棗庄旅遊發展

❶ 棗庄旅遊攻略

快線：徐州——京福高速向北——經薛城——滕州（紅荷濕地、盈泰溫泉）——棗木高速——棗庄市中——棗台線——途徑嶧城（仙沐溫泉小鎮、萬畝石榴園）——棗台線——台兒庄古城——台韓線——京福高速向南——徐州。
慢線：徐州——206國道——澗頭集向東——台兒庄古城——棗台線——嶧城（溫泉小鎮、萬畝石榴園）——棗台線到市中——棗木高速——滕州（紅荷濕地、映泰溫泉）——京福高速——徐州。
親手打的，累啊。

❷ 山東省棗庄市有適合旅遊的地方嗎

在台兒庄城中，你可以看到將近八種建築風格，這些建築有著“七分雄、三分秀”的特點，極具觀賞價值，所以說這里也是吸引著一大批遊客。除了台兒庄古城，抱犢崮、冠世榴園、墨子紀念館等都是棗庄獨具特色的景點，所以說如果大家對這座城市感興趣的話，不妨前去一看，不要因為它的名字就直接對它否定。

❸ 十一想去棗庄旅遊，包括台兒庄和微山湖，人多嗎

台兒庄我昨天剛去了 人比平時多點 不過也算不上多 算是不多不少吧 微山湖人也不少 但是景區太大了 所以幾乎感覺沒什麼人 現在這倆地方風景都蠻好 可以去玩玩

❹ 棗庄有哪些旅遊景點

棗庄的旅遊景點有台兒庄古城、雙龍湖觀鳥園、祥和庄園、台兒庄大戰紀念館、賀敬之柯岩文學館、李宗仁史料館、冠世榴園、紅荷濕地、鐵道游擊隊紀念園、抱犢崮、熊耳山、石頭部落。。。。。。。。

❺ 棗庄宇宸旅遊發展有限公司怎麼樣

棗庄宇宸旅遊發展有限公司是2016-07-14在山東省棗庄市市中區注冊成立的有限責任公司(自然人投資或控股)，注冊地址位於山東省棗庄市市中區振興路龍興南里18號樓獨立單元2層東1戶。

棗庄宇宸旅遊發展有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91370402MA3CDR4H2J，企業法人李春霞，目前企業處於開業狀態。

棗庄宇宸旅遊發展有限公司，本省范圍內，當前企業的注冊資本屬於一般。

通過網路企業信用查看棗庄宇宸旅遊發展有限公司更多信息和資訊。

❻ 我想去山東棗庄旅遊，請問那是一個怎樣的城市

棗庄還不錯,畢竟號稱"魯南明珠"<我們棗庄有：萬畝石榴園 熊耳山 龜山 抱犢崮 滕州紅河濕地 大裂谷 微山湖 盈泰生態園 鐵道游擊隊紀念廣場和影視城,做個一兩天的短途旅行還行,但畢竟新興旅遊城市,比青島，煙台這些旅遊城市要差些,給你篇介紹,可以參考.

庄是一方美麗、富饒、英雄的土地，位於山東省南部，東依沂蒙山，西瀕微山湖，南接兩漢文化勝地徐州，北臨孔孟之鄉曲阜、鄒城。京杭大運河台兒庄段從南部穿過，68.5公里的河道，35平方公里的流域已有400多年的歷史。總面積4563平方公里，2008總人口383萬人，人口增長率0.44%。棗庄，處於「一山、一水、兩漢、三孔」黃金旅遊線上，是一座充滿活力、獨具魅力的新興旅遊城市。既有北方城市的豪放，又兼具江南水鄉的秀美，素有添加新圖片添加新圖片「魯南明珠」之稱。旅遊資源豐富，風景名勝眾多，人文古跡薈萃，蘊藏著深厚的旅遊發展潛力，新的旅遊形象定位為「靈山秀水的鐵道游擊隊故鄉」。棗庄，山川秀美，環境優美。「天下第一崮」抱犢崮國家森林公園山奇峰秀，林木蔥郁，森林覆蓋率97％，是令人嚮往的天然生態氧吧；入選大世界基尼斯之最的冠世榴園依山傍水，幽雅奇秀，是生態觀光休閑勝地；具有千年歷史古韻的滔滔古運河，宏偉壯麗，運河古鎮風情濃郁，被世界旅遊組織專家稱為「京杭大運河僅存的清代運河文化遺產」；湖光山色的岩馬湖是山東省十大水庫之一和棗庄市最大的水庫；風景奇絕的熊耳山國家地質公園，被評為2002山東十大優秀新景點；具有萬頃紅荷、百里蘆盪的滕州微山湖濕地被譽為「江北第一濕地」和中國「荷都」；以「旱海奇觀」聞名的蓮青山林蔭如海，奇石林立；萬畝長紅棗園，花果飄香，被列為首批全國農業旅遊示範點；自然風景迷人的龜山被列為省級地質公園。棗庄，自然景觀優美，歷史文化悠久燦爛，名勝古跡眾多。這里是中國古代偉大的思想家、科學家墨子的故鄉。「自薦」而名傳後世的毛遂，「鑿壁偷光」的大經學家、西漢丞相匡衡，明代「博學宏詞」的大文學家賈三近等歷史名人，都是棗庄靈山秀水哺添加新圖片添加新圖片育出來的傑出人物。7300多年前的北辛文化遺址，古滕國、古薛國等眾多古遺址，添加新圖片孟嘗君父子田文、田嬰墓和眾多的漢墓及明永樂皇帝妃子權妃墓，添加新圖片全國漢畫像石陳列之最的漢畫像石，都是融人文之精華神奇魅力的體現。棗庄，不僅是綠色生態旅遊的勝地，還是紅色旅遊的熱土。近代有震驚世界的台兒庄大戰，運河支隊的英烈，魯南戰役的輝煌，更有聞名遐邇的鐵道游擊隊的雄風，棗庄因此博取了「鐵道游擊隊的故鄉」的美稱。如今鐵道游擊隊紀念碑、群雕巍然屹立在美麗的微山湖畔。坐落在風景如畫的古運河畔的台兒庄大戰紀念館，再現了當年參加台兒庄大戰的愛國將士浴血奮戰的宏偉場面。2005年，鐵道游擊隊紀念園、台兒庄大戰紀念地被列入全國100個重點紅色旅遊景區，棗庄市與井岡山、西柏坡、延安一起被國家旅遊局確定為全國重點調度的20個紅色旅遊城市。近幾年來，棗庄結合城市經濟轉型，不斷加大投入，著力將旅遊業培育成支柱產業，優化旅遊環境，加快旅遊設施和景區景點建設步伐，形成了以鐵道游擊隊紀念園、台兒庄大戰紀念地為主的紅色旅遊片區，以紅荷濕地、大運河、運河古鎮、岩馬湖為主的親水旅遊片區，以蓮青山、抱犢崮、熊耳山、龜山、周村水庫為主的休閑度假旅遊片區，以冠世榴園、萬畝棗園、洪門葡萄村為主的農業生態旅遊片區，以墨子故里、薛國故城、北辛文化遺址、毛遂、孟嘗君墓為主的古文化旅遊片區。在市內旅遊線路上，形成了從紅荷濕地沿大運河至台兒庄、冠世榴園、鐵道游擊隊紀念園再到抱犢崮、熊耳山、蓮青山、滕州古文化旅遊區的兩日旅遊環線。魯南沃土為根，滾滾運河為脈。

❼ 2O19年去棗庄旅遊有什麼好的景點么

棗庄旅遊資源豐富，「天下第一崮」抱犢崮(門票)國家森林公園令人嚮往的天然生態氧吧；冠世榴園依山傍水，是生態觀光休閑勝地；滔滔古運河，宏偉壯麗，運河古鎮風情濃郁；湖光山色的岩馬湖(門票)是棗庄市最大的水庫；熊耳山國家地質公園風景奇絕；滕州微山湖(門票)濕地被譽為「江北第一濕地」和中國「荷都」；以「旱海奇觀」聞名的蓮青山林蔭如海，奇石林(門票)立；省級地質公園龜山自然風景迷人。
台兒庄運河古城景區

國家AAAA級景區，擁有京杭運河僅存的最後3公里古運河，古河道，古碼頭，有著「京杭運河僅存的遺產村莊」被世界旅遊組織稱為「活著的運河」。八種建築風格融為一體，七十二座廟宇匯於一城，南北交融、中西合璧；呈現出「商賈迤邐，一河漁火，歌聲十里，夜不罷市」的繁榮景象。古城台兒庄一個尋夢的地方--是一個來了不想走，走了還想來的地方。
景區門票掛牌價160元/人（散客執行票價：平日100元/人，法定節假日執行掛牌價）。優惠政策：18：00之後夜遊票外地遊客80元/人；本地遊客50元/人；
滕州微山湖紅荷濕地景區

國家AAAA級景區，位於棗庄滕州市西北部，總規劃面積63平方公里，淺水湖面紅荷觀賞區達到10萬余畝。景區內有濱湖觀光園、濕地探奇探險園、紅荷文化科教園、濕地休閑獨家園。微山湖濕地經過大自然億萬年的進化孕育了紀委豐富的物種資源，具有極大的科研價值和生態調節功能。萬畝紅荷、十里蘆盪和濕地植被是這里最主要的物種構成，濕地植物種類達100多種。
游覽所需時間：湖面乘船加盤龍島2個小時，陸地荷花園步行1.5個小時。票價：60元/人。地址：沿京台高速公路滕州北口下，沿北辛大道至滕州市濱湖鎮。

❽ 棗庄發展旅遊業的劣勢

可以說,棗庄的旅遊業和省內先進市相比,無論是景區景點的規模、景區景點體量、旅遊產品的檔次和市場發展的空間都還比較小,在國民經濟中所佔的比重較輕,只能說初步成為一個產業。
1、規劃滯後。無論全市的規劃,還是區(市)、景區景點的規劃都缺乏國內外頂級旅遊專家的規劃,缺乏大手筆、高起點的創意和策劃,旅遊產品品味不高,特點不強,資源缺乏整合。
2、對發展旅遊業重要性認識不足。旅遊對經濟社會發展的拉動作用及旅遊在第三產業中的龍頭作用還沒有被廣大幹部認識和接受。由於旅遊業發展須經過三個階段,即第一階段為"高投入低產出";第二階段為"高投入高產出";第三階段為"低投入高產出";伴隨三個階段,旅遊對經濟的貢獻是先富民,其次富地方,最後富財政。因我市尚處第一階段,普遍對高投入低產出、投資大收效慢有顧慮,籌集資金畏難發愁,政府主導作用的保障機制難以形成。
3、景區景點開發深度不夠。能帶動其他旅遊景點的龍頭景區還不夠突出,景點散小弱,各自為戰,小打小鬧,缺乏規模大、體量大、投資強度大的龍頭旅遊景點。
4、宣傳促銷手段不強。經過近幾年的宣傳,棗庄旅遊在省內外有了一定的知名度,但差距還很大。由於宣傳促銷經費較少,一方面,使得宣傳促銷范圍狹小、渠道單一。僅限於周邊地區,二、三級旅遊客源市場宣傳促銷不夠,特別是500公里以外的中遠程遊客更少。另一方面從宣傳方法來看,只能印製一些簡單的宣傳品,舉辦一些常規性活動,在常規媒體上做宣傳,無法像先進地區那樣在國家級媒體上,做高端旅遊廣告,不能產生連續的轟動效應和持久作用。
5、旅遊投入嚴重不足。旅遊景區景點建設必須要靠大的資金投入,目前我市旅遊景區景點建設多元化投入機制尚未形成,市場化運作機制不活,基本還是靠政府投入為主。在國內外有較高知名度的冠世榴園景區每年的資金投入額尚不足千萬元,難以形成景區發育的膨脹效應。
6、體制不順,機制不活。旅遊局職能弱(尷尬局),缺科學高效的發展體制。由於受機構編制的限制,市和區(市)旅遊主管部門全都是事業單位,而實際承擔著旅遊行業的規劃、建設、宣傳促銷、部門協調、市場監管、行業執法的職能,旅遊主管部門難以擔負應當承擔的職責。由於旅遊景點處於政府包辦,景區景點的決策權、管理權、維護開發權都難以自主決定,造成躺在政府懷抱里睡大覺,長遠規劃發展、宣傳促銷、人員配備培訓都缺乏主動性、積極性,景區景點沒有走向市場經濟的軌道。