旅遊業增速

㈠ 我國海洋旅遊業等第幾產業增速均高於一二產業

近日，國家海洋局發布了《2017年中國海洋經濟統計公報》（以下簡稱《公報》）。《公報》顯示，2017年海洋第三產業增加值43919億元，佔比56.6％，主要得益於海洋交通運輸業及旅遊業增速均高於第一、二產業。

《公報》指出，2017年海洋交通運輸業增速為9.5％，濱海旅遊業增速16.5％，均高於主要海洋產業平均8.5％的增速，2017年全國涉海就業人員3657萬人。此外，游輪及遊艇自由行等也將逐漸開放，濱海旅遊發展規模將持續擴大，海洋旅遊新業態潛能的增長也將進一步釋放。

㈡ 中旅銀行屬於什麼銀行

焦作中旅銀行股份有限公司簡介

焦作中旅銀行的前身焦作市商業銀行，是在焦作市區11家城市信用社基礎上組建而成，1998年元月經中國人民銀行批准成立，1998年2月掛牌開業。2012年10月，引入中國港中旅集團公司作為戰略投資者後，成為省內首傢具有中央企業和地方政府雙重背景的城市商業銀行。2015年8月19日，更名為「焦作中旅銀行股份有限公司」。2015年總資產同比增幅排名全國銀行第六，凈利潤同比增幅排名全國銀行第八；榮獲二○一五年度焦作市企業服務先進單位稱號；第五屆金口碑特色銀行獎。截至2016年末，我行注冊資本50億元，在崗員工1061人（不含外包、內退人員），內設22個管理部門、16個業務團隊（其中公司11個、小微4個、零售1個）、38家支行（含總行營業部），金融服務網路覆蓋焦作市六縣五區。

截至2016年末，我行資產總額612億元，較年初增加195億元，增幅46.8%。其中，各項貸款余額238億元，較年初增加68億元，增幅40.2%。投資類資產余額185億元，較年初增加63億元，增幅51%。負債總額543億元，較年初增加168億元，增幅44.7%。其中，各項存款余額335億元，較年初增加80億元，增幅31.6%。儲蓄存款余額129億元，較年初增加22億元，增幅20.3%；對公存款余額206億元，較年初增加58億元，增幅39.2%。實現撥備前利潤12.66億元，同比增加5.87億元，增幅86.5%；利潤總額8.02億元，同比增加2.98億元，增幅59.1%。

面向未來，焦作中旅銀行將以促進實體經濟特別是旅遊產業發展，實現產融協同、融融協同為己任，以打造旅遊特色化一流銀行為戰略願景，實施市場化、專業化、特色化、國際化戰略，走互聯網+金融+旅遊發展之路。將借國家旅遊產業發展的強勁勢頭，依託中國最大旅遊集團中國港中旅（更名為：中國旅遊集團）豐富的旅遊要素和資源，落實國務院《關於金融支持旅遊業加快發展的若干意見》，傾力打造以「i旅遊」卡為核心的支付業務，為客戶提供旅遊優惠和金融增值服務；傾力拓展旅遊企業授信、資產管理、融資咨詢等業務，為客戶提供一站式、綜合性金融服務；傾力發展旅遊供應鏈金融業務，延伸金融服務鏈條，為客戶實現上下游協同共贏發展提供附加金融服務。將緊緊抓住國家「大眾創業、萬眾創新」的發展機遇，加大研發投入，加強產品創新、提升客戶價值，強化風險管控，全面提升核心競爭力，以更加優異的成績回報社會各界的厚愛。將全力打造全省乃至全國一流城商行和旅遊銀行的排頭兵，爭取主要指標繼續保持全市金融系統第一和全省領先地位，為我市經濟轉型示範市和美麗焦作建設，為各項工作躋身全省第一方陣做出更大貢獻。

㈢ 空中乘務專業的就業前景怎麼樣

作為一名空中乘務專業的學生，根據我的了解，空中乘務專業學生畢業後主要從事民航乘務員和民航安全員及民航地勤等相關工作，也可從事國際郵輪，外資企業，金融，保險，電信，大眾傳媒，廣告等單位的外事接待，秘書，人事，公關禮儀等管理和實務工作。
總的來說，就業方向還是比較寬泛的。就業方向寬泛，就意味著找工作的面會更加的過會，有更多的選擇。壓力也會相對的小一些。

如果不從事航空運輸業的話，還可以像之前說的，去找一些管理或者接待的一些相關工作。這些工作環境和薪資也是比較好的。並且，空乘專業對人才的培養也是很好的。空乘專業可以增加自己的的競爭力。

㈣ 中國未來有發展的十大行業是什麼

這10大行業包括人工智慧領域，大健康領域，大數據領域，新物流領域，新能源領域，環境保護與改造領域，旅遊領域，智能家居領域，新零售領域，新型保險領域。從發展的角度來看，這10個領域確實是未來發展最有潛力的領域，很多大型企業甚至從現在開始就已經布局了，其實保守的估計，這10個領域最少要在未來30~50年左右發展起到非常重要的作用，所以從某種程度上來講，誰先起步的早誰就能佔領行業的頭幾名。其實我個人覺得人工智慧領域是最有發展潛力的，原因有以下幾點：

3、軍事領域的應用

可以說在未來幾十年的發展當中，人工智慧被應用到軍事領域是必然的，就好像我們經常在科幻片里看到的一樣，機器人無論是在數據處理還是在反應速度上，面都優越於我們普通人，而且在危險區域勘察或大型規模戰爭的時候，機器人如果參與的話，會極大限度的減少人員的傷亡。

㈤ 台灣的經濟如何

台灣屬於經濟發達地區。

GDP總計4.21萬億元人民幣（2019年）；人均GDP17.88萬元人民幣（2019年）

中國台灣自1960年代起推行出口導向型工業化戰略，經濟社會發展突飛猛進，名列亞洲四小龍之一，於1990年代躋身發達經濟體之列。台灣製造業與高新技術產業發達，在半導體、IT、通訊、電子精密製造等領域領先全球。

(5)旅遊業增速擴展閱讀

台灣省是依靠資本主義的出口導向型經濟體系逐步發展起來的，主要為集成電路出口和電腦零件出口。

大力鼓勵廠商投資集成電路、電腦等高新技術產業，耗能少、污染低、附加價值高的高新技術產業取代傳統產業，成為台灣重要的經濟命脈，在全球產業鏈中扮演重要角色。

現今當局逐步減少對投資和對外貿易的干預，一些大型「國有銀行」和「國營企業」陸續被私有化。國際貿易是台灣的經濟命脈，中國大陸是台灣最大貿易夥伴、進出口貿易第一地區，其次為美國和日本。不同於鄰近的韓國和日本，台灣經濟以中小型企業而非大型企業集團為主。

㈥ 廣西進步第1快的城市：增速超過省會南寧，僅為五線城市，是嗎

估計誰都不曾想到，賀州這個距離廣西首府南寧足足有370千米遠的地級市居然GDP增速超過省會南寧，成為廣西進步最快的城市。估計很多朋友都是第一次聽說這個五線城市，下面我給大家簡單介紹一下。

3.賀州未來該如何發展？

賀州其實是一個不錯的旅遊城市，比較著名的有廣西四大古鎮之一的黃姚古鎮以及玉石林兩大4A級景區，還有大量的旅遊資源等待開發。如果賀州能大力宣傳自己的旅遊業，或許旅遊業可能會成為未來賀州的支柱產業。

賀州要想徹底的發展起來，還是需要引入一些符合賀州發展的企業項目以及吸引各類的人才。不過賀州市工業和高新技術產業的底子太薄了，短期內各種舉措很難見到成效，只能慢慢的循序漸進切不可急功近利。

今年賀州成為中國首個“全域長壽市” ，這又是一個對外宣傳的金字招牌。賀州本來就距離珠江三角洲不算太遠，再加上這些年國內生態旅遊非常火熱，賀州完全可以從這個方面動動腦子。如果真的能把賀州長壽市的名聲打響了，那麼未來發展成一個純粹的旅遊城市也不是一件壞事。

㈦ 懷化與邵陽相比，你更看好哪座城市的發展

湖南作為一個中部地區的省份，最近幾年的經濟發展一直保持著良好的勢頭，城市的發展也表現出齊頭並進的架勢。懷化和邵陽由於地理位置比較相近，經濟發展程度也大同小異，於是常常被人拿來做對比。那麼懷化和邵陽兩個城市相比哪個潛力最大呢？下面我們來好好分析一下。