地等，或者採取如棧道、高架廊道等形式減少游線對旅遊區資源與環境的破壞。

設計流程

1. 確定景區的出入口，核心景點的位置以及其他景點的位置；

2. 根據核心、其他景點分布特徵類型，確定游線走向；

3. 游線制定過程中應注意與相關規劃和現狀實物的協調；

4. 游線應串接主要景點，同時方便各種交通方式的換乘。

設計內容

1. 確定旅遊流線的主要方向

根據旅遊景區的特徵和和市場需求，以強化產品特色為主要目的，確定本地區的主要游線，並在此基礎上進一步安排各種細化的旅遊線路，如生態、特種旅遊線路等。

2. 確定各階段游線的性質

詳細確定各段游線的功能性質，按照各段旅遊功能和規劃建設特徵之差異，設計差異化的旅遊線路，包括旅行線路、游覽線路、旅遊結合線路等。

3. 確定各類旅遊線路的時間結構

根據游線的類型和特徵，確定游線設計的時間結構，如一日游產品、兩日游產品、三日游產品等。

游線時空分布圖

4. 合理安排轉換節點

節點是指不同性質的旅遊區段的連接之處，是遊客的旅遊方式切換點，也即旅遊轉換樞紐，轉換節點（游線樞紐）應避開核心遊客區，在節點處適當

『捌』 我國旅遊線路設計未來的發展趨勢

3.1重視旅遊線路品牌的建設
旅遊線路是服務性質的產品，服務性產品的無形性使得其品牌化變得比較困難；同時，旅行社經營活動中對大量公用物品的依賴性進一步提高了其產品品牌化的難度。所以，旅遊線路的品牌化的建設不是一朝一夕能夠完成的，需要長久的努力。這就要求旅行社要樹立品牌意識，盡快建立起品牌線路並加以保護。一旦旅遊線路的品牌建立起來，將會大大降低旅遊者搜尋旅遊產品的成本，也有利於旅行社保持和吸引旅遊目標市場。
3.2注重產品種類與深度開發
旅遊線路的開發關繫到旅行社未來的發展，在開發時一定要慎重，要從長遠考慮，在實際經營過程中不斷創新線路，豐富線路種類，對已有線路根據市場需求進行改良、更新。總之，線路一旦開發出來，就要有長久經營下去的打算。
3.3重視旅遊線路中人文精神的體現
隨著我國旅行社行業對外開放步伐的加快，境外旅遊線路設計和咨詢公司將會越來越多的介入我國旅遊線路設計領域中，中外同行的競爭態勢將更加明顯，國外的先進理念對我們也是一種沖擊，根據國外旅遊線路設計研究的歷程推測，未來我國旅遊線路設計理念將會更加重視人文精神，更加重視人的參與、體驗性，生態旅遊、可替代性旅遊將是未來發展的重點，因此，旅遊線路的設計也要考慮到這一點，順應潮流，體現出可持續發展的理念。
3.4重視旅遊線路專利權的歸屬
目前，旅遊線路的開發設計很大程度上是以旅行社的意志為核心的，大部分旅行社都是從經濟利益出發，作短期的盲目的設計，缺乏長遠的打算。而且因為旅遊線路易於被模仿又缺乏保護，也打擊了旅行社開發新線路的積極性。為了鼓勵新線路的開發，同時也能保護旅行社的利益，業界提出要重視旅遊線路專利權的歸屬，即旅遊線路專營。作為一種新型的經營方式，它可以降低旅遊線路的價格，減少線路開發中的外部經濟問題，同時保證開發者對這條線路的專營權，保障開發者的利益。但專家們同時也擔心，在旅遊旺季時，旅遊線路專營性契約的有效性會降低，從而使開發者的實際利益難以保障。但對於旅遊線路產權的歸屬問題應是一個值得重視和深入研究的問題。