遊艇旅遊文化

1. 個人買遊艇可以搞旅遊嗎

個人買遊艇是不能搞旅遊的，這個要辦相關的證件。

2. 請問遊艇旅遊一天多少錢

視你在哪個城市
一般遊艇出租是按小時計算的
以上海為例，3000元/小時
當然你可以和銷售人員談個靜駛狀態的價格

3. 想買個遊艇做旅遊行業,行嗎

你想買個遊艇做旅遊行業。可以呀，只要你有這個想法，有這個膽量就可以。

4. 旅遊管理這個專業怎麼樣或者是游輪遊艇管理

旅遊來管理學科是隨著我國旅遊源經濟的發展、旅遊產業的發育而建立的一個新型學科。在我國，這門學科的產生只有二十年的時間，但已成為工商管理學科體系中的一個重要的學科部門。根據世界旅遊組織的統計，目前旅遊業已經成為世界最大的產業，每年還以兩位數的速度在增長。 有關業內專家認為，我國旅遊就業前景廣闊，旅遊就業存在十大增長點。即：

新型住宿接待業、特色餐飲業、旅遊景區景點開發、旅遊商品生產與銷售、旅遊農業、旅遊工業、旅遊新興服務業、旅遊文化娛樂業、旅遊交通運輸業、旅遊勞務輸出十個方面，這些領域就業增長快、潛力大、帶動性強，而且能充分利用市場機制加快發展，就業成本低，老百性受益面寬。

5. 求一篇《豪華遊艇旅遊論文》可以是網上找的，對就行

太陽的紫外線也能損害人的皮膚，而由於水面反射的存在，海上的紫外線強度要遠高於陸地上，因此，想要盡享遊艇生活的健康和舒適，控制好甲板下的光照是至關重要的設計因素。
太陽的紫外線也能損害人的皮膚，而由於水面反射的存在，海上的紫外線強度要遠高於陸地上，因此，想要盡享遊艇生活的健康和舒適，控制好甲板下的光照是至關重要的設計因素。

中國照明網技術論文·照明設計與工程

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遊艇室內採光

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聖經有語：「神說：『要有光』，就有了光。」無論是來自太陽的自然光還是源自燃料燃燒或者電能的人工光源，都是人們生活中不可或缺的基本元素。而遊艇號稱是某些人群在居家之外的第二住所，生活其中的人們自然也離不開這兩種光源。與此同時，太陽的紫外線也能損害人的皮膚，而由於水面反射的存在，海上的紫外線強度要遠高於陸地上，因此，想要盡享遊艇生活的健康和舒適，控制好甲板下的光照是至關重要的設計因素。

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自然光源(Natural Light)

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遊艇室內採光

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通常而言，窗戶(Windows)、舷窗(Portlights)、甲板天窗(Skylights)、甲板棱鏡玻璃(deckprisms)和船艙蓋(Hitches)是5個主要的光通道，正是它們的存在才使身處遊艇內室的主客能夠在白日里盡享天光，而不用造成不必要的電能浪費(開啟人工照明系統)。它們的具體構造和數量隨遊艇型號和風格的變化而變化。動力艇和帆船在這類部件設計上就存在不小的差別，例如，如果將動力艇的大滑窗移到遠洋巡航帆船上不但不切實際，而且也缺乏美感；同樣，如果將巡航帆船上的小銅框舷窗裝到動力艇上也不會是件令大多數人舒服的事情。此外，安全性能也是這些帶玻璃部件不可忽略的因素：框架必須堅固，玻璃必須能夠承受住相當強度的海水沖擊力，或者至少能經受客人不小心踢上一腳。不可忽略的一個事實：有許多遊艇沉沒正是因為窗玻璃強度不夠而導致的。

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所謂「窗戶」主要指的是動力艇上層建築的玻璃窗。而對於帆船而言，這類窗戶並不那麼常見，這主要是因為絕大多數中小型帆船天生較低的干舷和較低的甲板上結構，除非是Maltese Falcon之類在水線上擁有數層甲板的超大型帆船。但有一個基本原理是必然的：越接近於水，窗戶通常就越小，越堅固和防水。堅固性和防水性自然不必多說。而窗戶(玻璃)面積越小，意味著脆弱面積就越小，發生破損甚至釀成悲劇的機率就越小。甚至在一艘雙甲板的動力艇上，接近水平面的窗戶也必須是小圓窗或者矩形舷窗；在離水平面有12至15英寸的沙龍和駕駛區域，可以允許有大一點的窗戶，這已經算是奢侈的了。在帆船中部增高部分的沙龍里，可以安裝較大的窗戶，以便為這個艇上最主要的休閑空間提供更開闊的視野。

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遊艇窗戶框架的首選材料自然是金屬，最常使用的三種金屬是銅、鋁和鋼。傳統上，從大輪船移就而來的舷窗曾大量使用澆鑄的銅，這樣會使遊艇外觀更加古典同時也易於維護保養。但正如銅本身的化學特性所示，銅框的缺陷是相對較易被咸濕的海水腐蝕。如果選用鋁制框架，最好選擇焊接或澆鑄的鋁框，比較結實耐用。而壓延鋁制框架不但看上去欠檔次，而且也的確不如前兩種鋁框堅固。當然，焊接或鑄造的不銹鋼框架雖是最佳選擇，但價格卻比銅和鋁框高出不少。

樹脂玻璃不再經常被採用為遊艇窗玻璃材料，因為這種材料在長期的陽光暴曬下容易變形開裂。而另一種復合材料——聚碳酸酯(就是傳說中被用於國家首腦專用車的防彈材料)雖然不像常規玻璃一樣防刮蹭，但是在抗光照抗變形性能方面比樹脂玻璃要強很多，並且有著難以置信的堅固程度，因此也常被使用。雖然汽車前擋風玻璃所用的材料很結實，而且可以帶來清晰的視線，但是考慮到海上除了海風外，還有更強勁的海浪沖擊，因此要把它用在船上還有待技術的進一步發展。

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出於輕巧的重量和良好的性價比，塑膠框架舷窗占據了小型艇很重的市場份額。它們最明顯的優勢是不會生銹，但卻沒有金屬舷窗的結實和美觀程度。

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既然存在著選用什麼材料造窗框的困擾，設計師終有一天完全拋開了窗框的限制，設計出了無框窗戶，一時間引起了人們追捧不斷。所謂「無框」，事實上只是將框架隱藏於船體內或艙壁上罷了。時下看來並沒有太多奇特之處，因為許多型號的遊艇都有採用，而且並沒有也不可能完全取代有框窗戶設計。對於窗戶邊框存在與否的審美是因人而異的。喜歡它們的人看中的自然是它們的干凈整潔；不喜歡他們的人大概都是些喜歡傳統風格的人士，銀光閃閃的鋼框和鋁框或者金光閃閃的銅框帶給他們的是關於歷史的回憶。

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很明顯，除了光線外，可開的窗戶和舷窗也是提供艙內通風的重要通道。但隨著窗戶尺寸增加，玻璃的厚度也要相應增加。因而如果出於對安全性的考慮的話，這種可開啟的大面積玻璃窗就變得不夠實用了，而加大了的玻璃面積及其密閉性能的下降無疑將增加遊艇的危險系數。因此，除可開啟的玻璃窗外，其他的常規專用通風管道也是必備的。

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艙口蓋有很多種功能，其中最具價值的功能自然也是通風和採光兩方面。雖然從尺寸到形狀上有多種選擇，但都擁有一個共同點：統統都能向上開啟。更高級的艙口蓋甚至能朝任何方向開啟，其功能類似於車載空調。

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除了以上所述令內室光線「從無到有」的設計外，另一種控制內室光照的方式是控制通光口的通光量。例如，在天花板上安裝內嵌雙滑軌的窗簾或在天窗下方安裝一拉式遮光板(或者窗簾)。這種細節設計非常實用，尤其是當船停下來時，早晨的陽光從擾人清夢的方向照射進來，在艇上過夜的你就會發自內心地感激設計師們給了你一個可以「睡到自然醒」的海上清晨。而這也正可以用來考察設計師的設計誠意和體貼程度。很多時候細節設計最能體現廠家的檔次。

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在歷史上，帆船上還曾使用過一種所謂的「甲板棱鏡」，即將矩形的小玻璃塊鑲入甲板上的框里。他們的功能是將少許自然光折射進艙內黑暗的角落。現如今隨著發電機成為標配，電能照明系統使這種設計成為一種有趣的過去時。現在，我們也只能從一些有年頭的舊式帆船上才能重溫其逝去的精彩人造燈光(Artificial Lighting)

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太陽的直接照耀與否將一天24小時一劈為二。白天陽光明媚時，自然是方便異常，但在漆黑一片的夜裡或者太陽在密布的烏雲後面偷懶時，我們並非只剩下睡覺這項「活動」可做。但也不至於要囊螢映雪那麼可憐，因為我們有「火」，大不了來個鑿壁偷光嘛。這個「火」指的便是人工光源，它對人類的重要性不亞於天上那輪大火球內核聚變產生的自然射線。

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在蓄電池被發明以前，遊艇上的人工照明採用的是油燈。燈油最早採用的是鯨油，而後才是煤油。它光線柔和，讓人在寒冷的日子裡感到溫暖。然而，盡管使用了防煙罩，它還是很快會把天花板弄黑。尤其是當你在熱帶航行的時候，它所產生的余熱更是令人難以忍受。隨後到了近代，電燈的發明算是徹底地解決了這個煩惱。到了今天，一款精緻的煤油燈所起的功能就不再是傳統的照明了，更多地成了客廳桌子上的優雅擺設，因為燈罩里「燃燒」著的不是燈油，而是愛迪生發明的那個東西。

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時下，基本的遊艇內室照明方案由三部分組成：普通照明，氣氛照明和任務照明。

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普通照明(General Lighting)

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在陰郁的午後或晚間，你可以使用普通燈光為各個船艙提供基本照明所需。有時候，簡單到只需一盞12伏白熾燈就能實現。白熾燈光是暖光源，因為其中有較大的紅光部分。同樣，你也可以用熒光燈和塑料燈罩。熒光燈的一個優點是比白熾燈節能，並且產生熱量低，適合在炎熱的夏天使用。此外，還有各種可發出不同光線的熒光燈可供選用。暖色熒光燈可突出室內裝潢或陳設中的黃、橘紅、紅紫等顏色，而冷色熒光燈則強調藍紫、藍色、藍綠以及黃綠色。但更多的時候，最成功的照明方案是混合使用白熾燈與熒光燈。因而可以說，內室燈光設計的好壞很大程度上取決於設計師的美學功底。

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在具體安裝方式上和在家中一樣，遊艇的普通照明燈光可懸掛於頭頂上的天花板上，也可安裝在牆上。有時候為了達到弱化的效果，一些普通照明燈也被設置於較低的地方。此外，可變光源在遊艇上的應用也頗值得一提。雖然該發明只是科技發展上的一小步，但作者認為卻是人類文明的一大步，因為你可以根據自己的實際需要來調節燈光的明暗，還十分有利於節能。

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氣氛照明(Atmospheric Lighting)

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氣氛照明可以在夜晚或者天光較暗的白日里，營造出一種溫馨浪漫的室內情調。這類燈光包括非直接照射的、用來柔和地照亮樓梯與傢具的底座腳燈，梳妝台邊緣微明的串燈和凹陷處或帷幔後的熒光燈等非主照明燈光。腳燈與昏暗的駕駛艙燈光同時也可以用在甲板上，在其發揮安全功能的同時也輕描淡寫地創造了氣氛。而筆者認為，最確切的氣氛照明不是室內的任何光源，而是許多遊艇船體底部的那圈燈光，毫無疑問，夜間打開這圈燈能極佳地勾勒出船體線條，再加上燈火通明的上層建築，以及船體兩側舷窗透出的幽幽光線，流露出一種有別於白日的嫵媚。

中國照明網技術論文：解構豪華遊艇完美室內光源設計[]任務照明(Task lighting)

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任務照明是指用於專門活動時的聚光燈。例如，可拉長並能調整燈罩的燈，懸於海圖桌上方，使船長可以不受他人干擾地閱覽航海圖。廚師需要的是可以照亮船上廚房的每個死角、並且使爐子和料理台等重要區域更明亮的照明器材。當然，別忘了照亮食物、餐具等儲物櫃的照明燈：只要簡單地在儲藏櫃的門內壁上安裝一盞小燈，你就可以讓手電筒永遠地躺在抽屜里了。

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作為非專業遊艇內裝設計師的購艇者，在檢查或者評估一艘具體遊艇的照明系統時，雖然無法從十分專業的角度，帶著各類專業儀器做個徹頭徹尾的檢測，但仍需要對幾種基本的具體安裝方式多加註意：向上射燈、向下射燈、聚光燈、桌燈、腳燈，彩燈和嵌入燈。打開所有的燈，除了看他們能否正常發光外，還要仔細觀察它們是否覆蓋了所有的功能區域，不同燈光重疊是否嚴重，不同顏色，不同強度的燈光落在室

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內裝飾、船體、牆壁、傢具和窗簾上出現什麼效果，能否營造出和諧溫馨的氛圍等等。但最基本的一點是必須杜絕不和諧的現象出現，例如有些地方光線昏暗，有些地方卻炫目刺眼。

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話說回來，如果當你發現了一些「缺陷」之後，你就可以對設計師或者工廠技師提出改進建議。有時候只需要替換一些不同類型的照明裝置，就可以解決問題。例如，如果白熾燈不能凸顯你新綉的漂亮沙發墊子的話，不如改成熒光燈試試；如果同一個地方有兩個光線發散的燈，就將它們換成一個聚光燈，讓閱讀時更加舒適；照明裝置的風格，尤其是燈罩風格的更新很快，可以通過定期換個照明裝置或者燈罩，來改變一下艙內風格。「追趕一下潮流」的同時，順便換個愉悅的心情。

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總之，身為「上帝」的你，除了要充分行使自己的權利外，還要以十足的耐心，等待你的愛艇完美呈現。所謂慢工出細活，精雕細琢才能出極品。讓你的愛艇無論白天黑夜都散發出最柔和宜人的光線絕對是重中之重，花點心思和時間去經營，也是絕對值得的，不是嗎？

中國照明網技術論文：解構豪華遊艇完美室內光源設計[]

6. 想弄一艘遊艇，跑旅遊，不知道大約什麼流程，在哪裡停泊，大約有什麼費用，大約需要多少錢，盡可能詳細...

塘沽應該有 市區沒有 現在遊艇業新起步並不發達 私人買海域使用權是不可能的 最好加入遊艇俱樂部 或者租賃停泊位

7. 舟山群島新區阿爾法遊艇文化旅遊股份有限公司怎麼樣

簡介： 2011年12月28日,公司前身舟山阿爾法遊艇開發有限公司成立。 2016年1月12日,有限公司整體變更專為股份屬公司,名稱變更為舟山群島新區阿爾法遊艇旅遊文化股份有限公司。
法定代表人：李遐
成立時間：2011-12-28
注冊資本：8200萬人民幣
工商注冊號：330903000044799
企業類型：股份有限公司(非上市、自然人投資或控股)
公司地址：浙江省舟山市普陀區朱家尖街道普陀國際遊艇公寓.藍堡山莊25幢