旅行者机油

1. 山谷中的谜底课后习题

1)对于外界的压力,可以通过正面抗争去战胜它,但有时也需要像雪松那内样先弯曲一下,作出容适当的让步,一求反弹的机会.
解释:这句话准确的表现了雪松为了等待反弹的机会,而做出了适当的让步,也形象的说明了雪松为了生存而不屈不脑的斗争精神.
(2)确实,有时弯曲不是屈服和毁灭,而是为了生存和更好地发展.
解释:这是全文的中心句,是对两个旅行者所发出的感慨的总结,也是对全文的总结,说明了面对巨大的压力下的"以退为近"是为了更好的生存和发展.

我也是上六年级,有什么不明白的地方可以问我.
16. 一个人需要树立远大的理想和抱负，但更要抓住自己眼前出现的机遇，实实在在的完成好当前的任务，这样就不会错失良机，一事无成了。

2. 奥迪A6L用什么机油好

建议平常5000公里更换一次5w40/0w40的机油，可以选择更换大品牌的机油，最好使用德国进口的全合内成机油。容
因为奥迪的发动机特点：网状储油格汽缸壁，设计初衷是方便缸壁存储润滑油，满足激烈工况下提供足够润滑和保护，德国生产的机油是按照德系车的特点研发的，机油的抗高温蒸发能力优越，也会减少机油消耗，奥迪车保养时选择好机油是完全不会出现烧机油现象的。

3. 汽车机油品牌大全中哪款最适合跑长途

我也是经常跑长途，之前我用的还是金美孚呢，性能倒是还性能吧，一般公里没什么问题，我现在用的是GT魔力红机油，他属于PAO四类基础油的全合成机油，性能更好，保养周期也更长，换一次机油轻松跑15000公里左右，非常适合跑长途用！

4. 轩逸用什么机油好

建议使用基于第四类基础油PAO基的全合成机油。5万公里以内，使用5W-30黏度等级即可回，5万公里以上答建议使用5W-40或PAO含量更高的0W-40黏度等级。
基于PAO基的机油，最具代表性的是美孚1号机油。

个人不喜欢壳牌，灰色壳牌是第三类基础油加添加剂达到第四类基础油性能的机油，不是严格意义上的“原生全合成”机油。至于蓝色壳牌，它是矿物油，不建议使用矿物油。

至于价格，由于渠道不同价格也相差甚远，只要不买水货，东西不是假货，就行了。

5. 雷航润滑油分几个档次质量怎么样

雷航机油旗下的乘用车类产品有以下多种：
雷航挑战者：挑战者0W-20 挑战者0W-30 挑战者0W-40 挑战者5W-30 挑战者5W-40
雷航探路者：探路者5W-30 探路者5W-40
雷航旅行者：旅行者5W-30 旅行者10W-40
雷航机油的特点是换油周期长，而且机油的清洁、保护、静音等性能非常好，价格还算亲民，整体上来说性价比还算挺高的。雷航润滑油做为负责任的品牌，绝不会拿低品质的产品来换取低价市场上的销售量。
雷航挑战者润滑油是他们高端的系列，雷航探路者润滑油是中高档的系列，雷航旅行者润滑油是普通型乘用车的系列，你用的是他们探路者系列的，已经很好了，哈哈，放心使用吧

6. 润滑油十大品牌机油对比进口机油哪个更值得买

1.壳牌灰壳5W-40：

壳牌主打静音与清洁功能，使用时明显感受到怠速时车移动速度变快，发动机转速上升更灵敏，但

低扭时明显感觉力道不足，同样转速下换挡顿挫感明显。急加速后噪音变小，但壳牌灰壳100摄氏

度粘度在15左右，明显比其他3种5W-40要高出5%，一到高速感受明显比美孚、中树少了点动力与人

车合一感。

2.银美孚1号5W-40：

四个品牌中价格最高，但在加速、热车怠速的下降速度等方面比壳牌、嘉实多给人的体验感更好，

而且全程无顿挫，动力感觉也更强劲。它在高速体验尤为突出，超过120的时候声音越发声浪闷稳

，让驾驶者信心倍增。高速上线性加速，发动机撕裂的声浪非常“好听”，动力似波涛绵绵不断，

有点人车合一贴地飞行的持续高潮感。

3.中树旅行者5W-40：

中树旅行者的设计和美孚比较接近，高速加速顺畅，无顿挫感，而且100摄氏度粘度在13左右，即

考虑加速的顺畅感，有兼顾静音效果，动力一点也不输给美孚1号，更容易让驾驶者体验到车人合

一的感觉，油耗性价比也比较好。

4.嘉实多极护5W-40：

嘉多实信奉的是：未启动先保护。它在40摄氏度时粘度最低，在四个品牌中更重视低温启动能力，

粘度低让机油流速就快，怠速1000降至700时只需10秒左右，低扭时力道充沛，提速也非常快，但

一到了100，就有低吼声音，油门踩到底时，明显感觉动力后劲不足。

7. 宝马用什么机油好跑高速

1、要用一定粘度以上的全合成机油，同时具有不错的减磨、耐磨、稳定版性。
一般机油权润滑发动机之后，会形成一层油膜能减少机件接触面的磨损，如果运转中油膜薄、破裂会损害发动机。这个油膜厚薄跟粘度有关系，同时合成油在高温下的变化比矿物油要小。原因主要的是合成油添加了抗磨剂，在机件表面形成一层较薄又耐高温的抗磨层。经常跑高速，发动机高速运转，对机油的散热导热、油膜保护要求高，因此用粘度高能形成厚油膜的全合成机油较为合适，建议用40左右的合成机油较好。
2、高温高转速运转条件下的抗氧化性能。
发动机在高温高转下，机油会在短时间内变黑，粘度改变，酸值增大，产生沉淀。一些低品质机油往往抗氧化性能比较差，高温高转速条件下反而更容易被氧化，在活塞环上形成积碳，导致“烧机油”。因此，我们经常开高速在高转速情况下，自然也要抗氧化性能的机油。
3.好车得靠养，机油是关键，不同的机油对发动机的影响不同，这里比较一下壳牌灰壳5W-40、嘉实多极护、银美孚1号与新锐机油品牌中树旅行者种机油.