旅遊安全產品

『壹』 攜程旅遊網怎麼樣安全嗎

攜程網還不錯，我爸爸是攜程會員，都在攜程上買飛機票，比直接買機票便內宜很多容，而且攜程提供比較詳細周到的旅遊方案，我們家出去旅遊都先查攜程，還不錯，應該安全，買飛機票時也是先付錢，乘機那天再拿票或直接寄回家的，沒有發生過付錢後拿不到票的事。

『貳』 度假和旅遊的區別

度假更偏向於固定在一處，享受最舒服的生活，重點在享受放鬆；而旅遊就會制定攻略，去不同的地方，雖然住宿條件也很好，但是和度假比起來還是會差一點，而他的好處就是去不同的地方看不同的風景，感受不一樣的生活！

『叄』 作為旅遊管理人員，你認為應該如何去保證和提高本企業的產品質量

為了確實保證本旅遊企業的產品和質量,經營者應該從小處著眼,大處著手,要把企業經營問題想深、想細、想透,盡可能地做到萬無一失。具體說來,大體有以下幾個主要方面：
一,旅遊產品做到經常更新
應該使旅遊產品做到常新。除保留一些優秀的產品外,應堅持不斷開發一些吸引人的新產品,新產品開發應該適合不同對象,主要目的是吸引更多的遊客,擴大本企業的影響。比如：青少年具有好動的特點,可以搞野外活動、野外生存和帶有刺激性活動；老年人具有體弱多病特點,可以搞一些專列旅遊,並派專護人員予照料,等等。
二,計調應體現客人願望
計調的工作在旅行社中起著重要的作用,這項工作的好壞會直接影響產品效果和旅行社的信譽。所以,計調工作必須體現以人為本,保證服務質量,符合遊客的實際願望。在報價中應做到質價相符,價格公開,合同中應列出付費明細,做到讓人們明明白白去旅遊。
三,保證安全和服務質量
安全和服務質量,是旅行社能否獲得經濟效益的根本保證。這項工作是重中之重,應將安全和服務質量作為培訓的重點,讓企業所有人員都能懂得安全操作程序,讓所有接待人員懂得服務質量是企業的命根子,同時,還應當附有獎懲措施,好的要獎勵；差的要批評；違反的要懲罰。在產品安排上,應該做到沒有考察過的線路不予安排；對提供產品的單位不熟悉不予安排；沒有安全保證的不予安排。
以上僅就個人從事旅遊企業的一點看法,僅供參考。

『肆』 為什麼旅遊業是特別適合發展電子商務的行業

旅遊行業，是最適合進行電子商務的行業。旅遊業比一些傳統的，如圖書、服裝、電子產品等更加適合進行電子商務，因為旅遊業是一種無形的產品，不需要物流中心的支持，只有當旅遊者到達目的地後才將無形產品轉化為有形的產品，所以旅遊業在不久的將來定能成為電子商務行業的領頭羊!

我國旅遊網站從1996年開始出現，目前具有一定旅遊資訊能力的網站已有5000多家。其中專業網站300餘家，主要包括地區性網站、專業網站和門戶網站的旅遊頻道三大類。地區性網站主要是當地景點、景區風光的介紹，總體實力較差，信息量少，效益難以保證。再加上很多人們「只預定，不付費」，旅行社、酒店有苦難說，形成了具有中國特色的「旅遊電子商務業」。究其原因主要分析有以下幾點：

一、消費觀念滯後

中國的電子商務消費觀念在近幾年已經得到了大大的改善，但在旅遊電子商務這一領域，人們開始逐漸的介紹網上預定的形式，這主要歸功於幾家大型的在線預定網站，但在支付方面，很多人還是存在猶豫的心態，也造成很多酒店、旅行社等只能將電子商務作為一個輔助的形式存在。這也大大的遏制了旅遊業電子商務的發展。

二、旅遊電子商務網站本身的安全性問題

安全問題，制約電子商務發展很多年，雖然很多安全的支付方式成功上市，但依然存在很多的安全問題，如網站被掛木馬、鏈接到非法網站、支付方式的不安全性等，消費者為了避免這種情況的發生，所以只能選擇「貨到付款「方式，這也造成了旅遊行業電子商務的嚴重滯後，成為阻止整個電子商務發展的一個重大因素。

三、電子商務網站之間的惡性競爭

經常從網上預定機票的人們深有體會，互聯網上這樣的公司淋漓滿目，我們往往預定一張機票需要對比十幾家甚至更多的網站進行比較後才能最終決定，好多人在預定了折扣較高機票後，大喊虧了。很多中小電子商務企業為了能夠吸引消費者，不時拋出超低價產品，再加上目前電子商務沒有法律約束，沒有稅務徵收，沒有工商稽查，這樣的「三不管」也造成了電子商務企業之間的惡性競爭，對電子商務企業的發展大大的影響。

四、電子商務網站信息量不全面

「盲目跟風」是國內電子商務的一大特色，而傳統的隨團旅遊方式因為其缺乏主題旅遊特色和良好的服務質量，而逐漸為年輕的旅遊者所放棄，更多的旅遊者開始傾向於選擇散客游和與親人，朋友組成的小團體自助遊方式，並且喜歡去一些尚未過度開發的非著名旅遊地觀光旅遊，依照目前旅遊業電子商務的內容來看，很多「小地方」「小旅館」「小農家樂」無法出現在大型的旅遊電子商務網站，無法滿足很多「驢友」們的需求，所以他們的目標轉向了最傳統的方式。

五、缺乏個性化產品

隨著市場的發展，人們的旅遊方式更加趨向於「舒適，自由」有著極高要求的個性化旅遊，如飛機座位號的選擇、個性農家樂的選擇、個性旅遊線路的選擇等，電子商務網站無法滿足消費者的個性化需求，也就意味著無法佔據市場的高位，終究無法發展的更強、更大。

中國的旅遊電子商務化還非常落後，我們要從根本上改變這一現狀，國家在法律規范、政策支持上的作用也必不可少，相信我們可以改變消費者的消費習慣，也相信旅遊電子商務的繁榮已經不遠了。

『伍』 什麼是旅遊產品最基本的安全標准

旅遊產品可以分為四種類型 (國家旅遊局，1999)：
1、觀光旅遊產品（自然風光回、名勝古跡答、城市風光等）
2、度假旅遊產品（海濱、山地、溫泉、鄉村、野營等）
3、專項旅遊產品（文化、商務、體育健身、業務等）
4、生態旅遊產品：生態旅遊最初作為一種新的旅遊形式出現，主旨是保護環境、回歸自然，變革了以往的旅遊發展模式。
5、旅遊安全產品：旅遊保護用品，旅遊意外保險[1]產品，旅遊防護用品，這些保障旅遊遊客安全的工具產品。
但現在生態旅遊無論從概念、方式、要求等方面都有很大的創新，成為旅遊業可持續發展的核心理論。
從旅遊的目的的角度出發,旅遊產品是指旅遊經營者憑借著旅遊吸引物、交通和旅遊設施，向旅遊者提供的用以滿足其旅遊活動需求的全部服務。
從旅遊者角度出發，旅遊產品就是指旅客花費了一定的時間、費用和精力所換取的一次旅遊經歷。
安全標准不一而足。具體看國家規定。

『陸』 沒有商標和產品安全生產，在旅遊景區賣食品會不會被管

嚴格意義來說這樣的也要監管部門監管到的，因為那是你賣給別人的食品是要吃到肚子里的，只不過很多地方都不管或者管不過來

『柒』 淘寶旅遊產品被騙 到底旅遊保險網購怎麼買安全

支付寶上面有賣，我是國壽的，你要是要我也可以發給你，有幾天的也有十幾天和一年的

『捌』 低空旅遊產品類型

低空旅遊在國外並不算「新」業態，在國內卻是一種新鮮事物。國家、企業、景區對低空旅遊已經熱情高漲，但多方面的客觀限制依然眾多。低空旅遊仍非一個「現實熱點」，仍是一個「待勘探的礦藏」。

低 空 旅 游

低空旅遊是民間創造的概念

（民航資源網《我國低空旅遊發展思路和對策研究》）

低空旅遊：以觀光游覽、愉悅身心為目的，利用民用航空器飛行活動開展的觀光、休閑、娛樂等旅遊活動，是「通航+旅遊」的有機融合形式之一。

低空旅遊與通用航空旅遊被認為同一個概念。

通用航空旅遊：人們在低空空域，依託通用航空運輸、通用航空器和低空飛行器，所從事的旅遊、娛樂和運動，如商務會議、觀光旅遊、休閑度假、冒險體驗、體育娛樂等。

低空空域范圍

（低空空域使用管理規定（試行）（徵求意見稿））

低空空域原則標准——真高1000米：原則上是指全國范圍內真高1000米（含）以下區域。山區和高原地區可根據實際需要，經批准後可適當調整高度范圍。

擴大低空空域開放——真高3000米：2016年的《關於促進通用航空業發展的指導意見》提出逐步擴大低空空域開放，實現真高3000米以下監視空域和報告空域無縫銜接，劃設低空目視飛行航線，方便通用航空器快捷機動飛行。

空 域 限 制

定義

空域是航空器運行的環境，低空空域原則上是指全國范圍內真高1000米（含）以下區域。山區和高原地區可根據實際需要，經批准後可適當調整高度范圍。約33%的低空空域由全域管制改為管制、監視、報告三類不同屬性的管理。

管制空域

管制空域是指為飛行活動提供空中交通管制服務、飛行情報服務、航空氣象服務、航空情報服務和告警服務的空域。在此空域內的一切空域使用活動，必須經過飛行管制部門批准並接受飛行管制。

監視空域

監視空域是指為飛行活動提供飛行情報服務、航空氣象服務、航空情報服務和告警服務的空域。通常劃設在管制空域周圍。在此空域內的一切空域使用活動，空域用戶向飛行管制部門報備飛行計劃後，即可自行組織實施並對飛行安全負責，飛行管制部門嚴密監視空域使用活動。

報告空域

為飛行活動提供航空氣象服務和告警服務，並根據用戶需求提供航空情報服務的空域。在此空域內的一切空域使用活動，空域用戶向飛行管制部門報備飛行計劃後，即可自行組織實施並對飛行安全負責。

目視飛行航線

是為確保航空用戶能夠飛到預定空域，且飛行

『玖』 旅遊景區產品安全，質量類的投訴有哪些

•旅遊安全，包括應該符合相關安全標准和規范、安全設施的完備性、緊急事故應對版措施和設施等；權
•景區衛生，包括景區環境、相關衛生標准、公共廁所的設計、垃圾箱的設置、食品衛生標准等；
•郵電服務，包括有無郵政服務、通訊設施的布置、通訊信號強弱及便捷性；
•景區購物，包括購物場所的設置和管理、旅遊商品銷售從業人員素質、旅遊商品豐富程度等；
•景區經營管理，包括管理體制的科學性、管理制度的完備性、管理人員的高層次、項目管理的合法性、服務管理的針對性等；
•景區資源與環境保護，包括空氣環境、雜訊環境、水環境、污物排放、景觀保護、景區容量控制、設施的環保性能等