旅遊產品設計方案

① 旅遊網站設計方案

關於旅遊網站的設計是需要根據自己現在對網站的定位是什麼？還有就是自己目前所涉及的產品及業務是什麼，根據綜合定位來設計自己的方案！設計分為三種，第一種是網站的文案設計，第二種是網站的頁面設計，第三種是網頁的架構設計！
針對以上設計，感覺你主要是想問頁面及架構設計吧？（在旅遊行業常呆的人，對於文案是沒有問題的！）
在這里給你一個參考資料http://www.stourweb.com/peixun/fangfa-403
字數太多了，我就不打了！

② 旅遊產品主要包括什麼旅遊產品策劃怎樣比較好如題 謝謝了

旅遊產品主要包括哪些？旅遊產品策劃如何比較好？ 綠維創景 旅遊策劃設計專家告訴我們，一定要研究和制訂好本單位的主題年工作方案，圍繞主題年和宣傳口號，組織設計各類歡樂健康游活動，充分挖掘和組合各類歡樂健康旅遊產品，依託資源特色，開發如歡樂家庭、鄉村體驗、山水健身、運動健體、溫泉療養及中醫保健、中華食膳、中華武術等旅遊產品。綠維創景多年來關注歡樂旅遊、健康旅遊的策劃、規劃和設計，已經形成了整套產品模式，並且將"歡樂"和"健康"理念貫徹於溫泉療養、森林養生、度假休閑、主題游樂等旅遊項目中，以行動推動著"2012中國歡樂健康游"的成功實施。

③ 旅遊市場營銷設計方案

旅遊業一直是各國拉動國內生產總值的重要產業，因此旅遊業的競爭一直非常激烈。市場定位是幫助旅遊企業瞄準目標市場和人群的有效手段。旅遊市場定位如何制定利於企業發展？旅遊市場定位方案怎麼做？
一、建立旅遊市場結構圖
任何產品和行業都有許多屬性或特徵，如價格、質量、規格、功能等。任何兩個不同的屬性變數可以形成一個坐標，從而構建目標市場的計劃。
二、在市場結構圖上大致描繪出競爭狀況
這是指旅遊市場定位。現有競爭對手的位置(坐標平面上的點)及其市場份額(圓形區域)應在市場結構圖中標明。完成這步工作，企業得到一張詳細的「作戰圖」，「對手」的分布和實力都一目瞭然。
三、初步確定旅遊市場定位方案
試著將代表本旅遊企業的小旗插到「作戰圖」的不同位置，每一種位置意味著一種定位方案。在對各種可能的方案進行分析和評價後，選擇理想的方案作為初始定位，由企業決策機構經過相關部門詳細論證後確定。
四、修正旅遊市場定位方案和再定位
旅遊市場定位是否准確是企業成敗的關鍵。因此，在初始定位完成後，應進行調查和試銷，及時發現偏差並立即糾正。

旅遊市場定位的六大原則

1.重要性:所選擇的差異化優勢可以為足夠多的客戶提供高效益，並成為客戶「必購理由」的重要組成部分。
2.差異化:所選擇的差異化優勢不是由其他旅遊企業(尤其是主要競爭對手)提供，就是由企業以非常不同的方式提供，這種方式很容易打動客戶。
3.獨特性:旅遊企業向目標客戶提供的差異化利益，在技術、設備、人才、服務、環境和資源方面，不容易被競爭對手模仿。
4.溝通:這種差異化優勢易於客戶理解和接受，並且是顯而易見的。旅遊企業可以通過一定的方法與顧客有效溝通。
5.負擔得起的:顧客能夠接受因企業提供這種差異化利益而增加的成本費用。
6.贏利性:旅遊企業通過提供這種差異化利益有利可圖。
同時，隨著企業的擴大，旅遊市場的定位必須防止可能發生的定位失誤——
1.定位不夠：一些企業發現客戶對自己的產品和服務(或差異化優勢)只有模糊的概念，客戶並不真正了解其任何特殊功能。
2.定位過分：這引起顧客產生過於狹窄的印象，未來將難以進一步拓展。
3.定位模糊：對產品和服務的定位解釋過多或定位頻繁變化可能會給客戶造成混亂的印象。
4.定位疑惑：客戶可能很難從產品和服務特點、價格或供應商的角度相信企業帶來的各種好處。
旅遊市場定位做好市場細分的好處
1.市場細分有利於企業，特別是中小企業能夠發現好的市場機會，發展市場營銷戰略，提高市場佔有率。
因為通過市場調研和市場細分，企業可以了解不同買方群體的需求和目前的滿意度。以便找出哪些客戶群體的需求沒有得到滿足或沒有得到充分滿足。滿意度較低的細分市場可能有更好的市場機會。
2.市場細分也能使旅遊企業以更低的運營成本獲得更大的運營效益。這種好處是由上述好處決定的。這是因為通過細分市場和選擇目標市場，企業可以有針對性地採取適當的營銷措施。

④ 設計一個旅遊產品 大家說怎樣設計比較好 有創意的」

設計一個旅遊產品
大家說怎樣設計比較好
有創意的
這樣要看你要設計哪一方面的咯
要形象帶言有形象帶言的設計方法
主要還是要說設計哪一方面的

⑤ 設計一個旅遊方案

推薦
選擇航班:---------------
北京至三亞 航班時刻表
航空公司 航班號 出發機場 到達機場 出發 到達 機型 經停 班期
中國南方航空(集團)公司 CZ6716 首都國際機場 鳳凰國際機場 08:50 12:50 757 0 1234567
中國南方航空(集團)公司 CZ6712 首都國際機場 鳳凰國際機場 13:20 17:10 757 0 1234567
海南航空公司 HU7179 首都國際機場 鳳凰國際機場 13:25 17:25 738 0 1234567
中國南方航空(集團)公司 CZ6718 首都國際機場 鳳凰國際機場 15:30 19:30 738 0 123456
火車/汽車:-----------------------
1、坐火車到廣州，廣州到海口有火車，不過只有一趟。所以建議你坐汽車去海口，廣州天河客運站有到海口的大巴。海口到三亞坐大巴，好多車，全程高速。
2、坐火車到湛江，北京有到湛江的火車，湛江坐汽車到海安，海安坐輪渡過海去海口，海口坐車到大巴。

廣州--海口：
K408次空調快速，廣州22：26始發，海口次日10：26終到，硬座138元、硬卧下265元、軟卧400元。
海口(海口汽車南站)到三亞:--------------
海口發往三亞的班車，快車（79元）每15分鍾一班，普通（49元）,車每30分鍾一班三個半小時左右就到，全程高速。
海口至三亞東線高速公路全程:268.25公里
西線高速公路全程:349.98公里.
我們給您推薦幾個景點： -------------------------
1、天涯海角：風景不錯，中外馳名的景點之一（但不推薦情侶去此處）；門票65元/人
2、南山佛教文化苑：，海南規模最大的景點，海南最大的佛教文化苑；門票：150元/人
3、西島：水上娛樂為主，與蜈支洲島相同，只是風景沒有蜈支洲島獨秀，但任水上娛樂項目並不比蜈支洲島差，門票和消費也比蜈支洲島低的多；西島：100元/人、蜈支洲島：123元/人
4、大（小）東海：同西島一樣娛樂為水上項目為主，人氣非常旺，但因為人氣旺，所以潛水不比島上的好；
5、南灣猴島：位於海南省陵水市，這里有亞洲最長的跨海索道；門票：118元/人
6、南山大小洞天：中國少數5A級景區之一，風景獨特，其形異石；門票：36元/人
7、亞龍灣中心廣場：此景點坐落於「天下第一灣」??亞龍灣，藍天、白雲、沙灘合而為一；門票：55元/人
氣候：海南屬於海洋性氣候，陽光沙灘是其標志，平均氣溫都在20度左右，單衣最多帶件外套就行了，除非意外的寒流來襲。三亞相對來說都是比較涼爽的，空氣特別清新！
吃：海南靠海，自然是以海鮮為主。在三亞，最有名的排檔就是春園海鮮廣場，在三亞市區兒童公園附近，也正是因為太有名，所以不少被騙的事情都和假春園有關。其實仔細想想，海南靠海邊，海邊賣海鮮還會貴到那裡去么？在春園廣場里就有市場，海鮮排檔都是以收取加工費為主，邊上就有賣海鮮的地方，想吃什麼就買什麼，可以自己挑材料，是不是擔心不會選呀，不用怕，會有排擋加工店的小妹帶你去的。加工費按海鮮的分量來收。如果你有充分的時間，還可以去農貿市場買海鮮，可能更加便宜，在三亞的中心街道解放路上有三個農貿市場，就以第一、第二、第三市場命名，裡面還可以買水果和島服。要買吃的,用的,最好是到超市比如旺豪超市,萬福隆超市,天成貨倉,另外還有步行街這里主要以服飾,工藝品為主.
住：三亞一般分成三亞灣，市區，大東海，亞龍灣四個區域。建議住三亞灣的家庭旅館70－100元，酒店住三亞灣天澤海韻，三亞灣的客房都是海景房，比較靠海邊，到市區比較方便．
行：三亞一個比較重要的公交車起始站，汽車西站，位於金雞嶺路，市區的公交線路，就是從西站起始的。三亞市的主要道路就是解放路，這條公交線路，大部分沿著解放路開行，從西站一直到東站，營運時間也挺長的，晚上11點多還能坐到。另外，西站還是連接大小洞天、南山、天涯海角三個景點旅遊線的始發站，在市區解放路，都可以看到，乘坐比較方便．每天早晨9點從西站出發，途經天涯海角和南山，約10點到達大小洞天，2個小時後，從大小洞天到南山，下午4點多返回西站。對於去這三個景點旅遊來說，這條旅遊線是個不錯的選擇。另外，還有一條旅遊線路是從天涯海角到亞龍灣，也經過西站，大約半小時到40分鍾一班，雙層巴士。

⑥ 旅遊線路營銷策劃方案怎麼寫

旅遊線路營銷策劃方案要注意的如下： 一條旅遊線路，一般地說，不會設計相同的旅遊景點。因為根據滿足效應遞減規律，重復會影響一般旅遊者的滿足程度。除非有特殊的情況。例如，到北京旅遊，旅行社將頤和園，故宮編在同一天的行程中，雖然重復了性質相同，景色相近的旅遊點，但是因為頤和園，故宮等景點，是具有鮮明的中國特色，濃厚的中國文化的。旅遊者到這些地方旅遊也是為了這個需求。到西安也是這種情況。其他情況，一般也是選擇不同的景點組成一條旅遊線路。當然，如果旅遊者明確要求到性質相同，景點相近的旅遊點去，如到中山五桂山的逍遙谷和三鄉的泉林山莊。旅行社會在說明該情況後，若旅遊者仍堅持己見，旅行社則尊重旅遊者的意願，開展旅遊活動。還有，旅行社還會根據旅遊者不同的文化背景，旅遊需求來設計旅遊線路。例如中山一日游。若為滿足中山本地居民的旅遊需求，則針對本地居民的生活習慣，旅遊特點來設計旅遊線路；若為滿足外地旅遊者（包括從外地專門到中山旅遊和在中山居住的旅遊者），則分別針對其對中山感興趣的旅遊景點，以及中山的旅遊特色安排旅遊線路。 旅行社在擇點數量上也有一定的規定，一般說來，是上午2個景點——午飯——下午2個景點。再根據旅遊者的實際情況安排旅遊線路。如果在一個旅遊團中，老人佔大多數，甚至是整個旅遊團也是老人，旅行社就會適當地減少旅遊景點，或者安排比較舒適的景點。相反，若旅遊團中青年旅遊者佔多數，則相應地安排適合年輕人特點的旅遊景點或適當增加旅遊景點。通常地，旅遊者都會在咨詢了解旅行社設計的旅遊線路後，決定參加該條旅遊線路後，就會遵循旅行社的安排。如果在旅遊的過程中，旅遊者要求增加景點，如果是團隊，領隊說可以，就會增加景點，如果是散客，超過60%的旅遊者要求去，就會增加景點，其他的旅遊者，如果是要住酒店的旅遊者，旅行社就會將其餘的旅遊者帶回酒店休息。 雖然旅遊點結構合理，布局得當的原則中的點間距離適中要求：同一旅遊線路各旅遊點間的距離不宜太遠，以免造成大量時間和金錢耗費在旅途中。一般來說，城市見交通耗費的時間不能超過全部旅程時間的1/3，但是，在實際中，交通時間的長短並不能夠絕對地為旅行社所控制。一般說來，交通時間佔全部旅程時間的2/3。例如中山——肇慶，一般都要兩到三個小時，即使從中山一直走直路到肇慶，也要2個小時，這就要求導游服務人員在旅途中，全心全意地為旅遊者進行導游服務。因為在出發地到目的地，沿途風光無限，有很多風景名勝，具有濃厚文化背景的自然景觀和人文景觀。如果導游服務人員能夠有聲有色地為旅遊者服務，即使交通時間佔全部旅程時間的2/3，但是旅遊者能夠在車上也可以接收新的信息，也會覺得物有所值。雖然，交通時間的問題不能完全避免，但是青旅在對旅遊線路設計的過程中，覺得城市間交通耗費時間最好占旅遊全程時間的1/2。因為這樣，旅遊者能夠有時間在旅遊景點玩得盡興，對旅行社是非常有好處的。 旅行社在開拓一條新的線路後，將產品設計方案付諸實施，進行實驗性銷售。如果該線路在試產和試銷後，發現該線路的市場效果不如理想，旅行社並不會很容易就放棄，因為旅行社在由開發——研究——包裝——推出市場這個過程中，所投資的資金，人力和物力是非常巨大的。當試產和試銷的結果不理想時，旅行社會檢討自己，檢討失敗的原因，並組成人員，對該路線做最大的了解以及改進。務求使新線路取得理想的效果。 旅遊線路投入市場並非產品設計過程的終結，旅行社還會對旅遊線路進行定期的檢查與評價對旅遊線路進行必要的修訂和改進。並廣泛搜集各種反饋信息，為進一步開發產品提供依據，還要對旅遊者進行回訪，對旅遊者的意見進行搜集。 旅遊線路營銷策劃方案 裡面寫出來，選擇什麼樣的推廣方式是至關重要的。一般旅遊是隨著季節的變換而變化的，非常具有時效性，如今當前的免費推廣方式是不適合的，因為免費推廣方式見效比較慢，這就需要一定的成本來做付費推廣。現在付費推廣比較有效的還是搜索引擎推廣，比較火的有網路競價排名和搜搜推廣。從用戶群上來看搜搜推廣更勝一籌，因為搜搜推廣有著每天2億同時在線的人數，這就給客戶的推廣效果做了保證，而且客戶群也是非常針對的，旅遊行業可以使用搜搜推廣來引入流量並轉換商機，並且現在搜搜推廣又推出了新產品： 騰訊情境廣告。 騰訊情境廣告是通過分析網站頁面內容、用戶屬性（年齡，性別，使用場景，學歷等）、用戶興趣，結合關鍵字、投放地域和時段，精準挑選最合適的廣告展現在網民瀏覽的網頁上，幫您找到潛在用戶。 很多客戶用了搜搜的情境廣告之後不管是流量還是成單都大幅度提升。這點也可以列舉 搜搜成功案例 在旅遊線路營銷策劃方案裡面體現。

⑦ 旅遊產品策劃方案如何設計比較理想

旅遊產品策劃方案-北京綠維創景規劃設計院- 的網站上有詳細的介紹，綠維創景是集"產業研究、項目策劃、工程咨詢、城市規劃、建築設計、景觀設計"六位一體的專業規劃設計院，強調對"旅遊產業、文化創意產業、房地產業、新城新區開發"四大領域進行系統整合，提供從項目前期咨詢策劃到施工圖設計及後期顧問的"全程服務"。成功產品策劃的四條標准：定位準確、核心吸引力凸顯、遊玩方式適應遊客需求、投入產出合理。對產品策劃而言，最重要的是確定遊玩方式，又稱為「玩法」。創意的最大難點，也是最核心點，就是玩法。旅遊產品策劃的最高境界是創造全新的生活體驗，形成人們嚮往的生活方式。同時，綠維創景是業務范圍覆蓋全國，業務類型涉及風景名勝區、度假區、休閑地產、城市商業街區、產業聚集區、酒店、高爾夫、溫泉、滑雪場、古城古鎮古村落、紅色旅遊、鄉村旅遊、農業休閑、森林旅遊、濱海旅遊、濕地公園、城市公園、郊野公園、主題公園、動植物園等30多個門類。

⑧ 旅遊產品設計的原則有哪些

旅遊產品設計是指按照一定的規則，配置旅遊資源和首層服務，把旅遊服務加入其中；並以一定的主題、內容、形式和價格表示出來的過程。
設計旅遊產品，有一套完整的方法。首先要能夠選定旅遊地的旅遊價值點，這是一個旅遊產品的核心競爭物。創新是強勢群體發展的必由之路。創新的目的是引領新的旅遊消費需求。創新設計由三個部分組成：創新主題、創新內容、創新形式。旅遊產品的級別設計是按照旅遊產品的三級標准、旅遊產品的三大組成的量化標准來設計旅遊產品，分為初級設計、中級設計和高級設計。三級設計機械地劃分是不實際的，現實一定是初、中、高三個級別的不同標准交織在一起的。如此機械地區分的好處，一是便於更清晰地了解和掌握旅遊產品設計，二是為將來制定旅遊產品設計的評定標准和收費標准奠定基礎。
初級設計
初級設計的任務是配置旅遊資源及附屬首層服務，另加上旅遊服務實現旅遊產品「小型、粗品、經濟」的特徵；並分別完成旅遊產品四大組成———主題部分的命名、內容部分里的「生理心理的低層需求」；形式部分里的「慢拙」；價格部分里的「無疑難服務要求」的旅遊產品。
具體工作中要親臨實地挑選與預訂支持旅遊產品的設施，提出與上述設施一體的「首層服務」的不足之處、意見和建議。確定另加服務(幫助旅遊者)的內容和形式，為旅遊產品確定名稱。
初級設計關於旅遊者的生理需求保障，必須是在具備了一定條件的基礎上才能做的一件事。這一條件就是必須完成了旅遊資源的規劃、開發、基本建設。
為什麼沒有路，沒有廁所的地方，「初級設計」不能涉及？初級設計不就是在沒有這些東西的地方，設計出這些東西來嗎？這正是旅遊規劃、基建設計、旅遊產品設計攪和在一起的不良結果。
中級設計
中級設計的任務是通過配置旅遊資源和另加旅遊服務實現旅遊產品「中型、細品、標准」的特徵，完成旅遊產品組成的主題第二步工作———美名；內容的「中層」；形式的「輕快」；價格上的「疑難服務收費」等等。
具體工作是充實內容、變換形式、實地踏勘、大膽取捨；選訂、談判、簽約；另加旅遊服務標准化；產品有節奏、講品位、成體統。
高級設計
高級設計總的任務是在初、中級設計的基礎上，合理配置旅遊資源，實現「大型、精品、豪華」；並設法完成旅遊產品主題的「樹立品牌」；內容的「高層」；形式的「舒緩」；價格的「代收代付的及時轉移、標志法律關系的轉移」，代收代付的代收部分納稅。
擴大旅遊產品的承載能力(每一個旅遊產品的消費者都是旅遊產品的生產者，設計出好產品來，購買的人就會很多。所以旅遊產品有承載力的問題)；注意影響旅遊者滿意程度的可進入性(綠化覆蓋率、垃圾處理率，水質和大氣環境，治安、民情、辦事效率等)問題；旅遊產品的核心是另加旅遊服務，另加旅遊服務的核心是調動旅遊者的情緒。旅遊者滿意程度是衡量旅遊產品質量不可忽視的指標之一。進入旅遊產品設計的高級階段，更應注重的是社會效益和可持續發展的戰略問題

⑨ 旅遊產品創新設計

旅遊產品設計在創新性上有以下4點要求：
1.旅遊產品設計要有特色
旅遊產品無論在資源整合上、項目開發上、設施建設上，還是服務提供上，都需要具有鮮明的特色，旅遊產品的特色往往也是跟地域、資源、文化緊緊相連。鮮明的特色往往能使旅遊者產生很深的印象，帶來感官上的沖擊，因而有更強的吸引力。獨特的旅遊產品是旅遊企業在市場競爭中獲勝的法寶。
2.適應市場需求
旅遊產品的價值體現於吸引旅遊者前來旅遊，滿足旅遊者的需求，帶給旅遊者不同尋常的體驗感受。旅遊產品是否能夠完成上述功能，實現自身價值，最終取決於市場的需求。只有擁有廣闊旅遊市場、滿足旅遊者願望、符合市場需求變化的旅遊產品才能具有強大的生命力和較好的經濟效益。
3.內容多樣、結構合理
由於旅遊者的層次不同，需求也就多種多樣，這就要求旅遊產品提供的服務內容多種多樣，以滿足旅遊者多方位、多層次的需求。同時，旅遊項目之間也應考慮相互間的比例關系，基於合理、協調的角度，既能達到項目之間相互補充，又不至於因遊客駐留時間不一而造成資源的浪費。這就需要規劃者充分考慮市場，通過分析旅遊者偏好和興趣來設計內容和結構，達到旅遊資源和產品的充分有效利用。
4.注重參與性和娛樂性
參與性的旅遊產品給予旅遊者的是多感官的刺激，因而能獲得較深的印象和生動的體驗。旅遊產品的參與性越強，帶來的體驗就越生動。同時，越來越多的旅遊者希望從旅遊中獲得輕松愉快的消遣，以便恢復精力和體力。因而，在旅遊產品的開發中，應注重參與性和娛樂性項目的設計。
旅遊是一項求知、求樂、求異、求新的活動，若規劃大同小異，開發的旅遊產品也千篇一律，就滿足不了千差萬別的需求。因此，「創新」對旅遊規劃來說十分重要。
旅遊產品創新設計
我們本期探討的焦點是如何在旅遊產品同質化泥潭中突圍，如何為旅遊企業找到產品創新的「柳暗花明又一村」。
旅遊產品現狀剖析
我們從各個城市的平面媒體旅遊廣告中不難看出時下中國旅遊行業旅遊產品同質化(proct homogeneity)的嚴峻程度。例如北京平面媒體中比比皆是的「海南豪華雙飛五日游xxxx元」，這樣的產品廣告已經持續了近8年之久，文字表述沒有發生任何變化，但其間的阿拉伯數字(價格)卻從4000變成今日的1580，甚至仍在下滑。諸如此類產品的超長生命周期不得不讓人贊嘆，但價格競爭之白熱化也不得不讓人心寒。馬克思「商品價格趨等於零」的論點並不能成為我們以產品質量為代價搏殺於價格大戰的借口。
從旅行社行業來看，以零成本甚至負成本核算接待成本從而形成市場銷售價格的比較競爭優勢是非常危險的，是不可持續的。
當然，作為旅遊企業，旅行社企業，特別是目的地接待旅行社企業對走出產品價格戰泥潭的渴望十分強烈，更有甚者進行著屢敗屢戰的嘗試。我們時常看到這樣的奇怪現象，組團社迫於市場競爭的壓力十分努力的在尋求新產品創新和營銷變革，但同時又在矜持的拒絕著地接社對於新產品研發成果的提供。這是為什麼呢?原來，地接社為了擺脫自身利潤空間被組團社和競爭對手雙重擠壓「擰干毛巾」的窘境，開始下意識地承擔起了地接社旁無責貸的「本職工作」研發產品，將「過好日子」的希望寄託在頗有創新的新產品上，然而，當地接社跑到客源市場將苦心研發的新產品捧袂時，組團社婉拒了。此時組團社斟酌的是推廣一個新品上市所蘊藏的巨大風險，與其斥資推廣新品，還不如銷售成熟線路，即使沒有什麼突破，至少沒有太大風險。因此，由於地接社對終端市場的無能為力和與之對應的掌控終端市場的組團社對目的地產品研發的冷眼旁觀，我們將這種阻礙旅遊新產品發展的現象總結為「(地接社)有心無力，(組團社)有力無心」。這種現象在景區、景點企業也如出一轍，眾多景區、景點企業時常前往客源市場進行耗資不菲的同業推廣，但總是「熱臉貼上冷屁股」，事倍功半，最後只得選擇在終端市場投放巨資廣告。一個新產品在市場上市階段非常需要一批精誠合作的代理商來協助推廣，代理商的合作是新產品上市成功的保障也是降低運營成本及風險的有效手段。當然，阻礙旅遊企業產品研發的因素遠不只這些，對於單個企業而言可能還有很多研發產品的瓶頸，但，但歸納起來無非以下五大原因：一是資源有限性；二是資金短缺性；三是通路封閉性；四是技術滯後性；五是觀念麻木性。鑒於篇幅有限，不在此一一說明贅述。綜上所述，皆為外因，外因阻礙並不能成為放棄開發差異化新產品的借口和理由。成功的案例我們身邊並不鮮見，下面我們來看看相似的成功法則吧。

產品結構分析
什麼是新產品?新產品不僅指新發明產品、改進的產品、改型的產品、新的品牌，還包括購買品牌及加盟特許經營。除此，要特別留意的一個觀點是「原產品+創新+改良=新產品」，可是很多旅遊企業正因為沒有對自己或他人的原產品進行創新改良，只是進行了簡單的GOPY上市，自然就「輕松」步入了價格惡戰的漩渦，難以自拔。
下面我們對產品的結構進行剖析，這將有助於我們找到產品的無競爭區域，一個完整的產品應該包含三個層面，即核心利益，實際產品和外延產品(見右上圖)。當然也可以根據營銷理論將產品切割成五個層面來進行分析，即核心利益，基礎產品，期望產品，附加產品，潛在產品，如果說前四個層面向消費者銷售的是「今天」，那麼潛在產品給消費者提供的將是「明天」。
當下旅遊產品的價格混戰大都集中在「實際產品」層面競爭，無論是旅行社產品還是景點景區產品。黃山牯牛嶺風景區總經理在與我談及如何針對長三角老年市場營銷牯牛嶺時，我曾給予了一些分析和建議：
分析：上海、杭州、南京等主要客源地距牯牛嶺車程為5至8小時；牯牛嶺景區的游覽停留時間為2天最佳；如產品設計上加入其他景點則必然使價格飆升，且與牯牛嶺的利益最大化相悖；但如果僅圍繞牯牛嶺單點設計純旅遊產品，顯然近2天的「旅」+2天的「游」不符合產品設計中「旅」、「游」科學比例的要求；如果只是簡單的生態旅遊、休閑旅遊，長三角消費者不必旅途勞頓來到牯牛嶺，只需選擇近郊SPA休閑一番即可充分滿足。
怎麼辦?放棄嗎?
建議：我們從產品結構來進行換位思考，顯然剛剛思考的焦點都集中在牯牛嶺能夠提供給消費者的實際產品層面，而忽略了消費者核心利益焦點及外延產品因此，我們可以進一步釐定老年消費者購買產品的核心利益「關注老年生活，促進老人康壽」，健康長壽是老年人生活的終極目標；由「康壽」這一核心利益引發，展開實際產品層面設計的內容創新，從一日三餐到每道佳餚，從晨練活動到養生講堂，從景區游覽到生活起居無不嵌入「科學養生」的理念。當然這遠不夠，要構建一個完整的產品，要想在競爭中超越對手，就必須超越「今天」，敢於將你的「明天」承諾給客戶；牯牛嶺為長三角老年遊客提供的「明天」是「康壽養生365天」，就是為老年遊客研發出一套可以供老年人參考的，量化到每一天行為習慣的科學養生計劃，且在這個計劃中將牯牛嶺特有的生態養生山珍野食及每年回一次牯牛嶺小住養生等內容進行有機融合。
最終形成一個以「康壽養生」為核心利益，以「科學養生」細節活動豐富實際產品內涵，以「康壽養生365天」計劃為售後承諾的完整產品，牯牛嶺提供給消費者的不是一個4晚5天的休閑度假旅遊產品，而是一個為期365天的康壽養生解決方案，是一個健康長壽的美好明天!
以上拙見僅供大家玩味思考。

產品創新之道

我們再從先採用深度營銷的視角來剖析產品消費過程，從中找尋產品創新之道，一次產品的銷售過程可以分為售前、售中、售後三個環節，也正是這三個環節構成了一個消費者購買到的完整產品。
如下圖所示，180度產品創新設計理念對當下的旅行社企業尤為重要，縱觀目前旅行社產品的研發，很少將前期的電話咨詢標准應答、宣傳廣告創意設計及遞進投放計劃作為一個產品不可缺少的重要組成部分來進行研發，至於售後層面的增值服務更是鮮有涉獵。大多旅行社認為的旅遊產品研發以從消費者交費甚至以消費者登上啟程的交通工具為起點，以消費者返回客源地下飛機或下火車那一刻為終點，這就是我們旅行社所認知的產品過程。其實不然，一個極具獨特價值的產品，一個投入巨資推廣的產品，如果忽略了前台銷售人員的咨詢流程式控制制，給企業帶來的損失也是無法估量的(據統計，70％的廣告收益取決於咨詢人員的專業程度)。如果一個備受青睞的產品，一項備受好評的服務，正逢進行售後服務跟進的最佳時機卻戛然而止，這給企業品牌提升和忠誠客戶培養將造成多大的資源浪費呢?
企業對於尋求創新之道的需求從來沒有比現在更迫切。競爭對手會迅速地覺察到新構想，並加以仿效。沒有公司可以停下腳步，只有那些不斷致力於創造和革新的公司才有機會擁有美好的未來。