旅遊城市旅遊發展戰略

Ⅰ 發展旅遊業有哪些意義

1、旅遊業的發展能夠滿足人們日益增長的物質和文化的需要。通過旅遊使人們在體力上和精神上得到休息,改善健康情況,開闊眼界，增長知識，推動社會生產的發展。

2、旅遊業的發展以整個國民經濟發展水平為基礎並受其制約，同時又直接、間接地促進國民經濟有關部門的發展，如推動商業、飲食服務業、旅館業、民航、鐵路、公路、郵電、日用輕工業、工藝美術業、園林等的發展。

3、旅遊業的發展促使這些部門不斷改進和完善各種設施、增加服務項目，提高服務質量。隨著社會的發展，旅遊業日益顯示它在國民經濟中的重要地位。

(1)旅遊城市旅遊發展戰略擴展閱讀:

旅遊業，國際上稱為旅遊產業，是憑借旅遊資源和設施，專門或者主要從事招徠、接待遊客、為其提供交通、游覽、住宿、餐飲、購物、文娛等六個環節的綜合性行業。

旅遊業務要有三部分構成：旅遊業、交通客運業和以飯店為代表的住宿業。他們是旅遊業的三大支柱。

Ⅱ 會議旅遊的發展戰略有哪些

城市會展旅遊發展戰略研究 ——以南京青奧會為例 ——以南京青奧會為例自 1978 年十一屆三中全會提出改革開放以來， 中國從此邁向新的發展軌道。 也正是改革開放的實施，中國的城市得到了真正意義上的發展。一系列開放性的 政策的提出實施，旅遊行業也不斷闊步前進不斷成熟。城市旅遊，即以城市為目 的地的旅遊活動，也隨之興起。 從古至今， 城市向來都是重要的旅遊目的地， 各種觀光、 度假、 中轉及商務、 公務的遊客，構成了城市旅遊的基本雛形。但長期以來狹義上對城市旅遊的理解 還是局限於對城市自然風光、名勝古跡的游覽，更多的會議展覽之類的商務型旅 游則被大多數人忽略。而會展業以其產業的結合性、行業的帶動性、消費的集中 性、收益的顯著性以及服務的關聯性等優勢，也勢必會給城市旅遊發展帶來新的 動力。 繼北京奧運會、上海世博會、西安世園會等國際性會展的成功舉辦後，南京 也獲得了 2014 年第二屆夏季青年奧林匹克運動會的承辦權。而這無疑將會成為 南京會展旅遊發展的一個重要的轉折點。縱觀現階段整個南京的會展旅遊行業， 南京作為長三角的重要一極，會展業對其經濟的拉動非同小可。據相關報道，今 年國展中心已經接待百萬人，每人消費 5000 元就是 50 個億。還有攤位裝潢、廣 告宣傳等等，說會展業有 1：9、1：10 的拉動效應，一點也不誇張。據統計，南 京今年以來星級酒店客房率一直保持 60%左右，高出長三角其他城市 10 多個百 分點，旅遊業總收入也增長 15%以上。(南京報業網-江蘇商報 )。環境優美、經 濟發達的南京， 已成為舉辦各種展會的熱點城市。 根據南京市會展辦提供的數據， 截至 2010 年 6 月底， 全市共舉辦大型展覽會議項目數 653 個， 平均每個月有 100 多個，這些大大小小的展會，吸引了好幾十萬境內外的參展客商、參觀者。雖然 整個會展業發展勢頭不錯，但用「國際會展城市」的標桿來衡量，無論是在品牌 塑造、政策支撐，還是在運行管理、市場化建設等方面，仍存在諸多短板。就即 將舉辦的青奧會來說，城市會展旅遊的不足還是比較明顯的，具體來說大致有一 下幾個方面。 （一）、「名頭」不夠響 現今的社會是個品牌的時代，品牌效應對市場有著非常明顯的作用。相對於 北京奧運會、上海世博會而言，南京的青奧會在品牌的創建上就顯得稍遜一籌。 歸根結底，也就是宣傳的力度不到家。據統計資料顯示，對青奧會的認知人群仍 然是以青年居多， 就南京本城市而言， 對於青奧會的相關情況 （包括口號、 會徽、 吉祥物等）了解的人還不到 10%。 （二）、潛在可進入性仍待上升 就整個南京市而言，隨著地鐵 3、4 號線的建成，南京的城市交通也會更加 通達；就全國范圍來說，南京作為交通樞紐城市也具有很高的可進入性；然而放 大到整個世界來看，南京祿口機場的接待性仍有很大的上升空間。尤其是面對即 將到來的青奧會，勢必會很好的吸引各方遊客，航班的增加無疑將會對這個南京 的城市旅遊帶來更大程度的發展。 （三）、服務團隊素質遜色 旅遊業作為第三產業的龍頭， 優質的服務無疑會對整個行業的發展減少很多 的阻力。然而，就目前的發展形勢來看，旅遊行業服務人員的素質參差不齊，各 種投訴依然是有發生。青奧會在即，只有良好的軟體服務才能使整個會展旅遊畫 上完美句點。 城市會展旅遊的短板嚴重影響到整個城市旅遊業的發展，對症下葯，正確的 提出各種應對措施也更顯必要，我就存在的問題提出一下幾點應對策略。 （一）、打出品牌，走向國際 會展旅遊的發展必定會為城市旅遊帶來新的提升， 而品牌則是會展旅遊生存 與發展的靈魂。南京贏得了 2014 年青奧會的舉辦權，為整個南京的會展旅遊創 造了難得機遇，南京應盡快制訂南京會展業總體發展目標和長遠發展規劃，以建 設「國際會展城市」作為突破口和著力點，引領南京會展業實現跨越發展。與此 同時可以將類似和具有關聯性的展會整合在一起，發揮不同會展的協同優勢，增 強品牌影響力。還有每年一次的海峽兩岸企業家紫金山峰會、南京台灣名品交易 會，這些規模相對較大的會展也都可以作為其發展的突破口，可以將其整合成為 在全國具有重大影響力的對台會展品牌。如果能夠將這兩次機遇抓牢，必然會對 南京會展旅遊品牌的塑造發揮重要作用。 （二）、強化政府引導職能，營造更利於會展旅遊發展的環境 6 年前，南京會展業在全國還排不上號。而如今得到如此迅猛的發展與政府 的扶持是離不開的。 在政府對會展行業的支持下， 還有南京會展硬體條件的發展， 以及交通的便利，南京會展的前景一片大好。因此，今後的日子，仍然要強化政 府引導和服務職能。 更好的發展城市交通建設， 增強整個城市的可進入性。 同時， 出台一些相關的制度文獻，為城市會展旅遊的發展奠定良好的基礎。 （三）、加強教育培訓，吸納高素質人才 當今社會以人為本，城市會展旅遊要想得到真正的發展，就必須要做到使游 客滿意， 這也就是要求相關人員要致力於整個行業服務人員素質的再教育與再培 養。優質的軟體服務必然會彌補其他方面的一些不足，對高素質人員的吸納措施 也會很好的提升整個行業的服務水準。 2014 年青奧會的舉辦，勢必會成為南京會展旅遊行業的新的發展年，相信 在企業和政府聯合起來進行的大規模的對外宣傳，各方面硬體設施的不斷完善， 專業人才的隊伍不斷壯大， 青奧會必定會成為南京城市會展旅遊史上的里程碑意 義的一幅篇章。

Ⅲ 論城市在旅遊事業中的地位和作用

城市是以一定城鎮體系和相應的鄉村背景、以及山川農田等風光組成的市域，旅遊，現在對於人們也不陌生了，但人們對其的理解還多限於通過景區良好的景觀建設，特別是環境衛生、安全保衛以及相關的服務和管理工作等，給予旅遊者正面、美好的印象和感受。這種觀點僅僅是對旅遊形象的表面理解，而將城市旅遊形象提升到戰略的高度加以系統認識的新觀念尚未普及。事實上，國際旅遊發達的地區斥巨資研究、設計、推廣國家、省（州）或城市的旅遊形象的實例不在少數。澳大利亞、新加坡、香港等地旅遊形象推廣工程已經影響到我國，「無限的新加坡，無限的旅遊業」、「魅力香港，萬象之都」等形象口號漸漸為人所知。城市旅遊形象設計悄悄地在我國一些旅遊城市興起，廣州、北京、上海、深圳及「珠三角」、「長三角」等一批經濟發達、城鎮密集的區域也都開始著手設計自己的城市旅遊形象。
現代旅遊實際上是背離現代城市而產生的，工業化城市的迅速發展所導致的諸如環境污染、工作緊張、身心疲憊等所謂「城市病」的傳播，推動著人們逃離城市，尋找鄉村、綠野、海濱、溫礦泉休療養地……，追求天然的綠色、久遠的古跡、明媚的陽光、碧藍的海水和松軟的沙灘。因此，留在人們心目中的旅遊地不會是高樓林立、水泥充斥、汽車喧嚷的現代城市。城市的旅遊功能退居於工業、居住、商業、交通等城市基本功能之後，城市旅遊只在某些特殊城市得到重視和發展，如山水城市、歷史古都、文化名城等地。即使在這些旅遊城市，旅遊者也僅僅被其天然賦予的桂林式山水或西安式古跡吸引，而不是因為它們城市的屬性而前往旅遊觀光。
進入90年代以來，旅遊市場最突出的變化之一是，由於已經有了多樣化的旅遊可能，一般化的自然景觀和人文景觀，特別是以單一形態出現的一般化自然景觀和人文景觀對旅遊者的吸引力有所下降，而且這一趨勢在可見的未來必將越來越明顯。即即便是人造景點都要堅持有旅遊吸引力和參與性，並且必須是精緻和高品位的，才能有客源市場。
來自旅遊市場的種種跡象也都表明，越來越多的旅遊者不僅願意選擇那些更「獨特」、更「奇異」、更「新穎」的旅遊景點，而且，他們特別看好那些具有綜合性特徵的旅遊地和旅遊項目（即奇異獨特的自然景觀能同特定的人文景觀融為一體），從而在一次確定的旅遊過程中獲得集知識性、娛樂性、體驗性、享受性等為一體的多重滿足。之所以出現這樣的變化，同各種旅遊資源在總體上不斷得到新的開發，各種大眾傳媒的迅速發展和人們休閑生活的變化有著密切的關系。旅遊資源的不斷開發，使旅遊者對旅遊地和旅遊項目有了更多的選擇餘地，一些新型傳媒的出現，又使很多人足不出戶卻已能對很多旅遊景點獲得大致的了解。
此外，由於假日的增多，特別是實行了大禮拜制，加上高速公路的發展、特快旅遊列車的開通、電訊交流的便捷、城市郊區（近郊與遠郊）旅遊與城市周邊旅遊和短線區域旅遊重合，以城市為中心的輻射旅遊區大大擴大了范圍，使各界外出休閑、特別是團體、親朋、家庭、情侶、單身漢等外出旅遊日益增多。休閑生活的越來越受重視，休閑方式的多樣化使得很多人對旅遊線路旅遊項目的選擇都越來越「精挑細選」，傳統旅遊動機中以「到過某名山名水即可為榮」的心理滿足已經有所弱化，越來越多的人現在想要尋求的是旅遊過程中的真正樂趣了。雖然不同層次不同類型，乃至不同年齡、性別的旅遊者，對上述滿足指向會有一定的差異側重，但希望在其旅遊過程中能同時獲得多重滿足的需求卻是一致的。此外，旅遊行為的普遍化，城市生活節奏的不斷加快，人們的平均出遊次數增多等，也是旅遊者對綜合性旅遊項目的需求期待越來越高的一個重要原因。在旅遊行為的實施過程中，人們普遍期望在單位時間和一定經濟支出內能夠獲得盡量多一些收益。
二十世紀以來，在國內旅遊需求興旺、城市經濟日漸開放和發達的背景下，平凡無奇的中、小城鎮和復雜成熟的綜合性大城市不約而同地重新審視旅遊業這一朝陽產業，並試圖將之納入城市經濟的動力機制。其中以創造人工旅遊景點、積極開展招商引資、會議展覽等商務旅遊為核心策略的城市有以深圳和「珠三角」等中小城市為代表，而像廣州、上海、北京等大都市則正邁向區域性國際旅遊中心的發展目標。這批城市的旅遊發展逐漸接近世界其它城市的旅遊發展模式，即都開始追求將城市整體而非若干獨立景點作為旅遊吸引因素推向市場。城市旅遊發展的核心是建立獨特、鮮明、有招攬性的旅遊形象，依靠形象吸引遊客前來旅遊。從此，旅遊形象成為當今城市旅遊發展的新領域，而且毫無疑問，沒有鮮明旅遊形象的城市是難以長久吸引旅遊者的。總之，城市旅遊發展需要全面實施旅遊形象戰略。

Ⅳ 智慧旅遊城市如何建設

智慧旅遊城市如今已成為城市建設的一個重點方向，隨著國家「十二五」計劃的出台，一大批智慧旅遊試點城市涌現出來。但是從目前看來，智慧旅遊城市的建設仍然處於一個探索的階段。
智慧旅遊城市的建設不是形象工程，也不是簡單的技術創新。它的核心是通過信息化來實現城市環境和服務品質的提升。智慧旅遊城市的建設環境、技術應用以及涉及領域都十分的復雜，所以這必將是一個非常復雜的系統工程。因此，在智慧旅遊城市建設中需要結合以上的關鍵要素，切實的使建設過程科學化，最終實現智慧旅遊城市的建設與運轉。
前瞻產業研究院調研指出，智慧旅遊的建設應結合不同區域和資源稟賦，發揮本土資源優勢，綜合確定全域旅遊品牌戰略和主題品牌定位;遵循生態文明建設體系，符合城鄉總體發展目標，重點梳理城鄉旅遊資源，統籌確定旅遊發展戰略、運營模式、綜合確定全域旅遊品牌戰略、分區建設主題定位，重點項目發展路徑;驢跡所製作的案例立足全域農業農村統籌建設，統籌區域經濟圈層，構建全域生態產城路徑的全域旅遊規劃體系，綜合確定全域旅遊發展定位，確定分區發展重點和主題定位，創新旅遊運營體系建設，合理打造智慧旅遊城市，建設全域旅遊景區。

Ⅳ 旅遊規劃與城市規劃的區別

不同意樓上的說法。
業內從來沒有把旅遊規劃包含入城市規劃中過。旅遊規版劃與城市規劃普權遍認為的不同點在於，旅遊規劃不能實施城市規劃建設，而城市規劃可以實施旅遊規劃建設，因為目前的規章制度老化，城市規劃單位因為可進行風景名勝區規劃而能涉及部分旅遊規劃業務。
目前城市規劃和旅遊規劃一樣，各自的分類中都有總規、專項規劃、控制性規劃、修建性規劃。因為城市規劃可以進行風景區規劃，旅遊規劃可以進行城鄉總體建設規劃中旅遊部分，兩者有一定相交。目前來看，城市規劃更偏重於城鄉發展方向和土地使用，而旅遊規劃注重旅遊理念，也就是旅遊主題。
旅遊規劃在發展中逐步重視旅遊策劃，其在主題定位、旅遊賣點的塑造的重要商遠強於單純的規劃，在我看來是其與城市規劃最大的不同點。如杭州「休閑之都」的旅遊定位，這樣的定位是由旅遊規劃策劃出，是旅遊規劃的核心所在，但是城市規劃則不同。

Ⅵ 總體規劃的城市旅遊發展

城旅一體、整體發展，旅遊依託城市發展，城市建設體現旅遊功能，把城市作為旅遊吸引物整體打造，將城市旅遊變為旅遊城市。為此旅遊業與商貿、金融、科技、港口、工業等功能進行整合，同時整合各種社會經濟資源投入旅遊發展，以旅遊為紐帶促進城市功能的全面發揮，在整個城市的基礎設施建設、服務功能配套、工農業生產等方面，全面融入旅遊功能。項目帶動、集聚發展是要通過龍頭項目帶動旅遊市場開發、旅遊產業集聚和城市載體功能建設，激活市場人氣，帶動相關產業的全面發展。
為實現國際旅遊目的地和集散地、中國旅遊強市的發展目標，必須加強項目建設，打造具有震撼力的世界級旅遊吸引物。突出龍頭項目的帶動和引領作用，形成強烈的市場吸引力，並且通過龍頭項目，促進產業集聚和升級。同時按照大力發展都市型旅遊的要求，加強城市載體功能方面的大項目建設，形成城市的吸引力，促進旅遊與相關產業的全面協調發展。
在梳理旅遊資源的基礎上，更多融入天津城市總體規劃「一軸、兩核、兩帶、三區」的空間戰略思想，以積極態勢融入中心城區和濱海新區核心區的建設中，真正將城市旅遊變為旅遊城市，提出了「海河旅遊發展帶」、「中心都市旅遊區」、 「東部濱海旅遊區」，以及擁有豐富旅遊資源的薊縣「北部山野旅遊區」，成為天津近中期旅遊發展的核心集聚區和龍頭帶動區。

Ⅶ 現代城市旅遊的目標客戶群體

城市旅遊的目標客戶群體主要有三種，一種是以家庭為單位的，一種是以老年人為主體的，還有一種是情侶、年輕人

Ⅷ 怎樣來發展旅遊

城市旅遊業已經在中國旅遊業中佔有越來越重要的地位。一些中小城市仿照大城市來確定自己的旅遊發展戰略，結果並不十分理想。那麼，中小城市如何發展旅遊業？我們認為，需要有適合中小城市特點的旅遊業發展思路和發展戰略。
培育和突出特色
城市特色是城市的魅力，是城市的競爭力。中小城市發展旅遊業更要在特色上下功夫。特色體現在多個方面和多種形式。從旅遊資源的角度來看，主要有歷史傳統文化特色、自然風光特色、民俗風情特色、地熱溫泉等休閑產業特色，等等。有好的旅遊資源，並不等於有好的景點和景區。旅遊資源僅僅是發展旅遊業的基礎。資源需要挖掘，特色更需要培育。把特色旅遊資源培育轉化為特色旅遊景點，是中小城市發展旅遊業的重點。
在培育特色景點上，首先，要把旅遊景點打造為精品。堅持人無我有，人有我優的原則，把旅遊資源開發為具有獨特性，甚至惟一性旅遊產品。精品並不等於高檔和現代化。遊客遠離城市到深山老林，想看的是生態美景，目的是尋找 「野趣」，不是到那裡去享受城市的現代化和舒適感。
其次，城市風格與旅遊景點的格調要相匹配。景點吸引人的眼球，城市卻影響人欣賞景點的心情。一些中小城市雖然有獨特的風景，但是在景點開發和城市建設上，盲目模仿一些知名景點和建築的風格，千篇一律，外在的形象掩蓋了內在的特色。
第三，要完善旅遊景點的配套設施。主要是要降低到達景區的交通成本、時間成本以及提高安全度和舒適度。這要求加強交通道路等基礎設施和服務設施的建設。
第四，用創意創造特色。旅遊資源往往不是獨有的。但是特殊的創造力卻能把資源優勢轉變獨特的旅遊項目。2005年是我國的「紅色旅遊年」，有關部門開辟了30條精品線路和100多個經典景區名錄。今年紅色旅遊異常火爆。但是有些城市在紅色旅遊線路上來點綠色（生態旅遊），搞「雙色」甚至「彩色」旅遊，收到了更好的火上加火的效果。
甘當配角，主動參與旅遊分工

甘當配角就是指中小旅遊城市要主動融入區域旅遊產業鏈條，參與旅遊分工。從旅遊業發展的趨勢來看，區域旅遊合作不斷加強。以「市場開放、客源互送、優勢互補、合作共贏」為原則的區域合作，已成為全球旅遊界的共識。國內的區域旅遊資源整合和區域旅遊合作也正蓬勃興起，三峽景區、長三角綠色旅遊通道、泛珠三角旅遊區域、京、津、冀首都都市度假旅遊圈以及環渤海旅遊圈等區域合作夥伴已先後形成。區域旅遊資源整合也成為2005年國內旅遊市場的主要看點之一。
中小城市很難成為遊客的直接目的地，它們主要是區域旅遊產業鏈條的一個節點。中小城市想要發展旅遊業，就要創造條件，主動接受區域內其他成熟旅遊景區在客源、推介、品牌、服務人員等方面帶來的外部溢出效益。最為關鍵是要把開發出來的旅遊景點和景區納入區域內的旅遊線路。另外，進行開放式的旅遊資源整合，跨越行政區劃限制，打破地方保護主義，通過市場機制建立一種利益合理分配，權責清晰明確，自我強制約束的協作機制。說白了，就是建立一種避免機會主義的機制，保證合作的長期性。
還有，要加強景區管理，提高服務檔次和水平，不能因為自己影響了整條旅遊路線的形象，拖了「後腿」。只有這樣，才能在分工中提高自己在整條線路中的價值和主導權。
努力完善旅遊產業鏈條
它與參與區域旅遊分工是不相矛盾的。完善旅遊產業鏈條，就是要求中小城市在區域旅遊鏈條中佔有更多的環節，讓遊客認為值得在這里度過更長的時間，花費更多的錢，使自己獲得更多的旅遊收入和增加值。
旅遊業是一個朝陽產業，主要是指它是一個發展很快並且帶動能力強的產業。它的社會性、綜合性很強，包括吃、住、行、游、購、娛六大要素。但是目前很多中小城市的旅遊業主要停留在「看」的階段，還算不上「游」，主要靠旅遊景區獲得門票收入。即使遊客吃住在中小城市，也是把吃住當作必需品來消費，只要湊合就行。購物和娛樂消費支出就更加少的可憐。對於任何一個想把旅遊業當作支柱產業來發展的城市，都要不斷完善旅遊產業鏈條，把遊客吸引來，並且留得住，使其多消費。
首先，要擴充特色旅遊景區和景點的數量，使遊客可看的、可觀賞的東西增加，讓遊客真正「游」起來，而不是在城市的某個景點一掠而過。當然，增加景點一定要考慮市場風險，堅持寧缺勿濫，不搞濫竽充數，一個總趨勢是要從重點發展觀光旅遊景區向重點發展度假旅遊和專項旅遊景區轉變。
其次，要圍繞「游」發展相關產業，讓遊客吃出特色，住出品位，買得放心，玩得開心，也就是要把單一的觀光旅遊轉變為綜合旅遊，把過境游轉變為消費游。
第三，有條件的地方還可以開發一些特色旅遊產品。
細分市場，增強針對性
任何一個發展旅遊業的中小城市不可能面向所有遊客。它只能吸引某個具有大致相同需求的特定群體。這個群體就是一個細分市場。不同的劃分標准，有不同的細分市場。按地理環境來細分，可分為近程旅遊者和遠程旅遊者兩個細分市場。按照旅遊者本身的特徵來細分，可分為老年旅遊市場、中年旅遊市場、青年旅遊市場等三個細分市場。中小城市發展旅遊業要從自身的旅遊資源、區位、人力資源等優勢出發，瞄準特定的細分市場，針對特定的客源，提供旅遊產品和服務。
有研究表明，如果旅遊城市把鄰近地區市場作為銷售重點，就可取得事半功倍的效果。中小城市首要的旅遊細分市場是其周圍大城市的遊客。城市居民隨著收入水平的上升，對短程休閑旅遊的需求越來越大。中小城市要通過結合自身優勢，重點發展健康旅遊、娛樂旅遊、觀光旅遊、度假旅遊、體驗旅遊、科普旅遊等項目，吸引大城市的遊客。
另外，中小城市要留住本地區的休閑性遊客。要重點開發一些適合青少年的教育娛樂旅遊、主題公園旅遊、體驗生活旅遊等項目，通過開發家庭式的團體旅遊項目，留住本地遊客。
加強旅遊推介
旅遊推介就是旅遊產品的銷售過程，是旅遊業發展至關重要的一個環節。隨著城市政府逐漸認識到旅遊產業的重要性，各種旅遊宣傳廣告鋪天蓋地，各地爭先恐後地舉辦各種旅遊節。這些出發點是好的。但是很多推介活動並沒有達到預期的效果。
為此，要改進宣傳促銷手段。
第一，有人提出在宣傳促銷上要堅持「三取消、四藉助」。「三取消」就是要取消大轟隆、地攤式的宣傳，取消支離破碎、東拼西湊式的宣傳，取消沒有認真策劃、隨意性的宣傳。「四藉助」就是要藉助主流媒體，藉助網路力量，藉助節慶活動，藉助名人效應。
第二，通過與旅行商合作宣傳促銷。通過旅行商出遊的遊客比例是比較高的。對於那些以吸引遠程遊客為主的中小城市，更要加強與旅行商的合作，比如共同製作客源地宣傳資料、宣傳廣告，通過後者直接向客源地宣傳促銷。
第三，要推進誠信旅遊建設。誠信是旅遊業生存之本。中小城市提供的很多休閑類的旅遊項目，「回頭客」是其主要客源。更要下大力氣規范旅遊市場，提高旅遊服務質量。
第四，要以品牌拓展市場。旅遊產品的宣傳促銷一定要注重樹立品牌。當品牌被旅遊者認可後，旅遊產品的推介就能取得事半功倍的效果。
制定科學的發展戰略
中小城市旅遊業的發展是一個長期的累積過程。現在很多城市政府都提出了雄心勃勃的旅遊業發展目標，但是實施起來卻很困難，在景點的開發上容易出現半拉子工程。一個重要的原因就是缺少一個科學合理的城市旅遊業發展戰略。
制定城市旅遊業發展規劃，首先，要遵循旅遊業自身發展規律，充分考慮旅遊資源、市場需求、配套設施、旅遊投資等各個方面的有利和不利因素，確定合理的旅遊業發展目標。
其次，要把旅遊業的發展放在更大的區域來考慮，既要考慮區域內的協作，更要考慮區域內「同質性」旅遊產品和服務帶來的競爭。在同一個區域開發相近的旅遊產品，容易出現「劣幣驅逐良幣」的現象，最後導致整個市場萎縮甚至崩潰。這是制定旅遊業發展戰略要特別注意的問題。
第三，要協調好旅遊業與其他產業的關系。現在很多中小城市都在以發展旅遊業為契機，加快城市基礎設施建，改善城市環境。這是很有必要的。但是除少數能以旅遊業為單一支柱產業的中小城市外，大部分中小城市需要其他產業來支撐城市發展。城市建設的投資必須要考慮其他支柱產業發展的需要。同時，要注重旅遊業與其他產業的融合，發展城市特色產業旅遊。 總之，旅遊業是一個綜合性強、關聯度大的新興行業，是21世紀的朝陽產業。一些具備條件的中小城市是能通過發展旅遊業帶動城市振興的。這方面成功的例子也不少。但是旅遊業有其自身的發展規律，特別是，它以人的流動和人的消費為基礎，以人的服務為根本，發展旅遊業對配套設施、區位優勢等方面的要求是比較高的，風險也是比較大。為此，中小城市發展旅遊業，一定要遵循旅遊產業發展規律，因地制宜、因市場制宜，創新模式，制定科學發展規劃，推動旅遊業的科學發展。本文鏈接： http://www.ly321.com/news/lvyoubaodian/2006_2_14_9_14_456738.htm

Ⅸ 城市旅遊規劃的背景和主要內容

城市旅遊資源分析和評價；城市旅遊產業發展現狀分析和評價；旅遊產業與城市發展關系的評價；旅遊產業發展目標和戰略；功能分區和重點發展區域；主要項目（街區）的規劃設計；
具體可以向世紀唐人咨詢（甲級資質）。