世界旅遊發展歷程

① 世界旅遊歷史發展大致可分為哪幾個時期

世界旅遊歷史抄發展大致襲可分為哪幾個時期？近代旅遊與古代旅遊相比較，
有哪些不同特徵？
答：參照世界歷史的分期，世界旅遊歷史可分為古代旅行和旅遊、近代旅遊和現代旅遊三個時期。
1、古代旅行和旅遊（1841年以前）的特徵：⑴古代的旅行、旅遊動機更多的與物質功利、宗教以及政治目的相聯系。因而，古代旅行、旅遊活動往往與通商貿易、宗教旅行以及奴隸主、封建帝王的巡遊活動相結合，其中，宗教朝聖占遠行游歷的較大比重⑵以歐洲人為代表的探險、考察旅行相對發達，但具有物質佔有和殖民文化傾向。
2、近代旅遊（1841年至第二次世界大戰）的具體特徵：⑴旅遊者人員構成的多層次。
⑵旅遊動機中消遣娛樂成分增多。
⑶旅遊活動空間的拓展。
⑷隨著旅遊業的問世，在旅遊保障制度層面上也開始全面推進。
⑸旅遊業產生了一定的關聯帶動效應。

② 旅遊的發展史

推薦你看這本書《旅遊的發展史>編輯推薦本書對跨越人類四個社會形態、長達數千年的世界旅遊史進行了系統的梳理，對歷史上出現過的有影響的旅遊活動、旅遊事件作了精心的考證，從旅遊交通與設施、旅遊活動的類型，旅遊景點的建沒與開發，旅遊中介機構和旅遊組織、旅行家和旅遊文獻等多維的角度向人們展求了一幅波瀾壯闊的世界旅遊史畫卷。同時，作為國內第一部世界旅遊史研究的著作，本書對「旅遊產生於何時」、「工業革命之前有沒有旅遊」、「世界旅遊史如何分期」、「世界旅遊史研究的范疇是什麼」等問題進行了有益的探討，該書對推進世界旅遊史研究、構建世界旅遊史理論框架，具有一定的啟示作用。 內容簡介本書對跨越人類四個社會形態、長達數千年的世界旅遊史進行了系統的梳理，對歷史上出現過的有影響的旅遊活動、旅遊事件作了精心的考證，從旅遊交通與設施、旅遊活動的類型，旅遊景點的建沒與開發，旅遊中介機構和旅遊組織、旅行家和旅遊文獻等多維的角度向人們展求了一幅波瀾壯闊的世界旅遊史畫卷。同時，作為國內第一部世界旅遊史研究的著作，本書對「 旅遊產生於何時」、「工業革命之前有沒有旅遊」、「世界旅遊史如何分期 」、「世界旅遊史研究的范疇是什麼」等問題進行了有益的探討，該書對推進世界旅遊史研究、構建世界旅遊史理論框架，具有一定的啟示作用。 作者簡介彭順生，湖南寧遠人。現任職於文州大學中法旅遊學院，曾先後在北京大學旅遊研究與規劃中心、香港中文大學人類學系、義大利熱那亞大學訪學。自1990年研究生畢業以米，熱衷於歷史、旅遊，家庭教育研究，共出版著作6部，在《世界歷史》，《世界史研究年刊》、《北大史學》，《學術研究》，《思想戰線》、《旅遊學刊》等國家級和省級學術刊物發表論文50餘篇。學術研究方向為世界旅遊史、旅遊文化、旅遊人類學。 目錄序
緒論
一、旅遊起源於何時
二、工業革命之前是否只有旅行沒有旅遊
三、世界旅遊史如何分期
四、世界旅遊史研究的范疇是什麼
五、編撰方式與研究方法
第一章 世界旅遊的產生
一、人類早期的生產與社會活動
二、商務旅行的產生
三、西方神話傳說與旅行
第二章 古埃及旅行與旅遊
一、古埃及旅行與旅遊興起的背景
二、古埃及旅遊交通和旅遊設施
三、古埃及旅行旅遊活動
四、古埃及旅遊景觀
第三章 古希臘旅行與旅遊
一、古希臘旅行與旅遊興起的背景
二、古希臘旅遊交通和旅遊設施
三、古希臘旅行旅遊活動
四、古希臘旅遊景觀
第四章 古羅馬旅行與旅遊
一、古羅馬旅行與旅遊產生的背景
二、古羅馬旅遊交通和旅遊設施
三、古羅馬旅行旅遊活動
四、古羅馬旅遊景觀
第五章 歐洲中世紀旅行與旅遊
一、西歐中世紀旅行與旅遊產生的背景
二、西歐中世紀旅遊交通和旅遊設施
三、西歐中世紀旅行旅遊活動
四、西歐中世紀的旅遊景觀
五、西歐中世紀著名旅行家與旅遊文獻
六、西歐中世紀旅行與旅遊的特點
七、西歐中世紀旅行與旅遊對西歐社會發展的影響
八、歐洲其他地區的旅行與旅遊
第六章 亞洲中世紀社會的旅行與旅遊
一、阿拉伯帝國崛起前的西亞諸國的旅行與旅遊
二、阿拉伯中世紀社會旅行與旅遊產生的背景
三、阿拉伯中世紀社會的旅遊交通與旅遊設施
四、阿拉伯中世紀社會的旅行與旅遊活動
五、阿拉伯中世紀社會的旅行家與旅遊文獻
六、亞洲其他主要封建國家的旅行與旅遊
第七章 工業革命與世界近代旅遊的興起
一、17～19世紀中期工業革命結束前的旅遊概況
二、工業革命及其對近代旅遊興起的影響
三、托馬斯·庫克與近代旅遊業的誕生
第八章 世界近代旅遊交通
一、近代道路系統的構建
二、蒸汽機與蒸汽機械交通工具
三、內燃機與汽油汽車、柴油汽車
四、汽車發明家時代
五、空中交通工具——飛機的發明
第九章 世界近代旅遊住宿業的興起與發展
一、近代大飯店的興起與發展
二、近代商業飯店的涌現
三、其他類型的近代飯店與旅館
四、近代新式飯店與古代客棧的差異
第十章 世界近代旅遊活動
一、近代商務旅遊
二、近代度假旅遊
三、近代保健旅遊
四、近代觀光旅遊
五、近代文化旅遊
六、近代旅遊活動的特點
第十一章 世界近代旅遊景觀
一、近代著名建築景觀
二、近代著名園林景觀
三、古代歷史遺址的開發
第十二章 世界近代旅遊中介機構與旅遊組織
一、世界近代旅遊中介機構的產生與發展
二、世界近代旅遊組織的出現
第十三章 世界近代旅行家與旅遊文學
一、驚險刺激的南極探險旅行
二、探險中亞的先驅——阿特金遜與《歐亞紀行》
三、岡察洛夫與《岡察洛夫環球游記》
四、羅伯特·拜倫與《穿行內陸亞洲》
五、其他旅遊文學作品
第十四章 現代旅遊勃興的背景
一、戰後世界經濟的增長
二、戰後交通運輸工具的進步
三、戰後世界人口迅速增加與各國城市化
四、戰後科學技術的發展
五、戰後各國政府發展旅遊業的態度與措施
六、戰後教育、信息技術的發展及其他因素的作用
第十五章 世界現代旅遊交通
一、陸上近、中距離旅遊工具——汽車
二、空中主要旅遊工具——飛機
三、陸上遠程旅遊的主力軍——火車
四、水上旅遊交通工具——輪船、渡船、豪華遊船
五、特種旅遊交通
第十六章 世界現代住宿業的蓬勃發展
一、豐富多樣的現代旅遊住宿設施
二、現代飯店集團的演進
三、現代飯店集團的經營與運作模式
四、世界現代住宿業的特點
第十七章 世界現代旅遊新產品的開發
一、20世紀50～60年代：觀光農業和鄉村旅遊的興起
二、20世紀70～80年代：旅遊新產品開發的蓬勃發展
三、20世紀90年代至今：後大眾旅遊產品方興未艾
第十八章 世界現代旅遊景觀
一、現代著名建築景觀
二、人造旅遊吸引物
三、世界遺產景觀
第十九章 世界現代旅遊組織的發展
一、現代旅遊中介機構
二、世界現代旅遊組織的多元化
附錄
一、古代遷徙、早期探險者和大旅行家紀事
二、旅行交通、設施、設備及供給紀事
主要參考文獻
後記

③ 世界旅遊歷史發展大致分為哪幾個時期近代旅遊與古代旅遊相比較有哪些特徵

本書對跨越人類四個社會形態、長達數千年的世界旅遊史進行了系統的梳理,對歷史上出現過的有影響的旅遊活動、旅遊事件作了精心的考證,從旅遊交通與設施、旅遊活動的類型,旅遊景點的建沒與開發,旅遊中介機構和旅遊組織、旅行家和旅遊文獻等多維的角度向人們展求了一幅波瀾壯闊的世界旅遊史畫卷。同時,作為國內第一部世界旅遊史研究的著作,本書對「旅遊產生於何時」、「工業革命之前有沒有旅遊」、「世界旅遊史如何分期」、「世界旅遊史研究的范疇是什麼」等問題進行了有益的探討,該書對推進世界旅遊史研究、構建世界旅遊史理論框架,...

④ 世界旅遊組織的歷史

1898年設立的旅遊協會的國際聯盟。
1919年改稱國際旅遊同盟。
1925年5月4日至9日在荷蘭海牙召開了國際官方旅遊協會大會。
1934年在海牙正式成立國際官方旅遊宣傳組織聯盟。
1946年10月1日至4日在倫敦召開了首屆國家旅遊組織國際大會。
1947年10月在巴黎舉行的第二屆國家旅遊組織國際大會上決定正式成立官方旅遊組織國際聯盟，成為聯合國附屬機構，其總部設在倫敦。
1951年總部遷至日內瓦。
1969年聯合國大會批准將其改為政府間組織。
1975年1月2日正式改用現名，總部設在西班牙馬德里。
1976年成為聯合國開發計劃署在旅遊方面的一個執行機構。
2003年11月成為聯合國專門機構。

⑤ 世界旅遊歷史大致可分為哪幾個時期

(一)古代旅遊\x0d原始社會時期的人\x1e類遷徒行為,是出於謀生的目的了,或者出於自然原因(如此爭的威助)被迫離開常居地,在新的地方定居下來.\x0d人類有意識外出的旅遊活動產生於原始社會末期.它是伴隨商業活動的興起而產生的.隨著商品生產和需求情況,要到其他地區去交換的地域地范圍不斷擴大、人們需要了解其他地區的產生了旅行經商或外出交挽產品的需要.這種旅行在奴隸社會得到了迅速發展.\x0d這個時期也相繼開展了各種非經濟目的旅行活動,如帝王將相的巡遊、文人墨客的漫遊丶貴族子弟的求學丶宗教信徒的朝聖和科學探險旅行但由於參加者人數很少、不具有普通的社會意義

⑥ 世界旅遊日的歷史背景

世界旅遊日的歷史背景：

1998-2009世界旅遊日主辦國墨西哥。早在1971年，世界旅遊組織前身國際官方旅遊組織聯盟就根據非洲國家官方旅遊組織的意見，提出創立該節日的設想。經過大量准備工作之後，1979年9月，世界旅遊組織第三次代表大會正式決定9月27日為世界旅遊日。

選擇這一天的原因是國際官方旅遊組織聯盟在1970年9月27日在墨西哥城的特別代表大會上通過了將要成立的世界旅遊組織的章程，所以值得紀念。

此外，這一天又恰好是北半球旅遊旺季剛過去，而南半球旅遊季節又剛到來之際，即這正是世界各國人民度假的好時節。從1980年起，有關國家每年都組織一系列慶祝活動，如發行郵票，舉辦明信片展覽，推出新旅遊路線，開辟新旅遊點等。

(6)世界旅遊發展歷程擴展閱讀：

世界旅遊日設立的意義：

1、旅遊業的發展不僅給許多國家提供了大量的就業機會，而且還為它們帶來豐厚的外匯收入，各國政府因此越來越重視發展旅遊業。全球旅遊業雖然因恐怖襲擊、地區沖突和世界經濟低迷等因素受到一定的影響，但在2004年實現了強勁復甦。

據世界旅遊組織公布的數據，2004年國際旅遊接待人數達7.6億人次，境外旅遊收入達6220億美元，均創歷史新高。據世界旅遊組織預測，到2010年，全世界每年將有10億多人出國旅遊。

2、為了闡明旅遊的作用和意義，加深世界各國人民對旅遊的認識和理解，促進旅遊業的發展，世界旅遊組織從1980年起每年都為世界旅遊日確定一個主題，各國旅遊組織根據主題和要求開展一系列慶祝活動。

⑦ 世界旅遊業的發展趨勢論文800字

隨著世界經濟的發展和人們生活水平的提高，旅遊已經成為人們休閑度假的主要選擇方式之一。旅遊業的發展不僅給許多國家提供了大量的就業機會，而且還為它們帶來豐厚的外匯收入。因此，旅遊業日益引起各國政府的重視。

據世界旅遊組織今年年初發表的年度報告統計，2002年世界各國和地區入境旅遊人數達7．15億人次，創歷史最高記錄。其中，歐洲入境旅遊人數仍居世界第一位，為4．11億人次，佔世界旅遊市場的57．5％。近年來，亞洲旅遊業蓬勃發展，已成為全球旅遊業最興旺的地區之一。2002年前往亞太地區的國際遊客達1．31億人次，僅次於歐洲。美洲地區也是世界旅遊的熱點地區，2002年入境旅遊人數為1．21億人次。非洲的遠古文明和原始風光也開始吸引遊客的視線，去年入境旅遊人數達到2410萬人次。

世界旅遊組織公布的統計數字顯示，法國仍是世界第一旅遊大國，2002年法國接待的外國遊客人數突破了歷史記錄，達7670萬人次，佔世界旅遊市場的10．7％。其次是西班牙、美國和義大利，接待人數分別為5130萬人次、4540萬人次和3950萬人次。中國的悠久歷史、秀麗風光、博大精深的文化和多樣化的民風民俗以及安全的旅遊環境等，產生了巨大吸引力，使得去年中國入境旅遊者總數達到3680萬人次，居世界第五位。

今年上半年由於受伊拉克戰爭和非典疫情的影響，全球旅遊業一度疲軟。從下半年開始，歐洲旅遊業增長較明顯，非洲和美洲也有增長。亞洲一些地區的旅遊及相關服務行業也開始逐步恢復正常。世界旅遊組織樂觀地表示，亞洲支柱產業之一的旅遊業將會在今年年底全面復甦。

目前，世界旅遊業正朝著區域化、多樣化趨勢發展。多年來，世界旅遊業主要以歐洲為主體，現在逐漸形成歐洲、亞太地區和美洲三足鼎立的局面。在旅遊方式的選擇上，一些國家採取以「新」、「異」取勝的戰略，除一些傳統旅遊項目外，文化旅遊、商務旅遊、生態旅遊和網路旅遊等特色旅遊，以其新穎、別致、時代性強和內容豐富多彩等特點吸引遊客，取得了很好的經濟效益。另外，由於受世界經濟因素影響，未來國際旅遊市場的競爭亦將日趨激烈。

如何更好地開發旅遊資源、吸引更多旅遊者、增加本國的外匯收入和就業機會，已經成為各國共同面對的問題。許多國家通過頒布旅遊組織法或旅遊基本法、直接投資或減稅、設立旅遊發展基金、制定休假制度、實行「低門檻」入境和「低門檻」收費政策等，以保證和支持本國旅遊業的健康發展。

⑧ 旅遊的發展史及世界旅遊史該如何劃分

旅遊概論教學基本要求
(36課時)
一、課程性質和任務
本課程是中等職業學校旅遊服務與管理專業的一門主幹專業課程。其主要任務是：通過介紹旅行和旅遊現象的產生、發展及與社會經濟、文化發展和自然環境的關系，分析構成旅遊活動和旅遊業的各基本要素以及它們之間的關系，從而揭示旅遊活動的基本規律，為理解我國的旅遊方針、政策和發展旅遊事業服務。
二、課程教學目標
(一) 知識教學目標
1. 了解旅遊的產生和發展。
2. 理解旅遊及旅遊業的基本概念。
3. 理解旅遊市場的概念、分布及特點。
4. 掌握旅遊活動和旅遊業的構成。
5. 掌握生態旅遊和旅遊可持續發展的要求。
(二) 能力培養目標
培養良好的旅遊從業意識，對旅遊市場的開拓精神和競爭意識。
(三) 思想教育目標
1. 使學生初步了解旅遊業在我國政治、經濟、社會中的作用和地位。
2. 激發學生對旅遊事業的熱愛和愛國熱情。
3. 培養學生良好的旅遊意識和服務意識。

三、教學內容和要求
(一) 旅遊概述
教學內容
1. 旅遊的概念：定義；旅行與旅遊的區別；內容。
2. 旅遊的特點：廣泛性；綜合性；參與性；季節性。
3. 旅遊的屬性：本質屬性；社會屬性。
4. 旅遊的類型：根據不同標准進行劃分。
5. 旅遊組織：世界旅遊組織；我國旅遊組織。
教學要求
1. 了解旅遊的屬性、旅遊組織。
2. 理解旅遊的定義和內容。
3. 理解旅遊的特點。
4. 掌握旅遊的類型。
(二) 旅遊簡史
教學內容
1. 世界旅遊簡史：古代；近代；現代。
2. 中國旅遊簡史：古代；近代；現代。
教學要求
1. 了解世界旅遊歷史發展的概況和各時期旅遊的特點。
2. 了解中國旅遊歷史的沿革及其與社會、政治、經濟、文化發展的聯系。
3. 理解世界現代旅遊迅速發展的原因。
4. 理解我國近代旅遊的特點。
5. 掌握我國發展現代旅遊業的方針。
(三) 旅遊活動的基本要素
教學內容
1. 旅遊者：概念；必備條件；類型；基本要求。
2. 旅遊資源：概念；特點；類型；主題公園；開發與保護。
3. 旅遊業：概念；性質；特點；地位；作用。
教學要求
1. 了解旅遊資源的開發和保護。
2. 理解旅遊資源的類型、旅遊業的特點和作用。
3. 掌握旅遊者的概念、必備條件和基本要求。
4. 掌握旅遊資源的概念。
5. 掌握旅遊業的概念。
(四) 旅遊業的構成
教學內容
1. 旅行社：概念；類型；作用；職能和業務、質量保證。
2. 旅遊交通：概述；作用；類型；旅遊者的選擇。
3. 旅遊飯店：概述；類型；等級；旅遊者的要求。
4. 旅遊景區(點)：概述；等級；旅遊者的要求。
5. 旅遊商場：作用；類型。
6. 旅遊娛樂：概念；作用；現代旅遊娛樂方式及設施。
7. 旅遊會展業：概念；作用。
教學要求
1. 了解旅遊商場的作用。
2. 了解旅遊娛樂的作用。
3. 理解旅行社質量保證。
4. 理解旅遊者對旅遊飯店的基本要求。
5. 理解旅遊景區(點)的概述和等級情況。
6. 掌握旅行社的基本概念、類型、職能和業務。
7. 掌握旅遊飯店的等級和類型。
8. 掌握旅遊交通、旅遊商場和旅遊娛樂的類型。
9. 掌握旅遊會展業的作用。
(五) 旅遊市場
教學內容
1. 旅遊市場的概述：概念；形成的條件；旅遊者流動規律。
2. 旅遊市場的劃分：概念；標准。
3. 我國的旅遊市場：入境旅遊市場；國內旅遊市場；出境旅遊市場。
教學要求
1. 了解旅遊者流動規律。
2. 理解旅遊市場的概念。
3. 掌握旅遊市場形成的條件、旅遊市場的劃分。
4. 掌握我國客源市場的分布和特徵。
(六) 生態旅遊與可持續發展
教學內容
1. 生態旅遊的定位：生態旅遊的概念；對生態旅遊的認識。
2. 國際比較與生態環境游：生態的區分；中外生態現狀比較；生態環境游的意義。
3. 旅遊可持續發展：完整的產品體系；嚴格的管理體系；新型的綠色體系。
教學要求
1. 了解生態的分類。
2. 理解生態環境游的意義。
3. 掌握生態旅遊的概念。
4. 掌握旅遊可持續發展概念。
(七) 旅遊業的發展趨勢
教學內容
1. 世界旅遊業的發展趨勢：更加方便、快捷和舒適；方式日趨多樣化、個性化和文化化；流向繼續向東亞及太平洋地區轉移。
2. 我國旅遊業的發展趨勢：樹立可持續發展戰略；形成完善的產業結構；促進協調的區域發展；完成集約式增長方式的轉變；開創國際化發展模式；大中華旅遊圈的興起；假日旅遊。
教學要求
1. 了解世界旅遊和旅遊業的發展趨勢。
2. 掌握我國旅遊業在社會主義市場經濟條件下的發展前景。
四、學時分配建議
序 號 課 程 內 容 課 時 分 配
1 旅遊概述 4
2 旅遊簡史 3
3 旅遊活動的基本要素 8
4 旅遊業的構成 8
5 旅遊市場 4
6 生態旅遊與可持續發展 3
7 旅遊業的發展趨勢 2
機 動 4
合 計 36

⑨ 簡述世界旅遊發展將出現的變化

世界旅遊業從形成到發展，現在進入了穩定發展時期，21世紀將是旅遊業的第二個黃金時代。旅遊業將發展成為世界上最大的產業，旅遊者將達到空前的規模，來自各個國家、各個階層的旅遊者將把他們的足跡印在世界的每一個角落。盡管各個國家的政治、經濟情況以及旅遊業的發展模式不同，但就整個國際旅遊業來看，將出現下列發展趨勢。
一、旅遊業將成為世界上最大的產業
旅遊業作為世界上最大的新興產業，每年國際旅遊業的交易額已超過3000億美元。據世界旅遊組織預測，到2000年底，國際旅遊人次可望達到6.6億，相當於世界總人口的10％左右。旅遊收入將增至5000 億美元，旅遊業將取代石油工業、汽車工業，成為世界上最大的創匯產業。1992年世界旅遊與觀光理事會根據總收入、就業、增值、投資及納稅等幾個方面的分析，證明旅遊業作為世界上最大產業的態勢正在形成。因此，世界旅遊與觀光理事會指出：旅遊業是促進經濟發展的主要動力，旅遊業已成為世界上最大的就業部門，共產生1.27億個工作崗位，約佔世界勞動力總數的6.7％；旅遊業是創造高附加值的產業， 其增值額已達到14490億美元；旅遊是各國財政中主要的納稅產業之一， 全世界的旅遊企業及從業人員的納稅總額高達3030億美元。旅遊業對世界經濟的貢獻，不僅是產生的產值和提供就業崗位的貢獻，它同時還帶動其他產業的發展，帶來一系列的經濟效益。
二、國際旅遊區域的重心將向東轉移
歐洲和北美是現代國際旅遊業的兩大傳統市場。在80年代以前，它們幾乎壟斷了國際旅遊市場，接待人數和收入都佔世界總數的90％左右。80年代後，亞洲、非洲、拉丁美洲和大洋洲等地區一批新興市場的崛起，使國際旅遊業在世界各個地區的市場份額出現了新的分配組合。尤其是東亞、太平洋地區，近些年來，國際旅遊增長率高於世界平均水平，達到7.5％。預計到2010年國際旅遊者人數將達到1，9億。 在邁向21世紀的發展中，歐洲和北美地區國際旅遊市場上的份額將呈進一步縮小之勢，旅遊重心由傳統市場向新興市場轉移的速度將會加快。隨著發展中國家和地區經濟的持續增長和繁榮，這些國家和地區的居民去鄰國度假者必定會增加，區域性國際旅遊將大大發展。特別是隨著全球經濟重心也相應東移，使亞太地區成為未來國際旅遊業的「熱點」區域。從中國的情況看，1996年至1998年三年間來華旅遊入境人數平均每年以11％的幅度增長。1998年旅遊入境人數達6347.84萬人， 顯示出非常強勁的增長勢頭。
三、國際旅遊客源市場趨向分散化
長期以來，國際旅遊的主要客源市場在地區結構上一直以西歐、北歐和北美為主。這兩個地區作為現代國際旅遊的發源地，其出國旅遊人數幾乎占國際旅遊總人數的四分之三左右。目前世界上最重要的旅遊客源國中，除亞洲的日本、大洋州的澳大利亞外，其餘大都集中在上述兩個地區，其中僅德國和美國兩個國家，就占國際旅遊消費總支
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出的三分之一以上。國際旅遊客源市場在地區分布上畸形集中的局面，同樣也面臨著嚴重的挑戰，特別是當代世界經濟正在迅速分化和重新改組，初步形成了北美、西歐、日本、獨聯體、東歐和第三世界等6 大經濟力量相抗衡的態勢，直接影響各地區國際旅遊客源的發生、發展、消長和轉移，從而導致客源市場分布格局由目前的集中漸漸走向分散。到21世紀初，亞洲、非洲和拉丁美洲的一些脫穎而出的新興工業國，隨著人均國民收入的增加，可能逐漸取代傳統的旅遊客源國，而成為國際旅遊的主體市場。中國目前私人出境旅遊人數較少，但增長速度較快。 1994 年至1998年五年間，私人出境旅遊人數平均年增長18.6％。出境旅遊正在逐漸形成規模。
四、國際旅遊方式趨向多樣化
從近年來國際旅遊業發展的特點看，隨著世界各國經濟的發展與生活水平的提高，眾多旅遊者越來越不滿足多年一貫制的觀光旅遊，而希望能夠在旅遊中結合自己的興趣愛好，進行積極的探索、參與和休息，人們將更加重視精神疲勞的消除，這樣就要求旅遊企業推出豐富多彩的旅遊產品。那些單純遊山玩水的消遣觀光，將逐漸為多樣化的旅遊方式和項目所取代。國際上傳統的旅遊方式分為四種，即娛樂型、觀光型、療養型和商務型，大多數旅遊活動更多的是各種方式特徵兼而有之。一個國家或地區的旅遊方式是由其資源條件、地理位置、市場條件等多方面因素決定的，不同的旅遊方式也有不同的產品、價格、市場對策等，同時旅遊者也有不同的消費要求和消費特點。當今，國際旅遊消費動向的重大變化是消費由「目的」變為「手段」，人們消費是為了實現自我愛好，為了自由娛樂，表現豐富的感情等。傳統的觀光、娛樂等旅遊方式已不能滿足旅遊者的需求。旅遊方式朝著個性化、多樣化、文化化的方向發展，各種內容豐富、新穎獨特的旅遊方式和旅遊項目將應運而生。
五、中遠程旅遊漸趨興旺
旅遊距離的遠近受限於時間和經濟等因素的影響，在本世紀上半葉，人們大都只能藉助於火車和汽車進行旅遊活動。當時飛機速度既慢且票價昂貴，還很不安全。因此，那個時代的人一般只能作短程旅遊。中、遠程旅遊，特別是橫渡大洋的國際旅遊的興起，是二戰後航空運輸大發展的直接結果。目前，飛機的飛行速度越來越快，續航技術日新月異，世界正變得越來越小，距離在旅遊限制因素中的作用日趨減弱，人們外出旅遊將乘坐更快捷的飛機和高速火車。據專家預測，到2010年，新一代的超音速飛機，從倫敦飛到東京，航程9585千米，只需3小時； 短途旅行可坐時速550千米的超導火車， 速度比現在的高速火車快近一倍。加之閑暇時間增多，今後將有更多的人加入到中、遠程旅遊的行列中來。1983年，歐洲共同體國家出國旅遊者中，7
9.7％的人是到毗鄰國作短程旅遊，中、遠程旅遊者僅佔20.3％；到1995年，出國作短程旅遊的那部分人數下降到72.7％，中、遠程旅遊人數升至27.3％。另據國際航空協會估計，世界航空運輸中，長途航運將成為主要手段，距離在2400千米以上的長途客運量可能從目前占航空客運量6％劇增至40％。因此，隨著更加快捷、安全、
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舒適、經濟的新型航空客機投入運營，全球性大規模的中、遠程旅遊將成為可能。
六、國際旅遊對旅遊安全更為重視
世界局勢的緩和，使世界避免爆發全球性毀滅戰爭成為可能，但世界上局部戰爭和沖突時有發生。民族沖突、宗教沖突、國際恐怖主義將隨時對國際旅遊業的發展形成局部威脅。在具備閑暇時間和支付能力的條件下，惟一能使旅遊者放棄旅遊計劃的因素就是對安全的顧慮。旅遊者考慮的安全因素主要有：局部戰爭和沖突，恐怖主義活動；旅遊目的地政局不穩定，傳染性疾病流行，惡性交通事故的發生，社會治安狀況惡化等。旅遊者只有對各方面的安全因素確定無疑後才會啟程。因此，各旅遊接待國或地區都愈來愈重視安全因素對市場營銷的影響，力求從每一個環節把好安全關。針對一些不可預測的不安全因素為遊客預先代辦保險，這樣做一方面可以減輕遊客的後顧之憂，另一方面，一旦事故發生，可以將其對市場的沖擊力減少到最低程度。

⑩ 世界旅遊歷史發展大致可分為哪幾個時期

旅遊地生命周期的演變分為六個階段即探索階段，起步階段，發展階段，專停滯階段，衰落或屬復興階段。1探索階段是指旅遊地發展的初級階段此時旅遊地接待的遊客以零散的自發的為主，數量有限。2起步階段是指隨著旅遊地漸漸成為人們所認識，到該地旅遊的旅遊者日益增多，當地區居民開始逐步為旅遊者提供一些簡易的設施和基本的服務。3發展階段，該地已經吸引了大批遊客，旅遊市場的發育初具規模。4停滯階段，該地段的旅遊市場已經飽和了無法再發展了。5衰落或復興階段，該段如無法開發出新的旅遊價值將走向衰落，反之則復興!