中國旅遊業和歐洲旅遊業

Ⅰ 歐洲為什麼旅遊業發達,30字左右

歐洲西部旅遊業發達，主要原因有:1.歐洲西部，有豐富的旅遊資源，例如挪威的峽灣，阿爾卑斯山高山滑雪，北部的極夜極光等自然風光。還有眾多的人文景觀，古老的宮殿，現代化建築等。
2.許多國家經濟發達，人們收入高，有充足的資金用於旅遊，旅遊願望強烈。
3.歐洲西部航空運輸發達，旅遊接待能力強，旅遊基礎設施比較好，服務業發達。

Ⅱ 歐洲西部旅遊業發達的原因

從經濟發展復水平看，大多數屬於制發達國家！！
歐洲西部有許多優美的自然風光，也有燦爛的文明古跡，這些都為歐洲西部發展旅遊業提供了有利條件，如荷蘭的風車、鬱金香，每年都吸引了大批的旅遊觀光者。

個人認為因為起其文化的魅力以及文化積淀起來的歷史.

Ⅲ 歐洲旅遊業哪個國家最發達

歐洲旅遊最成熟的還是法國、瑞士、義大利
每年接待遊客量都很大
我們中國人去歐洲旅遊也會首選這條線路

Ⅳ 總結中國與歐洲旅遊發展的對比

歐洲旅遊業發展的優勢和對我國旅遊業發展的啟示
（轉載）
第一，重視旅遊硬體設施建設。西班牙、奧地利、德國對旅遊景點的開發建
設都很重視。歐洲的旅遊景點除了陽光、海水、沙灘等自然風光外，主要是皇宮、
古堡、雕塑、廣場，這些景點盡管歷經幾百、上千年，但大都保護得相當完好。
據了解，奧地利政府每年都投入巨額資金用於皇宮、城市公園建築與綠化的管護，
而維也納的皇宮及公園的大門都是免費向遊客敞開的，除了進入存有重要文物的
宮殿內部參觀，遊客無須花一分錢。維也納皇家園林、公園對遊客不收門票好像
是虧了，但由於吸引了大批的遊客前來觀光，全社會的旅遊綜合經濟效益提高了，
國家的稅收收入增加了，旅遊投入就成了有源之水。
第二，旅遊交通十分發達。奧、西、德三國的機場設施給我們留下了深刻的
印象。在西班牙常住人口僅4萬的馬約卡島， 竟有一個年吞吐量1000多萬人次的
大機場，該島的航班每10分鍾起降一次，機場的換票值機口有100多個,遊客進出
島旅遊十分方便。在德國的法蘭克福， 機場規模更大，年吞吐量達3500萬人次，
是世界第二大航空港，候機樓內各種各樣的免稅店、酒吧、餐廳、郵電所、退稅
處一應俱全。
第三，必須強化旅遊商品開發與優化旅遊購物環境。旅遊商品生產與購物是
我國旅遊諸要素中的弱項，必須下決心予以改變。在歐洲各國的旅遊收入中，旅
游購物佔有相當大的比重。西班牙物美價廉的皮具、義大利的名牌服裝、德國的
照相機、瑞士的手錶，還有各國精美的旅遊工藝品，對外國遊客都很有吸引力。
我們的旅遊商品近年來雖然有所發展，但名牌產品少，品種單調，特色淡化，制
作粗糙，難於攜帶。最令人頭疼的是假冒偽劣產品滿天飛，以假充真、以次充好、
漫天要價、坑蒙宰殺遊客、收取高額回扣等現象，令中外遊客對旅遊購物望而卻
步。因此，要振興旅遊購物，一要加大旅遊商品開發力度，二要狠下決心整頓旅
游購物市場秩序，打擊各種侵害遊客購物消費權益的不法行為，精心營造公平、
有序、豐富、舒適的旅遊購物大環境，以一流的特色旅遊商品、規范優質的服務
吸引遊客，使旅遊購物比重有大的增長。
第四，必須高度重視旅遊資源保護和合理開發。這一點在歐洲各國體現得非
常明顯。在歐洲的海濱浴場沙灘，既看不到遊客亂丟的垃圾、廢棄物，也看不到
附近排出污染海灘的生活或工業廢水，盡管如此，浴場管理部門每月還用沙灘翻
曬機器清理幾次。歐洲的許多皇宮、廣場、古堡，就單個建築來看，未必都很美，
但綠化一搞好，就美得令人擊節稱贊。所以旅遊資源保護非常重要，而我們這方
面工作還抓得不夠有力，必須大大強化
第五，必須加強旅遊窗口行業的精神文明建設。
第六，必須大力發展旅遊交通。歐洲發展旅遊業的經驗告訴我們，發展交通
是發展大旅遊的先決條件。沒有安全、順暢、高速、便捷的旅遊交通網路，就沒
有高度發達的旅遊業。近年來我國的旅遊交通雖然已有較大的發展，但總體上還
是相對滯後。

Ⅳ 歐洲發展旅遊業的有利條件有哪些

一、歐洲旅遊業發展較早，如今已形成產業化模式，服務、交通、市場等方面都具有優勢。

二、歐洲國家大多工業發達，又注重環境保護，人口密度適中，所以自然環境較好，人口素養高，比其他的旅遊目的地更有優勢。

三、歐洲具有獨特的自然風光，其又在良好的開發下，使遊客得到最佳的享受。

四、如今的歐盟，使遊客拿著一國簽證即可旅遊數過，為遊客提供了方便。歐洲的城市大多開發合理，市場質素健全，遊客可以自由消費。

五、由於殖民時期的影響，使得大多發展中國家群眾對歐洲包以天堂的形象，所以，在如今經濟發展的情況下，都願意解囊去歐洲一窺究竟，其中以中國人為最

Ⅵ 簡述歐洲的旅遊業

I.首先現代旅遊業在西歐產生，原因如下：

具體地分析。近代旅遊業首先在西歐產生，有以下幾方面的基礎和便利條件。

第一，在18世紀，西歐各國的貴族`作家`詩人`和藝術家已掀起了旅遊熱潮，或為了增加見聞`豐富知識，或為了觀賞風光`回歸自然，或為了開闊眼界`領略異國風情，使國內和國際旅遊成為一種時尚。19世紀中葉旅遊業的產生與發展規律，正是在這種旅遊時尚的影響下出現的。

第二，產業革命加快了城市化進程，加強了生產勞動和經營管理的強度，加深了資本主義社會的基本矛盾。這就使得人們特別是工業資產階級重視假日休息，追求到自然環境中去調適。

第三，更為重要的是，產業革命帶來了生產和科學技術的巨大進步，蒸汽機的發明及其在交通中的運用，使較大規模的旅遊活動成為可能。1825年，第一輛蒸汽火車在英國投入經營，到1875年英國鐵路運輸年旅客周轉量已超過6億人英里。火車運輸與過去馬車載客相比運載量大，速度快，既節省費用，又節省時間，大大方便了人們短期外出旅遊，19世紀蒸汽動力技術在航行上得到廣泛應用，輪船迅速普及。輪船在歐美各國不僅運送國內旅客，更主要的是運送橫渡英吉利海峽和大西洋的旅客，英國與歐洲大陸和西歐與美洲之間的國際旅行得意發展。

II.下面簡述一下歐洲旅遊業的優勢：

首先，歐洲旅遊業發展較早，如今已形成產業化模式，服務、交通、市場等方面都具有優勢。
其次，歐洲國家大多工業發達，又注重環境保護，人口密度適中，所以自然環境較好，人口素養高，比其他的旅遊目的地更有優勢。
再次，歐洲具有獨特的自然風光，其又在良好的開發下，使遊客得到最佳的享受。
再次，如今的歐盟，使遊客拿著一國簽證即可旅遊數過，為遊客提供了方便。歐洲的城市大多開發合理，市場質素健全，遊客可以自由消費。
最後，由於殖民時期的影響，使得大多發展中國家群眾對歐洲包衣天堂的印象，所以，在如今經濟發展的情況下，都願意解囊去歐洲一窺究竟，其中以中國人為最

Ⅶ 為什麼國家政府積極支持本國國際接待旅遊業的發展

1、旅遊效應的統籌調控問題
在20世紀後期的20年裡，中國旅遊業基本處在經濟目的的思想統治之下。盡管學界引薦了源於西方的旅遊容量理論和主客關系理論，但對奉行「發展是硬道理」的業界並未產生實質性的影響，進入21世紀之後，不當的旅遊開發對資源環境的破壞日趨嚴重，反對旅遊的聲音多了起來，旅遊的環境效應才逐步引起了輿論界的重視。最近兩年，隨著建設和諧社會的國策出台，旅遊的社會文化效應也開始被人們關注。但是，通過觀察當下各地的旅遊實踐，可以發現，地方政府和投資商對旅遊效應的真實理解與學界仍有很大的差異，經濟效應依舊被置於至高無上的地位，自然保護區、城市水源地被侵擾，歷史文化遺產被破壞，以及社區利益被嚴重忽視的現象屢屢發生。
關於旅遊目的地生命周期的實證研究表明，有多種主要的經濟和社會力量綜合作用決定著旅遊地的演進過程，其中包括反對旅遊業或旅遊開發的環境主義者和其他公眾，支持或反對旅遊業發展的政府、政治和約束性團體的力量。結合近年來消費市場的自然傾向和本真追求，可以肯定，對多種旅遊效應進行統籌調控，不只是「終極關懷」的需要，也關系著旅遊地經濟的穩定發展。進而能夠推定，未來的旅遊業必然要「真實地」走上可持續發展的道路，擔當更多的環境倫理和社會責任。
我們可以認同環境保護主義者美好的出發點，但是我們也有充分的理由反對把景區視作「禁區」；我們可以頌揚人本主義者對絕對公平的追求，但是我們卻不得不承認資本的巨大威力；我們深知資本具有無可比擬的影響力，但我們也明白資本的力量必須受到約束，否則它就會成為洪水猛獸摧毀我們的精神家園。旅遊的效應可以被人為地分解為幾個方面，但是其發生卻是有機統一的。作為中國旅遊業轉型發展的首要問題，旅遊業的功能由經濟統治轉向經濟、環境、社會文化多功能的統籌調控，意味著對旅遊效應的研究必須從單一方面的研究走向多元研究。當我們把旅遊經濟效應與環境效應或社會文化效應放存一起考慮的時候，研究者就必須具有多學科的理論分析能力。當我們要把幾個方面的影響統籌研究的時候，顯然只能依靠一個強人的團隊來解決它。可見，對旅遊效應的統籌研究任重而道遠。可惜的是這種有益的嘗試並未得到政府足夠的重視和支持。
一方面是科學發展觀和和諧社會思想的快速普及，另一方面是不當旅遊開發現象的頻仍發生以及由此引發的反對旅遊業的喧囂，說明對旅遊實踐活動的效應統籌和行為規制已變得刻不容緩，不可能等待相關理論研究的緩慢成熟。因此，從實踐的角度看，旅遊效應的統籌研究必須盡快在技術層面有所突破，比如，旅遊環境影響評估方法的改進、社區參與路線的設計、利益相關者分配關系的均衡、綜合性評價體系的初步探索等。在觀念變革、技術進步的過程中，自然會引發制度的重新安排。制度變革進一步會起到觀念固化、技術優化的作用，從而在根本上保證旅遊業的轉型發展。

Ⅷ 旅遊業屬於什麼產業

旅遊業是產業鏈的一種。

當前旅遊市場發展的顯著特徵主要有以下幾點：

1、國內旅遊市場增長空間巨大，未來仍將保持較長時間段的快速增長。目前中國的中產階層占總就業人口的20%，如果按每年1%的增長速度，20年內中產階層可以達到總就業人口的40%。

這一由中國經濟持續飛速增長催生出來的中產階層，也使得中國旅遊產業進入到一個新階段。

同時，中國旅遊基礎設施接近成為全球領先者。以汽車保有量及國家高鐵建設發展為例，中國擁有世界第一的汽車保有量，以及里程最多、速度最快的高鐵設施，這些都將為國人的旅行提供優於其他國家的出行條件。

因此，旅遊產業仍是最有前景的行業，中國旅遊業未來仍將有很大的發展空間，仍將保持較長時間的快速發展。

2、旅遊消費分層逐步顯現，旅遊者對旅遊服務品質的追求不斷加深。受經濟社會發展驅動和收入提高推動，伴隨85、90後等年輕遊客群體逐漸成長，大眾消費從生存型消費轉向發展型消費，享受型旅遊消費需求穩步增長，消費分層加速。

同時，旅遊消費大眾化與結構分化並存特徵更加明顯，小眾市場不斷涌現，但休閑與觀光需求將長期並存。從大眾市場看，旅遊人數和消費持續多年穩定增長。同時中產階層的遊客正在增多，而且他們越來越願意選擇自由行。

同時，郵輪旅遊、房車旅遊、戶外探險、博物旅行、極地旅遊、婚尚旅遊、體育旅遊、電競旅遊、研學旅行、畢業旅行、影視旅遊、定製旅遊等小眾旅遊市場遍地開花，長尾效應逐漸明顯。

根據相關數據顯示，近年來百姓旅遊消費明顯升級，遊客更願意把錢花在體驗上，在吃住行游等方面更追求品質與個性化，平台上私家團、定製游、當地向導等升級型新產品成為「網紅」。

隨著中產階層對高品質、個性化旅遊需求的提高，消費者對價格的敏感性越來越低，更願意花更多錢消費高質量的產品，服務好品質高的好產品以後會脫穎而出。

現在歐洲、美國都已經出現這樣的趨勢，我國也正在朝這個趨勢發展。

3、隨著互聯網技術的逐步成熟，在線旅遊將逐漸興起。得益於智能手機、平板電腦等新產品的興起。

近年來在線旅遊移動端的發展速度明顯提升，憑借更加便捷、更加個性的用戶體驗，在線旅遊的高速增長也將成為推動中國旅遊市場長期繁榮的新「助推器」。

2013年中國在線旅遊市場在線化率僅為10.6%；到2017年在線化率已增長至31.5%，增幅高達20.9個百分點。

2018年在線旅遊市場滲透率再次提升至36.9%，創下歷史新高，且未來也有逐步提升的趨勢。

我們預計未來3-5年，在線滲透率有望不斷提升，中國在線旅遊市場或保持10%-20%的高增長，超過美國等發達國家的個位數增速。

4、文旅融合將引領旅遊產業再升級。文旅部成立後，國家推進文化和旅遊融合發展的工作思路進一步明確、重點任務將進一步明晰。2019年全國文化和旅遊廳局長會議指出，文化和旅遊融合發展成效初步顯現。

在文旅融合背景下的旅遊工作，成為亮點頻頻的各項業務工作中的突出亮點。接下來，文旅部將會著力推進理念融合、職能融合、產業融合、市場融合、服務融合等工作。

文旅融合將是未來一段時間內的重點工作，文旅融合將引領旅遊產業再升級。

(8)中國旅遊業和歐洲旅遊業擴展閱讀

旅遊業從業務種類劃分看，主要有3種類型 ：

1、組織國內旅客在本國進行旅行游覽活動 。

2、組織國內旅客到國外進行旅行游覽活動。

3、接待或招徠外國人到自己國家進行旅行游覽活動。後兩種類型的旅遊業務活動，都是涉外性質的業務。

Ⅸ 歐洲旅遊特點 優勢~~

I.首先現代旅遊業在西歐產生，原因如下：

具體地分析。近代旅遊業首先在西歐產生，有以下幾方面的基礎和便利條件。

第一，在18世紀，西歐各國的貴族`作家`詩人`和藝術家已掀起了旅遊熱潮，或為了增加見聞`豐富知識，或為了觀賞風光`回歸自然，或為了開闊眼界`領略異國風情，使國內和國際旅遊成為一種時尚。19世紀中葉旅遊業的產生與發展規律，正是在這種旅遊時尚的影響下出現的。

第二，產業革命加快了城市化進程，加強了生產勞動和經營管理的強度，加深了資本主義社會的基本矛盾。這就使得人們特別是工業資產階級重視假日休息，追求到自然環境中去調適。

第三，更為重要的是，產業革命帶來了生產和科學技術的巨大進步，蒸汽機的發明及其在交通中的運用，使較大規模的旅遊活動成為可能。1825年，第一輛蒸汽火車在英國投入經營，到1875年英國鐵路運輸年旅客周轉量已超過6億人英里。火車運輸與過去馬車載客相比運載量大，速度快，既節省費用，又節省時間，大大方便了人們短期外出旅遊，19世紀蒸汽動力技術在航行上得到廣泛應用，輪船迅速普及。輪船在歐美各國不僅運送國內旅客，更主要的是運送橫渡英吉利海峽和大西洋的旅客，英國與歐洲大陸和西歐與美洲之間的國際旅行得意發展。

II.下面簡述一下歐洲旅遊業的優勢：

首先，歐洲旅遊爺發展較早，如今已形成產業化模式，服務、交通、市場等方面都具有優勢。
其次，歐洲國家大多工業發達，又注重環境保護，人口密度適中，所以自然環境較好，人口素養高，比其他的旅遊目的地更有優勢。
再次，歐洲具有獨特的自然風光，其又在良好的開發下，使遊客得到最佳的享受。
再次，如今的歐盟，使遊客拿著一國簽證即可旅遊數過，為遊客提供了方便。歐洲的城市大多開發合理，市場質素健全，遊客可以自由消費。
最後，由於殖民時期的影響，使得大多發展中國家群眾對歐洲包衣天堂的印象，所以，在如今經濟發展的情況下，都願意解囊去歐洲一窺究竟，其中以中國人為最。

Ⅹ 世界旅遊業的發展趨勢論文800字

隨著世界經濟的發展和人們生活水平的提高，旅遊已經成為人們休閑度假的主要選擇方式之一。旅遊業的發展不僅給許多國家提供了大量的就業機會，而且還為它們帶來豐厚的外匯收入。因此，旅遊業日益引起各國政府的重視。

據世界旅遊組織今年年初發表的年度報告統計，2002年世界各國和地區入境旅遊人數達7．15億人次，創歷史最高記錄。其中，歐洲入境旅遊人數仍居世界第一位，為4．11億人次，佔世界旅遊市場的57．5％。近年來，亞洲旅遊業蓬勃發展，已成為全球旅遊業最興旺的地區之一。2002年前往亞太地區的國際遊客達1．31億人次，僅次於歐洲。美洲地區也是世界旅遊的熱點地區，2002年入境旅遊人數為1．21億人次。非洲的遠古文明和原始風光也開始吸引遊客的視線，去年入境旅遊人數達到2410萬人次。

世界旅遊組織公布的統計數字顯示，法國仍是世界第一旅遊大國，2002年法國接待的外國遊客人數突破了歷史記錄，達7670萬人次，佔世界旅遊市場的10．7％。其次是西班牙、美國和義大利，接待人數分別為5130萬人次、4540萬人次和3950萬人次。中國的悠久歷史、秀麗風光、博大精深的文化和多樣化的民風民俗以及安全的旅遊環境等，產生了巨大吸引力，使得去年中國入境旅遊者總數達到3680萬人次，居世界第五位。

今年上半年由於受伊拉克戰爭和非典疫情的影響，全球旅遊業一度疲軟。從下半年開始，歐洲旅遊業增長較明顯，非洲和美洲也有增長。亞洲一些地區的旅遊及相關服務行業也開始逐步恢復正常。世界旅遊組織樂觀地表示，亞洲支柱產業之一的旅遊業將會在今年年底全面復甦。

目前，世界旅遊業正朝著區域化、多樣化趨勢發展。多年來，世界旅遊業主要以歐洲為主體，現在逐漸形成歐洲、亞太地區和美洲三足鼎立的局面。在旅遊方式的選擇上，一些國家採取以「新」、「異」取勝的戰略，除一些傳統旅遊項目外，文化旅遊、商務旅遊、生態旅遊和網路旅遊等特色旅遊，以其新穎、別致、時代性強和內容豐富多彩等特點吸引遊客，取得了很好的經濟效益。另外，由於受世界經濟因素影響，未來國際旅遊市場的競爭亦將日趨激烈。

如何更好地開發旅遊資源、吸引更多旅遊者、增加本國的外匯收入和就業機會，已經成為各國共同面對的問題。許多國家通過頒布旅遊組織法或旅遊基本法、直接投資或減稅、設立旅遊發展基金、制定休假制度、實行「低門檻」入境和「低門檻」收費政策等，以保證和支持本國旅遊業的健康發展。