川藏317自驾游
㈠ 317川藏北线路况如何能通行吗
2017年，十月，最新路况：成都-马尔康-炉霍-江达-昌都。非常好走，小车都完全可以去。但是昌都到那曲就没有走过。北线5天到拉萨，有点难度。早上7点出车，晚上8、9点钟住宿，也是有点可能的。
㈡ 自驾游！拉萨到成都川藏线北线317国道川藏线最新路况
2017年，十月，最新路况：
成都-马尔康-炉霍-江达-昌都。非常好走，小车都完全可以去。
但是昌都到那曲就没有走过。
北线5天到拉萨，有点难度。早上7点出车，晚上8、9点钟住宿，也是有点可能的。
㈢ 2019的12月30号左右回去成都。开车从拉萨出发，川藏线317国道好还是318国道好
这个肯定是要走三幺七国道更好一点距离更近
㈣ G318和川藏北线G317，哪个路线更好
G318和G317是进藏的两条线路，相比较，G318线更好走一些。
㈤ 川藏线国道318和317哪个好走
今年的路况---318前段不好走，317后段不好走。
最佳路线317转318，都走过。
㈥ 从昌都到成都自驾游走317线怎么走好走吗
七条进藏线路中，川藏北线通常是“第N次进藏”的旅行者才会考虑穿越的区域。但这一区域无论是风光的变幻莫测，还是宗教与历史建筑物的密集度都远胜热门而常规的川藏南线318。甘孜九月金黄的青稞田，党岭十月的黄叶漫山，德格的“人间仙境”多瀑沟，扎科的苯波重镇，亚青和色达的庄严丛林.......无不让人处处惊心，时时动容。川藏北线兼具自然风光和人文遗迹，享有“东方的阿尔卑斯”之称的四姑娘山，“千碉之国”丹巴，墨香浓郁的印经圣地德格，“西天瑶池”新路海，川藏第一高和第一险的雀儿山，“小布达拉宫”赞丹寺，世界上最高的大湖纳木错……沿线的景观不仅会让你的视觉得到享受，也会让你的心灵得到洗礼。
比起川藏南线来，川藏北线走的人相对较少。这条线路全长2412公里，是一条艰苦却充满西藏人文故事的线路。沿途高耸入云的雪山，狂野奔腾的河流，宽广秀丽的草原，洁白美丽的帐房，随风飘扬的经幡，金碧辉煌的寺庙，不仅冲击着你的视野，也震撼着你的灵魂。
川藏北线（317国道）常被广大驴友称之为川藏“大北线”。一般驴友从风景角度考虑多选择由成都西北出发，经都江堰，在映秀镇沿四川省道303往西，穿过卧龙自然保护区，翻越终年云雾缭绕的巴郎山（海拔4520米），经小金县，抵丹巴，经道孚，到达炉霍。再沿国道317继续往西，经甘孜、德格，过金沙江大桥入藏，再经江达、昌都、类乌齐、丁青、巴青、索县，在那曲与青藏线（国道109）汇合，经当雄到达拉萨。“大北线”全程2412km左右。相对南线而言，所过地区多为牧区（如那曲地区），海拔更高，交通更为不便，人口更为稀少，景色更为原始壮丽。 沿途高原湖泊、雪山、温泉密布，极少有旅游者涉足，是越野探险者推崇的极品线路。
另一条北线是从成都西进，在新都桥与国道318分路，从八美到达炉霍，经甘孜、德格、昌都后，转道214国道南下邦达，再经八宿、然乌、八一到达拉萨，此谓川藏“小北线”。
川藏线南线与北线在四川境内，新都桥与八美之间有省道相连；在西藏境内，邦达与昌都有国道214连接。北线沿317国道在那曲与青藏公路汇合，也可到达拉萨。同时也是青藏公路的组成部分。
与南线新都桥至巴塘一段相比，川藏北线新都桥至德格一线，基本上是沿鲜水河、雅砻江而上，时有草场、峡谷、河水、河原等地形。其中丹巴是嘉绒藏族的主要分布区，塔公草原一带风光和人文见长，道孚、炉霍等地民居冠绝康区乃至整个藏区，甘孜县河谷是康区优良的农区，寺院林立，而马尼干戈、新路海、雀儿山、多瀑沟一带自然风光优美，德格是整个藏区的文化中心。沿途最高点是海拔5005米的雀儿山，景色奇丽，冰峰雪山美若云中仙子。在马尼干戈，北进石渠，有康区最美的草原--扎溪卡大草原，如由石渠进入青海玉树州，经玛多、温泉，可至达青海省首府西宁或青海湖。
沿川藏北线进出西藏，每年的最佳时节是5月--10月。6月份至7月份之间是西部的雨季，川藏线因泥石流和塌方频繁，故行程安排应较为宽裕。除了能领略雨季川藏线分外美丽和诱人的旖旎风光之外，还需要徒步穿越塌方区的勇气与决心。
㈦ 7，8月份川藏线自驾游走317还是318国道好
截止9号，巴塘到芒康的路还没通
㈧ 川藏线318比川藏线317更出名，为什么
川藏线318沿路的自然景观多、路况好些，川藏线317的人文景观多、路况差些。大多游客并非文人骚客，当然更喜欢自然景观。
㈨ 317川藏线好走吗急！想明天从拉萨回重庆，谢谢！
317和318要在邦达才分岔抄，只要你不袭坐飞机都要经过塌方段，318还是可以走的，但如果是自驾游就不行了，通麦和波密之间塌方段有行人便道，自行车，摩托车，人，马，都可以顺利通过。搭车的话两边都有接送的司机。八一到塌方段120元左右。 塌方段到波密30元左右。 过了这一段塌方的，后面的路都好说了，一路顺风！